Беҳтарин равғанҳои ATF Dexron 3

Принсипи кори интиқоли автоматӣ ва идоракунии қувваи барқ ​​​​ба кори моеъҳо, ба монанди ATF Dexron 3 асос ёфтааст. Равғанҳои молиданӣ аз истеҳсолкунандагони гуногун бо як ном фурӯхта мешаванд. Равғанҳо аз рӯи таркиб, хусусиятҳо ва иҷроиш фарқ мекунанд. Хондани тавсифи Dextron ба шумо кӯмак мекунад, ки навъҳоро кашф кунед ва беҳтарин маҳсулотро интихоб кунед.

Дексон чист

Бо рушди саноати автомобилсозӣ дар миёнаҳои асри 20, стандартҳои равгани интиқоли автоматӣ пайдо шуданд. Моеъро моеъи интиқоли автоматӣ - АТФ меноманд. Стандарт талаботро ба таркиби моеъ дар асоси хусусиятҳои тарҳрезии қуттии редуктор тавсиф мекунад.

Concern General Motors (GM) дар рушд назар ба дигарон муваффақтар буд. Аввалин моеъе, ки барои ҳама интиқолҳои автоматӣ мувофиқ аст, навъи А соли 1949 ҷорӣ карда шуд. Пас аз 8 сол, мушаххасот бо номи навъи A Suffix A нав карда шуд.

Соли 1967 стандарти техникии ATF Dexron навъи В-ро барои GM кор карда баромад Моеъи интиқоли автоматӣ аз базаи устувори гидротозашуда иборат буда, иловаҳои зидди кафк, ҳарорати баланд ва зиддиоксидшавӣ гирифтааст. Масофаи кафолат байни ивазкунӣ 24 мил буд. Равған ба ранги сурх ранг карда шудааст, то ошкор кардани ихроҷро осонтар кунад.

Спермацети наҳангро ҳамчун иловаи фриксия барои моеъҳои аввал истифода бурданд. Dexron навъи II C онро бо равғани ҷожоба иваз кард, аммо қисмҳои интиқоли автоматӣ зуд занг заданд. Пас аз ошкор шудани мушкилот, ба насли навбатии Dextron II D ингибиторҳои зангзанӣ илова карда шуданд, аммо моеъи интиқоли автоматӣ аз сабаби гигроскопии баланди он зуд пир шуд.

Дар соли 1990 интиқоли автоматӣ ба таври электронӣ идора карда шуд, ки аз нав дида баромадани хусусиятҳои техникӣ талаб карда мешавад. Ҳамин тавр Dextron II E ба вуҷуд омад.Ба ғайр аз илова кардани иловаҳои нав, асос аз минерал ба синтетикӣ табдил ёфт:

• часпакии беҳтар;
• доираи васеи ҳарорати корӣ;
• баланд бардоштани муқовимат ба нобудшавии филми равғанӣ;
• зиёд кардани ҳаёти моеъ.

Соли 1993 стандарти Dextron IIIF бароварда шуд. Равғани ин навъ бо часпакии баланд ва хосиятҳои фриксионӣ фарқ мекард.

ATF Dexron IIIG соли 1998 пайдо шуд. Талаботи нав ба равғанҳо мушкилотро бо ларзишҳои табдилдиҳандаи моменти интиқоли автоматӣ ҳал карданд. ATP дар идоракунии қувваи барқ, системаҳои гидравликӣ ва компрессорҳои ҳаво истифода мешавад, ки дар он ҷо моеъи ҳарорати паст талаб карда мешавад.

Дар соли 2003, бо баровардани ATF Dextron IIIH, бастаи иловаҳо нав карда шуд: тағирдиҳандаи фриксия, зидди зангзанӣ, зидди кафк. равган устувортар гардид. Моеъ барои интиқоли автоматӣ бо ва бидуни муфтаи қуфлкунандаи моменти танзимшаванда мувофиқ буд.

