Баррасии Lexus LC Convertible 2021

Дар ҷаҳони автомобилсозӣ як рақиби ҳақиқӣ будан хеле кам аст. 

Умуман, мошин васеъ ё бароҳат аст. Ҷолиб ё аэродинамикӣ. Амалӣ ё иҷроиш нигаронида шудааст. Ва вақте ки мошинҳо кӯшиш мекунанд, ки ҳамаи ин корҳоро дар як вақт иҷро кунанд, мушкилот ба миён меоянд.

Чӣ месозад Lexus LC 500 конвертатсияшавандаи чунин пешниҳоди ҷолиб. Зеро он, бешубҳа, услубӣ ва ба таври фаровон муҷаҳҳаз аст. Он инчунин хеле калон ва хеле вазнин аст. Ҳамаи ин барои саёҳат дар соҳили Бонди комил аст.

Аммо он инчунин бо як муҳаррики пурқудрати V8 ва ихроҷи хашмгин муҷаҳҳаз шудааст, ки дар вақти изофабор ба хишт дар блендер садо медиҳад. Он аз суперкари LFA сахттар аст ва ба қадри кофӣ тавонотар аст, ки яке аз драйвҳои варзишии Lexus-ро таъмин кунад. 

Пас, оё LC 500 метавонад ҳама чизро иҷро кунад? Биёед бифаҳмем. 

2021 Lexus LC: LC500 Luxury + trim Ocher
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	5.0L
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	12.7л / 100км
Зарур аст	4 ҷойҳо
Нархи	$181,700

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 8/10

Он 214,000 XNUMX доллар арзиш дорад, ки ин пули хеле зиёд аст, аммо бар хилофи баъзе мошинҳои олӣ ва боҳашамат, бо Lexus, вақте ки шумо пули нақдро супоред, шумо тамом мешавед. Рӯйхати ҷолибе вуҷуд надорад, ки шуморо водор мекунад, ки бо пули бештар ҷудо шавед. 

Ва ман инро айнан дар назар дорам - Lexus бо ифтихор мегӯяд, ки барои LC 500 конвертатсияшаванда "рӯйхати вариантҳо" вуҷуд надорад, бинобар ин гуфтан кифоя аст, ки он бо таҷҳизоти зиёде меояд. 

Чуқур нафас гиред...

Он 214,000 XNUMX доллар арзиш дорад, ки ин пули хеле зиёд аст.

Шумо чархҳои хӯлаи 21-дюймаи дутонг, чароғҳои сегонаи LED, вуруди бидуни калид, дастаҳои дари боздоршаванда ва тозакунакҳои боронро аз берун мегиред, дар ҳоле ки дар дохили он шумо иқлими дуҷониба, курсиҳои чармии тафсон ва вентилятсионӣ хоҳед ёфт. сатњи гардан тафсон бо боми поён, руль тафсон ва педали варзишӣ. 

Ҷониби технологӣ аз ҷониби экрани марказии 10.3 дюймӣ бо Apple CarPlay, Android Auto ва навигатсионии бортӣ идора карда мешавад, ки ҳардуи онҳо тавассути сенсории нокушода Lexus идора карда мешаванд. Барои ронанда экрани дуюми 8.0 дюймӣ мавҷуд аст ва он ҳама бо системаи стерео-системаи таъсирбахши Марк Левинсон 13 баландгӯяк пайваст карда шудааст.

Экрани марказии 10.3 дюймаи Apple CarPlay ва Android Auto барои вазифаҳои техникӣ масъул аст.

Инчунин як қатор маводи марбут ба амният мавҷуданд, аммо мо дар як лаҳза ба он мерасем.

Агар ин барои шумо кофӣ набошад, шумо метавонед нашри маҳдудро харидорӣ кунед, ки барои ҳар як аз 234,000 дона дастрас 10 15 доллар арзиш дорад. Он дар як сояи беназири Structural Blue бо дохили пӯсти сафед бо аксентҳои кабуд меояд. Он инчунин барои кабудтарин блюз тарҳрезӣ шудааст ва Lexus гуфт, ки ранги ранг натиҷаи лоиҳаи тадқиқотии XNUMX-сола аст. Чунин ба назар мерасад, ки як роҳи ҷолиб барои сарф кардани якуним сол.

Чархҳои хӯлаи ду рангаи 21 дюйм дар LC 500 стандартӣ мебошанд.

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 9/10

Ин ҷолиби диққат аст, LC 500, агар шумо конвертатсияҳои калон ва калонро дӯст доред, хусусан вақте ки аз пеш нигоҳ кунед, ки дар он ҷо тарҳи бинии хашмгин бо бурҷи тез дар торчаи торӣ анҷом меёбад. Ман инчунин тарҳи чароғҳои пешро дӯст медорам, ки ба бадан омехта мешаванд ва инчунин бо блоки амудии рӯшноӣ, ки панелро мепӯшанд, омехта мешаванд. 

