Беҳтарин хабарҳои автомобилӣ дар соли 2016

"Сири, ба ман бигӯй, ки беҳтарин навовариҳо дар технологияи автомобилсозӣ тарзи рондани моро дар соли 2016 чӣ гуна тағир медиҳанд?" Маълум аст, ки мо дигар на танҳо мошин, балки компютер меронем. Ин чӣ гуна таҷрибаи умумии ронандагиро тағир медиҳад? ”

"ДУРУСТ. Биёед ман як назар кунам. Ман дар соли 2016 дар бораи навовариҳои автомобилӣ маълумоти зиёде пайдо кардам. Ҳоло мошинҳое ҳастанд, ки дар чорроҳаҳо суръати шуморо суст мекунанд; мошинҳое, ки телефони Apple ё Android-ро бо дисплей дар панели идоракунӣ ҳамоҳанг мекунанд; мошинҳои камхарҷ тавассути нуқтаҳои доғ ҳаракат мекунанд; мошинҳое, ки чӣ гуна рондани шуморо риоя мекунанд; ва мошинҳое, ки шуморо огоҳ мекунанд, агар онҳо фикр кунанд, ки шумо хаста шудаед ва ба истироҳат ниёз доред."

Синхронизатсия бе чашм

Моҳи декабри соли 2015 Форд эълон кард, ки ёрдамчии сайёҳии Apple Siri дар мошинҳои дорои нармафзори Ford Sync дастрас хоҳад буд. Барои истифодаи хусусияти Siri Eyes-Free, ронандагон танҳо бояд iPhone-и худро ба мошин пайваст кунанд ва Сири боқимондаро иҷро мекунад.

Бо истифода аз Eyes-Free, ронандагон метавонанд ҳама корҳоеро, ки интизор буданд, иҷро кунанд, аз қабили занг задан ва қабул кардани зангҳо, гӯш кардани рӯйхати навозиш ва гирифтани роҳнамо. Ронандагон инчунин метавонанд ба таври маъмулӣ дар барномаҳои худ паймоиш кунанд ё фармонҳои овозиро истифода баранд ва ҳамаро бехатар нигоҳ доранд.

Дар ҳақиқат дар он чӣ ҷолиб аст? Форд ва Apple мегӯянд, ки технологияи Eyes-Free бо мошинҳои Форд, ки соли 2011 бароварда шуда буданд, ба ақиб мувофиқ хоҳад буд.

Android ва Apple дар Kia

Kia Optima аввалин мошинест, ки ҳам телефони Android 5.0 ва ҳам iOS8 iPhone-ро дастгирӣ мекунад. Kia бо экрани ҳашт дюймаи сенсорӣ меояд. Шумо инчунин метавонед функсияҳоро бо овози худ идора кунед.

Компютери сайёҳӣ инчунин ба волидон кӯмак мекунад, ки ронандагони навраси худро бо барномаҳое идора кунанд, ки фаъолиятҳоеро, аз қабили ҷуғрофӣ, комендант ва огоҳӣ дар синфҳои ронандагӣ пайгирӣ мекунанд. Агар ронандаи ҷавон сарҳадҳои муқарраршударо убур кунад, барномаи геофангрезӣ оғоз мешавад ва волидон огоҳ карда мешаванд. Агар наврас аз соати комендант берун бошад, мошин волидонро огоҳ мекунад. Ва агар наврас аз суръати муқарраршуда зиёд бошад, модар ва падар огоҳ карда мешаванд.

Дар амал беҳтарин

Дар Намоишгоҳи электроникаи истеъмолӣ, Audi як намоишгоҳи виртуалиро муаррифӣ кард, ки дар он муштариён метавонанд бо истифода аз айнакҳои VR ҳама гуна мошинҳои Аудиро аз наздик ва шахсӣ бубинанд.

Мизоҷон метавонанд мошинҳоро дар асоси завқи инфиродии худ фармоиш диҳанд. Онҳо метавонанд аз як қатор вариантҳои дохилӣ, аз қабили услубҳои панели асбобҳо, системаҳои садо (ки онҳоро тавассути гӯшмонакҳои Bang & Olufsen мешунаванд) ва курсиҳо интихоб кунанд, инчунин рангҳои бадан ва чархҳоро интихоб кунанд.

