Lotus Elise S Club Racer: Extreme Diet - Мошинҳои варзишӣ
БАРОИ Тоза кардани муҳаррикҳо Lotus Elise S Club Racer он ашёи қавӣ аст. Барои шурӯъкунандагон, вай Элиза аст ва аз ин рӯ вай яке аз онҳост хандаовар аз хама обод ва мукаммалтарин дар чахон. Ҳамин тариқ, ҳарфи S буда, онро дорад компрессор ки кафолат медихад ҳокимият беш аз кофӣ ва бисёр пара барои пешравии рекордҳо ба осонӣ дастрас аст. Ба ин ҳама ҷозибаи Club Racer -ро илова кунед, ки мошини аллакай устухоншударо пухта, ҳатто сабуктар ва спартантар месозад, ошиқ нашудан ғайриимкон аст. Ин мошинест, ки ҳамаи мо гӯё интизор будем, зеро Club Racer -и аслӣ бо муҳаррик нафас кашида, ӯ бисёр ваъдаҳо медиҳад, аммо сипас онҳоро иҷро намекунад: 1.6 -и ӯ итоаткор аст, аммо ба қадри кофӣ устувор нест. Ва акнун, дар ниҳоят, ин версияи Club Racer -и пурқудрати Elise S бояд ҳама ваъдаҳои иҷронашудаи худро иҷро кунад.
Вазни S Club Racer нисбат ба стандарти Elise S. 15 кг камтар аст стерео (4 кг), изолятсияи садо, дей суфраҳои ошёна (4,5 кг) ва ҳолатҳо боми (5,9 кг) Ихтиёрӣ, шумо инчунин метавонед нест кунедболишти ҳавоӣ ихтиёрӣ, аз ин рӯ камтар аз кг, камтар аз 19 (ва инчунин нарх мувофиқ меафтад). Пуристҳои бештар метавонанд бо бартараф кардани дигар фунтҳои қиматбаҳо сарфа кунанд чархҳои хӯлаи (1,5 кг), ивазшаванда батарея бо сабуктар филтри ҳаво бо як дар карбон ва насби як хастагии варзишӣки танҳо барои он аст тарафи кӯча... Агар шумо вазнро сарфа кунед, шумо метавонед бо гузоштани як вазн боз 0,06 кг аз даст диҳед силоҳ дар болои кулоҳ сабуктар!
Лиераи лазерии кабуд доираҳо Сатини сиёҳ хати аллакай ҷаззоби Элизаро боз ҳам такмил медиҳад ва шуморо ҳатто пеш аз рондан табассум мекунад. ДАР нишаст аз пластикаи кабуд бо матои хеле хурд сохташуда возеҳ мекунад, ки ин мошин барои сарфа кардан хеле ҷиддӣ аст вазни... Аммо вақте ки шумо менишинед, ин назар ба он садо бароҳаттар аст. Албатта, эҳсоси нороҳатӣ ҳамеша нороҳаткунанда аст, аммо ҳамин ки шумо аз остона қадам гузоред, ба сохтори кафшершудаи алюминий лағжед, нишинед ва камарбанди бехатарии худро бандед, худро як ҷузъи таркибии мошин эҳсос мекунед.
Алоқа бо воситаҳои нақлиёт бо нақши ронанда дар суръати тези мошин беҳтар мешавад. Биёед аз он оғоз кунем, ки педаль мавҷуд аст Фризионе ва фишанг Суръат ки барои онҳое, ки дигар ба ҳузури онҳо одат накардаанд ва барои чӣ буданашонро дар ёд надоранд, шуморо маҷбур мекунанд, ки фишангҳоро бо пахш кардани педал бо пои чапи худ, фишанги фишангро ҳаракат диҳед ва ниҳоят пои худро аз педал гиред. Агар шумо пои чапи кӯтоҳ дошта бошед ва ангуштони пойҳои хеле мушакӣ аз сабаби истифодаи бел S Club Racer на барои ту. ДАР роҳбарӣ - ҳамеша қаҳрамони асосӣ Лут — ба вай ёрй намерасонанд ва барои бо суръати паст манёвр кардан кувваи муайянро талаб мекунад. Аммо вақте ки шумо суръатро баланд мекунед, вазъ беҳтар мешавад ва дар ҳоле ки роҳбарӣ ба қадри кофӣ қавӣ ва ҷисмонӣ боқӣ мемонад, ки ҳама гуна сигналро интиқол диҳад, танҳо дастҳои худро каме тоб диҳед.
