Мошинҳои афсонавӣ: Ferrari 288 GTO - Auto Sportive

Энцо Феррари ӯ шахси сабукфикр набуд; ӯ марди гарммизоҷ ва ҳаваси беандозаи пойга буд. Сохтани мошинҳои роҳ ягона роҳи (ё ҳадди ақал беҳтарин) барои ӯ пул кор кардан ва дастаи худро маблағгузорӣ кардан буд. Хушбахтона, ӯ дар сохтани мошинҳо ба мисли командаи худ муваффақ буд.

1984 мегузарад ва сурх дар намоиши автомобилии Женева бо намуди як пайдо мешавад Феррари 308 GTB дар зери таъсири стероидҳои анаболикӣ. Дар асл 308 GBP мерафт 288 TRP, "Сайёҳи бузурги ҳомологӣ", ки дар 272 намуна бо мақсади риояи қоидаҳои ҷаҳонии Ралли гурӯҳи В дар он замон. Мутаассифона, чемпионат бо сабаби суръати девонаи мошинҳо ва иштироки номутаносиби мардум дар марҳилаҳои махсус бекор карда шуд, аммо, хушбахтона, Феррари 288 GTB роҳҳо истеҳсол карда шуданд.

Модар F40

Ҳарчанд пойгоҳи хона Феррари ГТО 288 Буд 308 ГТБ, Кори вазнин дар шасси мошинро комилан тағир дод: қуттии фишанг дар канори муҳаррик насб карда шуд ва мошин бо тазриқи электронӣ, ки аз Формулаи 1 (ҳалли футуристӣ дар он замон барои мошини роҳ), бадан аз Кевлар ва муҳаррик сохта шудааст 8 cc V2.855 он бо ду турбинаи IHI бо фишори 0,9 бар муҷаҳҳаз карда шуд. БО 400 CV барои Вазни 1.160 кг, қудрати мушаххас 288 ГТО он имрӯз ҳам ҳайратовар аст, мисли суръати баланд 305 км/соат ва 12,7 сония дар масофаи 400 метр аз истодан. F40 мошини сахтгир буд ва 288 ГТО аз ин ҳам бадтар буд: ақибмонии турбо, идоракунии вазнин ва чархҳои бесамар мошинро серталаб, душвор ва ноҳамвор мегардонд; аммо хусусияти ваҳшии он чизи пурҷалолтарин ва адреналин аст, ки шумо метавонед дар мошин пайдо кунед.

Делла Феррари ГТО 288 3 мисоли дигар вуҷуд дорадЭволютсия(Дар соли 1985 онҳо 5 буданд), ки аслан ният доштанд дар чемпионати ралли гурӯҳи В рақобат кунанд ва сипас ба прототипҳои лабораторӣ барои санҷиши ҷузъҳои нав табдил дода шаванд.

GTO Evoluzione як мақоми нав дошт, ки аз ҷиҳати аэродинамика шадидтар аст ва ба Ferrari F40 шабеҳ аст. Вазни мошин то 940 кг коҳиш ёфт ва ду турбинаи калон қудратро ба 650 қувваи асп расонд.