Беҳтарин шинаҳои зимистона барои моделҳои паймон SUV

Озмоиши ёздаҳ модели шинаҳои зимистонаи андозаи 215/55 R 17 H / V

Барои соҳибони SUV паймон, лаззати ронандагӣ то моҳҳои зимистон идома меёбад. Шарти зарурии ин дарачаи баландтарини бехатарй — харакати максималй дар роххои гуногун, борони тар ё барфпуш мебошад. Беҳтарин чархҳои зимистона барои VW T-Roc ва ширкат кадомҳоянд?

Пешрафти моделҳои роҳи автомобилгард ғайриимкон ба назар мерасад - аммо шумораи зиёди фурӯшҳо ба вазнбардорони азими байни онҳо рост намеояд. Маъмултарин моделҳои паймоне аз зотҳои Opel Mokka, Seat Ateca ё VW T-Roc мебошанд, ки онҳо хеле кам бо дукарата, вале бештар бо чархи пеш харидорӣ мешаванд. Барои ин мошинҳои SUV-ҳои хонагии голф дар муҳити муқаррарии шаҳрӣ, ин ба истиснои кӯчаҳои лағжиши зимистон ҳеҷ гуна камбудӣ надорад. Дар чунин ҳолатҳое, ки мо аз арзиши баланди як қатори дугона дар тӯли сол даст кашидаем, шинаҳои зимистона ба наҷот меоянд. Аммо чӣ?

Аз шинаҳои зимистонаи T-Roc 215/55 R 17, ки барои санҷиши мошинҳо тавсия шудаанд, диапазон дар бозор бештар аз бой аст ва мо барои шумо маҳсулоти ҷолибтаринро интихоб кардем ва онҳоро ба озмоишҳои худ дохил кардем. Continental TS 850 P, ки ғолиби мусобиқаи зимистонаи соли гузашта буд, ҳоло бо се модели дебютӣ рақобат мекунад - ба наздикӣ муаррифӣшудаи Bridgestone Blizzak LM005, такмилёфтаи Goodyear UltraGrip Performance Plus ва Nokian WR Snowproof, ки ба наздикӣ бароварда шудаанд, ки онҳо мегӯянд. махсус барои шароити зимистон дар Аврупои Марказӣ ва Ғарбӣ оптимизатсия карда шудааст. Аз охири боло, Michelin Alpin 6-и нав ҳоло ҳам дар озмоиш аст ва аз охири миёна, Vredestein Wintrac Pro, Pirelli Winter Sottozero 3, Toyo Snowprox S954 дар соли 2018 муаррифӣ шудааст ва Hankook i*cept evo² аз соли 2015 тасдиқ шудааст. . Мо Falken Eurowinter HS01 ва Giti Winter W1-ро ҳамчун алтернативаҳои арзон ба озмоиш дохил кардем.

Дар хунукӣ, дар роҳи тар, дар режими сарҳадӣ

Финландияи Шимолӣ дастаи озмоиширо бо тӯфон ва ҳарорати яхкунӣ истиқбол мекунад. Боридани барф ва хунук то 20 дараҷа дар аввал санҷишро қариб ғайриимкон мекунад. Натиҷаҳо дар чунин ҳарорати зери сифр ба чархҳои зимистона, ки барои шароити Аврупои Ғарбӣ пешбинӣ шудаанд, чандон мувофиқ нестанд. Дар минтақаҳои худ, онҳо бояд сифатҳои хуби барфи худро аз 0 то минус 15 дараҷа нишон диҳанд - диапазони ҳарорате, ки идеалӣ мо ҳангоми санҷиш ҳадафи он аст.

Мо бахти мо буд — офтоби миёнаи бахор ба минтакаи кутб нафаси аввалини гармиро меорад, термометр баланд мешавад ва озмоиш бо суръати баланд мегузарад. Дар як ё ду рӯз мо натиҷаи аввалинро ба даст меорем: дар барф, Goodyear UltraGrip Performance Plus-и нав беҳамто аст. Мумкин аст, ки оё онҳо пешсафи худро дар озмоишҳои тар ва хушк нигоҳ медоранд.

Мо пас аз чаҳор ҳафта, вақте намоиш медиҳем, ки санҷишҳои қатъ, аквапланировка ва садо, инчунин санҷишҳо дар самти озмоиш дар шимоли Олмон баргузор шаванд. Ғайр аз панҷ намуди фанҳои барфӣ, ҳар як модели шина аз рӯи дувоздаҳ меъёри дигар санҷида ва доварӣ карда мешавад. Goodyear базӯр пешрафти худро нигоҳ дошт. Бриджстоун дар иҷрои тар аз онҳо тақрибан бартарӣ дорад. Vredestein бо камбудиҳои ками барф ба онҳо наздиканд, Continental низ бо нишондиҳандаҳои хуб дар роҳҳои хушк ва тар дар XNUMX ҷой дорад. Мишелин, Ханкук, Фалкен ва Тойо баҳои «хуб» гирифтаанд, Пирелли, Гити ва Нокиан, ки дар роҳҳои барфиву хушк хуб кор мекунанд, қаноатбахшанд. Бо вуҷуди ин, онҳо аз сабаби дурии тормоз (меъёри коҳиши нишебии ҷазо) ва ночиз будани тар имкони "хуб" шуданро аз даст медиҳанд.