Пас аз интихоби худ, муштариён метавонанд ҳангоми пӯшидани айнакҳои HTC Vive мошинро сайёҳат кунанд, чархҳоро тафтиш кунанд ва ҳатто ба зери капот нигоҳ кунанд. Нахустин версияи намоишгоҳи виртуалӣ дар дилери флагман дар Лондон муаррифӣ карда мешавад. Oculus Rift, ё версияи нишастаи намоишгоҳи виртуалӣ, дар охири соли ҷорӣ ба дилерҳои дигар хоҳад расид.

Оё BMW дар бораи баланд бардоштани сатҳ аст?

Гибридҳо ва мошинҳои электрикӣ нав ё навовар нестанд, аммо дар соли 2016 ширкатҳои бештар вориди бозор хоҳанд шуд. Тайи солҳо, Toyota Prius дар бозори мошинҳои гибридӣ бартарӣ дошт, аммо BMW i3 ҳоло тамоми кори аз дасташ меомадаро мекунад, то ба роҳ биравад. BMW i3 барои рафту омад ба кор ва аз кор, инчунин барои омӯхтани шаҳр хеле хуб аст.

Дар муқоиса бо ин ду, Prius дар режими якҷояи шаҳр зиёда аз 40 милг / граммро ба даст меорад, дар ҳоле ки BMW i3 бо як барқ ​​​​тақрибан 80 милро тай мекунад.

Бовар меравад, ки BMW дар болои батареяи пурқувваттар кор мекунад, ки масофаи BMW i3-ро дар як ивазкунӣ то 120 мил зиёд мекунад.

Дар охири хеле баландтарини спектри автомобилҳои электрикӣ мошини баландсифати Tesla S ҷойгир аст, ки бо як заряд тақрибан 265 милро тай мекунад. Ва сухан дар бораи иҷроиш, Tesla S дар камтар аз 60 сония ба 4 мил / соат мерасад.

Роҳҳои гузариш

Шояд аз руи адолат гуфтан мумкин аст, ки дар байни хамаи ронандагон онхое, ки мошинхои боркаш меронанд, пешравихои технологиро мисли дигарон зуд кабул накардаанд. Бо вуҷуди ин, як мошини нави Форд F-150 мавҷуд аст, ки бо системаи нигоҳдории хат муҷаҳҳаз шудааст. Ронанда тавассути камерае, ки дар паси оинаи ақиб ҷойгир шудааст, назорат мекунад. Агар ронанда аз хатти худ берун барояд ё аз хатти худ баромада равад, онҳо ҳам дар руль ва ҳам дар панели асбобҳо огоҳ карда мешаванд.

Ёрдамчии нигоҳ доштани хат танҳо вақте кор мекунад, ки мошин ҳадди аққал 40 мил / соат ҳаракат мекунад. Вақте ки система муайян мекунад, ки чанд вақт аст, ки роҳбарикунанда нест, он ронандаро огоҳ мекунад, ки мошини боркашро идора кунад.

iPad дар ман

Ягуар системаи навигатсияро дар седан боҳашамати Jaguar XF иваз кард. Ҳоло дар панели идоракунӣ насб шудааст, дастгоҳ мисли iPad кор мекунад ва ба назар мерасад. Дар экрани 10.2 дюймӣ шумо метавонед мисли iPad-и анъанавӣ ба чап ва рост лағжед ва инчунин масштаб кунед. Шумо метавонед фармонҳои овозиро барои занг задан, ирсоли паёмҳои матнӣ ё навозиш рӯйхати навозиш истифода баред.

Тормозкунӣ дар ҳаракати рӯ ба рӯ

Тобистони имсол, Volvo ба интиқоли модели XC90 оғоз мекунад, ки ҳангоми гардиш мошинҳои наздикро ҷустуҷӯ мекунад. Агар мошини шумо ҳис кунад, ки мошини дар пеш омада метавонад дар роҳи бархӯрд бошад, он ба таври худкор тормоз мекунад. Volvo иддао дорад, ки аввалин истеҳсолкунандаест, ки ин технологияро татбиқ мекунад.

Замимаи нави соатҳои интеллектуалӣ

Hyundai як барномаи нави соатҳои интеллектуалиро бо номи Blue Link муаррифӣ кард, ки бо Hyundai Genesis 2015 кор мекунад. Шумо метавонед мошини худро оғоз кунед, дарҳоро қулф кунед ё кушоед ё бо истифода аз барномаи smartwatch мошинатонро пайдо кунед. Ин барнома бо аксари соатҳои Android кор мекунад. Аммо, дар айни замон ягон барнома барои Apple Watch мавҷуд нест.

