Натиҷаҳои беҳтарин дар Формула 1

Формула 1, ки мавсимаш аз ҷониби Гран-при Австрия якшанбеи гузашта пас аз танаффуси қариб 4-моҳа бар асари пандемияи Ковид-19 (ғолиби ронандаи Мерседес Валтери Ботас буд) аз сар гирифта шуд, тамошобобтарин автомобилҳои сайёра аст, ҳарчанд баъзеҳо мегӯянд, ки дар тӯли солҳои охир он дурахши худро гум кардааст. Бо вуҷуди ин, қариб ҳар мавсим пур аз интрига, рӯйдодҳои ғайричашмдошт дар трекҳо, инчунин, албатта, нокомиҳо ва нофаҳмиҳост. 

Фарс бо шина дар ИМА дар соли 2005

Ҳангоми давиданҳои озод дар Гран-прии ИМА дар соли 2005, якчанд дастаи Мишелин мушкилоти ҷиддии чарх доштанд, ки дар байни онҳо Ралф Шумахер фарқ мекард. Ин ширкати фаронсавиро водор кард, ки эълом кунад, ки халабонҳо бо чархҳои худ бояд пеш аз гардиши 13 суръати худро суст кунанд (ки ин яке аз босуръаттарин аст), зеро онҳо танҳо 10 давраро тай карда метавонанд. Имрӯз, албатта, аспсаворон метавонанд танҳо барои зуд иваз кардани чархҳо ба чуқурӣ ворид шаванд, аммо тибқи қоидаҳо маҷмӯи чархҳо бояд барои тамоми мусобиқа кофӣ мебуданд. Мишелин кӯшиш кард, ки кунҷи 13-ро ба кунҷи зебо табдил диҳад, аммо ФИА рад кард ва гуфт, ки ин нисбат ба дастаҳое, ки бо шинаҳои Bridgestone истифода мекунанд, беадолатӣ хоҳад буд.

Ҳамин тариқ, дар анҷоми гармкунӣ ҳамаи дастаҳое, ки чархҳои Мишелин доштанд, ба пит рафтанд ва дар оғоз ҳамагӣ 6 мошин – ду Феррари, Ҷордан ва Минарди ҳар кадом боқӣ монданд. Мусобиқае, ки бояд бо Ярно Трилли дар полу пеш аз Кими Райкконен ва Ҷенсон Баттон олӣ буд, ба фарс табдил ёфт. Тамошобинон ба дастаҳои Мишелин ҳуштак заданро бас накарданд ва Формула 1 ба даври афсонавии Индианаполис барнагашт. Ин як хиҷолати бузург барои варзиш буд ва ба эътибори он дар Иёлоти Муттаҳида пеш аз бозгашти ҳассосаш ба Остин дар соли 2012 ба таври ҷиддӣ осеб расонд.

Дар мусобика чй шуд? Хуб, Михаэл Шумахер ҳамдастаашро дар Феррари мағлуб кард ва писари португалӣ бо номи Тиаго Монтейро дар мақоми севум қарор гирифт. Ду мошини Минарди охиринро ишғол карданд - баъзе чизҳо тағир намеёбанд.

Кими бомбаи зинда мепартояд

Чорабинӣ барои радди аввалини варзиш аз ҷониби Майкл Шумахер дар шабакаи ибтидоӣ қабл аз Гран-При Бразилия дар соли 2006 рӯй дод (ӯ инро пас аз пойгае, ки дар он 19-умро ишғол кард ва соли 2010 бо Mercedes ба бозгашт баргашт). Аммо, Кими Райкконен дар байни онҳо набуд. Дар як пахши мустақим, ровии ITV Мартин Брандл аз Фини хомӯш пурсид, ки чаро ин маросимро пазмон шуд? Кими посух дод, ки диарея дорад. Ин хандовар аст, аммо беҳтарин чизе нест, ки оила ҳангоми нишастан дар назди телевизор дар сари миз мешунавад.

