Шланги тормози пеш дарида
Дирӯз ман плостикҳои нави паси тормоз харидам ва қарор додам, ки онҳоро иваз кунам. Хама чиз чун мукаррарй руй дод, аввал ман мошинро ба домкрат кашидам, чархро гирифтам ва ба кушодани барабани паси мошини ВАЗ 2107 шуруъ кардам. Ба фикрам, сохибони классикхо маро мефахманд - хама медонанд, ки барабани паси он чи тавр канда шавад, ин хеле мушкил аст.
Ман штангаҳоро, ки онро дар ҷои худ нигоҳ медоштанд, кушодам ва Ведашкаро ба чоҳи меҳвар гузоштам, то ҳама чиз дар он ҷо каме турш шавад. Пас аз чанд дақиқа ман кӯшиш кардам, ки онро хориҷ кунам, аммо чун ҳамеша ҳеҷ чиз рӯй надод ва ман маҷбур будам, ки ҳама чизро ба таври муқаррарӣ иҷро кунам:
- Суръатро даргиронед, мошинро ба кор дароред ва дар фишанги сеюм суръат гиред ва якбора тормоз кунед, то барабан дар чоҳи меҳвар гардиш кунад.
- Пас аз чандин маротиба чунин кӯшишҳо ҳама чиз хуб шуд ва мо тавонистем барабанро хориҷ кунем.
- Пуштро бе душворй иваз кардам, албатта, мисли харвакта бо пружинахо азоб кашидам.
- Аммо вакте ки онхо тормозхоро ба насос cap карданд, хеч чиз кор накард, тормоз тамоман набуд, хис мекард, ки моеъ фавран ба ягон чо мечакад.
- Дар берун аллакай каме торик буд ва тасмим гирифта шуд, ки ҷустуҷӯи ихроҷро то фардо мавқуф гузорем.
- Рузи дигар хамаи чарххоро аз назар гузаронда, дидам, ки дар чархи пеш моеъи тормоз хеле зиёд аст. Ин, албатта, аҷиб аст, зеро мо умуман ба қисми пешина набаромадаем.
- Маълум мешавад, ки хангоми тезондан ва тормози сахт хангоми баровардани барабанхои тормоз шланги пеши тормоз канда мешавад.
Зуд ба магоза рафтам ва ба 100 сум шланги даркорй харида ба чо гузоштам. Худоро шукр, ки таркиш дар хона дар ҷои ҳодиса рух додааст, аммо агар дар шоҳроҳ бо суръати хуб рух медод, кӣ медонад, ки чӣ хел анҷом мешуд. Пас аз хунравии тормоз, ҳоло ҳамааш хуб аст, ақибаш ба таври комил тормоз мекунад ва ман ҳам ба наздикӣ протекторҳои пешро иваз кардам, то ман метавонам камаш 15 000 км дар бораи тормоз хавотир шавам.
