Мошинҳои дӯстдоштаи лӯбиё

Эҳтимол шумо он эскизи ҷаноби Бинро хуб дар хотир доред, ки вай дар он шаҳр давр зада, дар курсии болои боми Мини зард нишастааст ва онро бо як системаи мураккаби молаҳо ва ҷорӯбҳо идора мекунад.

Аммо, дар ҳаёти воқеӣ, ҳаҷвнигор Роуэн Аткинсон ба мошинҳои хеле мухталиф таваҷҷӯҳ зоҳир мекунад. Дар асл, бисёриҳо ӯро бузургтарин ҳаводори мошинҳои варзишии Бритониё мешуморанд. Маҷмӯаи шахсии ӯ нишон медиҳад, ки аксари роялти барои хазандаҳои сиёҳ ва Ҷонни Англис ба гаражи Рован рафтааст.

McLaren F1, 1997

Вақте ки он дар соли 1992 омад, мошин дар он вақт 535 фунт стерлинг арзиш дошт, аммо Аткинсон барои харидани он худдорӣ накард. Ин аз зиракии собиқ Мистер Бин шаҳодат медиҳад: нархи гиперкар пайваста боло меравад ва дар соли 000 ӯ тавонист онро ба маблағи 2015 миллион фунт стерлинг бифурӯшад - бо вуҷуди он ки қаблан ду бор зада буд. Суқути дуюми ӯ дар McLaren то ҳол рекорди бузургтарин пардохти суғурта бо £8 мебошад.

Астон Мартин V8 Загато, 1986 

Эҳтимол Аткинсон ронандаи хуб аст, зеро ӯ солҳои тӯлонӣ дар мошинҳои классикӣ давида буд ва дар бисёре аз онҳо ғолиб омадааст. Аммо ӯ бо суперкарҳо хуб кор намекунад - ба ғайр аз ду садама бо F1-и худ, ӯ инчунин тавонист ин мошини хеле нодир Aston Martin V8 Zagato-ро барад. Дар ин чо баланс дигар ба нафъи у набуд — таъмир 220 хазор фунт стерлинг харч шуд ва ба Аткинсон муяссар шуд, ки мошинро хамагй 122 хазору 500 фунт стерлинг фурушад.

Форд Фалкон Спринт, 1964 

Роуэн инчунин соҳиби ин мошини пойгаи хеле мустаҳкам аз солҳои 60-ум мебошад. Ва ҳа, шумо инро фаҳмидед - ӯ низ бо ӯ зад. Аммо ҳадди аққал ин дафъа дар ҷараёни мусобиқа - Ҷоми Шелби Гудвуд дар соли 2014 рӯй дод.

Нашри Bentley Mulsanne Birkin, 2014 

Мошине, ки Аткинсон ба чорабиниҳои иҷтимоӣ меронад. Аммо тасодуфӣ нест, ки ин мошин номи мустақиман Ле Мансро дорад, ки дар он ҷо Бентли солҳои 1928, 1929 ва 1930 ҳукмфармо буд. Яке аз ғолибон он замон сэр Генри Биркин буд, ки ба ифтихори он нашри маҳдуд сохта шудааст. Худи Аткинсон инчунин бо филми 1995 "Full Throttle" -и худ ба марҳум сэр Ҳенри арҷгузорӣ намуд.

Rolls-Royce Phantom Drophead, 2011 

Аксари соҳибони чунин мошинҳо онҳоро барои сайругашт дар казиноҳои Монте Карло истифода мебаранд. Аммо Роуэн Аткинсон ба чизи дигаре таваҷҷӯҳ дошт ва ӯ фармон дод, ки версияи худ бо муҳаррики таҷрибавии нӯҳлитраи V16 муҷаҳҳаз карда шавад.

BMW 328, 1939 

Ин на танҳо аввалин модели классикии BMW, балки як мошини воқеист, ки дар митинги асотирии Милле Миглия дар дасти Ҳускке фон Ҳанштейн ва Уолтер Баумер ғолиб омад. Мошин бо эҳтиёткории комил барқарор карда шудааст ва Аткинсон хеле эҳтиёткор аст, то онро ба монанди McLaren ва Aston Martin -и худ вайрон накунад.

Lancia Delta HF Integrale, 1989 

Роуэн дар солҳои 80-ум як Delta-и дигар дошт ва дар соли 1989 онро бо ин версияи пурқуввати 16 клапан иваз кард. Ҷаноби Бин дар ин бора ҳатто дар маҷаллаи «Кар» мақолае навишт: «Ман дигар мошини дигареро тасаввур карда наметавонам, ки метавонад шуморо аз ин нуқтаи А ба нуқтаи В зудтар расонад», - таъкид кард ӯ.

Мавзӯи Lancia 8.32, 1989 

Идеяи итолиёвии лимузини боҳашамат - бениҳоят бароҳат ва услубӣ, гарчанде ки тааҷҷубовар нест. Варианти Аткинсон дорои муҳаррики Ferrari дар зери капот - ҳамон 8-вентили V32 дар Ferrari 328 низ мавҷуд аст.

Мерседес 500Е, 1993

Аткинсони маъруф шармгинро дӯст намедорад, ки диққати McLaren ё Астонро ҷалб кунад. Аз ин рӯ, ӯ дар ҳаёти ҳаррӯза мошинҳои хоксоронатарро истифода мебарад, аммо на сусттар. Чунин аст 500E - як навъ седанҳои оддӣ, ки дар зери капоташ V8 панҷ литрӣ мавҷуд аст. Бо он W124 аз 0 то 100 км/соат дар тӯли панҷуним сония суръат мегирад. Аткинсон Мерседесашро дар соли 1994 фурӯхт, аммо он қадар писанд омад, ки онро ҷустуҷӯ кард ва дар соли 2017 боз харид.

Хонда NSX, 2002 

"Феррари ҷопонӣ" яке аз мошинҳои дӯстдоштаи ҷаноби Бин аст ва ин тааҷҷубовар нест, бо назардошти он, ки калимаи ҳалкунанда дар таҳияи он як Айртон Сенна буд.

Aston Martin V8 Vantage, 1977 

Аввалин мошини "воқеӣ" -и Рован. Ин мошин бо ранги бургундии дӯстдоштааш ранг карда шудааст, ки аз мошинҳои мушакии амрикоӣ илҳом гирифтааст ва муҳаррики 5,3-литрӣ дорад. Аткинсон онро соли 1984 бо аввалин роялтиҳои калони телевизионии худ харида буд ва то имрӯз соҳиби он мебошад.

Ва мошине, ки ман ҳеҷ гоҳ намехарам

Аксари ин коллексияҳо 911 доранд, аммо Аткинсон эътироф мекунад, ки ӯ ҳеҷ гоҳ Porsche намехарад. На аз сабаби сифатҳои мошин - "онҳо мошинҳои олӣ мебошанд", балки аз сабаби дигар муштариёни бренд. "Бо баъзе сабабҳо, соҳибони маъмулии Porsche намуди ман нестанд" гуфт Роуэн чанде пеш.