Goodyear UltraGrip Performance Plus
(озмоиши ғолибон)

• Вокуниши бениҳоят боэътимод ва идорашавандаи дроссел, рафтори пешгӯишаванда дар роҳҳои сербарф ва тар
• Истгоҳи хушки бехатар
• Ҳамкории ниҳоят мутавозин бо назорати электронии динамикӣ (ESP).
• Ҳангоми кашондани асфалти хушк кашиши суст

Хулоса: Беҳтарин чархҳои зимистона, ки барфи беҳтар доранд ва кунҷи бехатар дар роҳҳои тар (8,9 хол, хеле хуб).

Bridgestone Blizzak LM005

• Дар роҳҳои барфнок ва тар хеле дақиқ
• Бо аксуламалҳои эвакуатсияи газ ба осонӣ пешбинишаванда, вале устувор ва хеле бехатар
• Масофаи кӯтоҳи тормоз
• Нуксонҳои ночиз дар суръати баланди кунҷ ва ҳангоми истодан дар асфалти хушк

Хулоса: Маҳсулоти нави бениҳоят бехатар бо масофаи тормозии кӯтоҳ дар роҳҳои тар ва барф (8,8 балл, хеле хуб).

Vredestein Wintrac Pro

• Вокуниши мустақим, варзишӣ бо кашиши зиёд, хусусан дар кунҷи тар ва хушк, боздорӣ бехатар.
• Ба истиснои боздоштан, кори бехатар ва хуб гирифтани барф.
• дар муқоиса бо маҳсулоти маъмулии зимистон, каме тӯлонитар тормоз додани барф
• Афзоиши муқовимати ғелонда.

Хулоса: бо чанголи хуб дар роҳҳои тар ва хушк, кам дар барф, барои майдонҳои ҳамвор тавсия дода мешавад (8,3 хол, хеле хуб).

Continental TS 850 P

• Асосан мӯътадил ва пеш аз ҳама динамикаи ниҳоят мутавозин бо фишори паҳлуии ба осонӣ пешбинишаванда дар барф
• Бо захираи пурқуввати тар идора кардан осон аст
• Зеркаши бехатар
• Хусусан, вақте ки дар болои барф ва хушк кардани асфалт таваққуфҳои нав дар пешанд

Хулоса: гарчанде ки онҳо дар тӯли панҷ сол дар истеҳсолот ҳастанд, онҳо ҳанӯз ҳам сифатҳои хуби универсалӣ доранд (8,1 хол, хеле хуб).

Мишелин Альпин 6

• Сифатҳои барф ва хушки роҳ ба таври назаррас мутавозин мебошанд
• Рафтори кунҷи тар хеле бехатар аст
• Ҳамкории хуб бо системаҳои идоракунии динамикаи роҳ
• камбудиҳои хурд ҳангоми қатъ шудани барф ва намӣ
• Ҳангоми рондани зуд дар гӯшаҳои хушк кашиши нокофӣ

Хулоса: маҳсулоти элита, аксар вақт дорои хусусиятҳои хуб дар ҳавои хушк, вале маҳдуди зимистон (7,9 балл, хуб).

Hankook I * CEPT EVO²

• Кашиши хеле хуб ва динамикаи мутавозини роҳ ва марзи калони бехатарӣ дар гӯшаҳои барфӣ
• Варзишӣ - рост ва мустаҳкам дар кунҷҳо дар болои асфалти хушк
• Резини бениҳоят ором
• Масофаи тормозии дароз дар асфалти хушк
• Ҳангоми тар бо минтақаи танги сарҳад нокифоя мувозинат карда шудааст
• Муқовимати ғалтаки баланд

Хулоса: шинаҳои касбии зимистона бо сифатҳои хуби барфӣ, вале камбудиҳои ночиз дар роҳҳои тар (7,6 балл, хуб).

Falken Eurovinter HS01

• Аъло чанголи паҳлӯӣ
• Каме моил ба лағжиш дар шитоб ва боздоштани барфи хуб
• Пешгирии хеле хуби аквапланинг
• Муносибати байни чанголи хатти ва паҳлӯии барф одат мекунад
• Нокифоягии роҳҳои тар ва маҳдуд гардиши асфалти хушк

Хулоса: шинаҳои зимистонаи синфи миёна бо хусусиятҳои хуби барфӣ, аммо бо нокомилӣ дар роҳи тар (7,4 балл, хуб).