Лётчикҳои пулакӣ

Ронандагони пулакӣ дар Формула 1 чизи нав нестанд, аммо баъзеҳо баҳс мекунанд, ки харидани ҷой дар як даста маънои онро дорад, ки онҳое, ки як халтаи пули калон надоранд, ҳатто агар онҳо боистеъдодтар бошанд ҳам, наметавонанд бо як даста ҳал шаванд. Мисоли нисбатан навтарин дар соли 2011 буд, вақте ки Пастор Малдонадо он замон Нико Ҳулкенбергро дар Вилямс иваз кард ва бо худ дастгирии молиявии ҳукумати Венесуэларо бо худ овард. Гарчанде ки Пастор дар касби худ муваффақият ба даст овардааст (қаҳрамони GP2) ва ғолиби Гран -при Испания дар соли 2012, ӯ аксар вақт ба садама дучор шудааст. Ҳамин тариқ, ҳатто як олам барои нест кардани он бахшида шуда буд. Аз ҷониби дигар, Ҳулкенберг ҳеҷ гоҳ розӣ набуд, ки ба дастаи Формула 1 роҳбарӣ кунад, ки бисёриҳо боварӣ доранд, ки ӯ ба истеъдоди худ муроҷиат кардааст. Истеъдод бояд ҳамеша дурахшад, аммо пул, мутаассифона, барои худ сухан мегӯяд. Аз Марк Ҳинс пурсед: Вай соли 1995 унвони Formula Vauxhall, чемпиони Бритониё Формула Renault дар соли 1997 ва унвони F3 Бритониёро дар соли 1999 ба даст оварда, Ҷенсон Баттонро мағлуб кардааст, аммо ҳеҷ гоҳ ба Формула 1 ворид нашудааст. Вай пилотҳоро таълим медиҳад ва мушовири Люис Хэмилтон аст. 

Ҷанҷоли Сингапур дар соли 2008

Роҳбарони Renault аз Нелсон Пикетти хурдӣ хоҳиш карданд, ки қасдан ба Гран-прии Сингапур бархӯрад, то ба ҳамдасташ Фернандо Алонсо бартарӣ диҳад. Испониёи барвақт пит-стоп кард, ки рақибонаш қасди ин корро надоштанд ва бархӯрди як ҳамдастааш чанд давр баъд мошинро ба амн овард ва Алонсо пешсаф шуд ва замина барои пирӯзии ӯ шуд. Дар он вакт хеч чиз гайриоддй ба назар намерасид ва хеч кас тасаввур намекард, ки чунин ходиса руй медихад. Вақте ки Пикетт дар миёнаҳои соли 2009 аз даста хориҷ карда шуд, ӯ тасмим гирифт, ки ҳама чизро бар зидди дахлнопазирии FIA, ки тафтишот оғоз кард, суруд. Ин боиси ҷарима ба сардори даста Флавио Бриаторе ва сармуҳандиси Пэт Симмонс гардид (охирин барои 5 сол ва собиқи номуайян). Renault бо ҳукми шартӣ барои андешидани чораҳо барои аз кор рондани ҳарду озод шуд ва Алонсо комилан сафед карда шуд.

Эътирозгар дар роҳ

Ҳангоми Гран-прии Бритониё дар соли 2003, эътирозгар Нил Ҳоран, ки либоси рақсии элф номида мешуд, ба тариқи роҳ шитофт ва дар як хати рост ҳаракат кард ва тахтаи мошинҳоро дар масофаи тақрибан 320 метр аз назди ӯ парвоз кард. км / соат Хушбахтона, касе осеб надидааст ва коҳини католикӣ Хоран (баъдтар дар соли 2005 хориҷ карда шуд) аз ҷониби маршал афтида, ба зиндон фиристода шуд. Бо вуҷуди ин, ин охирин чизе буд, ки мо дар бораи Ҳоран шунидаем - дар Олимпиадаи Афина дар соли 2004 ӯ як давандаи марафонро кашид, ки барои пирӯзӣ мубориза мебурд ва дар Britain's Got Talent дар соли 2009 бо рақси бениҳоят ирландӣ ба даври дуюм роҳ ёфт. иҷрои. Мо гап надорем.

Таки Инуеро як мошини амниятӣ мезанад.

