Lamborghini Aventador: Ҳалим дар роҳ, харобиовар дар роҳ - Мошинҳои варзишӣ

Гурӯҳи калони одамоне, ки дар пеши падлус ҷамъ омада буданд, ба ман хотиррасон мекунанд, ки агар зарурат ба миён ояд, ман меравам ба паси руль. Lamborghini Aventador.

"Худоё, вай зебост ..." Ман фикр мекунам, вақте ки ман меравамщафас бо эҳтироми бузург, бо нобоварӣ ва ҳайрат омехта.

Вақте ки ба ман гуфтанд, ки ман дар бораи як шӯхӣ фикр мекардам ва ба ҷои он ки ман чанд сантиметр аз асфалт дар дохили он нишастаам яке аз суперкарҳои зеботарин, Тавоно ed муболиғаомез ки акли инсон боре ба вучуд овардааст ва амалй кардааст.

Ба муносибати бозии аввал дар Монза Lamborghini Super Trophy 2014 Ба ман супориш дода шуд Кӯшиш кунед ҳар ду роҳ ин аст тарафи кӯча... Бубахшед, агар кофӣ набошад.

Интерьер "Санаи аввал"

Бо ҳадди ақали кӯшиш, ман хомӯш мешавам Қабулкунанда ки бо садои сабук баста мешавад, ба садо эътибор надода мусобиқаҳо ин ҷо овозаҳо дар бораи андак як мухлисон хотима меёбад.

Ҳоло ман ва ӯ дар хомӯшӣ ҳастам, ман худро дар санаи аввал ҳис мекунам. Ман вақт дорам, ки ба атроф нигоҳ кунам.

La сессия è паст аст, хеле паст, аммо дар айни замон бароҳат и шиша хеле майл доранд биниро каме бадтар мекунад. Ман пӯстамро ламс мекунам Курсии ва консол маркази пластикӣ. Хушбахтӣ ба даст, ашёи баландсифат ва сохтори бефоида, ки ба нақша гирифта шудааст.

Вақте ки далерӣ дар санаи аввал нишон дода мешавад, ман оҳиста сарпӯши сурхи оташинро, ки пинҳон мекунад, мебардорам тугмаи оғоз... Дар ин ҷо мо ҳастем: ман ба педали тормоз қадам мезанам, нӯги ангуштамро ба "оғоз" мегузорам ва баъд тела медиҳам.

пешво

Il дил V12 da Литератори 6,5 e 700 HP бо гуррише бедор мешавад, ки дарҳол ба дохили мошин бо қайдҳои хатогии хона ҳуҷум мекунад Сант'Агата Болонезӣ; Маро фавран аз ҳад зиёд эҳсосот фаро гирифтанд.

Инсиема ал муҳаррик низ зинда мешавад панели зебои рақамӣ... Маълумоти зиёде нишон дода шудааст, аммо хондан осон аст. тахометр калон дар марказ ки гуё дархол гурусна аст.

Ман эм мекунам фишанги аввал таъсирбахш каҷ дасти рост. Каме газ ва инак Lamborghini Aventador ҳаракат мекунад.

Якчанд метр кофӣ аст ва ин аввалин сюрпризи рӯз аст. Ман танҳо интизор набудам, аммо мошин воқеан ба назар мерасад рондан осон, бехатарии калон дорад.

Барои симбиоз бо мошин ба ман 30 сония лозим шуд. Ин пеш аз ин бо ман ҳеҷ гоҳ рӯй надода буд зарбаи сабук.

Ҳангоме ки ман ба кӯчаи серодами канори майдони давидан баромадам, ҳайратам меафзояд. Танҳо педали газро ламс кунед ва мошин хомӯшона дур мешавад.

Il муҳаррик è моеъ ва ҳеҷ ишорае аз ҷаҳишҳо ё дудилагӣ ҳангоми бозоғозии сершумор вуҷуд надорад.

