Нишонаҳои шина. Чӣ тавр онҳоро хондан мумкин аст?

Ҳар як шина дорои як қатор рақамҳо ва рамзҳо дар паҳлӯҳо мебошад. Инҳо аломатҳое мебошанд, ки истифодабарандагонро дар бораи намуд, сохтор ва дигар хусусиятҳои маҳсулоти додашуда огоҳ мекунанд.

Маълумоте, ки дар шина нигоҳ дошта мешавад, имкон медиҳад, ки он муайян карда шавад ва ба намуди муайяни нақлиёт мутобиқ карда шавад. Муҳимтарин аломатҳои шина ин андоза, индекси суръат ва индекси сарборӣ мебошанд. Инчунин нишонае мавҷуд аст, ки дар бораи хосиятҳои зимистонаи шина, хусусиятҳои кори он (тасдиқ, таҳкими паҳлӯ, канори муҳофизати чарх ва ғ.). Яке аз муҳимтарин аломатҳои шина рақами DOT мебошад. Ин нишонаи шина санаи истеҳсоли шинаро нишон медиҳад (бо чор рақами охирини рақами DOT хонда мешавад).

Гайр аз ин, маркировкаи шинахо, аз чумла, усули монтажи чарххо. Гап дар сари он аст, ки шинаҳои самтӣ дар самти ҳаракат васл карда мешаванд (нишона кардани самти гардиш) ва шинаҳои асимметрӣ дар паҳлӯи мувофиқ нисбат ба салони мусофирон (тамғаи дохилӣ / беруна) насб карда мешаванд. Насби дурусти шина калиди истифодаи бехатари шина мебошад.

Номи тиҷоратии маҳсулот инчунин дар паҳлӯи нишони шина дар паҳлӯи шина нишон дода мешавад. Ҳар як истеҳсолкунандаи шина номҳоро мувофиқи нақша ва стратегияи маркетинги худ истифода мебарад.

Матни шифри автобус

Ҳар як чарх андозаи муайян дорад. Бо ин тартиб дода мешавад: паҳнои шина (бо миллиметр), баландии профил бо фоиз ифода карда мешавад (ин таносуби баландии паҳлӯи шина ба паҳнои он аст), R - нишонаи тарҳи радиалии шина ва диаметри ҳалқа (дар дюйм), ки дар он шина насб кардан мумкин аст. Чунин вуруд метавонад чунин бошад: 205 / 55R16 - шина бо паҳнои 205 мм, профили 55, радиалӣ, диаметри ҳошия 16 дюйм.

Дигар маълумоти муҳим барои корбар индекси маҳдудияти суръат, ки барои он шина тарҳрезӣ шудааст ва индекси ҳадди аксар сарборӣ мебошад. Арзиши аввал бо ҳарфҳо дода мешавад, масалан T, яъне то 190 км / соат, дуюм - бо нишони рақамӣ, масалан 100, яъне то 800 кг (тафсилот дар ҷадвал).

Санаи истеҳсоли шина низ муҳим аст, зеро он ҳамчун рамзи чор рақами ҳафта ва соли истеҳсол муаррифӣ мешавад, масалан, 1114 шинаест, ки дар ҳафтаи ёздаҳуми соли 2014 истеҳсол шудааст. Мувофиқи стандарти Полша PN-C94300-7, шинаҳо метавонанд дар давоми се сол аз рӯзи истеҳсол озодона фурӯхта шаванд.

Рамзҳо дар шина чӣ маъно доранд?

Ҳама истинодҳо ва ихтисороти калимаҳое, ки дар тамғагузории шина истифода мешаванд, аз забони англисӣ гирифта шудаанд. Инҳоянд аломатҳои маъмултарин (бо тартиби алифбо):

BasePen — автобус ба таври электростатикй асоснок карда шудааст

ХУНДА – маълумот барои чен кардани фишори шина дар чархҳои хунук

ДОТ – (Департаменти нақлиёт) Хусусиятҳои шина ба ҳама стандартҳои бехатарии Вазорати нақлиёти ИМА ҷавобгӯ мебошанд. Дар паҳлӯи он рамзи XNUMX рақами шина ё рақами силсилавӣ мавҷуд аст.

ДАСТ – Шинаи Dunlop RunFlat

ESE, хуб, хуб - ихтисораи Комиссияи иқтисодии Аврупо, маънои тасдиқи Аврупоро дорад

БРСММ – (Tire Mobility Extended) Шинаҳое, ки шуморо пас аз гум кардани фишор ба ҳаракат нигоҳ медоранд

FP – (Ҳимоятгари Fringe) ё RFP (Rim Fringe Protector) шина бо рӯйпӯши ҳалқа. Dunlop рамзи MFS-ро истифода мебарад.

FR — шина бо ромдоре, ки барои аз осеби механикй эмин нигох доштан. Аксар вақт дар шинаҳои профили 55 ва поёнтар пайдо мешаванд. Аломати FR дар паҳлуи шина нишон дода намешавад.