Ҳамаи иҷозатномаҳои Dextron IIIH дар соли 2011 ба охир расиданд, аммо ширкатҳо истеҳсоли маҳсулотро ба ин стандарт идома медиҳанд.

Миқёси дархост

ATF Dextron дар аввал барои интиқоли автоматӣ таҳия шудааст. Равғани интиқоли автоматӣ вазифаҳои гуногунро иҷро мекунад: моментро интиқол медиҳад, муфтаҳоро фишор медиҳад ва соиши дурустро таъмин мекунад, қисмҳоро молидан, аз зангзанӣ муҳофизат мекунад ва гармиро хориҷ мекунад. Ҳангоми интихоби ATP, маҳсулотро барои мушаххасоти Dextron тафтиш кунед.

Мушаххасоти Dextron нишондиҳандаи оптималии часпакро барои ҳар як намуди ATP номбар мекунад. Равғанҳои часпаки баланд лағжиши дискҳои фриксиониро зиёд мекунанд, фарсудашавии қисмҳои молидани трансмиссияҳои автоматиро зиёд мекунанд. Дар сурати паст будани часпак плёнкаи мухофизатии подшипникхо ва фишангхо тунук буда, зуд мешиканад. Бандитхо пайдо мешаванд. Мӯҳрҳо деформатсия шудаанд. Моеъи интиқоли автоматӣ мерезад.

Часпакии кории ATF Dexron III H дар ҳудуди 7 - 7,5 cSt дар 100 ℃ аст. Нишондиҳанда кафолат медиҳад, ки равғани Dextron 3 дар интиқоли автоматӣ муддати тӯлонӣ бидуни иваз нигоҳ дошта, хосиятҳои кории худро нигоҳ медорад.

ATF Dexron III H дар интиқоли автоматии 4 ва 5-суръати то соли 2006 истеҳсолшуда истифода мешавад. Қуттиҳо дар мошинҳо, мошинҳои тиҷоратӣ, автобусҳо насб карда мешаванд.

Бо васеъ шудани функсияи моеъи интиқол, миқёс низ васеъ шуд:

• системахои гидравликй: рули пуриктидор, трансмиссияи гидростатикй, гидравлики, суспензияи гидропневматикй, системаи гидротормоз;
• редукторхои тачхизоти бинокорй, хочагии кишлок ва кухй;
• тачхизоти саноатй.

Талаботи равғани рули барқ ​​​​ба талаботҳои интиқоли автоматӣ монанд аст, аз ин рӯ Opel, Toyota, Kia, Geely имкон медиҳанд, ки Dexron ATF дар идоракунии қувваи барқ ​​истифода шаванд. BMW, VAG, Renault, Ford тавсия медиҳанд, ки моеъи махсуси роҳбарикунандаи барқро пур кунед - PSF, CHF.

Истифодаи ATP Dextron ба минтақаҳои иқлимӣ тақсим мешавад:

• барои минтақаҳое, ки ҳарорати ҳаво то -15 ℃ дар зимистон паст аст, Dextron II D мувофиқ аст;
• дар ҳарорати то -30 ℃ - Dextron II E;
• дар ҳарорати то -40℃ - Dextron III H.

Хонда шуд Тағири пурра ва қисман равған дар интиқоли автоматии Nissan X-Trail

Шароити кори моеъи интиқоли декстрон

Муҳлати хизмати ATF Dexron на танҳо аз масофа, балки аз шароити кори мошин низ вобаста аст:

• ҳангоми рондани хашмгин, дрейфҳои зуд-зуд, рондан дар роҳҳои шикаста, ATF Dexron II ва III зуд фарсуда мешаванд;
• бе гармкунии равған дар интиқоли автоматӣ дар фасли зимистон оғоз кардани пиршавии босуръати Dexron 2 ва 3 мегардад;
• аз сабаби нокифоя пур кардани моеъ ба қуттӣ, паст шудани фишор, паст шудани хосиятҳои кории равғани интиқоли автоматӣ;
• истеъмоли аз ҳад зиёди АТФ боиси кафкшавии эмульсия мегардад. Дар интиқоли автоматӣ пошидани аз ҳад зиёд ва пур кардани моеъ ба амал меояд;
• Аз ҳад зиёд гармшавии доимии равған аз 90 ℃ ба гум шудани кор оварда мерасонад.

