Lotus Elise против Caterham 7 Supersport - Мошини варзишӣ
Инстинкти худро пайравӣ кунед. Агар, мисли ман, бо фарорасии тобистон, офтоб ва осмони кабуд, шумо мехоҳед, ки ба асосҳо, мошинҳои сахт ва тоза баргардед, пас маслиҳати маро иҷро кунед: ба инстинктҳои худ эътимод кунед.
Тамоми рӯзро барои саъю кӯшиш сарф кардан Caterham 7 Supersport ва аз Lotus Elise Club Racer бо мақсади ягонаи кашф кардани ҳудуди чанг, ман боз ба спирали нашъамандӣ ба ин мошинҳо афтодам, ки ба устухон оварда шуда буданд, мисли сигоркаши собиқ, ки тавонист пас аз моҳҳои парҳез худдорӣ кунад.
Ин категорияи мошинҳо ҳеҷ гоҳ ин қадар шавқовар набуд. Бо ин муҳаррики хурд дар зери капот, қудрат кам омили бартарӣ аст. Тӯҳфаи асосии онҳо динамика аст. Барои чунин шудан хонед онҳо мисли парранда менӯшанд ва тормозу шинаҳои ночизи он қадар пойдоранд, ки шумо набояд ҳар дафъае, ки ба мағоза меравед, ҳамёни худро холӣ кунед. Ҳатто нарх ӯ ночиз аст, аз ин рӯ дили шумо он қадар гиря намекунад, ки онҳоро дар гараж барои зимистон бандед, чунон ки бо ҷияни калонтар, мушакӣ ва аз ҳама бештар гаронбаҳояшон.
Нархи Caterham Supersport Euro 22.500 агар шумо ба ранг ғамхорӣ накунед ва омода бошед, ки онро худатон татбиқ кунед. Агар, аз тарафи дигар, шумо хоҳед, ки мошин ба мошини озмоишии мо шабеҳ бошад, шумо бояд дигаронро илова кунед. Euro 3.000... Бо вуҷуди ин, он ҳамоно нисбат ба Superlight R500 гаронтар аст. Хато накунед: ин XNUMX беҳтарин аст, ҳадди ақал минималист, чизе монанди яхмолак дар чархҳо, бе бом на шишаи пешина, на дарҳо, танҳо ду дари парвозкунанда. Шумо ба мошини сабукрав камтар ё камтар савор мешавед: шумо дар курсӣ меистед ва сипас пойҳои худро зери чархи руль мегузоред, то даме ки педалҳои ночизро нарасонед. Барои ин як ҷуфт пойафзоли хеле танг лозим аст ва агар шумо нахоҳед, ки дар даҳони худ як миқдор ҳашарот ба охир расед ё дар 100 км / соат занбӯри асал занед, беҳтар аст, ки кулоҳ ҳам пӯшед.
Пас аз пайвастшавӣ камарбанди чор нуқта танҳо шумо метавонед ҳаракат кунед тағоям, банди дастҳо ва бозуҳо; қисми боқимондаи бадан он қадар хуб ба курсии, бе пӯшонидани, байни нақби интиқол ва маҳтобӣ ҷойгир карда шудааст, ки шумо аслан як қисми мошин мешавед. Ин ҷои беҳтаринест барои шунидани ҳама чизе, ки дар берун аст.
Он чизе ки шумо дар Supersport эҳсос мекунед, таҷрибаи тоза ва бефилтр аст. Ҳама чизест, ки ҷузъи таҷрибаи ронандагӣ набуд, танҳо хориҷ карда шуд. Аҷиб аст, ки рақамҳои панели асбобҳо ҳанӯз хориҷ карда нашудаанд ... Supersport қариб ки ламс намекунад. 520 кг ва он метавонад бо назардошти имконоти дохил кардани тирчаи нахи карбон, бинӣ ва муҳофизон ҳатто камтар вазн дошта бошад. Аммо ҳатто агар онҳо зебо бошанд ҳам, беасос нархро боло мебаранд, зеро сухан дар бораи сарфаи чанд грамм меравад. Агар шумо наҳорӣ надиҳед ва сабук либос пӯшед, эҳтимол шумо ҳамон таъсирро ба даст оред.
