Беҳтарин роҳсозони соли 2021: Муқоиса

Сӯзишворӣ нисбат ба мошинҳо самараноктар аст ва дар байни ҳама дӯстдорони суръат машҳур аст, роҳсозон айни замон пешсафи бозор дар мотосикл мебошанд. Онҳо на танҳо барои саёҳат хеле бароҳатанд, балки ҳар дафъае ки шумо ба онҳо қадам мегузоред, таассурот ва эҳсосоти нав меоранд. Ин аст, ки чаро бисёр велосипедронҳо аз дучархаи варзишӣ харидани ростерро интихоб мекунанд.

Беҳтарин роҳсозон дар бозор кадомҳоянд? Барои иҷозатномаи ҷавон? Дар 2021 кадом ростерро интихоб кардан лозим аст? Илова бар ин, барои кӯмак ба шумо дар интихоби худ ва сармоягузорӣ дар гарави бехатар, дар зер муқоиса мавҷуд аст се модели беҳтарини роҳсоз дар бозор дастрас аст.

Yamaha MT-07, Беҳтарин Роудстери Ҷопон

Yamaha MT-07 бестселлери Ҷопон аст. Он дар Фаронса моҳи марти соли 2018 бароварда шуд. Он ба ҳама дӯстдорони суръат муроҷиат мекунад. Он метавонад бо литсензияи A ё ҳатто дар баъзе мавридҳо бо иҷозатномаи A2 дастрас шавад.

тарроҳӣ

Ин аз ҷиҳати эстетикӣ ҷолиб аст: канори пеши кӯтоҳ ва васеъ, зини пилотӣ, ки дар ду тарафи танк нишеб аст ва инчунин каме васеъ мешавад. Ин онро барои ҳама намудҳои аспсаворон, ҳатто хурдтарин (тақрибан 1,60 м) мувофиқ месозад. Он дорои экрани рақамӣ аст, аз ин рӯ назорати он нисбатан амалӣ ва содда аст. Аммо, калидҳо хеле хурданд ва идора кардан душвор буда метавонад.

МТ-07 пуштибонӣ намекунад, ки халта дар паси зин бандад. Ин танҳо дар сурате имконпазир аст, ки агар ронанда танҳо сафар кунад (бе мусофир); дар акси ҳол, лавозимоти алоҳида харед.

Эргономика ва қудрат

Бо тасаллӣ метавон гуфт, ки ин қобили қабул аст. Пилот метавонад хушбахт бошад, аммо мусофир метавонад каме азоб кашад, хусусан агар масофаи тай кардашуда дароз бошад: пойҳо пӯшида, зин кофӣ васеъ нест ва кофӣ мулоим нест.

Дар ҳамин ҳол, муҳаррик як муҳаррики ду силиндраи 700cc мебошад. 3 қувваи аспро бинед ва қувват диҳед. Ин метавонад зиёда аз 75 гардишро тай кунад, 7 л / км масраф кунад ва масофаи 000 км дошта бошад. Дар мавриди тормозҳо, пушти дар он чандон маълум нест. Хушбахтона, тормози пеши дуруст ва самаранок аст. Yamaha MT-07-ро ҳам дар шаҳр ва ҳам дар роҳ рондан мумкин аст. ; Гузашта аз ин, мо ҳамеша метавонем хусусиятҳои ин навъи мошинро дар роҳ тафтиш кунем.

Ниҳоят, ӯ нархи харид тақрибан 7 евро.

Kawasaki Z 650

La Kawasaki Z 650 инчунин рӯйхати беҳтарин фурӯшандагони роҳро дар чор моҳи аввал месозад. Мисли пештара, он ба байкерҳо бо иҷозатномаи A ё A2 дастрас аст. Ӯ ба ин аҷдодон, ки бо рафтор ва намуди зоҳирии тарсончакашон машҳуранд, эҳтиром мегузорад. Он дар Salon de Colonne моҳи ноябри соли 2016 пайдо шуд ва аз он вақт инҷониб ҳам шурӯъкунандагони ҷавон ва ҳам сайёҳонро ба ҳайрат меорад.

тарроҳӣ

Аз ҷиҳати эстетикӣ, ҷисми ӯ хеле калон аст ва рафтораш хашмгин аст. Охирин ба Yamaha MT-07 нисбатан шабеҳ аст, хусусан бо канори каме баландшуда. Дар робита ба коркард, велосипедро дар маҷмӯъ савор кардан осон аст, ҳатто барои шурӯъкунандагон.

