Lamborghini Diablo - достони барзагов итолиёвӣ
Уверенность может быть довольно болезненной время от времени. Так было и с властным Энцо Феррари, который проигнорировал советы Ферруччо Ламборгини по созданию автомобилей. Магнат в сфере сельскохозяйственного машиностроения взял себя в руки и решил создать спортивную машину лучше, чем Ferrari. Да, история автомобильного подразделения Lamborghini началась в начале 1964-х годов. Вскоре мир был потрясен — в 350 году был представлен Lamborghini 250 GT с двенадцатицилиндровым двигателем, способным развивать скорость до км/ч. Позже появилось больше моделей, в том числе культовые Miura, Countach и Diablo. Сегодня мы будем иметь дело с последним упомянутым быком.
Диабло аз миёнаҳои солҳои 110-ум ҳамчун вориси футуристии Countach сохта шудааст. Нахустин прототипи бадан, ки аз ҷониби Марселло Гандини тарҳрезӣ шудааст (конструктори бадан барои Lamborghini Countach, Miura, Urraco, De Tomaso Pantera ё Bugatti EB16) аз ҷониби роҳбарияти ширкат тасдиқ нашудааст. Бо вуҷуди ин, лоиҳа намурд - созанда онро ба як соҳибкори дигари итолиёвӣ фурӯхт, ки Cizeta Moroder - суперкар бо муҳаррики V -ро офаридааст.
Бо вуҷуди ин, Гандини мақоми вориси Каунтахро тарк накард. Лоиҳаи Diablo низ аз дасти ӯ баромад ва шумо метавонед бисёр шабоҳатҳоро бо биниши қаблӣ, ки пас аз бренди Cizeta ба вуҷуд омад, мебинед. Суперкари нави Lamborghini танҳо бо Countach-и бениҳоят футуристӣ ва баҳсбарангез хушмуомила буд. Бо вуҷуди ин, услуби нисбатан ороми ӯ беохир буд. Ҳатто имрӯз, бист сол пас аз он ки он ба бозор баромад, Diablo олиҷаноб менамояд. Аммо дар паси ниқоби премераи версияи Diablo дар соли 1990 чист?
Сердцем автомобиля является 5709-цилиндровый двигатель рабочим объемом 3 60 см492, цилиндры которого расположены по V-образному расположению под углом 580 градусов. Двигатель выдает 5200 л.с. и 4,09 Нм крутящего момента при 328 об/мин. Мощность передается на задние колеса через пятиступенчатую коробку передач. Diablo достигает 1993 за 873 секунды, а стрелка спидометра останавливается на отметке км/ч. Автомобиль в базовой версии не имел антипробуксовочной системы и даже АБС. Также не было гидроусилителя руля. В оригинальной версии это чистокровный спортивный автомобиль, требующий от водителя максимальной концентрации, сноровки и осторожности. Компьютер не исправит человеческую ошибку, которая может стоить только юлы на вираже или опасной аварии. В этом оригинальном варианте Lamborghini выпускался до года. Всего было выпущено автомобиля. Однако окончание производства этой модели не стало концом эры Diablo — это было только начало.
Сабаби қатъ гардидани истеҳсоли модели нахуствазирӣ ҷорӣ намудани версияи такмилёфтаи VT буд, ки аллакай чаҳорчарха, рули барқ ва панели асбобҳои аз нав сохташуда дошт. Дар трансмиссия ягон тағирот ба амал наомадааст, аммо мошин каме корҳоро гум карда, 50 кг вазн гирифт. Бо вуҷуди ин, ҷорӣ намудани гардонандаи тамоми чархи ронандагӣ ва бехатарии беҳтар шуд.
В период с 1994 по 1995 год было выпущено 152 экземпляра Diablo Special Edition. Это был автомобиль, подготовленный к 525-летию завода. Автомобиль был уменьшен за счет лишения его всех удобств, таких как кондиционер или наклонные окна. Салон отделан алькантарой. Автомобиль также прибавил в мощности – он выдавал около 595 л.с., а в версии Jota даже л.с. Diablo в этой версии готовился в основном для спортивных соревнований.
