Диски озмоишии Lancia Delta: Хобҳо ба куҷо мераванд

Delta Spear-и нав бояд номи худро ҳифз кунад - насли якуми модел пас аз шаш ғалаба дар Чемпионати ҷаҳонии ралли ба афсона табдил ёфт. Дуюмаш хеле дилгиркунанда буд, аз ин рӯ мо онро базӯр дар хотир дорем. Насли сеюм боҳашамат ва дилфиреб аст, аммо оё вай метавонад қуллаҳои пешинаи худро фатҳ кунад?

Нашри аввалини Delta Худо медонад, ки чӣ буд. Мошин, ки дар соли 1979 муаррифӣ шудааст, намояндаи оддии синфи компакт буд. Модел танҳо пас аз он шӯҳрат пайдо кард, ки версияи турбочархшудаи ралли 1987х1992 бо номи Integrale рақобатро мағлуб карда, шаш унвони ҷаҳониро дар солҳои 80 ва 4,52 бурд. Симои ӯ то ҳол чашмони ҷавони собиқро, ки ба дари ҷевонҳояшон стикер часпонидааст, тар мекунад. . Насли дуюми Делта ин масъулиятро ба дӯш гирифта натавонист ва сеюм бошад, кӯшиш намекунад. Бадани он гуногун аст - бар хилофи Integrale, он "давандаи" сард аз солҳои XNUMX-ум нест. Ҳадафи ӯ аслан идома додани анъанаи моделҳои мураккабтар аз гузаштаи наздик - Априлия, Аппиа ва Фулвия мебошад. Ба ин максад конструкторони итальянй ба базаи чархи мошин боз дах сантиметр чудо мекунанд. Fiat Bravo ва дарозии бадан XNUMX метрро ташкил медиҳад. Студияи тарроҳии дохилӣ Centro Stile ба берун намуди беназир ва экстравагантӣ медиҳад.

Кор дар Италия

Мо аз камбудидое, ки чунин роддо дар кори дарруза ба он оварда мерасонанд, дар дайрат намемонем. Қафои каҷшуда, сарпӯши пеши "нопадид" ва сутуни васеи С ҳангоми маневр мушкилотро барои намоён ба вуҷуд меорад ва лаби пурборкунанда ҳангоми истифодаи зуд-зуд ба камар вазни нолозим мегузорад. Аз тарафи дигар, пойгоҳи азими чархҳо имкон медиҳад, ки андозаҳои дохилӣ барои синфи компакт хеле калонтар бошанд ва агар курсии қафо то ҳадди имкон ба ақиб тела дода шавад, фазои дохилиро метавон бо седан муқоиса кард. Ҳамзамон, рӯҳбаландкунанда аст, ки ҷойгузинӣ ва печонидани курсӣ ба тақсимоти асимметрии он пайравӣ мекунад. Мутаассифона, рӯйпӯши сахт, на он қадар бароҳат он қадар муваффақ нест. Ҷойҳои пешӣ низ бо дастгирии нокифояи паҳлуӣ ва камарбандӣ идеалӣ нестанд ва набудани механизми танзими баландии камарбанди бехатарӣ чизест, ки сазовори тавзеҳот нест.

Ин чанд эродҳо яктарафа бошанд, интерьерҳои маъмулии итолиёвӣ барои истифода қулай мебошанд, гарчанде ки дар сатҳи баландтари он дар фишангҳои паси руль ҷамъшавии озори функсияҳо ба назар мерасад. Дар ин ҷо чароғҳо, шишаҳо, назорати круизӣ, сигналҳои гардиш ва сенсори борон ҷойгоҳро мегиранд. Боиси таҳсин аст, ки таҷҳизоти Delta ҳатто дар сатҳи асосии иҷрои Аргенто, ки дорои кондитсионер, системаи аудио, барномаи устувории ESP ва ҳафт пневматикӣ мебошад. Барои 2000 лев, версияи Oro чархҳои алюминий, чӯбҳои хромӣ, чармӣ ва болопӯшҳои Алкантара ва як қатор шароити дигарро пешниҳод мекунад. Умедвор шудан мумкин аст, ки дар назди соҳибони оянда ин шукӯҳ метавонад пластикии оддии дар ин ҷо ва он ҷо ченкардашуда ва муносибати бепарвоёна ба дурустии намоишро ҷуброн кунад. Пас аз ҳамагӣ чанд километр фишанги фишанги мошини озмоишии мо ногаҳон кушода шуд, ки мо аз он хеле хушҳол шудем, гарчанде ки он дар ҳақиқат сазовори танбеҳ аст.