Истеҳсолкунандагон ATF-ро барои часпак, иқтидори сарборӣ, хосиятҳои фрикционӣ ва ғайра интихоб мекунанд, то кори боэътимоди системаи гидравликӣ. Нишон додани навъи равғани тавсияшуда, масалан ATF Dexron II G ё ATF Dexron III H, дар тарҳ нишон дода шудааст:

• дар ченакҳои равгани интиқоли автоматӣ;
• дар болои оташдон дар зери капот;
• дар лавхаи обанборхои рули электрики.

Тавсияҳои истеҳсолкунанда бояд риоя карда шаванд. Ин аст, ки агар шумо дастурҳоро нодида гиред, чӣ мешавад:

1. Интиқолҳо дар интиқоли автоматӣ бо таъхир иваз мешаванд. Дар моеъи тоза пуршуда, параметрҳои фриксионии фрикциониро кам ё аз ҳад зиёд арзёбӣ кардан мумкин аст. Шайбаҳо бо суръати гуногун ҳаракат мекунанд. Аз ин рӯ, афзоиши истеъмоли ATF Dexron ва фарсудашавии муфтаи фриксионӣ
2. Аз даст додани гузариши ҳамвор дар интиқоли автоматӣ. Тагьир додани таносуб ва таркиби иловахо боиси нодуруст кор кардани насоси равган мегардад. Фишор дар механизмхои трансмиссияи автоматй акиб мемонад.
3. Ба рули пуриктидор ба чои минерали тавсияшудаи АТФ рехтани синтетикии Декстрон АТФ пломбахои резиниро фарсуда мекунад. Дар идоракунии пурқувват бо равғани синтетикӣ, таркиби резинӣ бо мавҷудияти силикон ва дигар иловаҳо фарқ мекунад.

Шаклҳои нашр ва мақолаҳо

ATP синтетикӣ аз фраксияҳои нафтии гидрокрекшуда истеҳсол карда мешавад. Ба таркиб инчунин полиэстерҳо, спиртҳо, иловаҳо дохил мешаванд, ки устувориро дар ҳарорати корӣ, плёнкаи зиччи равған ва мӯҳлати хизмати дарозро кафолат медиҳанд.

Моеъҳои нимсинтетикӣ омехтаи равғанҳои синтетикӣ ва минералӣ доранд. Онҳо моеъи хуб, хосиятҳои зидди кафк ва паҳншавии гармӣ доранд.

Равғанҳои минералӣ 90% фраксияҳои нафтӣ, 10% иловаҳо мебошанд. Ин моеъҳо арзон ҳастанд, аммо мӯҳлати нигоҳдории онҳо кӯтоҳанд.

Декстронҳои маъмултарин бо шакл ва рақамҳои мақолаҳо:

ATF Dexron 3 Motul:

• 1л, модда. 105776;
• 2л, модда. 100318;
• 5 литр, м. 106468;
• 20 л, моддаи раками 103993;
• 60 литр, м. 100320;
• 208л, модда. 100322.

Mobil ATF 320, нимсинтетикӣ:

• 1л, модда. 152646;
• 20 л, моддаи раками 146409;
• 208л, модда. 146408.

Равғани синтетикӣ ZIC ATF 3:

• 1л, модда. 132632.

Liqui Moly ATF Dexron II D, дорухат:

• 20 литр, м. 4424;
• 205л, модда. 4430.

Febi ATF Dexron II D, синтетикӣ:

• 1л, модда. 08971.