Зарбаҳо мушкиле надоранд (то он даме, ки шумо бо баланд бардоштани таваққуфи пеши онҳо бо тугмаи мувофиқ бо суръати оқилона мубориза мебаред) ва садо ҳам нест.

Агар шумо ин қадар сахт пахш накунедсуръатфизо, он чунон бароҳат ва ором аст, ки ба назар чунин мерасад, ки онро BMW 320 идора мекунад. Шумо инро дуруст хондаед, Lamborghini Aventador дар ҳолати кӯча, бароҳат ва истироҳаткунанда ... девона!

Ҳангоме ки ман барои коркард ва дохил кардани эҳсоси бемаънӣ мубориза мебараммошини бароҳат бо иқтидори 700 асп Мисли як седани калони боҳашамат, пайдоиши мошини калон дар хатти дигар маро ба воқеият бармегардонад ва аввалин мушкилоти эҳтимолиро фош мекунад: Гуногун.

Бо оинаҳои кушода, мо аз 2,25 метр девор мегузарем. Чунин ба назар мерасад, ки каме вазнин аст, ҳатто агар дигар мошинсозон мехоҳанд ҳаракат кунанд ва суръати ҳаракатро нисбат ба оне, ки бояд бо тамоми шӯҳраташ ба ӯ тааҷҷуб кунанд, сусттар кунанд.

Онҳоро чӣ тавр нафаҳмидан мумкин аст: ин як асари бадеӣ дар чор чарх аст, он дорои хатҳо ва садоест, ки метавонад амиқ ҳаракат кунад.

Ман аз куҷо медонам? Ин оддӣ аст: ман вокуниши кӯдаконро ба гузариши ӯ мушоҳида кардам. Калонсолон онро тамошо мекунанд, асир мешаванд ва аз ҷозибаи Ламбо ба ҳайрат меоянд. Аммо онҳо худдорӣ аз ҳад зиёд доранд, то нишон диҳанд, ки онҳо дар ҳақиқат чӣ ҳис мекунанд. Онҳо танҳо дар ҳайрат мемонанд.

Аз тарафи дигар, кӯдакон нестанд. Онхо хавфҳо онҳо стихиявӣ самимӣ, мустақим, филтрнашуда мебошанд. Ин як мушкили воқеист ва ман кафолат медиҳам, ки ҳама ба ҳамин тарз посух медиҳанд. Дар аввал, чеҳраи онҳо ҳамон тавре сурат мегирад, ки ҳангоми гирифтани тӯҳфае, ки онҳо дар Мавлуди Исо интизор буданд. Сипас онҳо фавран оғоз мекунанд ишора кунед... Дар ин ҷо онҳо шохдор мешаванд, куртаи падари худро мекашанд, зеро мехоҳанд аз наздик шинос шаванд. Чӣ тавр ӯро айбдор кардан ... чӣ гуна ба он нигоҳ кардан девона аст. Нуқта.

Лаҳзаи пайгирӣ

Вақти кофӣ барои чанд зарба дар назди Вилла Рил ва дар боғи Монза, ва дар ин ҷо тахометрҳои калон торафт бештар гуруснагии суръатро ба назар мерасанд, 700 зотҳои зоти итолиёвӣ кафида истодаанд ... Ман ҳатто дар бораи беҳтараш орзу карда наметавонистам!

Вақти он расидааст ба роҳ дароед ва ин танҳо он аст, ки ман дигар дар пӯст нестам.

Шояд шумо дар ҳайрат бошед, ки чаро ин қадар эҳсосот ва адреналин вуҷуд дорад?

Бубинед, одамоне ҳастанд, ки бӯи резини сӯхтаро, ки бо нафту бензин омехта шудааст, дӯст медоранд ва ин танҳо суруд метавонад расонад... Ман яке аз он одамон ҳастам. Онҳо моро даъват мекунанд дилчасп.

Ман бисёр рӯзҳои ҳаяҷоноварро дар пойгаи Монза гузарондам, қариб ҳамеша дар трибунҳо менишастам.