Агар шумо ба пойгоҳи Delta бодиққат назар кунед, беҳтар аст, ки чизи "иловагӣ" -ро илова кунед - масалан, ассистенти аълои қатор (934 лев.), сенсорҳои таваққуфгоҳи ҳатмии паси (349 лев.) ё чароғҳои ксенони мутобиқшаванда. ). Баръакси ин иловаҳои муфид, чархҳои 1626-дюйма бо шинаҳои 18/225 барои ҳама нестанд. Онҳо метавонанд шинаҳои стандартии 40-дюймаи баландии 16-ро бомуваффақият иваз кунанд, ки ба кам кардани масофаи боздорӣ мусоидат мекунанд, аммо ба сахтшавии суспензияи ногувор оварда мерасонанд.

Дар роҳ

Хушбахтона, блоки энергетикии модел таассуроти ҳамоҳангӣ ва мувозинати бештар медиҳад. Насли нави Delta аввалин модели концерни Fiat мебошад, ки муҳаррики муосири дизелии 1,6 литриро ба даст овардааст, ки муҳаррики 1,9 литрии Multijet бо иқтидори якхелаи 120 аспро иваз кардааст. Турбодизель бо тазриқи маъмулии роҳи оҳан ҳамчун стандарт бо филтри зарраҳои дизелӣ ҳамроҳӣ карда мешавад, ки ба таври мунтазам кор кардани класси экономи Евро 5 нигоҳ дошта мешавад.. муҳаррики чор клапан суръати Deltaро ҳамвор ва бо ҳисси хуби ритм суръат мебахшад, гарчанде ки дар спринтҳо то 100 км/соат. хетчбек аз ваъдаи завод як сония пурра акиб мемонад. Гарчанде ки моменти максималии 300 Нм то ҳол дар 1500 чархзанӣ мавҷуд аст, муҳаррик аз ҳама тарканда нест. Ба кор андохтан ва ба кор андохтани двигатели чор-цилиндрй кори сахтро дар дроссел, муфта ва трансмиссияи механикии шаш-суръат бо фишангхои ба назар намоён дароз кардан лозим аст. Бо вуҷуди ин, бо назардошти вазни умумии Delta 1500 килограмм, дастовардҳои агрегат хеле арзанда аст. Дар мавриди истеъмоли сӯзишворӣ ҳамин тавр аст - масалан, Volvo V50 1.6 D низ дар 7,4 км тақрибан 100 литр масраф мекунад.

Насли нави Delta аз ҷавонони ваҳшии Integrale дур аст, аммо Лансия ёддошти варзиширо таъкид намекунад. "Системаи мутлақ назорат" - тавре ки итолиёвӣ системаи интегралии идоракунии кашишро меноманд, "қуфли дифференсиалӣ" тавассути тормоз, ёрдамчии тормоз барои роҳ бо сатҳҳои гуногун ва ислоҳи чархбол. Дар роҳ, ҳамааш назар ба он ки ба назар мерасад, хеле маҳдудтар ба назар мерасанд - Делта дар кунҷҳо душворӣ намеҷӯяд, ҳалим ва боэҳтиётона рафтор мекунад ва дар ҳолатҳои вазнин ба қафомонии кӯҳна муроҷиат мекунад.

Кашидани бадан ҳангоми ҳаракат дар қисматҳо бо гардишҳои пай дар пай ба устувории роҳҳо халал намерасонад, аммо ба таври равшан намехоҳад, ки Делта ба ин васила фишор орад. Роҳбарӣ чандон мустақим нест, фикру ақидаҳоро нигоҳ медорад ва ҳангоми гузаштан аз қуллаҳо кулухҳоро пурра филтр карда наметавонад.

Аз тарафи дигар, сатҳи садои шоҳроҳҳо бениҳоят паст аст - воқеан, муҳаррик тақрибан шунида намешавад, ки дар пешгузаштаи барҷастаи Delta 3 ғайричашмдошт буд.Дар маҷмӯъ, версияи нав аз решаҳои варзишии худ дур рафтааст ва бо шахсияти худ хайрухуш кардааст. пеш аз он ки вай чизи навро кашф кунад - гайр аз садафи зебои экстравагантӣ, албатта. Аммо шояд як мошини барҳаво, хуб муҷаҳҳаз, бехатар ва фармоишӣ метавонад ҳамдардии ҷомеаи имрӯзаро ба даст орад - аммо на ҳама интизориҳо ба рӯзҳои кӯҳнаи подиумҳо ва унвонҳои ҷаҳонӣ асос ёфтаанд.

матн: Себастян Ренц

Аксҳо: Аҳим Ҳартман

баҳодиҳӣ

Lancia Delta 1.6 Multijet Gold

Бозгашти Делта комилан муваффақ набуд. Дохили васеъ, фасеҳ ва бехатарии баланд наметавонад камбудиҳои сифати кор, роҳат ва идораи мошинро ҷуброн кунад.

тафсилоти техникӣ

Lancia Delta 1.6 Multijet Gold
Ҳаҷми корӣ	-
Истеъмоли барқ	120 к. дар 4000 чархзанӣ
Максимум моменти	-
Суръатбахшӣ 0-100 км / соат	11,6 бо
Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат	39 m
Суръати максималӣ	195 км / соат
Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш	7,4 л
Нархи асосӣ	44 990 лев