G1 – сенсори мониторинги фишори шина

ИНСОН — ин тарафи шина бояд ба дарун, ру ба руи мошин гузошта шавад

JLB – (Банди муштарак) камарбанди нейлони беохир

LI – Нишондиҳанда (индекси сарборӣ), ки иқтидори ниҳоии бори шинаро нишон медиҳад

LT – (Мошини сабукрав) Нишоне, ки шина барои мошинҳои 4×4 ва мошинҳои боркаши сабук (дар ИМА истифода мешавад) аст.

MAX - ҳадди аксар, яъне. фишори максималии шина

М + С - рамзи муайянкунандаи чархҳои зимистона ва тамоми мавсим

Дар берун – аломате, ки нишон медиҳад, ки шина бояд дар беруни мошин насб карда шавад, аз берун намоён аст

P – Рамзи (Мусофир) дар назди андозаи шина гузошта шудааст. Нишон медиҳад, ки шина барои мошинҳои сабукрав пешбинӣ шудааст (дар ИМА истифода мешавад)

PXX – Шинаи Мишелин бо фишори сифр бо ҳалқаи ботинии устувор

PSP-Beta - шина дорои сохторест, ки бо такрори он тавре ки сатҳи садо паст мешавад.

R – (радиалӣ) бозуи радиалӣ

РАВ – шина аз нав коркардшуда

RF – (Reinforced = XL) шина бо иқтидори зиёд борбардорӣ, инчунин ҳамчун чархи пурқувват маълум.

РФТ - Run Flat Tires, як шинаи Run Flat, ки ба шумо имкон медиҳад, ки пас аз шикасти шина ронданро идома диҳед, ки онро Bridgestone, Firestone, Pirelli истифода мебаранд.

Муҳофизати ром – шина дорои маҳлулҳое мебошад, ки чархро аз осеб муҳофизат мекунанд

ДАХАЛ – (Run On Flat) Рамзест, ки аз ҷониби Goodyear ва Dunlop барои таъин кардани чархҳо истифода мешавад, ки ба шумо имкон медиҳанд, ки пас аз шикастани шина идома диҳед.

ГАРДОНДАН - самти чархзании шина

РКК - Ҷузъи Run Flat System, дар муқобили навъи Run Flat Bridgestone

САС – (Технологияи худтаъминкунанда) Шина, ки ба шумо имкон медиҳад, ки пас аз сӯрох ронданро ҳангоми сифр будани фишори таваррум идома диҳед.

SI – (Индекси суръат) нишона, ки лимити болоии суръати иҷозатдодаи истифодаро нишон медиҳад

TL – (Tubeless Tire) чархи бесубе

TT – Шинаҳои навъи труба

телевизион – ҷойгиршавии нишондиҳандаҳои фарсудашавии протекторҳои шина

SVM – шина тарҳе дорад, ки дар он риштаҳои арамидӣ истифода мешаванд

XL – Шинаи (Сарбории иловагӣ) бо сохтори мустаҳкам ва иқтидори бори иловагӣ

ZP — Фишори сифр, опона Typu Run Flat Michelina

Рейтинги суръат:

L = 120 км / соат

М = 130 км / соат

N = 140 км / соат

P = 150 км / соат

Q = 160 км / соат

R = 170 км / соат

S = 180 км / соат

T = 190 км / соат

H = 210 км/соат

V = 240 км / соат

Вт = 270 км/соат

Y = 300 /ч

ZR = 240 км / соат бо ҳадди аксар

Нишонҳои ИА

Аз 1 ноябри соли 2012 ҳар як чархе, ки баъд аз 30 июни соли 2012 истеҳсол шудааст ва дар Иттиҳоди Аврупо фурӯхта мешавад, бояд дорои стикери махсус бошад, ки дорои маълумоти муҳимтарин дар бораи бехатарӣ ва муҳити зисти чарх мебошад.

Тамғакоғаз як стикери росткунҷаест, ки ба протектори шина часпонида шудааст. Дар тамғакоғаз маълумот дар бораи се параметри асосии чархи харидашуда мавҷуд аст: сарфакорӣ, чанг дар сатҳи тар ва садое, ки чарх ҳангоми рондан ба вуҷуд меояд.

Иқтисод: ҳафт синф муайян карда шудаанд, аз G (шинаи камхарҷ) то A (шинаи аз ҳама сарфакор). Сармоя метавонад вобаста ба мошин ва шароити ронандагӣ фарқ кунад.

Гирифтани тар: ҳафт синф аз G (масофаи дарозтарини боздорӣ) то A (масофаи кӯтоҳтарин тормоз). Таъсир метавонад вобаста ба мошин ва шароити ронандагӣ фарқ кунад.

Садои шина: як мавҷ (пиктограмма) чархи оромтар аст, се мавҷ чархи пурғавғотар аст. Илова бар ин, арзиш бо децибелҳо (дБ) дода мешавад.