Хабарҳои нақлиёт ва чархболҳо аз Airbus

Яке аз шаш H145M, ки аз ҷониби Нерӯи баҳрии Таиланд ҳангоми озмоиш дар корхонаи Airbus Helicopters дар Донауверти Олмон фармоиш дода шудааст. Аксҳо Павел Бондарик

Бо муттаҳидшавии ахири ҳамаи ширкатҳои фаръии ширкат таҳти ҳамон тамғаи Airbus, муаррифии ВАО-и Airbus Defence & Space дар бораи барномаҳо ва дастовардҳои нав низ дар соли ҷорӣ васеъ шуда, масъалаҳои марбут ба чархболҳои низомӣ ва мусаллаҳро дар бар мегирад.

Тибқи маълумоти Airbus, арзиши бозори ҷаҳонии силоҳ дар ҳоли ҳозир ҳудуди 400 миллиард евроро ташкил медиҳад. Дар солхои наздик ин арзиш хар сол камаш 2 фоиз меафзояд. Иёлоти Муттаҳида бузургтарин ҳиссаи бозорро дорад, ки 165 миллиардро ташкил медиҳад; Кишварҳои минтақаи Осиё ва ҳавзаи уқёнуси Ором ҳамасола барои силоҳ тақрибан 115 миллиард евро ва кишварҳои Аврупо (ба истиснои Фаронса, Олмон, Испания ва Британияи Кабир) ҳадди аққал 50 миллиард евро сарф мекунанд. Дар асоси пешгӯиҳои дар боло зикршуда, истеҳсолкунандаи аврупоӣ ният дорад, ки маҳсулоти муҳимтарини худ - нақлиёти A400M, A330 MRTT ва C295 ва ҷангандаҳои Eurofighters -ро фаъолона пешбарӣ кунад. Дар солҳои оянда, AD&S ният дорад, ки ба афзоиши истеҳсол ва фурӯш бо истифода аз технологияҳо ва ҳалли нав на танҳо дар чаҳор платформаи дар боло зикршуда, балки дар дигар соҳаҳои фаъолият тамаркуз кунад. Дар ояндаи наздик, ширкат ният дорад, ки стратегияи нави рушдро пешниҳод кунад, ки ба чандирӣ ва қобилияти зуд мутобиқ шудан ба шароити тағйирёбандаи бозор диққати бештар медиҳад.

A400M ҳоло ҳам пухта мешавад

Дар аввали соли 2016 чунин менамуд, ки мушкилот бо рушди ибтидоии истеҳсоли оммавии Атлас ҳадди аққал муваққатан ҳал карда шуданд. Мутаассифона, ин дафъа душворӣ аз самти ғайричашмдошт ба вуҷуд омад, зеро ба назар чунин менамуд, ки ин як диски исботшуда буд. Бахори соли чорй экипажи яке аз «Атлас»-и куввахои харбии хавоии подшохй дар бораи аз кор баромадани яке аз двигательхои TP400 дар парвоз хабар дод. Тафтиш нишон дод, ки яке аз фишангхои фишанг, ки кувваро аз двигатель ба пропеллер мегузаронад, вайрон шудааст. Азназаргузаронии агрегатхои минбаъда дар редукторхои дигар самолётхо вайронй ошкор карда шуд, вале он танхо дар двигательхое, ки пропеллерхояшон бо акрабаки соат давр мезананд (№ 1 ва 3). Дар ҳамкорӣ бо истеҳсолкунандаи редуктор, ширкати итолиёвии Avio лозим буд, ки редукторро дар ҳар 200 соати кори муҳаррик тафтиш кунанд. Халли максадноки масъала аллакай тартиб дода ва санчида шудааст; пас аз татбиқи он, санҷиши интиқол дар аввал ҳар 600 соат гузаронида мешавад.

Нокомии эҳтимолии муҳаррик ягона мушкилот нест - баъзе аз A400Mҳо дар чанд чаҳорчӯбаи фюзеляж тарқишҳо доранд. Истеҳсолкунанда бо тағир додани хӯлаи металлӣ, ки аз он ин элементҳо сохта шудаанд, вокуниш нишон дод. Дар ҳавопаймоҳое, ки аллакай мавриди истифода қарор доранд, чаҳорчӯба ҳангоми азназаргузаронии техникии нақшавӣ иваз карда мешаванд.

Сарфи назар аз гуфтаҳои дар боло зикршуда, A400M худро ҳамчун воситаи нақлиёт беҳтар ва беҳтар нишон медиҳад. Самолётхо аз тарафи куввахои харбии хавой бахо дода мешаванд, ки онхоро истифода мебаранд ва кобилияти худро мунтазам намоиш медиханд. Маълумоти оперативӣ нишон дод, ки ҳавопаймои боркаши 25 тонна масофаи парвозро нисбат ба талаботи консорсиуми байналмилалии OCCAR, ки чанд сол пеш ба онҳо фармоиш дода буд, тақрибан 900 километр зиёд дорад. Намунаи қобилиятҳои нави пешниҳодкардаи A400M интиқоли 13 тонна бор аз Зеландияи Нав ба пойгоҳи Антарктидаи МакМурдо мебошад, ки дар давоми 13 соат бидуни сӯзишворӣ дар Антарктида имконпазир аст. Барои кашондани як бор дар ҳавопаймои C-130 се парвоз лозим мешавад, пас аз фуруд сӯзишворӣ пур кардан ва вақти зиёдро талаб мекунад.

Яке аз унсурҳои муҳими истифодаи ҳавопаймои A400M пур кардани сӯзишвории чархболҳо дар парвоз буд. Ягона чархболҳое, ки дар Аврупо бо ин қобилият доранд, EC725 Caracal мебошанд, ки нерӯҳои вижаи Фаронса истифода мекунанд, аз ин рӯ, фаронсавӣ асосан мехоҳанд, аз A400M ҳамчун як танкер истифода кунанд. Бо вуҷуди ин, озмоишҳои A400M, ки аз Каракала гузаронида шуданд, нишон доданд, ки дарозии кунунии хати сӯзишворӣ кофӣ нест, зеро ротори асосии чархбол ба думи A400M хеле наздик хоҳад буд. Авиациям Франция халли кутохмуддати масъалаи амалиёти вертолётхои дурпарвозро ёфт — чор танки америкоии КС-130Ж заказ дода шуд. Бо вуҷуди ин, Airbus таслим намешавад ва дар ҷустуҷӯи ҳалли муассири техникӣ аст. Барои он ки аз зарфи ѓайристандартї истифода нашавед, барои ба даст овардани хати 9-10 м дарозтар буридани онро кам кардан лозим аст. Мошинҳои нав аллакай аз озмоишҳои заминӣ мегузаранд ва озмоишҳои парвози ҳалли беҳтаршуда дар охири соли 2016 ба нақша гирифта шудаанд.