Ман дӯст медорам пойгаи мошинМан ла дӯст медорам суръат ва ҳангоме ки ман аз дарвозаи даромадгоҳи Маъбади Суръат убур мекунам, ларза аз сутунмӯҳраам медавад

Бале, зеро агар шумо дар бораи он фикр кунед, баъзе саҳифаҳои хотирмонтарин ва муҳимтарин таърихи мошинсозӣ, чизе ҳаст, ки ба ҳама ва ҳама бигӯям, аз тарҳи кӯҳнаи кӯҳна ва зангзада то комиссарони ҷасур. Ин ҷо Автобус ба таври ҷиддӣ қабул карда мешавад.

Омода барои рафтан

Дарвоза дар пешам кушода мешавад ва комиссари роҳ вай дасташро дароз мекунад, то маро ба хатти чоҳ дуруст ҳидоят кунад. Ҳамааш ҳамин, ба ман вобаста аст.

Рульро бо ду даст сахт нигоҳ доред ва ба фишанги аввал гузаред.

Ман пахш мекунамсуръатфизо, иштиҳо фавран девона мешаванд, сараш чарх мезанад ва тарканда мешавад. Ман шунидам, ки муҳаррики қафои ман фарёд мезанад, аммо мо ҳоло корро оғоз карда истодаем.

Аз тормоздиҳии аввал ман инро ҳис мекунам тормозҳои керамикии карбон бо чи Lamborghini Aventador Бисёр чизҳо.

Ҳатто дар роҳ, ман фавран эҳсос мекунам. Он ҷо Aventador мисли хашм суръат мегирад ва боз ҳам бештар аз ҳам ҷудо намешавад.

вай хавфҳо онҳо ҳамеша пешгӯишаванда ва ба осонӣ идорашаванда ба назар мерасанд ва тасдиқ мекунанд, ки ин макони аслии онҳост.

Дар як лаҳза, ман аллакай дар парабола ҳастам. Ман дар фишанги сеюм баромада, кӯшиш мекунам, ки тамоми трекро истифода барам ва худро дар як хатти рост партоям. Шитоб маро водор мекунад, ки нишинам ва дод занам V12 табиатан аспиратсия шудааст дар масофаи ду фут аз гӯшҳои ман будан бовар кардан ғайриимкон аст.

Il муҳаррики авентадор воқеан шоҳасар: осонии онAventador суръат гиред ва такони беист, доимӣ ва адонашаванда боз ҳам печидатар мешавад.

Пеш аз расидан ба тормоздиҳии аввал, ман ба спидометр рақамӣ менигарам, ки 269 км / соат мехонад ... бад нест, аммо беҳтараш мумкин аст.

Бо пои худ? Инро шахсан қабул накунед ...

Ман аломати 300 метрро интизорам ва баъд бо тамоми қувват педали тормозро пахш мекунам. Он ҷо суст шудан харобиовар аст ва фаврӣ, чизҳое, ки шуморо водор мекунанд саратонро ҷудо кунед ва узвҳои дарунатонро дароз кунед.

La Aventador каме санг мезанад ва мешиканад, аммо ман инро ҳамеша эҳсос мекунам Ҳама чиз таҳти назорат аст.

Боздоштани фишор дар услуби Формула 1 Ҳангоми бозӣ дар хона, чаҳорчӯбаи монококси нахи карбон ба механика комилан мувофиқ аст.

Ҳамаи ин таҷрибаи аҷиби ронандагӣ медиҳад.

Ман ба варианти аввал дучор меоям ва сипас каҷи Биассоноро мегирам, ки дар он ҷо беихтиёр фишорро коҳиш медиҳам педали газ.

Тормоз дар варианти дуввум нисбат ба варианти аввал камтар шадидтар аст ва ба кунҷҳои Лесмо оварда мерасонад, ки дар он ҷо ман мекӯшам ифтитоҳи газро бе талафи кабел интизор шавам.

