Беҳтарин мошинҳои намоишгоҳи Женева 2016
ахбор

Беҳтарин мошинҳои намоишгоҳи Женева 2016

Беҳтарин мошинҳои намоишгоҳи Женева 2016

Бугатти Чирон

Дар ин сол суперкарҳо таваҷҷуҳи худро ба худ ҷалб карданд - моделҳои нави Bugatti, Lamborghini, Ferrari, Porsche, McLaren ва Aston Martin одатан дарҳол пайдо намешаванд - аммо афзоиши мошинҳои хурди SUV хабари паси ин овозаҳо буд. Аврупо "XNUMXxXNUMX-ҳои қалбакӣ"-и шаҳрро қабул мекунад ва ба монанди Австралия, онҳо дар роҳи фурӯши хетчбекҳои муқаррарӣ ҳастанд. Дар ин ҷо нуктаҳои муҳим, калон ва хурд мебошанд.

Бугатти Чирон

Беҳтарин мошинҳои намоишгоҳи Женева 2016

Вориси мошинҳои тезтарин дар ҷаҳон, Chiron бо муҳаррики бузурги 8.0 литрии W16 (ду V8 паҳлӯ ба пушт) бо чаҳор турбо тавлид мекунад, ки иқтидори 1103 кВт/1600 Нм мебошад, ки ба чаҳор V8 аз Holden Commodore ё баробар аст. 11 Toyota Corollas. Он метавонад аз 100 то 2.5 км/соатро дар камтар аз 420 сония тезонад ва суръати максималии он беш аз 431 км/соатро ташкил медиҳад. Модели қаблӣ метавонад суръати то 566 км / соатро расонад, аз ин рӯ Bugatti ба таври возеҳ чизеро дар бар мегирад. Он инчунин 12 кВт Lamborghini V11 Centenario ва Aston Martin DB5.2-ро бо муҳаррики 12 литрии ду турбо VXNUMX месозад.

Rinspeed Ethos

Беҳтарин мошинҳои намоишгоҳи Женева 2016

Ин бачаҳои девона дар тюнери швейтсарӣ Rinspeed як суперкари гибридии плагини BMW i8-ро муҷаҳҳаз карданд, чанд технологияи ронандагии мустақилро илова карданд, рули қатшаванда насб карданд ва дронро барои тафтиши ҳаракати нақлиёт дар пеш ҷойгир карданд. Полис шояд қадр накунад, ки шумо дронро аз курсии ронанда парвоз карда истодаед. Эҳтиёт бошед: ин танҳо як таблиғи фурӯшгоҳи мошин аст. Ҳозир.

Консепсияи Opel GT

Беҳтарин мошинҳои намоишгоҳи Женева 2016

Роҳбари Opel ба расонаҳои австралиягӣ гуфт, ки Opel GT яке аз "мошинҳои орзуҳои" ӯ аст, пеш аз он ки ба зудӣ илова кард, ки ширкат "орзуҳои амалӣ шуданро" дӯст медорад. Агар Opel GT дар намоишгоҳ баррасиҳои кофӣ ба даст орад, Opel мегӯяд, ки вай роҳи сохтани рақиби худ, муҳаррики пешина ва қафои чархдори Toyota 86-ро пайдо хоҳад кард. Шояд он нисбат ба 1.0-литрӣ ба нерӯи бештар ниёз дорад. -муҳаррики силиндрӣ. як силиндраи турбочарбадор дар мошини консептуалӣ, ки аз ҷониби Холден ба тарҳи Опел сохта шудааст. Opel инчунин SUV-и нави кӯдаконаи Mokka-ро муаррифӣ кард, ки дар ниҳоят Trax-ро иваз мекунад.

Форд Фиеста ST200

Яке аз беҳтарин хатҳои гарм дар ҷаҳон танҳо гармтар шуд. Муҳаррики турбои 200 литрии Fiesta ST1.6 қудратро аз 134 кВт/240 Нм то 147 кВт/290 Нм зиёд мекунад. Дар тамғаи молии Форд "overboost", қудрат дар 158 сония ба 320 кВт/15 Нм мерасад. Таносуби фишанги кӯтоҳтар вақти суръатбахшии 0-100 км/соатро аз 6.9 то 6.7 сония коҳиш медиҳад. Боздошти таваққуф ва идоракунӣ, инчунин тормозҳои калонтари қафо низ идоракуниро беҳтар мекунанд. Ҳоло Fiesta ST 1200 адад фурӯхтааст, ки ин бештар аз он ки ширкат интизор буд, аммо Форд ҳанӯз намегӯяд, ки оё ST200 ба роҳи мо меравад. Ангуштони убуршуда.

Toyota C-HR

Беҳтарин мошинҳои намоишгоҳи Женева 2016

На он қадар ваҳшӣ мисли консепсияи соли 2014 аз Париж, саҳомии C-HR (савораи баланд) то ҳол тарҳи ҷолиб барои бренди консервативӣ мебошад.

Мошини хурди SUV, ки ба Mazda CX-3 ва Honda HR-V нигаронида шудааст, аввали соли оянда ба Австралия мерасад. Тойота назар ба рақибони худ, ки ба мошинҳои хурди шаҳр асос ёфтааст, дарозтар ва васеътар аст. C-HR аз Corolla калонтар аст ва нисбат ба насли қаблии RAV4 ҳамагӣ 4 см кӯтоҳтар аст.