Аз соли 1995 инҷониб Diablo SV истеҳсол мешавад, ки дорои системаи ABS ва муҳаррики пурқувваттар буд, ки иқтидори 530 аспро ташкил медиҳад. Шитоб ба садҳо танҳо 3,85 сонияро гирифт, аммо суръати максималӣ то 320 км / соат коҳиш ёфт. Ин ба тағир додани хусусиятҳои қуттии редуктор вобаста буд, ки ҳоло суръатро аз ҳисоби суръати баланд таъмин мекард. Дар охири сол аввалин роудстери VT дар давоми солхои зиёд низ ба истехсолот дохил шуд. Кор дар ин мошин тақрибан аз оғози истеҳсоли Diablo анҷом дода шуд, аммо прототипи аввал, ки дар соли 1992 пешниҳод карда шуд, ноком буд. Набудани шишаи мошин зарурати пӯшидани кулоҳро ба миён овард. Варианти истеҳсолии роудстер аллакай шишаи пешина дошт. Бомро (болои сахт) ҳар вақт метавон дастӣ васл кард, зеро он дар паси мошин ҷойгир буд. Мошин бо муҳаррики стандартии 492 қувваи асп, ки қувваи барқро ба ҳамаи чор чарх мефиристод, кор мекард.
Дар соли 1998, версияи маҳдуди SV бо номи Monterey Edition бароварда шуд. Мошин муҳаррики 550 асп дошт. Аз берун, ин версияро аз сӯрохиҳои сақф ва нишони калони SV дар паҳлӯи мошин шинохтан мумкин аст.
Пас аз як сол, таъмири асосии косметикӣ гузаронида шуд. Ҳама моделҳо (CB, BT, roadsters) ба таври визуалӣ аз нав тарҳрезӣ шудаанд. Чароғҳои фарсудаи ҷудошаванда ба фоидаи лампаҳои дарунсохт ҷудо карда шуданд ва дар моделҳои SV ва VT муҳаррикҳои стандартии 535 асп насб карда шуданд. Ягона фарқияти назаррас байни версияҳои гуногун намуди гардонанда буд (CB - гардонандаи пушти чарх, BT - 4 × 4). Дар ҳамин ҳол, Lamborghini аз ҷониби Audi гирифта шуд ва ба ин васила маблағи каме бештар сармоягузорӣ карда шуд, ки барои омода кардани версияи нав сарф шуд.
Lamborghini Diablo GT, зеро сухан дар бораи ӯ меравад, агрегати нави энергетикӣ гирифт. Ин як муҳаррики шаш литрии V12 буд, ки иқтидори саргардони 575 аспро тавлид мекард. ва 630 Нм. Қувваи барқ ба чархҳои қафо тавассути редуксияи панҷсуръат фиристода шуд. Мошин дар камтар аз 4 сония ба садҳо расид ва суръати максималӣ 338 км / соат буд. Ин модел барои оғози мусобиқа пешбинӣ шуда буд (бо вуҷуди ин, GT гомологҳо дошт) ва "роҳ" Diablo то ҳол истеҳсол мешуд. Дар оғози аср маълум шуд, ки Lamborghini ба вориси худ ниёз дорад. Ҳатто пеш аз ба даст овардани Audi лоиҳаҳо барои суперкари нав бо номи Canto таҳия карда шуданд. Пас аз тағир додани моликият, прототип эътироф карда нашуд ва кор дар модели нави консептуалӣ оғоз ёфт. Барои дароз кардани ҳаёти Diablo, агрегати шаш литра аз Diablo GT ба VT иваз карда шуд. Ҳамин тавр Diablo 6.0 VT бо 550 асп сохта шудааст. Нашри охирини Diablo ин нашри VT 6.0 Special Edition буд, ки дохили он аз нав тарҳрезӣ шудааст, аз ҷумла чизҳои дигар. бо дисплейи LCD, телефон ва таҷҳизоти аудио Alpine. Он гоҳ вақти иваз кардани посбон фаро расид, ки ҷои Диаблоро Мурсиелаго гирифт.
Дар тӯли даҳсола, Diablo ягона модели истеҳсолӣ буд, ки Lamborghini зинда нигоҳ дошт. Бо вуҷуди ин, дар охир осон набуд. Имрӯз ширкат дар зери қаноти Ауди рушд мекунад, аммо хотираи мухлисони Diablo то ҳол боқӣ мемонад. Тааҷҷубовар нест - ин танҳо як суперкари олӣ ва хашмгин аст.