Тормоздиҳии Ascari бо фарқияти баландӣ ҳангоми рондан дар зери ҳалқаи кӯҳнаи баландсуръат воқеан аҷиб аст.

Тезтар ва тезтар

Ман давра ба давра маҷақ мекунам, дил Aventador ҳамеша хеле қавӣ, бидуни дудилагӣ тапиши дили ӯро тела медиҳад 12 силиндраи В. он бо набзи болоравии ман мисли рақси девона омезиш меёбад.

Ман худро бештар ҳис мекунам амният, симбиози автопилот пурра аст ва ман ҳис мекунам, ки дар ҳар давр ман метавонам худро каме пештар тела диҳам ва бо саъю кӯшиши зиёд ман метавонам инстинктро бартарӣ диҳам ва таъхири тормоз, дар охири рости асосӣ бо суръати зиёда аз 280 км / соат ноком шуд (медонист, ки ӯ ҳамеша метавонад ба тормозҳои хастагӣ такя кунад).

Ман чарх мезанам, дастҳоям арақ мекунанд, арақ мекунам (хомӯш карда шудааст)кондитсионер барои истифода бурдани ҳар як аспи дастрас), ва шина онҳо аз ҳама гуна нишонаҳои аз ҳад зиёд гармшавӣ шикоят карданро оғоз мекунанд.

Ин падида пеш аз ҳама дар масири параболикӣ мушоҳида мешавад, ки дар он шина онҳо ба ҳуштак оғоз мекунанд ва чоркунҷа чоркунҷа вай бояд барои аз даст надодани мошин барзиёд кор кунад.

Аммо, агар ман аз ман вобаста мебудам, ман ҳар як қатраи охирини бензинро истифода бурда, давиданро идома медодам.

Пас аз тақрибан даҳ давр, ҳангоми баромадан аз садумин "таркиш" аз парабола, ман комиссарро дар тарафи рост мушоҳида мекунам парчами қаҳваранг... Гарчанде ки ман то ҳол даврзании тез дорам, поямро аз суръатфизо мегирам.

Ман табассум мекунам, баъд баланд механдам, вақте ки муҳаррик дар бекор мекафад ... хушбахтӣ чунон аст, ки ашкро нигоҳ дошта наметавонам.

Муҳтарам! Готтальд Эфраим ЛессингБубахшед, аммо ҳоло ман мутмаинам, ки интизори лаззат худ лаззат нест.

Рон кардани ин "шайтони оташнафас" дар "Маъбади Суръат" як лаззат аст., иттиҳоди мукаммали муқаддас ва оддӣ, лаззати пок, хурсандӣ ва иҷрои ҳама ҳиссиёт. Аммо дар охир шумо намедонистед ...

Ман чанд километри охирро ба ин монанд дӯст медорам, бо суръати нисбатан осудатар, гӯш кардани муҳаррики боло ва поён дар гардишҳо дар байни гардишҳо ва ман фикр мекунам, ки ҳама бояд ҳадди аққал як маротиба ин гуна эҳсосотро эҳсос кунанд. дар зиндагӣ.

Ин ҳайвони ваҳширо ром кунед, хашми муҳаррикро, ки бо фармони шумо кор мекунад, ҳис кунед, мисли пештара хушбахт бошед, мисли пештара зиндагӣ кунед.

Он бояд дуруст бошад, ба монанди тандурустӣ ё мактаби давлатӣ.

Истгоҳ дар он ҷо AventadorМан сарпӯши калидро мекушоям, то муҳаррикро хомӯш кунам, аммо пеш аз пахш кардани он, ман ба он чанд сонияи дигар вақт медиҳам, то аз садои 700 аспҳои пас аз як муддати тӯлонӣ нафасгирифтаи торики хомӯшшуда пурра лаззат барам.

Ман каме оҳ мекашам, баъд тугмаро пахш мекунам ва дарҳол хомӯшӣ ҳукмфармост.