Таркиби Dextron метавонад аз се намуд бошад. Ҳаҷми то 5 литр дар банкаҳо ё шишаҳои пластикӣ мавҷуд аст. Дар зарфҳои металлии 200 литр таъмин карда мешавад.

Хусусиятҳо

Хусусиятҳои равғанҳои мушаххасоти гуногун дар самти мустаҳкамкунӣ фарқ мекунанд. Аз ин рӯ, часпакӣ дар -20 ℃ дар Dexron II ATF набояд аз 2000 мПа с ва дар равғани Dexron III - 1500 мПа с зиёд бошад. Нуқтаи дурахши ATP Dextron II 190 ℃ ва Dextron III ҳадди 179 ℃ аст.

Истеҳсолкунандагони моеъҳои интиқоли автоматӣ маҳсулотро на танҳо мувофиқи мушаххасоти Dextron, балки мувофиқи дигар стандартҳо ва таҳаммулпазирӣ эҷод мекунанд:

1. Кореяи ZIC ATF 3 (моддаи 132632) бо иловаи бастаи иловагии мушаххасоти: Dextron III, Mercon, Allison C-4 аз рӯи равғани худ истеҳсол карда мешавад.
2. ENEOS ATF Dexron II (P/N OIL1304) Одобрено Dexron II, GM 613714, Эллисон C-4, Форд M2C 138-CJ/166H.
3. Ravenol ATF Dexron D II (P/N 1213102-001) ба талаботи ATF Dexron II D, Allison C-3/C-4, Caterpillar TO-2, Ford M2C 138-CJ/166H, MAN 339, Mercon, ZF мувофиқат мекунад. TE-ML ва дигарон

Хусусиятҳои гуногуни техникӣ истифодаи равғанро дар техникаҳои гуногун нишон медиҳанд. Дар баробари ин параметрҳои меъёрҳо метавонанд мухолиф бошанд. Ҳамин тавр, дар Форд M2C-33G, коэффисиенти соиш бояд бо коҳиши суръати лағжиш афзоиш ёбад, то фишангҳоро зудтар иваз кунад. GM Dextron III дар ин ҳолат ба кам кардани соиш ва гузариши ҳамвор равона шудааст.

Оё мумкин аст омехта кардани моеъҳои интиқоли таркибашон гуногун

Вақте ки равғанҳои фишанги минералӣ ва синтетикии Дексрон омехта мешаванд, аксуламали кимиёвӣ ба амал меояд ва ифлосиҳо метавонанд ба вуҷуд оянд. Хосиятхои кории моеъ бад мешавад, ки ин боиси вайрон шудани кисмхои машина мегардад.

Омезиши стандартҳои гуногуни Dexron ATF бо як пойгоҳ боиси вокуниши иловагии пешгӯинашаванда мегардад. Дар ин ҳолат ба интиқоли автоматии стандарти дертар илова кардани моеъ ҷоиз аст, яъне ҳангоми пур кардани ATF Dextron 2, ATF Dextron 3-ро истифода бурдан мумкин аст, баръакс, аз сабаби нокифоя будани самаранокии модификацияҳо имконнопазир аст. .

Агар таҷҳизот ба кам шудани коэффисиенти соиши равған аз ҳисоби зиёд шудани иловаҳо имкон надиҳад, пас ATP Dextron 2-ро бо Dextron 3 иваз кардан мумкин нест.

Инчунин ба назар гирифтани минтақаи иқлимии истиқомат зарур аст. ATF Dexron II D барои зимистонҳои сард пешбинӣ нашудааст, бинобар ин он танҳо барои қисмати ҷанубии Русия ва Аврупо мувофиқ аст. Ҳангоми ҳаракат ба минтақаҳои шимолӣ, моеъи интиқоли автоматӣ бояд пурра бо ATF Dexron II E ё ATF Dexron 3 иваз карда шавад.