Намоиши паҳлӯӣ ҳама хӯлаҳои тобнок ва буришҳои тези бадан мебошанд, ки ба танаи калонҳаҷм оварда мерасонанд, ки сохтори боми матоъ, алюминий ва магнийро нигоҳ медорад, ки дар 15 сония бо суръати то 50 км/соат поин ё баланд мешавад. Тарҳ ба он чизе, ки Lexus онро "фазои бениҳоят хурд дар паси курсиҳо" меномад, мувофиқат мекунад.

LC 500 ҷолиб, агар ба шумо конвертатсияҳои калон ва калон маъқул бошад

Дар дохили он як фазои бароҳат ва боҳашамат аст, ки асосан бо чарм печонида шудааст ва бо техникаи фаровон печонида шудааст. Мо қаблан дар ин бора сӯҳбат карда будем, аммо чаро Lexus дар технологияи иттилоотии фароғатии трекпади худ боқӣ мемонад, мо намедонем, аммо ҳеҷ кас инкор кардан нест, ки кабинаи LC 500 ҷои олиҷаноби вақтгузаронӣ аст. 

Ба мо махсусан интегратсияи экрани марказӣ, ки дар зери канори бо чарм печонидашудаи панели асбобҳо ҷойгир аст, маъқул аст. Дар ҳоле ки баъзе аз он ба назар чунин менамояд, ки ба як фалсафаи васеътари тарроҳӣ дохил карда шудааст.

Инкор кардан мумкин нест, ки кабинаи LC 500 ҷои хубест барои истироҳат. 

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 7/10

Ин дуруст нест. Аммо пас шумо чӣ интизор будед?

Тавре ки дар боло зикр гардид, кабина барои ронандагон бароҳат ҳис мекунад, аммо на ба таври бад. Ғайр аз он, унсурҳои дохилӣ ба назар мерасад, ки ба шумо салом мерасонанд ва ба шумо таассуроте мегузоранд, ки шумо дар кабина часпидаед.

Интерьер барои саворони пешқадам бароҳат ҳис мекунад, аммо на ба таври бад.

Бо вуҷуди ин, саворони паси курсӣ бахт надоранд, курсиҳо воқеан танҳо барои ҳолатҳои фавқулодда ҷудо карда шудаанд. Legroom танг аст ва дар ҳоле ки Lexus боми сақфро ба мисли купе ваъда медиҳад, ин сафар бароҳат нахоҳад буд.

Кабриолети LC 500 дарозии 4770 мм, бараш 1920 мм ва баландии 1350 мм буда, масофаи чархаш 2870 мм аст. Он чаҳор нафарро ҷой дода, 149 литр фазои бағоҷро фароҳам меорад.

Дар ҳар як курсии қафо ду нуқтаи замимаи ISOFIX ва инчунин нуқтаҳои кабели боло мавҷуданд.

Дар курсии қафо барои пассажирон ҷойи каме мавҷуд аст.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 9/10

Ин як нерӯгоҳи пуриқтидор аст, на он чизе, ки шумо фавран дар конвертатсияшавандаи боҳашамати Lexus пайдо мекунед.

5.0-литр V8 351 кВт ва 540 Нм қувват медиҳад, ки 260 кВт-и он дар 2000 чархзанӣ ва то ҳол мисли Худои раъд садо медиҳад. 

5.0-литр V8 351 кВт ва 540 Нм қувват дорад.

Он бо интиқоли автоматии 10-суръат ҷуфт карда шудааст ва ҳамаи ин нороҳатиро ба чархҳои қафо мефиристад, дар ҳоле ки Lexus Active Cornering Assist ва дифференсиали механикии маҳдуд-лағзиш шуморо аз бесарусомонӣ ҳангоми гардиш нигоҳ медорад. 

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 7/10

Дар хотир доред, ки ман гуфтам, ки он V8-и пурқувват аст? Кай барои истифодаи сӯзишворӣ хабари хуше буд?

Lexus ҳисоб мекунад, ки шумо дар як давраи якҷоя 12.7 л/100 км газ мегиред, аммо ба васвасаи ин ҳама хашмгиниҳо кафолат медиҳад, ки ин ҳеҷ гоҳ рӯй намедиҳад. Партобҳои CO290 дар 02 г/км маҳдуд аст.

Баки сӯзишвории 500 литрии LC 82 Convertible танҳо барои сӯзишвории 98 октан пешбинӣ шудааст.

Ронандан чӣ гуна аст? 7/10

Конвертатсияшавандаи LC 500 як чормағзи сахтест, ки шикастан мумкин аст.

Чунин ба назар мерасад, ки он воқеан мехоҳад як мошини хеле мукаммал бошад ва дар кунҷҳои дарозтар ва сахттар он бо ҷараёни ғафси нерӯи барқ ​​​​метавон ба шумо имкон медиҳад, ки пеш аз таркондан аз тарафи дигар, ҳаво аз он ёддошти ихроҷи ғавғо пур аз кунҷҳо гузаред. ки пои рости шумо ба гилем рох меёбад.

