Mazda MX-3 - ифодаи Ҷопон

Аввалан, шумо бояд зиёда аз PLN 1000 пасандоз гузоред. Пас аз он - ба сари худ рондани қоидаҳо ва аломатҳо ва фаҳмед, ки педали муфта педали тормоз нест. Баъд аз ҳама, шумо бояд танҳо ба маркази санҷиш равед, нури худро дар роҳ равшан кунед, ба имтиҳондиҳанда каме табассум кунед ва ба ҳизби имтиҳони ронандагии фарбеҳ равед. Акнун ба шумо танҳо мошин лозим аст. Ва бештар аз ҳама ҷавонон мехоҳанд, ки ба варзиш машғул шаванд.

Ин ҳама - мушкили мошинҳои варзишии истифодашуда дар он аст, ки онҳо гарон ҳастанд ё фарсуда мешаванд. Ё ҳарду. Ронандаи ҷавон маъмулан дар суратҳисоби худ пули изофӣ надорад ва агар хоҳиши як мошини арзони варзишӣ дошта бошад, маъмулан ихтироъе ба мисли мошини танзимшудаи Opel Calibra дорад ё агар таҷриба карданро дӯст дорад, шояд Fiat 126p бошад. Бо муҳаррики Porsche. Ва чаро Mazda MX-3 фаромӯш шудааст?

Ин оддӣ аст - зеро ин истеҳсолкунанда муддати тӯлонӣ дар кишвари мо намояндагии расмӣ надошт ва барои бисёриҳо мошинҳои он мисли он чизе, ки японҳо мехӯранд, экзотикӣ ва пурасрор мебошанд. Аммо тафовут дар он аст, ки агар шумо яке аз онҳоро бихӯред, шумо метавонед дар беморхона бо чеҳраи ҷолиб бедор шавед ва агар MX-3 харед, шумо лаззати зиёд мегиред. Гап дар он аст, ки шумо бояд танҳо зарба задан лозим аст.

Аз сифр сохтани ин гуна машина чандон фоиданок нест, бинобар ин инженерон дар устохона модели компакти 323-ро гузошта, онро каме тагьир дода, кузовро тагьир дода, бо нархи кимат ба фурУш шуруъ карданд. Пештар чунин буд. Ҳоло MX-3-ро метавон бо баробарии панҷараи пеши Rolls Royce харидан мумкин аст ва амалан ҳамаи қисмҳои фарсудашуда барои модели асосӣ ба осонӣ дастрасанд. Аммо ин маънои онро надорад, ки онҳо арзон ҳастанд - мутаассифона, дар Ҷопон як порчаи резинии муқаррарӣ бо тамғаи бренд ҳамеша бо нархи бозории тилло рақобат мекард. Аммо ҳадди аққал он доимӣ буд. Гарчанде ки бо масолеҳи масрафӣ ҳеҷ гуна мушкилот вуҷуд надорад, онҳо аллакай бо корҳои бадан вуҷуд доранд - беҳтар аст, ки аз мисолҳо бо оҳансози ҷолиб худдорӣ кунед. Ва пас аз ин қадар сол сатҳи нокомӣ чӣ гуна аст?

Мушкилоти асосии ин мошин дар он аст, ки он танҳо кӯҳна аст. Аввалин нусхаҳо дар соли 1992 ба бозор ворид шуданд - пас ҳама бо мӯйи пудле мерафтанд ва одамони дорои нуқсони биноӣ маҷбур буданд, ки кӯзаҳои пластикӣ пӯшанд, ки нисфи рӯи онҳоро мепӯшанд - ин комилан нишон медиҳад, ки чӣ қадар вақт гузаштааст, имрӯз касе дар боғи ҳайвонот маҳкам мешавад. . Барои хамин хам Маздаро барои шикастанаш бубахшед. Аммо дар асл, мо асосан дар бораи таваққуф сухан меронем, зеро дар ин мошин назар ба миксерҳои миёна дигар электроника вуҷуд надорад, гарчанде ки шумо метавонед ба таҷҳизоти зебо дар услуби тирезаҳои барқӣ, қулфи марказӣ ё идоракунии қувваи барқ ​​такя кунед. Пас чиро таъмир кардан лозим аст? Дар суспензия асосан элементҳои резинӣ ва металлӣ мебошанд. Илова бар ин, системаи ихроҷӣ метавонад аллакай бо занг кор карда бошад ва аксари унсурҳои резинӣ, аз ҷумла прокладкаҳо, бояд бо нав иваз карда шаванд, зеро онҳо майда мекунанд. Тормозҳо хеле хуб кор мекунанд, агар система вақт аз вақт хуб нигоҳ дошта шавад ва тоза карда шавад. Дар сурати сари вакт таъмир накардани барабанхо бо камерахои худтанзимкунанда ва калиперхо аллакай резанд. Ба дигар элементхо часпондани он душвор аст, зеро машина оддй устувор аст. Як хабари хуш барои ин вуҷуд дорад - MX-3 танҳо дар соли 1998 қатъ карда шуд, ки ин маънои онро дорад, ки шумо ҳоло ҳам метавонед нусхаҳои замонҳоеро, ки одамон на ҳамчун "пудел", балки ҳамчун "кор кардан" мерафтанд, харед. Дар натиҷа, чунин намунаҳо хеле ҷавонтаранд ва метавонанд барои истифода хеле гуворо бошанд. Бо вуҷуди ин, ҳама аз он вобаста аст, ки ронандаи қаблӣ то чӣ андоза "девона" буд - ва дар зери капот чӣ гуна аст.