Чашмони компютер дар роҳ

Сенсорҳо дар ҳама ҷо ҳастанд. Сенсорҳо мавҷуданд, ки боварӣ ҳосил мекунанд, ки шумо дар байни қаторҳо ҳаракат мекунед ва сенсорҳое, ки ҳангоми гардиш банд ҳастед, ба пеш менигаранд. Subaru Legacy сенсорҳоро ба сатҳи оянда мебарад. EyeSight дар моделҳои Forester, Impreza, Legacy, Outback, WRX ва Crosstrek. EyeSight бо истифода аз ду камераи дар шишаи пеш ҷойгиршуда ҳаракат ва суръатро назорат мекунад, то аз бархӯрд пешгирӣ кунад. Агар EyeSight муайян кунад, ки бархӯрд дар пеш аст, он огоҳ мекунад ва тормоз медиҳад, агар шумо аз вазъият огоҳ набошед. EyeSight инчунин "чаҳиши хат" -ро назорат мекунад, то боварӣ ҳосил накунед, ки шумо аз хатти худ ба хатти дигар дур нашавед.

Нуқтаи дастрасии 4G

Агар шумо хоҳед, ки имкониятҳои Wi-Fi дар мошини худ дошта бошед, эҳтимол шумо бояд каме пардохт кунед, зеро нақшаҳои маълумот метавонанд гарон бошанд. Агар шумо дар бозор нуқтаи дастрасии мобилӣ бошед ва дар ҷустуҷӯи мошини боркаши арзон бошед, Chevy Trax-и навро бо сигнали дарунсохташудаи 4G санҷед. Хидмат барои се моҳ ё то он даме, ки шумо 3 ГБ истифода баред, бепул аст, ҳар кадоме аз он аввал меояд. Соҳибони Trax пас аз он метавонанд нақшаеро интихоб кунанд, ки ба эҳтиёҷоти маълумоти онҳо мувофиқат кунад.

Nissan Maxima мепурсад, ки оё шумо қаҳва мехоҳед

2016 Nissan Maxima инчунин ҳаракатҳои шуморо пайгирӣ мекунад. Агар он пайхас кунад, ки шумо ба тарафи чап ё рост хеле сахт ҳаракат мекунед ё кашед, тасвири пиёла қаҳва пайдо мешавад, ки оё вақти он расидааст, ки онро бардоред ва каме истироҳат кунед. Агар шумо хастагиро бартараф карданро давом диҳед ва боз ба ҷунбиш шурӯъ кунед, мошин садо медиҳад ва ба шумо хотиррасон мекунад, ки эҳтиёт бошед.

Пешгӯии лағжиши XNUMXWD

Системаҳои гардонандаи тамоми чархҳо пас аз лағжиши чархҳо ба кор медароянд. 2016 Mazda CX-3 дар бораи лағжиш дурандештар аст. CX-3 метавонад муайян кунад, ки вақте мошин дар шароити сахт, аз қабили ҳарорати хунук, шароити роҳ ҳаракат мекунад ва пеш аз ба вуҷуд омадани мушкилот, ба чархи чархи пурра машғул мешавад.

Пешрафтҳои технология ба назар чунин мерасад, ки хатари ронандагӣ бартараф карда мешавад. Мошинҳое, ки аз паи ҳаракати шумо дар қаторҳо; мошинхои боркаш дар чойхои гарм харакат мекунанд; лавҳаҳо, агар вақти танаффус фаро расид; ва мошинҳо ҳатто вақте ки шумо хатарро намебинед, суръатро суст мекунанд ва ба назар чунин менамояд, ки ронандагӣ осонтар мешавад.

Аммо ин не. Шумо ҳоло ҳам мошини £2500 то 4000 фунт стерлингро меронед, ки асосан металлӣ аст. Технология бузург аст, аммо такя ба он фикри хуб нест. Технология дар мошини шумо сохта шудааст, то шуморо идома диҳад, на баръакс.

То он даме, ки, албатта, касе аввалин мошини худгардро созад. Пас аз он ки ин ба бозори оммавӣ мерасад, шумо метавонед ба саволҳои Siri баргардед ва ба почтаи электронӣ ҷавоб диҳед, вақте ки ягон каси дигар назоратро ба даст меорад.