Аммо дар бораи чизҳои сахттар, якчанд омилҳое ҳастанд, ки бар зидди ин бозӣ мекунанд. Таваққуф худро сайқал дода ҳис мекунад ва ин муҳаррик ҳамеша барои рафтан омода аст, аммо ба назари ман руль ва тормозҳо аз таҷриба каме дур буданд ва ин боварии зиёдро ба тормози дерро илҳом намебахшид. Ва он гоҳ вазни XNUMX-тонна зиёд аст, ки онро ҳатто беҳтарин ҷодугарии Lexus комилан пинҳон карда наметавонад.

Конвертатсияшавандаи LC 500 як чормағзи сахтест, ки шикастан мумкин аст.

Маро хато накунед, он ҳатто дар маводи ҳайратангези зич хеле муассир аст. Дар байни мошин ва ронанда чизе монанди фосила вуҷуд дорад. 

Он қадар бад нест, дар ҳақиқат. Оё шумо дар ҳақиқат як конвертатсияшавандаи премиумро барои ҳамла ба ағбаи кӯҳӣ мехаред? Шояд не. Ва кунҷҳои ҳамворро нигоҳ доред ва LC 500 Convertible дар чеҳраи шумо табассум нигоҳ медорад, ба шарофати қисми зиёди мавҷи моменти шумо, ки шумо метавонед ба макони таъинотатон интиқол диҳед. 

Пойатонро ба педали газ гузоштан бояд маҳз ҳамон чизест, ки президент ҳангоми дар паҳлӯи тӯби футболи ҳастаӣ истода, вақте V8-и бузурги ӯ ҳамеша барои оташфишонӣ омода аст, эҳсос мекунад. 

Онро дар кунҷҳо ҳамвор нигоҳ доред ва LC 500 Convertible дар чеҳраи шумо табассум нигоҳ медорад.

Дуртар аз тумани сурх, шумо хоҳед дид, ки LC 500 Convertible аз макони таъинот ба ҷои таъинот дилпурона ҳаракат мекунад, интиқоли 10-суръат, ки метавонад бо суръати ҳаяҷон эҳсос кунад, имконоти худро осонтар иваз кунад ва савор шудан дар шароити бароҳаттарин аз аксари чизҳо халос мешавад. дар рох хатто пеш аз даромадан ба салон. 

Кабина инчунин хеле моҳирона изолятсия карда мешавад, на танҳо ҳангоми боло будани боми чаҳор порча, балки ҳангоми поён, иқлим ва атмосфера дар дохили он чизе ки дар ҷаҳони беруна рӯй медиҳад, амалан бетаъсир мемонад.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

4 сол / 100,000 XNUMX км


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 9/10

Конвертатсияшавандаи Lexus LC 500 бо шаш болишти бехатарӣ, камераи ақиб бо хатҳои роҳнамо, сенсорҳои таваққуфгоҳ ва маҷмӯи маъмулии васоити кашиш ва тормоз меояд, аммо дар бораи бехатарӣ боз чизҳои бештаре мавҷуданд. 

Ба ашёи бештари технологӣ сенсорҳои таваққуфгоҳ, кӯмаки пеш аз бархӯрд, кӯмаки нигоҳдории хатсайр, мониторинги нуқтаи нобино, огоҳии трафики паси ва крузи фаъол ва фишанги махсуси бехатарии конвертатсияшаванда, аз қабили панҷараҳои чархзании фаъол, ки ҳангоми хатари мошин ҷойгир мешаванд, иборатанд. чарх задан, пассажиронро дар зери ин боми нарм мухофизат кардан.

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 8/10

Мошинҳои Lexus бо кафолати чаҳор соли 100,000 500 км фаро гирифта шудаанд, дар ҳоле ки конвертатсияшавандаи LC 15,000 XNUMX ҳар XNUMX XNUMX км хидматро талаб мекунад. 

Барномаи моликияти Lexus Encore хидматрасонии интиқол ва интиқолро дар бар мегирад, аммо сатҳи нави Encore Platinum барои соҳибони моделҳои эксклюзивӣ имконоти бештарро боз мекунад.

Мошинҳои Lexus бо кафолати чор соли 100,000 XNUMX километр фаро гирифта шудаанд.

Яке аз онҳо хидмати нави On Demand мебошад, ки ба соҳибон имкон медиҳад, ки ҳангоми ба рухсатӣ рафтан ё сафари корӣ навъи дигари мошинро фармоиш диҳанд. Қарзҳо дар иёлати шумо ё дар ҷои дигари Австралия дастрасанд, агар шумо дар сафар бошед ва мошини шумо ҳангоми омаданатон дар Qantas Valet шуморо интизор мешавад.

Хизматрасонии Талабот дар давоми се соли аввали моликият чор маротиба дастрас аст (ин инчунин мӯҳлати узвияти Encore Platinum аст). 

Қарор

LC 500 Convertible барои дидан ва ҳатто шунидан ҳайратовар аст, бешубҳа, ҳамон қадар сардоронро ҷалб хоҳад кард, ки соҳибони он бешубҳа мехоҳанд. Ин сухани охирин дар иҷроиш нест, аммо ба ҳар ҳол он як нақлиёти хуб муҷаҳҳаз аст.