Он бо муҳаррики бензинии 1.2 кВт-и 85-литрӣ бо XNUMX-суръати дастӣ ё CVT бо гардонандаи ду ва чорчарҳа таъмин хоҳад шуд. Гибрид метавонад пайравӣ кунад.

Honda Civic

Беҳтарин мошинҳои намоишгоҳи Женева 2016

Civic рақамҳои дукаратаро нишон медиҳад; люк, ки дар Женева намоиш дода шуд, 10-умин ин нишони сарисинагй мешавад. Модели панҷдарии Хонда пасттар, васеътар ва дарозтар дар моҳи апрели соли оянда дар Аврупо, ки дар он ҷо истеҳсол мешавад, ба фурӯш мебарояд. Он дертар, пас аз ба фурӯш баровардани седанҳои истеҳсоли Осиё ба намоишгоҳҳои Австралия ворид мешавад.

Сардори Honda Австралия Стивен Коллинз тасдиқ мекунад, ки версияи Type-R ба қатори нави хетчбек ҳамроҳ мешавад. Австралия тасмим гирифт, ки версияи турбои 228 литрии хетчбеки кунунии Civic, ки соли гузашта бароварда шуда буд, ворид накунад.

Версияҳои муқаррарии хетчбеки Civic 2017 дорои муҳаррикҳои турбои хурдтар мешаванд. Эҳтимол Honda Australia барои иваз кардани 1.5-и ҷорӣ турбо-чор пурқудрати 1.8 литрро интихоб кунад.

Консепсияи Subaru XV

Беҳтарин мошинҳои намоишгоҳи Женева 2016

Subaru пешрав дар соҳаи SUV кӯдакон бо XV худ, як версияи баландсавор Impreza буд.

Насли ояндаи XV бояд дар семоҳаи аввали соли оянда ба намоишгоҳҳои маҳаллӣ ворид шавад ва дар платформаи глобалии паси Impreza нав, ки дар моҳи декабр ба нақша гирифта шудааст, бунёд кунад.

Роҳбари тарҳрезӣ Мамору Ишии мегӯяд, ки консепсияи XV ба версияи истеҳсолӣ "хеле наздик" аст ва бо таваҷҷӯҳи бештар ба "мувофиқи тамоми замин".

Мисли Impreza, XV эҳтимол дорад версияи аз нав тарҳрезишудаи муҳаррики кунунии 2.0 литрии Subaru ва дохилии ҷолибтар ва хуб муҷаҳҳаз шавад. Тормози фавқулоддаи автоматӣ ва мониторинги нуқтаи нобино бояд мавҷуд бошад.

Консепсияи VW T-Cross Breeze

Беҳтарин мошинҳои намоишгоҳи Женева 2016

T-Cross Breeze ҳамчун эҳтиром ба конвертатсияшавандаи Land Rover Evoque бом хоҳад гирифт ва як мошини нави хурди SUV хоҳад буд, ки дар зери Тигуан нишастааст.

Volkswagen мегӯяд, ки се модели дигари SUV дар ниҳоят ба Tiguan ва Touareg ҳамроҳ мешаванд, аммо эҳтимолан кроссовери Поло афзалиятнок хоҳад буд.

Муҳаррики турбои 1.0 литрии консепсия 81 кВт қувватро тавлид мекунад.

Раиси VW Ҳерберт Дисс мегӯяд, ки VW метавонад "хубӣ тасаввур кунад, ки чунин як кабриолетро ҳамчун модели истеҳсолӣ ба бозор мебарорад", ки ҳам шавқовар ва ҳам дастрас аст - "автомобильи воқеии мардумӣ".

Hyundai Ionic

Беҳтарин мошинҳои намоишгоҳи Женева 2016

Ҷавоби Prius-и ширкати азими Toyota-и Корея, Ioniq, пас аз ба таъхир афтодани истеҳсоли ҷаҳонӣ дар авоили соли оянда ба Австралия меояд. Баръакси Prius, Ioniq метавонад дар ин ҷо бо версияҳои гибридӣ ва комилан электрикӣ дастрас бошад.

Роҳбари Hyundai Австралия Скотт Грант мегӯяд, ки бренд ба ҳама вариантҳо таваҷҷӯҳ дорад, ҳарчанд гумон меравад, ки версияи пурраи EV тасдиқи худро ба даст наорад.

Гибриди Ioniq назар ба Prius батареяи мукаммалтарро истифода мебарад - полимери литий-ион ба ҷои гидриди никел-металлӣ - ва Hyundai иддао дорад, ки он метавонад бо суръати то 120 км/соат чархишҳои кӯтоҳи ронандагии пурраи барқро таъмин кунад. Васлкунак 50 километрро бо кашиши электрикӣ, автомобили электрикӣ - зиёда аз 250 километрро талаб мекунад.

Мошини дӯстдоштаи шумо дар намоишгоҳи Женева 2016 кадом аст? Дар шарҳҳои зер ба мо бигӯед.

Илова Эзоҳ