Ронандаи Формула 1 будан кофӣ хатарнок аст ва ҷароҳатҳо ва садамаҳо қисми бозӣ мебошанд. Ва вақте ки ин рӯй медиҳад, мошини амниятӣ ё тиббӣ ба наҷот меояд. Бо вуҷуди ин, шумо интизор нестед, ки яке аз ин ду мошинро пахш кунед. Бо вуҷуди ин, маҳз ҳамон чизест, ки дар Гран-прии Маҷористон дар соли 1995, вақте мошини Таки Инуи ҷопонӣ оташ гирифт, вай зуд онро аз роҳи мошингард нигоҳ дошта, ба ҷои гӯё амн парид. Ҳангоме ки ӯ мехост барои хомӯш кардани сӯхтори муҳаррик ба маршалҳо асбоби сӯхторхомӯшкунӣ бигирад, як мошини амниятӣ ӯро тела дод ва пояшро захмӣ кард. Дар акси ҳол, ӯ пештар чизе надошт.

Култхард ба девори сандуқ зарба мезанад

Дэвид Култхард дар сабқати охирини худ дар Вилямс сабқат карда, Гран-прии Австралияро дар соли 1995 роҳбарӣ кард. Пойгаи охирин дар кӯчаҳои Аделаида баргузор шуд. Дар даври 20-ум, бартарии боэътимоде дошт, Шотландия барои истгоҳи аввалини худ ба чоҳҳо ворид шудан гирифт. Бо вуҷуди ин, Култард ҳеҷ гоҳ ба механизаторон нарасид, зеро ӯ деворро дар даромадгоҳи хатти чуқур зад. Тирандозии самарабахш.

Ҷанҷоли ҷосусӣ дар байни Макларен ва Феррари

Як ҷанҷоли бузурге, ки дар он китобҳо навишта мешаванд. Пас, биёед инро ба таври мухтасар шарҳ диҳем - соли 2007 барои Макларен соли душвор буд, зеро на танҳо дар байни Хэмилтон ва Алонсо шарораҳои зиёд мепариданд (оё тамошо кардан хеле хуб набуд?), балки даста низ аз ҳайати Сохтмонҳо хориҷ карда шуд. Чемпионат. Чаро? Ҳама чиз дар атрофи як файле буд, ки дорои садҳо саҳифа маълумоти махфии корхонаи Феррари буд, ки FIA боварӣ дошт, ки McLaren ба манфиати худ истифода мекунад. Ҷазо? Ҷаримаи рекордии 100 миллион доллар ва тарҳи ҳамаи холҳо дар чемпионати бинокорон. Дар ҳамон сол Райкконен аввалин ва ягона унвони Ferrari-ро ба даст овард.

Манселл хурсанд мешавад

Ҳангоми Гран-прии Канада дар соли 1991, пирӯзии боэътимоди Найҷел Манселл зуд ба даст омад. Вақте ки ӯ бо зафармандӣ ба тамошобинон ним давра пеш аз финал ишора кард, мошинаш истод. Вай иҷозат дод, ки муҳаррик сахт афтад ва хомӯш монд. Қаҳрамони секаратаи ҷаҳон Нелсон Пикетт дар Бенеттони худ аз ӯ ҷаҳида пеш гузашт. Бечора Найҷел!

Дебюти хиҷолатбори Лола

Тааччубовар аст, ки Лола ҳангоми ба Формула 1 ворид шуданаш номуваффақ гашт. Номи калон дар варзиши автомобилӣ, ки ба дастаҳои бисёр категорияҳо шасси мефиристод, Лола тасмим гирифт, ки дасти худро дар тамошобобтарин намуди варзиш санҷад. Бо дастгирии Mastercard, даста мавсими соли 1997-ро дар Австралия оғоз кард ва ё умуман оғоз накард, зеро ҳарду савор худашон ба ин сабқат роҳ наёфтанд. Сипас даста маҷбур шуд, ки бинобар мушкилоти молиявӣ ва техникӣ аз оғози навбатии худ дар Бразилия даст кашад ва дигар ҳеҷ гоҳ дар Формула 1 сабқат накунад. Як пойга, ҳатто дарвоқеъ танҳо роҳхат, талафоти 6 миллион фунт ва муфлисӣ пас аз чанд ҳафта. Оғози хуб!