Ба рули пуриктидор моеъхои сурх, зард ва сабз рехта мешаванд. Факат равгани зарди хамин асосро бо АТФ сурх дар рули пуриктидор омехта кардан мумкин аст. Масалан, оби минералии сурх Ravenol ATF Dexron DII art.1213102 ва оби маъдании зард Febi art.02615.

Беҳтарин моеъҳои ATF Dexron

Беҳтарин моеъҳои Dexron 3 ATF барои идоракунии қувваи барқ ​​​​ва интиқоли автоматӣ, ба гуфтаи ронандагон ва механикҳо, дар ҷадвал ҷамъбаст шудаанд.

№	Ном, мавзӯъ	Тасдиқҳо ва мушаххасот	Нарх, руб./л
а	Маннол "Дексрон 3 Автомати Плюс", м. AR10107	Dexron 3, Ford M2C 138-CJ/166-H, Mercon V, Allison TES389, Voith G607, ZF TE-ML. МБ 236.1	400
два	ЗИК «АТФ 3», м. 132632	Эллисон S-4, зархарид Дексрон III	450
3	ENEOS "ATF Dexron III", м. Равғани 1305	Allison S-4, G34088, Dexron 3	530
4	Мобил "ATF 320", м. 152646	Dexron III, Allison C-4, Voith G607, ZF TE-ML	560
5	Repsol "Matic III ATF", моддаи 6032R	Dexron 3, Allison C-4/TES295/TES389, MB 236,9, Mercon V, MAN 339, ZF TE-ML, Voith 55,6336	500
6	Равенол "ATF Dexron II E", м. 1211103-001	Dexron IIE, MB 236, Voith G1363, MAN 339, ZF TE-ML, Cat TO-2, Mercon	1275
7	Равғани универсалии Liqui Moly "Top Tec ATF 1100", м. 7626	Dexron II/III, Mercon, Allison C-4, Cat TO-2, MAN 339, MB 236. Voith H55.6335, ZF TE-ML	580
8	Hyundai-Kia «ATF 3», м. 0450000121	Дексрон 3	520
9	Мотул "ATF Dextron III", м. 105776	Dexron IIIG, Mercon, Allison C-4, Cat TO-2, MAN 339, MB 236.5/9, Voith G607, ZF TE-ML	650
10	Вергул "ATF ва PSF multicar", м. MVATF5L	Mercon V, MOPAR ATF 3 ва 4, MB 236.6/7/10/12, Dexron(R) II ва III, VW G052162	500

Барои беҳтар кардани кори интиқолҳои автоматӣ, ҳангоми пур кардани равғани фишанг иловаҳо илова карда мешаванд, масалан, Liqui Moly. Иловаро вобаста ба мақсади истифода ба таври инфиродӣ интихоб мекунанд: ҳамвор иваз кардани фишанг, баланд бардоштани чандирии тасмаҳои резинӣ ва ғайра. Кори иловагиҳо дар интиқоли автоматии фарсуда бо камбудиҳои назаррас намоён аст.

Кадом Dextron 3-ро барои интиқоли автоматӣ ронанда интихоб кунад, самаранокии равған аз басомади хидмат ва шароити кори мошин вобаста аст. ATP Dextron 3 дар рули барқ ​​низ бояд ҳар 60 000 км ё ҳангоми ифлос шудани он иваз карда шавад.

хулоса

Беҳтарин ATF 3 барои интиқоли автоматӣ ва идоракунии қувваи барқ ​​аз ҷониби истеҳсолкунандаи мошин ё механизм тавсия дода мешавад. Хусусиятҳои моеъро беҳтар кардан ва ба АТФ 3 ба ҷои АТФ Дексрон ИИД миқдори зиёди иловаҳоро пур кардан ҷоиз аст. Равғани трансмиссияи автоматӣ, агар шумо онро бо филтри нав иваз кунед, табақро об кунед ва радиаторро тоза кунед, дарозтар мешавад.