Lotus Exige Cup 430 зудтарин Lotus аст

Муассиси Lotus Колин Чепман дар тарҳрезии мошинҳо як принсипи оддиро роҳнамоӣ мекард, ки мувофиқи он шумо аввал вазни мошинро кам кардан лозим аст ва сипас иқтидори муҳаррики онро зиёд кунед. Вай онро ба таври образнок дар ду чумла хулоса кард: «Илова кардани кувва шуморо дар хати рост тезтар мекунад. Аз даст додани вазн шуморо дар ҳама ҷо тезтар мекунад."

Тибқи дорухат дар боло, дар байни дигарон, маъруф Лотос 7, ки дар солхои 1957—1973 истехсол карда шудааст. Баъдан бисёре аз клонҳои он сохта шуданд, ки аз ҷониби зиёда аз 160 ширкат аз саросари ҷаҳон истеҳсол карда шуданд ва машҳуртарини онҳо ҳоло ҳам истеҳсол карда мешаванд. Катерхэм 7. Ин як равиши оддӣ, олиҷаноб ва дуруст аст. Колин Чапман Тарҳрезии мошин аз соли 1952 то имрӯз фалсафаи ширкати Норфолк буд.

Хамаи инро ман барои он хотирнишон мекунам, ки дар паси кори охирин чихо истодааст. Lotus. Ҷоми Exige 430 ва далели он, ки муҳандисони Ҳетел аллакай оҳиста-оҳиста ба девори масал мезананд, ки сухан дар бораи кам кардани вазн меравад, аз ин рӯ ҳоло онҳо ба зиёд кардани қудрат шурӯъ карданд. Мувофиқи бренди Бритониё, он бояд бошад "Аз ҳама Exige, ки ҳамеша офарида шудааст" ва донистани ширкати Норфолк, ман ба он шубҳа надорам. Гузашта аз ин, имсол як қатор хабарҳо ва сабтҳо аз Lotus вуҷуд доранд.

Ҳамааш дар охири моҳи март бо муаррифии Elise Sprint оғоз шуд, ки сабуктарин Elise насли ҳозира (798 кг) буд. Пас аз як моҳ, Exige Cup 380 рӯшноиро дид, версияи "сабуктар" -и Exige Sport 380, ки бо нашри маҳдуди 60 дона бароварда шудааст. Дар охири моҳи май, Elise Cup 250 муаррифӣ шуд, ки сабуктарин ва тавонотарин версияи Elise мебошад. Камтар аз ду моҳ пас, Evora GT430 омад, ки унвони пуриқтидортарин Lotus дар таърихи брендро (430 асп) гирифт. Дар охири моҳи октябр, Cup Elise 260 муаррифӣ карда шуд, ки дар оилаи Элиза сатрро ба сатҳи нав ва ҳатто баландтар бардошт ва дар маҷмӯъ 30 адад истеҳсол карда шуд. Ва ҳоло? Ва ҳоло мо Exige Cup 430 дорем, ки сабукии Elise Sprint бо қудрати Evora GT430-ро муттаҳид мекунад. Таъсир? Танҳо як метавонад вуҷуд дошта бошад - як мошини тезтар, роҳи тезтарини Lotus. Аммо дар ин бора баъдтар…

Биёед аз вазн оғоз кунем, ки вобаста ба имконоти интихобшуда метавонад ҳадди аксар ба 1,093 кг мерасад ё то 1,059 кг афтад ва агар шумо ба таври илова кӯшиш кунед, ки аз болишти муҳофизатӣ даст кашед, вазн то 1,056 кг коҳиш меёбад - ман танҳо илова мекунам, ки он нисбат ба Ҷоми 380 камтар аст. Аммо… воқеан, Ҷоми 430 нисбат ба ҳамтои заифтари худ вазн дорад. Миқдори зиёди масса аз ҷониби зиёдшудаи компрессор ва системаи хунуккунии муҳаррик (+15 кг) ҷаббида шуд, килограммҳои иловагӣ аз муфтаи нав 12 мм зиёд карда шуданд, диаметри 240 мм (+0.8 кг) ва тормозҳои ғафс. дискҳо (+1.2 кг) - ҳамагӣ 17 кг вазни зиёдатӣ, аммо беҳуда нест, зеро онҳо бояд ба ром кардани параметрҳои такмилёфтаи блоки энергетикӣ кӯмак расонанд. Бо вуҷуди ин, муҳандисони Lotus мубориза бо кило дӯст медоранд. Барномаи "табобати лоғар" истифодаи афзояндаи нахи карбон, алюминий ва дигар маводи сабук, инчунин, аз ҷумла тағйироти бадан дар пеш ва пушти (-6.8 кг), замимаҳои камарбанди бехатарӣ (-1.2 кг), алюминийи паси диффузор (-1) -ро дар бар мегирад. кг), системаи ихроҷи титан бо садои беҳтаршуда (-10 кг) ва унсурҳои дохилӣ ба монанди курсиҳо ва рельсҳои онҳо (-2.5 кг), ки дар маҷмӯъ 29 кг сарфа мекунад. Хисобхои оддй нишон медиханд, ки вазни умумии кубоки 430 нисбат ба Кубоки 12 380 килограмм буд — бо чунин вазни ибтидоии паст ин 12 килограмм натичаи шоёни тахсин аст.

