Беҳтарин мотосиклҳои классикӣ, яъне. ду-чарха бо рух

Услуби ретро ҳоло ҳам дар мӯд аст. Ва дар ҳоле ки ҷаҳони қувваи асп метавонад электриконидани агрегатҳоро бубинад, масалан, мотосиклҳои классикӣ ҳамеша объекти оҳе мебошанд. Онҳоро коллекторҳо ба ҳайрат меоранд, балки инчунин ба онҳое муроҷиат мекунанд, ки мехоҳанд бо чунин нишони саворӣ ба кор ё дудкашҳои ҳаррӯза савор шаванд. Мотоциклҳои классикиро дар пешниҳоди бисёр истеҳсолкунандагон пайдо кардан мумкин аст ва баъзеи онҳо то ҳол дар бозор ҳастанд.

Моторҳои классикӣ кадомҳоянд?

Истилоҳе, ки метавонад барои тавсифи чунин велосипедҳо истифода шавад, "ҷавонмард" аст. Он дар як вақт ҳам кӯҳна ва ҳам ҷавон аст, зеро он ҳоло ҳам кор мекунад, аммо аллакай ретро. Сухан дар бораи мотоцикл меравад, ки бо намуди зоҳирии худ давраи кӯҳнаи мотосиклҳоро, бахусус солҳои 90-уми асри гузаштаро таҷассум мекунад. Шумо ба ҳар ҳол метавонед пешниҳодҳоро паймоиш кунед ва моделҳои пас аз бозорро ҷустуҷӯ кунед, ки синнашон аз 20 боло аст. Бо вуҷуди ин, ҳеҷ чиз ба шумо имкон намедиҳад, ки намунаи комилан нави мотосикли классикиро гиред, ки тарроҳии он ба бародарону хоҳарони калонсол ба таври печида монанд хоҳад буд.

Моделҳои классикӣ, аммо велосипедҳои классикӣ нестанд?

Мотосиклҳои классикӣ мафҳуми васеъест, ки аксар вақт аз ҷониби баъзеҳо бо тарзҳои гуногун қабул карда мешаванд. Ҷолиб он аст, ки дар таърихи мотоцикл мошинҳои дучарха бо сифатҳои қариб барҷастае буданд, ки ба баъзеҳо тасниф кардан ба классикӣ душвор аст. Ин ҳолат, масалан, бо Honda CB750 Чор аст.

Мотоциклҳои классикии Ҷопон - баъзе моделҳои ҷолиб

Қариб дар ҳама категорияҳои мотоциклҳо классикҳо мавҷуданд. Мо дар бораи велосипедҳои роҳ, велосипедҳои сайёҳӣ, велосипедҳои эндуро, крейсерҳо ё велосипедҳои бараҳна гап мезанем. Аз ин рӯ, дар ин матн мо бо як сегмент маҳдуд намешавем, ки дар он шумо классиконро пайдо карда метавонед. Мо сатҳҳои гуногунро фаро хоҳем гирифт ва инчунин ба классикӣ барои шурӯъкунандагон назар андозем. давом медихед?

Мотоциклҳои классикӣ - намудҳо ва моделҳои машҳури мотосикл аз Ҷопон

Мо ҳоло чор классикии машҳурро аз брендҳои маъруфи Ҷопон тавсиф хоҳем кард, ки албатта, аз он иборатанд:

• Хонда;
• Сузуки;
• Yamaha;
• Кавасаки.

Хонда CBR 900RR Fireblade

То соли 1994 истеҳсол шудааст, мотосикли роҳ ва пайраҳа як тамоюли баръакс буд, ки дар даҳсолаи охири асри XNUMX идома ёфт. Маҳз он вақт мотосиклҳо бисёр навоварӣ ва технологияҳои муосирро истифода бурданд. CBR пешниҳодшуда шаклҳои каме сахттар ва тарҳи хуби кӯҳнаро нигоҳ дошт. Натичаи кори муҳандисон, шояд, не мошини пуриқтидортарин, балки ниҳоят сабук буд. Тааҷҷубовар нест, ки мо рӯйхати мотосиклҳои классикиро бо ин модел оғоз мекунем.

Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa

Дар ҳоле ки истеҳсоли ин дучархаи асоснок соли 2007 ба охир мерасад, мухлисони ин велосипед метавонанд нафаси сабук кашанд - версияи 2021 дар ин ҷост! Сокул, ки дар солҳои 90-ум бароварда шуда буд, модели флагмани Сузуки гардид. Бояд қайд кард, ки ин мотосикли классикӣ маҳдудияти 300 км/соатро ҳам барои дучархаҳои истеҳсолӣ ва ҳам силсилавӣ расман шикастааст. Агар шумо хоҳед, ки ин қудратро эҳсос кунед, мо ба шумо дар ҷустуҷӯи худ барори кор мехоҳем.

Yamaha TR-1

Бараҳна, ки дар солҳои 80-ум истеҳсол шудааст, намунаи маъмулии мотосикли классикист. Дар мамлакати мо кам маълум аст, ки арзиши онро боз хам баланд мебардорад ва мавкеи динии онро мустахкам мекунад. Баъзеҳо ӯро қариб дастнорас мешуморанд. Бисьёрихо хатто дар бораи заррае тагйир ёфтани эстетикаи он фикр намекунанд ва мехоханд, ки лоихаи заводро нигох доранд.

