Шарҳи Maserati Quattroporte 2017

Крис Райли 2017 Maserati Quattroporte-ро бо кор, сарфаи сӯзишворӣ ва ҳукми роҳ озмоиш ва баррасӣ мекунад.

Maserati диапазони Quattroporte-ро бо ду модел ва муҳаррики пуриқтидори V6 васеъ кардааст.

Вақте ки бренди бестселлер буд, седан дар солҳои охир аз ҷониби Ghibli паймонтар ва арзонтар буд. Интизор меравад, ки SUV Levante, ки соли оянда ба фурӯш меравад, қаҳрамони фурӯш хоҳад буд, аммо раҳбари Масерати Австралия Гленн Сили мегӯяд, ки модели чаҳор дари модели калидӣ боқӣ мемонад.

"Барои мо хеле муҳим аст, ки мошине ба мисли Quattroporte, ки аз соли 1963 инҷониб вуҷуд дорад, ҳузури қавии фардиро нигоҳ дорад" мегӯяд ӯ. "Quattroporte GTS GranSport ҳамчунон болотарин диапазон боқӣ мемонад."

Нархи модели нав, ки ба модели пешина хеле монанд аст, аз 210,000 215,000 доллар барои дизел, 6 345,000 доллар барои V8 ва XNUMX XNUMX доллар барои VXNUMX оғоз мешавад.

Ба рақибон Audi A8, BMW 7 Series, Benz S-Class, Jaguar XJ ва Porsche Panamera дохил мешаванд, ки ҳамаашон аз 200 XNUMX доллар сар мешаванд.

Мо V6-и сатҳи ибтидоӣ ва V8 GTS GranSport-ро санҷидаем, ки дар хати рост пешгӯинашаванда бартарӣ дошт.

Масерати имсол дар ин ҷо 458 мошин фурӯхтааст, ки нисбат ба соли 2015 каме камтар аст ва 50-тои онҳо Quattroportes буданд.

Диапазон аз турбодизели 202 кВт 3.0 литр оғоз мешавад, ки 6.2 л/100 км сарф мекунад ва метавонад аз 100 то 6.4 км/соат суръатро дар XNUMX сония тай кунад.

Пас аз он ду муҳаррики бензини дугонаи V6, ки яке дорои иқтидори 257 кВт/500 Нм ва дигаре 302 кВт/550 Нм мебошанд, меоянд.

Якум дар зарфи 5.5 сония ва дуюмаш дар 5.1 сония тире мезананд.

Муҳаррики 390 кВт / 650 Нм V8 барро бо вақти суръатбахшии 4.7 сония боло мебарад.

V6-и нав ба маблағи 25,000 240,000 доллар мукофотпулӣ дорад, ки Quattroporte S-ро аз 274,000 279,000 доллар, GranSport ба варзиш нигаронидашуда аз XNUMX XNUMX доллар ва модели боҳашамати GranLusso аз XNUMX XNUMX долларро таъмин мекунад.

Тавре ки дар аксари мошинҳои олӣ аст, ҳеҷ кас модели стандартиро намехарад ва вариантҳо иборатанд аз 40,000 15,000 доллари амрикоӣ рангкунии фармоишӣ, 13,000 21 доллари амрикоӣ системаи аудиоии Bowers & Wilkins, 5000 XNUMX доллари амрикоӣ ороиши пурраи чарм ва чархҳои азими XNUMX дюймӣ бо марраҳои алмос. барои $ XNUMX XNUMX.

Кӯмаки ронандагон иборат аст аз крузи мутобиқшавӣ, тормози худкори фавқулодда, огоҳии бархӯрд ба пеш бо кӯмаки пешрафтаи тормоз, огоҳиҳои нобиноӣ ва баромадан аз хатҳо ва камераи нави 360 дараҷа.

Экрани сенсории 8.4 дюймаи Apple CarPlay ва Android Auto -ро дастгирӣ мекунад.

Дар роҳ

Мо V6-и сатҳи ибтидоӣ ва V8 GTS GranSport-ро санҷидем, ки он тавре ки интизор мерафт, дар рост беҳтар буд ва бо фикру мулоҳизаҳои бештари аудиоӣ, зеро вентилятсияҳои хомӯшкунанда васеъ кушода мешаванд.

V6 беэҳтиётӣ чанголи беҳтар ва мувозинати кунҷҳои беҳтар ва садои ниммаънои ихроҷ дошт.

Он нисбат ба рақибони олмонӣ ҷолибтар ва фазои зиёди пасӣ дорад.

Quattroporte дорои автомати аз нав танзимшудаи нӯҳсуръат ва таваққуфгоҳи мутобиқшавӣ мебошад, ки барои коркарди доираи васеътари сатҳҳо аз нав тарҳрезӣ шудааст. Тормозҳои пурқувват ҳиссиёт ва вокуниши беҳтарро фароҳам меоранд, аммо роҳбарияти пештараи гидравликӣ боқӣ мемонад - Масерати мегӯяд, ки ин роҳ ҷолибтар аст.

Натиҷаи ниҳоӣ як мошинест, ки худро бештар созгор ҳис мекунад, қобилияти идора кардани роҳҳои бади бозгаштро дорад ва мошинеро, ки бо боварӣ тела додан мумкин аст.

Дар ин бора изҳорот диҳед. Он нисбат ба рақибони олмонии худ эътибори бештар дорад ва фазои зиёди пасӣ дорад - ва рондан хеле шавқовар аст. Мо V6-ро бартарӣ медиҳем, ки арзиши он аз V100,000 8 XNUMX доллар камтар аст.

Оё Quattroporte метавонад шуморо аз рақиби олмонӣ парешон созад? Ба мо бигӯед, ки шумо дар шарҳҳои зер чӣ фикр доред.