Элиза ба чунин парҳез рафт. Барои гирифтани номи нав Ронандаи клуб радио, қулфи марказӣ, кондитсионер, тахтачаҳои фаршӣ ва панелҳои садоиро халос кард ва батареяи хурдтар ва курсиҳои каме болдор дошт. Таъсири кумулятивӣ (бо истифода аз калимаҳои Чапман) илова кардани 24 кг сабукӣ аст, ки шояд ночиз ба назар расад, хусусан вақте ки шумо фикр мекунед, ки Элиза вазни 860 кг, аммо мо чизҳоеро, ки ба Элиза ҳеҷ гоҳ лозим набуд, бо сарфаи вазн ва пул бартараф кардем (3.000 евро бисёр аст). Ҳамин тавр Club Racer метавонад аз они шумо бошад Euro 34.891.
Боло рафтан ба Элиза аз кӯҳнавардӣ ба Катерҳам фарқ мекунад. Аввалан, дарҳо ҳастанд ва камарбандҳои камарбанди худро маҳкам кунед, онҳо камтар маҳдудтаранд. Чунин менамояд, ки дар аввал доштани ин утоқи пурра барои ҳаракат кардан каме аҷиб аст. Эргономика комил аст: чархи руль, фишанги фишанг ва педалҳо дар ҳолати дуруст қарор доранд ва бо кам кардани болишти курсӣ шумо метавонед фикру мулоҳизаҳои муфассалтар гиред. Дар дохили он, Lotus ба мошини пойга монанд аст, бинобар ин, гарчанде ки он мошини роҳ аст, ном ба он комилан мувофиқ аст.
Ӯ ҳамон тавр ҳаракат мекунад Тойота 1.6 Элиз стандартӣ меояд, ки маънои онро дорад, ки он танҳо дорад 136 CV e 172 нм моменти, вале ин муҳаррики як ќаламфури ширин аст ва дӯст медорад, ки хак. Ва хушбахтона, он бояд хуб фишурда шавад, зеро фишангҳо аз ҳам дуранд. Ин махсусан дар байни дуюм ва сеюм, вақте ки суръат аз 7.000 то 4.500 паст мешавад ва суръати беҳтарин барои ин муҳаррик 5.000 чархзаниро ташкил медиҳад. Шармгинии ҳақиқӣ, зеро худи ҳаракати ронанда сабук ва гуворо аст ва дар ин қувваи ночиз, гардиш муҳим аст, хусусан вақте ки афлесуни фосфории Caterham гарданатонро тарк мекунад.
Il як садо Элиза хирс, бо ихроҷи сахт ва ҳаҷми хеле камтар аз Катерҳам. Бо кам шудани вазни 340 кг, мо аз ин ҳайрон намешавем Duratec 1.6 da 140 CV e 162 нм моменти зери қабати тунуки алюминий дар сарпӯши Caterham пинҳоншуда сахттар аст. Муносибатҳои наздик низ кӯмак мекунанд. ДАР Суръат a панҷ фишанг он мисли тир зуд ва дақиқ аст, ки ин таъсир танҳо вақте ба даст меояд, ки фишанг бевосита аз болои фишангҳо бошад.
Ҳарду мошин барои он тарҳрезӣ шудаанд, ки тасодуфан ба кӯчаҳои паси Англия бурда шаванд, ки дар он ҷо онҳо бо суръати харгӯш, ки сагҳо таъқиб мекунанд, каҷ карда, самтро тағир медиҳанд ва чунон ҷолибанд, ки дарҳол чашмро ба худ ҷалб мекунанд. Ҳардуи онҳо ба ҳадаф расиданд, аммо бо роҳҳои тамоман дигар. Катерхэм аст хеле сахт, бо он шумо хурдтарин ҷудоиро дар роҳ эҳсос мекунед. Ҳангоме ки он аз болои сӯрох мегузарад, чунин менамояд, ки ангуштони шумо дар васлаки барқӣ часпидаанд ва агар шумо хуб пайваст набошед, хавфи ба ҷойҳои воқеан ҳамвор партофтанро доред. Он чунон сахт аст, ки меҳвари қафо ҳангоми тағирёбии дараҷа метавонад чанд лаҳза аз замин бардошта шавад. Ва бо чархҳои пеши ҳамеша ба асфалт часпидашуда, Суперспорт ба дучархае монанд аст, ки ғелонда шудааст. Ин беҳтарин ба назар намерасад, аммо ин як ҷаҳишест, ки диққати шуморо аз хоб рафтан нигоҳ медорад.