Toyo Snowprox S954

• Варзишӣ - рост ва устувор бо фаровонии кашиш дар гӯшаҳои хушк.
• Масофаи тормозии тӯлонӣ дар ҳама шароит
• алоқаи суст дар бораи барф ва роҳҳои тар
• Тамоюли каме барои аз ҳад зиёд зӯроварӣ кардан ҳангоми баровардани газ дар гӯшаҳои тар

Хулоса: Барои ҷойҳои сусти барф ва роҳҳои тар, варзишгартарин чархи зимистон дар роҳҳои хушк (7,3 хол, хуб).

Pirelli Sottozero 3

• Имкониятҳои хеле хуб мутавозин ва самти рафтори мустақими варзишӣ дар асфалти хушк
• Дар роҳҳои барф ва тар асосан қонеъкунанда.
• масофаи тормозии дарозтар дар барф
• Чанг метавонад беҳтар бошад
• Заифиҳо ҳангоми тар шудан
• Пешгирии заифи акваплан.

Хулоса: Пирелли мувозинаи варзишӣ зимистонҳои хушкро бинобар камбудиҳои хурд тарҷеҳ медиҳад (7,0 хол, қаноатбахш).

Giti зимистонаи W1

• Масофаи хеле тормоздиҳӣ ва кашиши хуб дар асфалти хушк.
• Бештар аз иҷрои қаноатбахши динамикӣ бо масофаи тормози тӯлонӣ, чанголи паст ва ҳудуди танги барф
• Дар коркарди тар мувозинати бади он
• хушкии шадид
• садои каме гӯшхарош ҳангоми печонидан

 Хулоса: маҳсулоти арзон бо сатҳи пасти қобилиятҳо, вале камбудиҳои назаррас (6,9 хол, қаноатбахш).

Nokian WR барфногузар

• Муносибати бехатар ва осон бо барф
• Ғайр аз сатҳи тар дар масофаи кӯтоҳи тормоз
• Умуман рафтори бехатар
• Масофаи тормозии тӯлонӣ ва чанголи нисбатан сусти тар
• Ба тағирёбии кашиш ҳассос аст.

Хулоса: дар хушк хеле хуб ва дар барф хуб. Дар роҳҳои тар кашиш хеле суст - онҳо дар ин ҷо боварибахш нестанд! (6,2 хол, каноатбахш).

Мо ин тавр озмоиш кардем

Барои ба даст овардани натиҷаҳои дақиқ ва боэътимод, дар сурати санҷидани шароит, ҳамаи озмоишҳо дар ин санҷиш такрор карда мешаванд. Нақшаи прогрессивии баҳодиҳӣ истифода мешавад, ки баҳои баробарро бо асбобҳои ченкунӣ ва холҳои субъективии озмоишгарони ботаҷриба баробар ба назар мегирад. Дар озмоишҳо оид ба коркарди барф ва дар рӯи заминҳои тар ва хушк, рафтори чашмдошти роҳи ҳадафи мутавозин, бехатар ва қаноатбахш ба ҳисобҳои оптималӣ оварда мерасонад. Озмоишҳои аквапланингӣ, мутаносибан тӯлонӣ ва паҳлӯӣ, дар бораи реаксияи шинаҳо, масалан, ҳангоми гузаштани чуқурҳои амиқи асфалт маълумот медиҳанд. Суръати фавқулодда барои гум кардани тамос бо роҳ ҳангоми ҳаракат ба самти пеш ва ё шитоби паҳлӯӣ ҳангоми гузаштан аз минтақаи зери об, мувофиқи меъёрҳои VDA, бояд марзи бехатарии чархҳои дахлдорро нишон диҳад. Муқовимати ғалаёни онҳо, агар имкон бошад, дар лабораторияҳои гуногуни санҷишӣ дар пойгоҳҳои барабан чен карда мешавад. Натиҷаҳо ба ҳисоби миёна ба ҳисоби миёна дохил карда мешаванд. Асоси арзёбӣ қонунгузории аврупоӣ мебошад, ки барои гурӯҳбандӣ дар тамғаҳои хаста амал мекунад. Барои таъмини эътимоднокии натиҷаҳои санҷиш, мо дар озмоишҳои минбаъда баъзе маҳсулоти санҷидашударо бо шинаҳое, ки баъдтар аз фурӯшандаи наздиктарин харида шудаанд, муқоиса мекунем. Диққати мо ба се модели беҳтарин дар озмоиш, инчунин ба маҳсулоте, ки сифатҳои ғайриоддии хуб ё аломатҳои ғайриоддии фарсуда нишон доданд. Интиқол ё дигар хусусиятҳои ёфтшуда боиси тарки рейтинг дар озмоиши калон ва паёми мувофиқ мегардад.