Беҳтарин вагонҳои варзишӣ дар рӯйхат - Мошинҳои варзишӣ
Ҳеҷ чизи беҳтар аз якҷоя кардани тиҷорат бо хушнудӣ нест, дар ин сурат амалии вагони истгоҳ бо қудрати мошини варзишии зотӣ. Вагонҳои истгоҳҳои варзишӣ ҳамеша барои мо як категорияи хеле маъмул буданд: онҳо иҷрои бебаҳо ва танаи калонеро кафолат медиҳанд, ки панҷ нафар метавонанд бароҳат дар Аврупо сафар кунанд.
Оё шумо дар оилаи худ кӯдакони ҳайратангез ҳастед? Пас биёед якҷоя муайян кунем, ки кадом вагонҳои истгоҳи варзишӣ беҳтаранд.
Пинҳон кардани он бефоида аст, ҷанги хурофот ҳамеша олмонӣ буд: аз Ауди RS 2 то атмосфераи даҳшатноки BMW M5 V10, дар Олмон ҷанги аспҳо ҳамеша наздик буд ва ба назар мерасад, ки он ором нест.
Skoda Octavia RS
Una Skoda октавия он метавонад дар ин рейтинг ҷои беасос ба назар расад, аммо агар шумо тавонед аз чашм дур шавед, дар асл, RS, барои фурӯш аст. 2.0 TSI бо 230 асп ва гурӯҳи 350 Нм Volkswagen он мисли қатора бо хатти таъсирбахш ва мустаҳкам тела медиҳад, дар ҳоле ки қуттии редукторҳои DSG бо ҳар зарбаи бел задан тир мепарронад.
Шасси ба бозии олӣ муқобилат мекунад ва рондани Skoda ҳамеша аз фароғат самараноктар аст. Аммо танаи азими он, суръати интиқоли мотор ва сифати аълои сохтмон сифатҳои раднашаванда мебошанд.
Вагонхонаи истгоҳиро бо таносуби беҳтарини нарху кор мушкил аст.
Audi RS 4
Бо омадани нав Audi A4 , охирин RS4 пеши вай ба нафақа наздик аст. RS 4 бо муҳаррики 8-литраи V4.2, ки дорои 450 қувваи асп аст, кор мекунад. дар 8.250 чархзании момент ва моменти 430 Нм, ки ба қарибӣ ба муҳаррики нави пурқувват дода мешавад. Дар асл, барои ин навъи мошин турбогенератсия афзалиятҳои зиёде пешкаш мекунад: моменти бештар дар поён, самаранокии бештар ва доираи маҳдуди гардиш.
RS 4 аз 0 то 100 км / соат дар 4,7 сония суръат мегирад ва ба маҳдудияти 250 км / соат мерасад.
Мотор аз норасоии момент дар сатҳи баланд нигоҳ дошта мешавад, то RS барои кор карданаш баланд бошад, аммо вақте ки шумо ба минтақаи гармии тако зарба мезанед, фишор доимӣ аст ва мошин бо ҳамроҳии ҳашт силиндраи олӣ суръат мегирад. аслӣ
BMW M 550 д
Насли охирин BMW M5 дигар дар версияи Touring дастрас нест, аммо BMW M 550 д ин шуморо водор нахоҳад кард. Дар зери капот як муҳаррики дизелии шашилиндрии 3.0-литрӣ бо се турбинаи Twin Scroll, ки қобилияти таҳияи 381 қувваи асп доранд, мавҷуд аст. ва моменти стратосферии 740 Нм.
Вазифаи интиқоли барқ ба чархҳо ба системаи гардонандаи чархи Xdrive вогузор карда шудааст, ки моменти бештар ба меҳвари қафо тақсим мекунад, дар ҳоле ки қуттии фишанги 8-паси ZF ҳамеша зуд ва ба осонӣ ҷавоб медиҳад.
Гузариш аз 0 то 100 км / соат дар 4 сония сурат мегирад ва суръати баландтарин ба таври худкор бо 250 км / соат маҳдуд аст.
550d метавонад садо ва дастрасии M5 V10-и кӯҳна надошта бошад, аммо мавҷудияти мушаххасоти он ва моменти муболиғаомез онро ҳамаҷониба бениҳоят зуд ва ҷолиб месозад.
Audi RS6
Агар шумо мухлиси зарбаҳои рост бошед, пасAudi RS 6 ин мошин барои шумо. Двигатели 8-литраи турбинаи V4.0 600 аъло қувваи аъло истеҳсол мекунад. ва 700 Нм гардиши момент дорад ва қодир аст RS 6 -ро аз 0 то 100 дар 3,0 сония суръат бахшад, то суръати максималии 250 км / соат, ки дар он маҳдудкунандаи электронӣ фаъол мешавад.
Аммо RS 6 на танҳо дар рост аст. Системаи чархи чархи Ауди ба меҳвари қафо (муҷаҳҳаз бо дифференсиали маҳдуди лағжанда) бартарӣ медиҳад, то аз зеризаминии ошкоро, ки ба моделҳои кӯҳнаи Ауди хос аст ва роҳбарикунанда нисбат ба интизорӣ хеле зинда ва муфассалтар аст.
Дараҷаи иҷроиш хеле баланд аст ва дар роҳ RS қодир аст суръати девона бидуни саъю кӯшиши зиёд дошта бошад.
Mercedes E 63 AMG
Як хусусияте вуҷуд дорад, ки месозад Mercedes E 63 AMG нисбат ба рақибон: гардонандаи пушти сар. Интиқоли чунин қудрат аз вагони истгоҳ оқилона аст (истгоҳҳо бояд амалӣтар бошанд), аммо чаро аз ҳаваси аз даст додани қудрат даст кашед? Дар асл, E 63 -ро инчунин бо версияи 4MATIC харидан мумкин аст, аммо мо ба таври возеҳ хоҳари бадро бартарӣ медиҳем. Муҳаррик, сарфи назар аз ҳарфҳои 63, акнун на 6.2-литрии табиист, балки 4.0-литрии битурбои V8 бо 557 қувваи асп аст. дар 5500 чархзании ва 720 Нм моменти дар якҷоягӣ бо интиқоли автоматии 7-паси.
Ин муҳаррик аҷиб аст ва он шуморо водор мекунад, ки "сеиду"-и кӯҳнаи атмосфераро зуд фаромӯш кунед: садои рӯда ва таҳдидкунанда аст ва такони он метавонад ба одатдаромада бошад.
Диапазон чунин аст, ки шумо метавонед ба осонӣ дар асфалт рахҳои сиёҳи дарозро ранг кунед, аммо кашиши чархҳои азими пушти сар ҳатто барои савораи тозатар кофӣ аст.