Дизель беҳтар аст, ки ҷустуҷӯ накунед. Аввалан, ҷопониҳо дар он вақт онҳоро кори шайтон медонистанд ва ба онҳо чандон таваҷҷуҳ надоштанд ва дуюм, ин як мошини варзишӣ аст ва дар он танҳо дизелҳо вуҷуд надоранд. Агрегатхои бензин хамагй ду кувва доранд. 1.6L дар як силиндр 4 клапан дорад, аммо дар аввал танҳо 89 милро гирифт. Оё ин барои рондани динамикӣ кофӣ аст? Агар зиёда аз 13 сония то "садҳо" -ро ивазкунандаи варзиш ҳисобидан мумкин бошад, пас бале, аммо чаро худатонро ором мекунед, агар кӯдакон дар атрофи ҳавлӣ давида беҳтар суръат гиранд? Пас аз соли 1994, муҳаррик тағир дода шуд ва ба ғайр аз моменти момент, қудрати он низ то 107 асп зиёд карда шуд. Мошин сабук аст, бинобар ин суръатро дар давоми камтар аз 10 сония тезондан кифоя буд, гарчанде ки манёври он ночиз ва маданияти кор паст буд. Бо вуҷуди ин, ин версия дар ҳақиқат интихоби хуб аст - ба ғайр аз системаи оташгиранда, он амалан тамоман вайрон намешавад, ба давиданҳои бузург тоб меорад ва нигоҳдорӣ осон аст. Факат дар он аст, ки хангоми савор шудан касе аз эхсосоти нодаркор тар намешавад. Агар ба воҳиди дуюми тарҳи бениҳоят аҷиб - он дорои 1.8 литр ва то шаш силиндр, дар конфигуратсияи V-шакл. Баъд аз ҳама - муҳаррикҳои 6-силиндраи BMW ҳаҷми 3 литр доштанд ва пай дар пай кор мекарданд, Мазда эҳтимол дар бораи сохтани чунин муҳаррик тасаввурот дошт ва ин хеле хуб шуд. Овози аъло, қудрати намоён аз ин гардиши пасттарин ва кори ҳамвор - маҳз аз он хоҳиш мекунад, ки "газ" -ро ба фарш тела диҳад. Ва ин мушкилот дар ин велосипед аст - он аксар вақт баста мешавад ва метавонад дар 1 км то 100 литр равған гирад. Пас, оё чунин мошин барои истифодаи ҳаррӯза мувофиқ аст?

Албатта. Бо вуҷуди ин, якчанд маҳдудиятҳо мавҷуданд. Бағоҷ барои мошини варзишӣ мегузарад - он 289 л аст. Аммо, ҳадди баланди боркунии он маънои онро дорад, ки шумо бояд ё Майкл Ҷорданро бозӣ кунед ва ҳама чизро аз секунҷа ба сӯи ӯ партояд ё платформа харед. Хатти калони бадан маҳдудияти дигарро дикта кард - ҳадди аксар кӯдакон дар қафо мувофиқанд. Эҳтимол як ротвейлер бошад, агар касе онро парвариш кунад. Илова бар ин, пушти диван хеле амудӣ буда, сутунмӯҳраро ба осонӣ фишор медиҳад. Дар пеш тамоман дигар аст. Креслоҳо бояд танҳо аз ҷониби як ҷопони пуфак тарҳрезӣ шуда бошанд, зеро тааҷҷубовар аст, ки онҳо ба андозаҳои аврупоӣ "мутобиқ шудаанд". На танҳо ин, онҳо барои нишастан бароҳатанд ва баданро дар кунҷҳо комилан нигоҳ медоранд. Худи кабина як намунаи комил дар замоне буд, ки осиёгиҳо намехостанд, ки панелҳои клоншуда аз VW Golf истеҳсол кунанд. Ҳоло ҳама чиз то ҳол мушаххас ба назар мерасад, гарчанде ки каме хира мекунад, ки тира аст, дар ҷойҳо бемазза ва архаикӣ. Аммо дохили он аз услуби спортй холй нест — паст гузошта шудааст, туннели марказй ронандаро ба огуш мегирад, садои изолятсия он кадар бад аст, ки хар як харакати поршень дар мотор ба гуш мерасад. Ва ин дар сурати воҳиди V-шакл бартарии калон аст.

Агар MX-3 хеле хуб бошад, пас чаро он барои касе чандон таваҷҷӯҳ намекунад? Барои он ки ӯ хеле пир аст? Зеро он як Мазда аст ва шумо намедонед, ки он чист? Ман намедонам, аммо кунҷкове, ки мошини арзон ва варзиширо меҷӯяд, MX-3-ро мегирад - боқимондаҳо бешубҳа Калибри танзимшуда ба васваса хоҳанд афтод. Ё Fiat 126p бо муҳаррики Porsche.

Ин мақола ба шарофати хушмуомилагии TopCar, ки мошинро аз пешниҳоди ҷорӣ барои озмоиш ва аксбардорӣ пешниҳод кардааст, сохта шудааст.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

ст. Королевецка 70

54-117 WROCLAW

Почтаи электронӣ суроға: [почтаи электронӣ ҳифз шудааст]

Телефон: [phone]