Санҷиш: Derby GPR 125 4T 4V

• Видео: Дерби GPR 125 4T 4V дар Raceland

Пас аз ду мусобиқаҳои махсуси супермото (Aprilia SXV 550 Van Den Bosch ва Husqvarna SM 450 RR), ин аввалин дучархаи истеҳсолии мо дар Raceland озмоиш кардаем ва ягона ягонаест, ки вақти давр расман чен карда шудааст. Натиҷа ба таври ғайрирасмӣ онро дар рӯйхати мошинҳои варзишӣ дар мақоми 49-ум мегузорад ва пеш аз Hyundai Coupe ва Twingo-и 100-аспӣ ҷойгир аст. Дорандаи рекордсози Медо, соҳиби собиқи Aprilia RS 250, дар поёни рӯзи варзишӣ гуфт: "Бо чархҳои беҳтарин ва баъзе машқҳо ӯ ҳадди аққал ду сония тезтар ҳаракат мекард." Ҳей, ин барои 15 асп хуб аст. натиҷа!

Шояд ман қаблан навишта будам (аммо ман аниқ гуфтам), ки ба ман чунин Дерби дар истифодаи ҳамарӯза писанд омад, ки назар ба суперкар зиёда аз даҳ маротиба тавонотар ва чор маротиба гаронтар аст. Res. Дар 1.000 метри мукааб Honda шумо дросселро мекушоед ва он ба 200 мерасад ва дар Дерби, бинобар набудани қудрат, шумо ба тормоз ҳарчи зудтар диққат медиҳед, то ба кунҷе, ки то ҳадди имкон беҳтар аст, бадан дуруст мавқеъ, гардиши дурусти муҳаррик ва дастпонаи рост, ҳарчӣ зудтар то ба охир гардиш кунед. Агар шумо фишанг ё хатро вайрон кунед, тамоми доира фурӯ меравад. Аз ин рӯ, омӯзиш дар чунин мотосикл дар як мактаби хурди пойга ҳатмист.

GPR ба наврасон чизҳои зиёдеро пешкаш мекунад: тарҳи хуб, бешубҳа рақобатпазир Aprilia, Honda ва Yamaha, беш аз тормозҳои боэътимод, таваққуфи кофӣ барои ин қобилиятҳо, панели бойи рақамӣ бо тахометр, сониясанҷ ва маълумоти суръати баланд (зиёда аз 134 км / соат) ). h ба он расида наметавонист ва ҳатто пас аз фуруд) ва суфтакунандаи чорвақта бо хунуккунии моеъ.

Қонун қонун аст ва георадари 15 «асп» барои ӯ басанда аст, яъне материя дилпурона то садҳо суръат мегирад ва сипас суръатбахшии минбаъда ба шамол, вазни ронанда ва нишебии роҳ вобаста аст. Муҳаррик танҳо дар 7.000 чархзанӣ хуб бедор мешавад, аз ин рӯ чароғи огоҳкунандаи гардиш ҳамеша фурӯзон хоҳад буд. Бо вуҷуди ин, мо аз истеъмол хеле мутаассир шудем: гарчанде ки муҳаррик дар қуттии сурх каму беш пайваста чарх мезад, истеъмол ҳеҷ гоҳ аз 3,2 литр зиёд набуд. Бо назардошти он, ки двигатели дута-ратро бо равган пур кардан лозим аст, аз нуктаи на-зари талабагони доимй камбагал, двигатели чор-тактй бехтарин интихоб аст.

Ҳангоми санҷиш, ҳеҷ мушкиле ба миён наомад - ба истиснои ҳолате, ки сарпӯши ҳуҷҷати пластикии зери курсӣ ба кушодагии камераи филтри ҳаво кашида шуда буд ва хомӯшона дар пиёдагард истода, ман ҳайрон шудам, ки вай аз як зарбаи қавӣ "винт" кард. таъқиб ....

Гирифтан барои волидон назар ба ҷавонон бештар аст: агар ӯ аллакай вазн дорад, ба ӯ иҷозат диҳед, ки қобилияти худро дар идоракунии тавозун дар ду чарх пайваста такмил диҳад. Ин дерби ҷои хубест барои оғоз.

матн: Матевж Грибар дар акс: Матей Мемедович, Матевж Грибар

Рӯ ба рӯ: Матей Мемедович

Новобаста аз он ки шумо навкор ё ронандаи ботаҷриба ҳастед, баъзан кӯшиш кардан лозим аст, ки барои эҳсоси асосии паст кардани велосипед муфид бошад. Кршко дорои роҳи идеалӣ мебошад, ки шумо метавонед тамоми рӯз онро бо пули хуб омӯзонед. Ва агар шумо дар ин бора фикр кунед, воридкунанда метавонад Ҷоми Дербиро дар доираи чемпионати собиқи Томос Супермото ташкил кунад. Бале, навкорон аз оғози нав хурсанд хоҳанд шуд. Рондан дар роҳ танҳо монда нашудааст, мавқеи дучарха ҳатто барои ронандагони калонтар қулай аст ва истеъмоли он аз ҷиҳати иқтисодӣ бештар аст.

• Маълумоти асосӣ

  Фурӯш: Дуои PVG

  Нархи модели асосӣ: 3430 €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: як-силиндрӣ, чор-зарба, бо моеъ сард, 124,2 см3, стартери электрикӣ, карбюратори 30 мм.

  Ҳокимият: 11 кВт (15 км) бо суръати 9.250 чархзанӣ

  Моменти: масалан

  Интиқоли энергия: Қуттиҳои 6-суръат, занҷир

  Чаҳорчӯба: алюминий

  Черезҳо: ғелонда пеши 300mm, ғелонда 220mm

  Таваққуф: пеш 41 мм чангак телескопӣ, 110мм сафар, зарбаи ягонаи қафо, 130мм

  Шинаҳо: 100/80-17, 130/70-17

  Афзоиши: 810 мм

  Зарфи сӯзишворӣ: 13

  Пойгоҳи чархдор: 1.355 мм

  Вазн: 120 кг

Мо таърифу тавсиф мекунем

тарроҳӣ

таҷҳизоти сифат

панели бой

иҷрои устувор

сарфи сӯзишворӣ

бракхо

иҷрои ронандагӣ

потенсиали камтар барои афзоиши қудрат (дар муқоиса бо муҳаррикҳои 2T)