Кунҷи чархи роҳбарии он мӯътадил ҳамвор аст, аз ин рӯ ҳангоми рондани мошин майл ба ронанда бармегардад. Дар натиҷа, дастҳояш каме ҷудо мешаванд, аммо эҳтимоли осеб дидани дастакҳо кам аст.

Эргономика ва қудрат

Дар бораи эргономикаи онKawasaki Z 650 барои одамони аз баландии миёна то хурд мувофиқтар аст, яъне аз 1,50 м то 1,80 м. Дар болои ин маҳдудият, пилот метавонад худро дар шароити танг пайдо кунад, зеро баландии зин аз замин 790 то 805 мм аст ва нимдоираи он нисбатан танг аст.

Дар муқоиса бо тасаллӣ, курсии мусофирони он хеле хурд аст ва аз ин рӯ, агар ду нафар ҷалб карда шаванд, рафтан метавонад каме нохушоянд бошад. Kawasaki Z 650 бо танаи борбардорӣ муҷаҳҳаз нест ва фазои нигаҳдории зери зин метавонад танҳо қулф ё сарпӯши хурди борон дошта бошад. Вазни он 187 кг (пур) ва зарфи он 15 литр аст.

Онро дар шаҳр ё дар роҳ истифода бурдан мумкин аст. Он устувор ва мутавозин аст, бинобар ин аз ҷиҳати бехатарӣ хеле боэътимод аст. Муҳаррики он 649cc дугонаи параллелӣ мебошад. қудрати максималии 50,2 кВт, 68 қувваи асп дар 8 чархзанӣ (гузариш ба Евро000), ки онро барои иҷозатномаи A4 то 35 кВт суръат бахшидан мумкин аст... Моменти максималӣ бо суръати пасти 65,6 Нм дар 6 гардиш ба даст меояд. Ин кӯмак мекунад, ки он боз ҳам ҷавобгӯ ва тағйирпазир бошад.

Писар нархи харид қариб 7 евро.

Honda CB 650 R, беҳтарини роҳсозони ба қарибӣ оғозёфта

La Honda CB 650 R, инчунин бо номи NSC 650 маъруф аст, моҳи феврали соли 2019 бароварда шуд. Он барои ҳама шахсоне, ки дорои иҷозатномаи A мебошанд, дастрас аст ва метавонад дар 35 кВт барои иҷозатномаҳои нав (A2) кушода шавад. Он моҳи октябри соли 2018 дар Намоишгоҳи Париж муаррифӣ шуд ва ба дӯстдоштаи AMAM ё Association de Média Auto et Moto табдил ёфт. Он ба коллексияи бренди Néo Sport Café тааллуқ дорад ва пайванди гумшудаи он мебошад.

тарроҳӣ

Бо чархҳои биринҷӣ, косаҳои алюминӣ ва чароғаки мудаввар, узвияти он дар Категорияи NSC бешубҳа Зини он 810мм аз замин аст ва тамоми қисмати муҳаррик каме пештар хам шудааст. Роҳҳои он нисбатан васеъ ва аз ронанда хуб фосила доранд ва ин маънои онро дорад, ки онҳо барои идора кардани велосипед бояд каме пештар хам шаванд. Аз ин рӯ, он метавонад барои ҳама гуна одамон, новобаста аз андозаи онҳо мувофиқ бошад.

Эргономика ва қудрат

Он дорои панели ҳассос аст, ки хондан осон аст, то даме ки офтоб онро инъикос намекунад. Шумо метавонед маълумоти зиёдеро бинед: вақт, суръат, ҳарорат, ҳисобкунак ва ғайра. Тормозҳо хеле пурқувватанд: ду калибри чор-поршении радиалӣ насбшуда, дар қафо 240 мм дискҳо ва 320 мм дар пеш. Онҳо ҳатто аз ҷониби ABS дастгирӣ карда мешаванд, то онҳо бехатартар шаванд.

Муҳаррики Honda CB 650 R як муҳаррики чор силиндраи 650 cc мебошад. Қувваи 64 Нм дар 8 гардиш имкон медиҳад, ки 000 қувваи асп дар 95 гардиш инкишоф дода шавад..

Мисли ду ростери қаблӣ, ин мошинро рондан осон аст. Он инчунин метавонад дар шаҳр, дар роҳ ва шоҳроҳ истифода шавад. Маҳз ин варианти охирин ба шумо имкон медиҳад, ки фоидаи ҳадди аксар ба даст оред. Истеъмоли он 4,76 л / км аст нархи он 8 евро арзёбӣ мешавад..