Мошинҳои афсонавӣ: Lotus Esprit - Auto Sportive
номгузорӣ"Лут"Эҳтимол, шумо муваффақ хоҳед шуд: сабукӣ, маҳорат, нороҳатӣ ва ниҳоят" Элиза ". Ман гуфта метавонам, ки ин бештар аз қонунӣ аст. Аммо дар солҳои 80 -ум, Элиз то ҳол сароб буд ва номи Лотос ба Эсприт часпид.
Ман он ҷо инкор намекунам рухи ин яке аз мошинҳои дӯстдоштаи ман аст. Ҳамин тавр ман мошини варзиширо тасаввур мекунам: зуд, баланд, хашмгин ва боэътимод. Тасодуфӣ нест, ки Lotus Esprit ин қадар мошини зебо аст; хати онро воқеан Ҷиугиаро тарҳрезӣ кардааст ва метавон гуфт, ки дизайнер воқеан моро дар муддати тӯлонӣ дидааст.
Версияҳои аввал
L 'рухи Он на танҳо зебо буд, балки дорои сифатҳои аҷиби динамикӣ буд ва мошин хеле манёвр ва мутавозин буд. Варианти аввал, ки соли 1975 дар Париж муаррифӣ шуда буд, дорои кузови нахи шиша буд (ҳалли он баъдтар барои Элиз истифода мешуд) ва аз чаҳор-силиндраи марказонидашудаи 2,0-литрӣ бо 160 қувваи асп кор мекард. Ҷараён табиатан баргашт.
Варианти маъмултарин (инчунин аз он сабаб, ки он дарозтарин дар истеҳсолот боқӣ монд) версияи соли 1980 мебошад. Lotus Esprit S2... Чароғҳои ин рестилинг тағир дода шуданд ва ҳаҷми муҳаррик то 2,2 литр зиёд карда шуд ва версия соли оянда бароварда шуд. Эссекс турбо дар соли 211 CV.
Хатти "дуруст"
Охирин рестайлинг дар соли 1987 он қадар муваффақ буд, ки то соли 1993 бидуни дахолати косметикӣ кам ё тамоман давом кард. Кам мошинҳо метавонанд бо чунин хатти ботаҷриба фахр кунанд. Қисми қафо, инчунин кабина ва бамперҳо комилан аз нав тарҳрезӣ шудааст. Натиҷаи ниҳоӣ як мошин дар байни Lamborghini Diablo ва Ferrari 355 мебошад, ки дар ҳарду ҳолат таърифи олӣ аст.
Моторҳои ин рухи Дар ҳақиқат "рестилинги дуввум" зиёд аст ва барои фарқ кардани онҳо, шумо бояд чашми шоҳро хуб дар ёд доред.
La Рӯҳ SE, инчунин бо муҳаррики чор-силиндраи 2,2-литр муҷаҳҳаз шудааст, ки 180 қувваи асп дорад, дар ҳоле ки Ширкати Esprit Turbo SE он 264 қувваи асп истеҳсол кард. ба шарофати афзоиш. Дар соли 1992, версияи 2.0 илова карда шуд, боз турбогенератсия карда шуд, ки 243 қувваи асп истеҳсол мекунад ва соли дигар пас аз он Esprit Turbo 2.2 Варзиш 300 аз 305 қувваи асп қудрат Ҳангоме ки турбои чор-силиндрагӣ вазифаи худро хуб иҷро карданд, солҳои 90-уми чашмгурусна (ва рақибон бо муҳаррикҳои аз ҳад зиёд муҷаҳҳаз шудаанд) Лотусро маҷбур карданд, ки муҳаррики ба суперкарҳои худ бештар "мувофиқ" насб кунанд.
Spirit V8 GT
La Феррари 348 (аз соли 1989 то 1995 истеҳсол шудааст) дорои 300 қувваи асп буд, ки аз 0 то 100 км / соат дар 5,4 сония суръат гирифта, ба 275 км / соат расид, аммо F355 (аз соли 1994 истеҳсол шудааст) 380 қувваи асп дошт. ва хеле тезтар буд.
Ҳамин тавр дар соли 1996 рӯй дод рухи ҳама 4 баллонро ба фоидаи муҳаррики 8-литраи турбинаи V3,5 аз даст дод, ки қудрати 350 қувваи асп дорад. дар 6.500 чархзании ва 400 Нм моменти дар 4.250 чархзании. Мошин аз 0 то 100 км / соат дар 4,9 сония ва аз 0 то 160 км / соат дар 10,6 сония суръат гирифт ва суръати баландтаринаш 270 км / соат буд.
Қарорҳои техникӣ такмил дода шуданд ва иҷрои Феррари ва Порше дар он замон ҳасад набурданд. Мошин ҳамагӣ 1325 кг вазн дошт ва бо шинаҳои 235/40 ZR17 дар пеш ва
аз 285/35 ZR18 ба қафо Системаи тормоз ба имзо расид Брембо ва 296мм дискҳои пушти ва 300мм, инчунин системаи муосири ABS дошт.
Интихобҳо кондитсионер, болишти болоии ронанда, плеери кассетаи Альпӣ (ё ҳатто радио бо плеери CD), рангҳои гуногуни дохилии чарм ва ороиши рангҳои металлиро дар бар мегирифтанд.
Esprit Sport 350, нашри махсус
Соли 99, Хона инчунин як нусхаи махсусро танҳо бо 50 нусха баровард. Lotus Spirit Sport 350дорои боли нахи карбон, чархҳои магний ва чаҳорчӯбаи сабук мебошад. Сарфаи умумии вазн дар муқоиса бо пойгоҳи V8 барои мусофирони калонсол 80 кг аст.
Lotus Esprit на танҳо яке аз зеботарин (ва беҳтарин) Lotus, балки яке аз беҳтарин мошинҳои варзишии замони мост.