Сарчашмаи диск Ҷоми Exige 430 як муҳаррики 3.5 литрии V6 бо компрессори сардшудаи Edelbrock аст, ки 430 қувваи асп дорад. дар 7000 чархзанӣ ва моменти 440 Нм дар диапазони аз 2600 то 6800 чархзанӣ - бо 55 асп ва 30 Нм бештар аз Ҷоми 380. Drive як интиқоли дастӣ 6-суръати кӯтоҳ ба чархҳои пушти аст,. Ин параметрҳо дар муқоиса бо мошинҳои монанди Ferrari 488 таъсирбахш набошанд, аммо сухан дар бораи мошине меравад, ки вазнаш аз базаи Seat Ibiza тақрибан 40 кг камтар ва қудрати тақрибан 6 маротиба зиёдтар аст. Ва дар ин ҷо чизи муҳимтарин қудрати мушаххас аст, ки ин ҳолат аст Ҷоми Exige 430 407 км / тонна аст - барои муқоиса, Ferrari 488 дорои 433 км / тонна ва Ҷоми 380 355 км / тонна аст. Ин метавонад аломати танҳо як чиз бошад - кори аъло. Гузаронидани сӯзани спидометр аз 0 то 100 км/соат 3.3 сонияро мегирад ва арзиши максималие, ки он нишон медиҳад, 290 км/соат аст, ки ин назар ба Cup 0.3 мутаносибан 8 сония камтар ва 380 км/соат зиёд аст.

Аммо, тағирот дар Exige нав танҳо бо вазн ва қудрати он маҳдуд намешавад. Коса 430 Он дорои бузургтарин модели роҳи Lotus, калибрҳои 4-поршенӣ ва дискҳои тормози пеш ва пушти 332 мм мебошад, ки аз ҷониби AP Racing имзо шудааст. Таваққуфи нави комилан танзимшавандаи Nitro ва панҷараҳои зидди чархи Eibach, ки инчунин танзимшаванда мебошанд, барои идоракунии дурусти мошин масъуланд. Барои беҳтар кардани идоракунӣ дар суръати баландтар, ҷудокунандаи пеши нахи карбон ва парчаҳои пӯшонидани вуруди ҳавои пеш ва спойлери пас барои баланд бардоштани қувваи поён бидуни зиёд кардани коэффисиенти кашолакунӣ тағир дода шуданд. Қувваи максималии мошин дар муқоиса бо Cup 20 380 кг зиёд аст, ҳамагӣ 220 кг, аз он ҷумла 100 кг дар пеш (афзоиш 28 кг) ва 120 кг (камшавии 8 кг) дар пеш аст. тири пушти. Ин мувозинати қувваи зер тавассути зиёд кардани он дар тири пеши бояд пеш аз ҳама, бурҷкуниро бо суръати баланд самараноктар таъмин кунад.

Хуб, ва ин ба кори воқеии мошин чӣ гуна таъсир мерасонад? Беҳтарин роҳи озмоиши ин "дар ҷанг" аст, ки онро Lotus дар майдони озмоишии корхонаи худ дар Ҳетел (дарозии 3540 м) анҷом дод. То ба ҳол, версияи роҳи Lotus 3-Eleven, як "мошини" хеле шадид бидуни шишаи пеш бо иқтидори 410 асп, вақти беҳтаринро нишон дод. вазнаш 925 килограмм, ки дар зарфи 1 дакикаю 26 сония тай карда шуд. . Ин натиҷа танҳо бо Exige Cup 380 мувофиқ буд. Тавре ки шумо аллакай тахмин карда будед, версияи Cup 430 беҳтар кор кард ва даврро дар 1 дақиқаю 24.8 сония анҷом дод ва ҳамин тавр рекорди Lotus гомологии роҳро гузошт.

Тааҷҷубовар нест, ки Lotus Exige Cup 430 бо президенти ширкат фахр мекунад, Ҷина-Марк Уэлш:

«Ин мошинест, ки мо ҳамеша мехостем созем ва ман боварӣ дорам, ки ҳамаи мухлисони Lotus аз натиҷаи ниҳоӣ ба ҳаяҷон меоянд. Илова ба афзоиши назарраси қувват, Cup 430 аз ҳар ҷиҳат тарҳрезӣ шудааст, ки дар DNA Lotus реша мегирад, то боварӣ ҳосил кунем, ки мо аз потенсиали бебаҳои шасси Exige пурра истифода мебарем. Ин мошин рақобате надорад - ҳам дар доираи нархаш ва ҳам берун аз он - ва муболиға нест, агар бигӯем, ки ҳеҷ чиз наметавонад бо ин Exige дар роҳ ва дар роҳ баробар бошад."

Дар охир, ду паём. Аввалин - хеле хуб - ин аст, ки бар хилофи Cup 380, версияи 430 аз рӯи шумора маҳдуд намешавад. Дуюм каме бадтар аст, зеро он ба нарх дахл дорад, ки дар бозори Британияи Кабир аз 99 фунт оғоз ёфта, дар ҳамсояҳои ғарбии мо ба 800 евро мерасад, яъне аз 127 то 500 злоты. Аз як тараф, ин кифоя нест, аз тарафи дигар, рақобати муқоисавӣ ҳадди аққал ду баробар гарон аст. Гузашта аз ин, ин имкони муошират бо навъи мошин, ки "аналогӣ", сирф механикӣ, бе экранҳои иловагӣ, бе зиёда аз "бустерҳои электронӣ" аст, ки дар он ронанда имкон дорад, ки имкониятҳои мошинро тафтиш кунад, ки вай чй тавр идора карда метавонад, на компютере, ки мошинро ислох мекунад Траекторияи нодуруст дар хар кадам. Ин намояндаи як намудест, ки ба вазни кам, ба "танзим" нигаронида шудааст, на ба муҳаррикҳои пурқуввате, ки баданҳои "фарбеҳ" -ро ба ҳаракат медароранд. Ин мошинест, ки ронанда ба он пайваст аст, ба таври ногусастанӣ алоқаманд аст ва танҳо ба ӯ лаззати поку беҳамтои ронандагӣ медиҳад. Ва он беш аз ним миллион злоты арзиш дорад, воқеан бебаҳо ...