Kawasaki W800

Ин модел қариб дар ҳар як чунин рӯйхат пайдо мешавад, сарфи назар аз он, ки он ҷавонтарин мотосиклҳои пешниҳодшуда аст ва аз даҳсолаи дуюми асри 50 меояд. Барои мухлисон, хатҳои ба XNUMX-ро хотиррасонкунанда дар як нигоҳ намоён хоҳанд шуд. Онҳо ба тамоми мошин шакли афсонавӣ медиҳанд. Ҳамин тариқ, мотоцикли зебои классикӣ ба вуҷуд омад, ки дар айни замон ба талаботи муосири экологӣ ҷавобгӯ аст.

Мотосикли классикӣ барои шурӯъкунандагон - чӣ интихоб кардан лозим аст?

Даҳ сол пеш, дар интихоби интихоб ҳеҷ мушкиле вуҷуд надошт - WSK ё MZ ҳама чизҳои заруриро барои савораи ҷавон таъмин мекарданд. Аммо, ҳоло дар бозор бисёр дучархаҳои классикии олӣ мавҷуданд ва мошинҳои аз нав сохташуда, ки дар ҳукми аввал зикр шудаанд, барои митингҳои классикӣ хубанд.

Ҳангоми интихоби мотосикл барои оғоз ба чӣ бояд кард?

Кадом мотосикли классикӣ барои ҳаводор мувофиқ аст? Агар шумо навовари комил бошед ва дар рондани мошини дучарха таҷриба надошта бошед, кӯшиш накунед, ки мошинҳои қавӣ ва калон харед. Агар шумо техникаи ронандагиро машқ карда, каме роҳат пайдо кунед, беҳтар мешавад. Моделҳои зерин барои беҳтар кардани ронандагии шумо кӯмак мекунанд.

Триумф Бонневилл T100

То он даме, ки шумо шаҳодатномаи ронандагии дараҷаи А ва дар ҳамёнатон каме пул доред, шумо метавонед ин мошини классикии бритониёиро дилпурона идора кунед. Чаро ин нусхабардорӣ барои дӯстдорони нави ронандагии классикӣ пешниҳоди хеле хуб аст? Муҳаррики камдаромад дастрасии фаврӣ ба Нютонметрҳоро таъмин мекунад, суспензия нарм танзим карда шудааст ва ҳама чиз дар бораи суръат нест.

Benelli Imperiale 400

Ин беҳтарин классикии муосир аст. Итальянихо барои ба вучуд овардани ин марворид, ки дар хар кадам дидан мумкин аст, бисьёр чидду чахд кардаанд. Агар ба тафсилот бодиккат назар андозед, рухияи саноати автомобильсозии асри гузаштаро дидан мумкин аст. Ин намуди мотосикли классикӣ пешниҳоди беҳтарин барои шурӯъкунандагон аст. муҳаррики хурд, 20 асп ва нигоҳ доштани суръати миёна беҳтарин чизе дар турҳои соло аст.

Romet Classic 400

Иқтидори камтар аз 26 асп ва суръати баланд тақрибан 150 км/соат заминаи хубест барои омӯхтани усулҳои ронандагии ин классикӣ. Велосипедҳои классикӣ барои шурӯъкунандагон, ба монанди Ромет, дар шаҳр худро хеле хуб ҳис мекунанд, аммо онҳо берун аз он низ худро исбот хоҳанд кард. Шумо метавонед аз онҳо ибрат гиред, аммо ҳеҷ чиз ба шумо барои солҳои тӯлонӣ бо онҳо мондан халал намерасонад.

Хурдтарин 125 велосипедҳои классикӣ барои шурӯъкунандагон.

Агар мошинҳои дар боло номбаршуда барои шумо хеле зиёд бошанд, шумо инчунин дар категорияи 125 аҳдҳои бузургро дар бораи классикӣ хоҳед ёфт.

Ромет SCBM 125

Истеҳсолкунанда тавонист, ки муҳаррики хурдро бо ихроҷи садои форам хуб пинҳон кунад. Дар натиҷа, шумо метавонед дар иқтидор хато кунед. Ромет ҳамчун скремблер услубӣ карда шудааст ва чунин рафтор мекунад ва 9,2 қувваи он. ба пеш шитоб намекунад. Дар шаҳр ва дар ибтидо барои як ҳаводор пурра кофӣ аст.

FM Mondial HPS 125

Навоварии комил-санъат ва ҳамзамон бо тарҳи хеле дастрас устувор аст. Ин моделро аз дигар мотосиклҳои классикӣ боз чӣ фарқ мекунад? Нарх он қадар баланд нест, зеро дар ин ҷо шумо бояд тақрибан PLN 13 13,6 дар ихтиёр дошта бошед.Агрегати тазриқӣ XNUMX аспи қувваи барқро таъмин мекунад, ки ин барои ин синф аз ҳад зиёд қаноатбахш аст. Дар ҷустуҷӯи як классикии нав барои оғоз? Ин як варианти хеле хуб аст.

Мотоциклҳои классикӣ - мавзӯи дарё. Бо вуҷуди ин, мо самимона умедворем, ки рӯйхати моделҳои гуногун дар боло шуморо ба ин сегменти зебои дучарха наздиктар мекунад. Барори ҷустуҷӯ!