Бо чунин ном ва васвоси вазн, маълум аст, ки Club Racer мошинест, ки асосан барои тарафи кӯчааммо бар асоси стандарти Elise S, он як мошини варзишии роҳии хеле хуб аст. Бо 220 қувваи асп. ва 250 Нм момент барои ҳаракат додани вазни каме бештар аз 850 кг, Маҳсулнокӣ онҳо бузурганд. Ин як мошинест, ки бо комилият ҳамсарҳад аст ва на танҳо барои он ки шумо метавонед бидуни хатари аз даст додани иҷозатнома лаззат баред. ДАР Toyota 1.8 бо компрессор он моменти аҷиби паст ва миёнапарвозро бо ташнагии сернашавандаи даврҳо муттаҳид мекунад. Ҳатто як садо ин афсонавӣ аст, ҳуштак аз компрессор ба қадри кофӣ шунида мешавад, аммо дар саундтрек бартарӣ надорад. Дар айни замон, ихроҷ гуворо мебарояд.
чи таврЭлиза инкишоф ёфт, таваққуфҳо сахттар шуд ва шина васеътар, ҳадди аққал дар қафо. Дар Elise S, ин ба сабки хашмгинтари ронандагӣ мусоидат мекунад. забт кардан ва назорати шадидтари мошинҳо. Нармие, ки Элизаро он қадар шинохтаанд ва дӯст медоранд, боқӣ мемонад, роҳбарикунанда хеле ҷавобгӯ аст ва шуморо ҳатто дар бораи тағиротҳои хурдтарин ва дараҷа бидуни бомбаборон кардани маълумоти бефоида огоҳ мекунад. Гирифтан олӣ аст, бинобар ин шумо бояд сахт талош кунед, ки кашишро дар пеш ё қафо гум кунад, аммо шумо инро хеле хуб медонед, зеро мошин ба шумо маҳз чӣ кор карда истодааст.
Дар шароити хушк системам идораку-нии кашиш бефоида, дар шароити нам бошад, хеле фоиданок аст. Дар сатҳи мувозинат S Club Racer он бо ҳар суръате, ки шумо онро мепартоед, комилан бетараф аст каҷ... Тааҷҷуб кардани истеъдодҳои ӯ ва наздик шудан ба он чизе, ки шумо фикр мекунед, ин аҷиб аст ва пас дарёфтан мумкин аст, ки ӯ аз дигарон хеле бартарӣ дорад. ДАР бракхо онҳо эътимоди зиёдро илҳом мебахшанд ва давиши ибтидоӣ мисли моделҳои қаблии S2 дигар гунг нест, ки дар он эътимоди шуморо коҳиш дод ва баландшавии пошнабо то по камтар равшан шуд. БА боми худро дар гардани вай мекашид, вақте ки кабина аз бӯи номаълуми чархҳои гарм пур мешавад. Ин мошин тамоми эҳсосоти шуморо ҷалб мекунад.
Club Racer як мошини олӣ аст, дар ин бора шубҳае нест. Аммо савол ин аст: оё шумо кг камтар ҳис мекунед? Ҷавоб додан душвор аст. Ман боварӣ дорам, ки агар шумо аз Elise S фуроед ва фавран ба Club Racer бо ҳадди аққал таҷҳизот савор шавед, шумо онро фавран пай хоҳед кард. Бо вуҷуди ин, намунае, ки мо озмоиш мекунем, комилан аз нав тарҳрезӣ нашудааст, зеро он дорои стерео ва сақф, ба ғайр аз филтри ихроҷ ва филтри ҳаво, ки стандартӣ мебошанд. Ба назар чунин менамояд, ки як Club Racer доштан ва баъд ин тавр вазн кардан бемаънӣ аст, аммо ҳақиқат ин аст, ки бо он интихоби чӣ пӯшидан ва чиро баровардан як масъалаи мувозинат аст: шумо метавонед ҳама чизро аз тан кашед ва мошини хеле сабук ба даст оред. , аммо, ба итмом мерасад, ки аз ҳад зиёд созишҳо ва нохушоянд барои рондан дар роҳ.
Аммо азбаски моҳияти Club Racer сабукӣ аст, оё ин зиддият нест? Не, зеро, чунон ки аксар вақт дар ин мошинҳо аст, аз ҳама муҳим он аст, ки шумо интихоб мекунед. Мо ҳама медонем, ки талафоти вазн як ҳалли поки иҷроиш аст ва ҳар як фунти сарфашуда арақ буд. Ин равиш ба мошин аураи махсус медиҳад, аурае, ки низ дорад Ронандаи клуб... Аммо шумо бояд интихоб кунед. Хулоса қилиб айтганда, бу Элиза он шавқовар, қобилиятнок ва шавқовар аст. Ва он бори дигар ҳама чизро дар он ҷо тасдиқ мекунад Лут ҳамеша чунин буд, ки пас аз девонагии чанд соли охир он кори бад нест. Мо онро дӯст медорем.
