Lockheed Martin AC-130J Ghostrider - Ҳавопаймои нави дастгирии нерӯҳои ҳавоии ИМА
Lockheed Martin AC-130J Ghost Rider
То соли 2022 Фармондеҳии амалиёти вижаи нерӯҳои ҳавоии ИМА ба нақша гирифтааст, ки 37 ҳавопаймои нави дастгирии ҳавоии ҷангиро, ки AC-130J Ghostrider таъин шудааст, ба истифода диҳад. Баръакси моделҳои қаблӣ, онҳо силоҳҳои ҳидоятшавандаи ҳавопаймоӣ ба мисли бомбаҳои ҳавоӣ ва мушакҳои ҳаво ба замин хоҳанд дошт. Нақшаи шӯҳратпараст муҷаҳҳаз кардани онҳоро бо силоҳи лазерӣ ва ҳавопаймоҳои яккаратаи разведкавӣ дар бар мегирад.
Дар соли 2010 Фармондеҳии Амалиётҳои махсуси Қувваҳои Ҳавоии Иёлоти Муттаҳида (AFSOC) бо ҳашт таппончаи AC-130H Spectre ва 17 AC-130U Spooky II муҷаҳҳаз карда шуд. Нақша он гоҳ харидани платформаи нав буд, ки дар ниҳоят ҳам AC-130H-и фарсуда ва дар ниҳоят AC-130U-и ҷавонтарро иваз кунад. Дар он вақт, Нерӯҳои Ҳавоии Иёлоти Муттаҳида (USF) дар якҷоягӣ бо нерӯҳои заминӣ дар барномаи муштараки хариди ҳавопаймои нақлиётии Alenia C-27J Spartan (JCA - Joint Cargo Aircraft) иштирок карданд. AFSOC ба сохтани версияи арзонтари киштии ҷангӣ бо номи AC-27J Stinger II дар пойгоҳи худ майл дошт. Аммо, дар ниҳоят, бо хуруҷи Нерӯҳои Ҳавоии ИМА аз барномаи JCA, идеяи харидани киштиҳои ҷангии ду муҳаррики хурд низ ноком шуд.
Ҳамчун як ҳалли гузариш, баъдан тасмим гирифта шуд, ки 14 ҳавопаймои нақлиётии таъиноти махсуси навъи MC-130W Combat Spear барои истифода ҳамчун киштиҳои ҷангӣ мутобиқ карда шавад. AFSOC дар татбиқи барномаи HARVEST Hawk аз таҷрибаи Корпуси баҳрии баҳрӣ (USMC) истифода бурд. Дар доираи он, Корпуси баҳрӣ як бастаи модулиро таҳия кардааст, ки ба шарофати он ҳавопаймои танкии KC-130J метавонад барои иҷрои миссияҳои дастгирии ҳавоӣ дар муддати кӯтоҳ мутобиқ карда шавад.
MC-130W бо бастаи ба истилоҳ Precision Strike (PSP) муҷаҳҳаз шудааст. Маҷмӯаи PSP аз як тупи бандарии ATK GAU-23/A 30 мм (нусхаи такмилёфтаи тупи ATK Mk 44 Bushmaster II), ду сутуни зери бол, як системаи Gunslinger (барандаи даҳ-баррел, ки дар паҳлуи паси борбардор ҷойгир шудааст) иборат аст. Ҳавопаймо) дар зери камераи чап насбшуда системаи асосии роҳнамоии инфрасурх
AN/AAQ-38 FLIR ва BMS (Системаи идоракунии ҷанг). Оғозкунандаи Gunslinger ба шумо имкон медиҳад, ки силоҳҳои дақиқи баланд, ки маъмулан бо номи SOPGM (Stand-off Precision Guided Munitions) маъруфанд, яъне мушакҳои AGM-175 Griffin ва бомбаҳои слайдер GBU-44 / B Viper Strike. Дар сутунҳои зеризаминӣ, MC-130W метавонад ҳашт мушаки идорашавандаи AGM-114 Hallfire ва/ё ҳашт бомбаи дақиқи GBU-39 SDB дошта бошад. AC-130W инчунин барои кор бо системаи JHMCS II (Joint Helmet Mounted Cueing System) ба кулоҳ насб карда шудааст. MC-130W Combat Spear, ки бо PSP муҷаҳҳаз шудааст, ибтидо AC-130W Dragon Spear номида мешуд, аммо онҳо расман дар моҳи майи соли 2012 Stinger II номида шуданд.
Охирин чордаҳ AC-130W аз ҷониби AFSOC моҳи сентябри соли 2013 гирифта шуд. Ба кор андохта шудани самолёти AC-130W имкон дод, ки оҳиста-оҳиста аз кӯҳна бароварда шавад
AS-130N (охиринаш дар моҳи майи соли 2015 хориҷ карда шуда буд) ва пур кардани парки AS-130U. Бо вуҷуди ин, қарори мақсаднок харидани платформаи комилан нав буд, ки ҳам AC-130U ва ҳам "мавқеъ" AC-130W-ро иваз кунад.
Савораи шабаҳ
Вертолётҳои охирини ҷангӣ дар асоси бренди нави Hercules барои вазифаҳои махсуси MC-130J Commando II сохта шудаанд. Ин ҳавопаймоҳо дар моҳи сентябри соли 2011 ба истифода шурӯъ карданд. Шартномаи 2,4 миллиард доллар, ки бо Lockheed Martin имзо шудааст, хариди 32 ҳавопаймои MC-130J-ро пешбинӣ мекунад, ки ҳангоми ба нақшҳои киштии ҷангӣ табдил додани онҳо AC-130J таъин карда мешавад. Дар ниҳоят, ҳавзи харид ба 37 адад расонида шуд. Табдили MC-130J ба стандарти AC-130J дар Пойгоҳи Нерӯҳои Ҳавоии Эглин дар Флорида анҷом дода мешавад.
Моҳи майи соли 2012 киштии нави ҷангӣ номи расмии Ghostrider гирифт. Баррасии тарҳрезии пешакӣ (PDR) барои барномаи AC-103J дар моҳи марти соли 2103 анҷом ёфт. Ҳавопаймо дар моҳи оянда аз Баррасии Омодагии Санҷиши амалиётӣ (OTRR) ва Баррасии ниҳоии тарҳрезии интиқодӣ (CRT) гузашт. Аввалин AC-130J 31 январи соли 2014 ба парвоз баромад.
Ghostrider дарозиаш 29,8 м, баландии 11,8 м ва паҳнои болаш 40,4 м буда, бо бори 8500 тонна шифти максималии 21 м мерасад. Вазни максималии парвоз
Вазни AC-130J 74 кг. Ҳавопаймо бо чаҳор муҳаррики турбовинтии Rolls-Royce AE 390 D2100 кор мекунад, ки иқтидори ҳар кадоми онҳо 3 кВт мебошанд. Двигательхо бо пропеллерхои шаш-пара Dowty чихозонида шудаанд. Суръати крейсерӣ - 3458 км / соат, дар ҳоле ки масофаи ҳавопаймо (бе сӯзишворӣ дар ҳаво) - 660 км. Ghostrider метавонад ба шарофати системаи пуркунии сӯзишвории UARRSI (Ubiversal Aerial Receptacle Slipway Installation) дар ҳаво сӯзишворӣ пур кунад. Ҳавопаймо бо генераторҳои барқии иқтидори 5500/48 кВт муҷаҳҳаз шудааст, ки ҷараёни изофиро таъмин мекунад, ки имкон медиҳад дар оянда модернизатсия ва модификацияи эҳтимолии ҳавопаймо анҷом дода шавад.