Дар ҳамон қитъаи роҳ чунин ба назар мерасад, ки Элиза шино мекунад. Ӯ ҳамеша ва дар ҳар сурат бо роҳ пайванд аст ва ҳама камбудиҳоро мерасонад, аммо ҳамвортар, камтар кунҷӣ. Ҳамин сӯрохиҳо дар Lotus як навъ мудаввар карда шудаанд. Роҳи он осонтар аст, бо парешонии камтар, аммо бо ҳамон тафсилот: трюки зебо, тамғаи молии Lotus.
Ҳарду мошин ҳангоми тормоз хеле хубанд. Ҳайратовар калимаи дурустест, ки бо назардошти сабтҳои ночизи онҳо. Онҳо чунон хурданд, ки қариб хандаовар аст. Caterham дорои 13 чарх ва пеши Элиз 16 чарх дорад, аммо ҳарду барои он кифояанд, ки чархҳои тормози мувофиқ хеле хурд бошанд. Бо вуҷуди ин, намуди зоҳирӣ фиребанда аст ва бо вуҷуди хурд буданашон, онҳо хеле муассир ва хеле ҳассос мебошанд. Дар ҳақиқат, дар Caterham, шумо бояд танҳо пои худро аз газ дур кунед, то каме суст шавад ва ин дар бораи аэродинамикаи XNUMXs бисёр мегӯяд.
Акнун мо ба асли масъала мерасем: каҷҳо. Дар Lotus, мисли Caterham, каме устуворӣ ҳангоми ворид шудан ба кунҷҳо зарар намерасонад. Дар мавриди Caterham, танҳо камераро барои ислоҳ кардани мавқеъ танзим кунед (паст кардани бинӣ нисбат ба қафо), аммо вақте ки мошин дар дохили он ҷойгир аст, якчанд имконот вуҷуд дорад: дӯстдоштаи ман кушодани дроссел ва кор кардани фарқият аст. . Бо ин моменти ночиз, болорҳо хурд мешаванд - аксар вақт ба шумо барои ҷойгир кардани он пои худро бардоштан лозим нест, соиш ба он ғамхорӣ мекунад - аммо ин як саёҳати хеле ҳамвор аст.
Дар Club Racer, шумо газро барои тағир додани траектория намекушоед, аммо дар мобайни гардиш тормоз диҳед ё пои худро хеле кам баланд кунед. Мисли Caterham Supersport, роҳбарикунанда ҳама фикру мулоҳизаҳои ба шумо лозимро пешниҳод мекунад, аммо Элиз мулоимтар аст ва ба ҳаракатҳои хурд ҷавоб намедиҳад. Агар шумо ба педали газ қадам занед, Элиз ба асфальт часпида, тавозун ва кашишро барқарор мекунад.
Пас, кадоме аз ин ду мошин беҳтар аст? Барои ҷавоб додан, шумо бояд интихоб кунед, ки кадом дору ба шумо бештар маъқул аст. Caterham Supersport хашмгинтар аст ва ҳар вақте ки шумо хоҳед, тарсонданро дар шумо бо чархзанӣ, чархзанӣ ва лағжиш фароғат мекунад. Ин мошини комил аст, агар шумо аксҳои кӯтоҳ ва ҳайратангезро дӯст доред. Аммо агар Supersport намунаи автомобилии эспрессо бошад, Elise Club Racer бо қаймоқ ширин карда мешавад, амиқтар ва муфассалтар. Ин мошини беҳтарин барои сафарҳои дуру дароз ва истифодаи мунтазам аст. Аммо он чизе ки шумо интихоб мекунед, он мисли маводи мухаддир хоҳад буд: шумо бе он кор карда наметавонед.
