Mazda Mx-5 2.0 160 HP, эҳсоси паҳлӯи тортанакҳои дӯстдоштаи ҷаҳон - Мошинҳои варзишӣ
Тавре ки ман мебинам, Mazda Mx-5 ин мошини исёнгар аст. Вай ба рақамҳо ва даврҳо аҳамият намедиҳад, ба монанди аксари мошинҳои варзишии муосир, вай рост ба дил меравад. Конвертатсияшаванда, трансмиссиони дастӣ, гардонандаи паси чарх, муҳаррики табиатан аспирашуда ва намуди қавӣ ва мардона.
Сабуктар, тезтар
Баргашта, ман истинодҳоро ба он пайдо мекунам Намуди Jaguar дар қафо ва Viper дар пеш, бо сарпӯши дароз ва чароғҳои лоғар бад, аммо шояд аз сабаби он ки биниши ман норавшан аст. Ин мошин шавқовар аст, воқеан аст. Вай мисли ӯ касбӣ ва зӯровар нест Toyota GT86, аз бисёр ҷиҳат як мошини шабеҳ, аммо он тамоми ҳиссиётро қитъа мекунад ва бо хислати худ ғолиб меояд.
Il Муҳаррики 2.0 Skyactiv-G ин тааҷҷубовар аст: он чандир аст ва садои мураккаби металлӣ дорад, аммо ба ҳар ҳол шумо бояд нишоннаморо ба сӯи минтақаи сурх тела диҳед, то аз он чизе ки пешкаш мекунад, лаззат баред. Миата нисбат ба насли қаблӣ сад кило камтар, суръати ногаҳонӣ ба даст овард. Маълумот 0-100 км / соатро дар 7,3 сония ва 214 км / соат нишон медиҳад; ин рақамҳои таъсирбахш нестанд, аммо ҳисси суръате, ки тортанаки ҷопонӣ мерасонад, бешубҳа баланд мешавад.
Дарҳол ва омода ба бозӣ
Он тезтар ва душвортар аз он аст, зеро он мошини бароҳаттарин барои савор шудан дар ҳадди худ нест.
Ба шумо мошин рондан лозим нест Колин МакРей барои лаззат Mazda Mx-5 балки пиёда рафтан кифоя аст ва беҳтараш трот кардан. Чарххои акибгох хамеша ба бастани кунч ёрй мерасонад, аз акиб бошад — аз руль бештар — бисьёр маълумоти равшан ва кулай мавчуд аст. Ин маънои онро надорад, ки Mazda Mx-5 бо ин фикр нодуруст аст (шумо бояд аз ҳад зиёд ҳаракат кунед), аммо шумо метавонед ҳис кунед, ки дифференсиали паси маҳдуд дар ҳар як поён ва ҳар гардиши танг кор мекунад.
Дарвоқеъ, ҳар як қисми механикии мошин, ки кор мекунад, ба таври возеҳ дарк карда мешавад, ки хусусияти торафт нодир дар мошинҳои муосир. Қуттии редуктор як ёдгории воқеии ронандагии аналогӣ аст: фишанги кӯтоҳ, даста қавӣ, муфтаҳо хушк ва дақиқ. Манёвр он қадар гуворо аст, ки шумо ба фишангҳои бештар аз лозима мегузаред, танҳо барои фароғати он.
Ad гардиши муқаррарӣ тағирот бештар ё камтар ихтиёрӣ мешавад: муҳаррик Муҳаррики 2.000-силиндраи 160 cc см, бо иқтидори 200 асп. ва 50 Нм моменти он қадар чандир аст, ки дар масофаи 6.000 км / соат шумо метавонед бо чашм накашед шашум шавед, аммо чӣ таъми? Таҳқиқи минтақаи сурхи тахометр (XNUMX маҳдудкунандаи гардиши гардиш) хеле фоидаовартар аст ва инчунин гӯшҳои шумо ва шунавоии роҳгузаронро қонеъ мекунад. Фарёди муҳаррик металлист, аммо кар нест, каме ретро ва пеш аз ҳама аслӣ.
Lo роҳбарӣ он барои пешрафт ва вазн хуб аст, аммо ҳама чизеро, ки мехоҳед бидонед, ба шумо намегӯяд, махсусан дар бораи суръат; Аммо, ин таҷрибаи ронандагиро ҳадди аққал вайрон намекунад, инчунин аз он сабаб, ки чанголи мавҷуда дар паҳлӯҳо равшан эҳсос мешавад. Ивазкунии сарборро бозӣ кардан осон аст - қисман аз он сабаб, ки MX-5 каме такя мекунад - ва дар гӯшаи миёна шумо метавонед тавозуни мошинро аз зери чарх ба боло ҳаракат кунед.
Аҷиб аст, ки чӣ тавр шумо метавонед як каҷро бо роҳҳои гуногун паси сар кунед. Шумо метавонед бо рули каме тоза ворид шавед, кабелро равона кунед ва бигзор мошини ҳамвор бо кушодани роҳбарикунанда ва пахш кардани дроссел берун равад; ё шумо метавонед бо истодагарӣ ворид шавед, ҳангоми воридкунӣ импулси роҳбарикунандаро диҳед (ва агар лозим бошад, тормоз диҳед) ва бо лижаронии ночиз ва дроссели пурра баромада равед. Ё бо оҳиста педали рости худ ҳаракат кунед ва мунтазир бошед, ки дифференсиал кори худро иҷро кунад ва скричҳои пушти Bridgestone Potenza.
Аммо, ин мошине нест, ки барои он пешбинӣ шудааст рафтан: чархҳо аз ҳад зиёд фишурда мешаванд ва бозгашти роҳбарикунанда вокуниши дақиқро душвор месозад. бинобарин шумо худро гардишҳои кӯтоҳ, вале бениҳоят шавқовар мекунед.
хулосаҳо
Муқоиса кардан душвор аст Mazda Mx-5 ба мошини дигар, шояд аз он сабаб, ки бузургтарин рақиби он версияи пеш аз он аст. Ин насли навтарин хурдтар, сабуктар, ҳамвортар ва тезтар аст, дар ҳоле ки дар айни замон миқдори зиёди лавозимот ва сатҳи назарраси ороиш дорад. Бо вуҷуди ин, ман боварӣ дорам, ки сифатҳои тортанаки Хиросима бо табассум, ки дар пешонии шумо чоп мешавад, чен карда мешаванд. Mx-5 яке аз он мошинҳоест, ки шуморо водор мекунад, ки ҳатто ҳангоми боридани борон ба хонаи тӯлонӣ сафар кунед.
Ин хеле мошин аст ба касе хуш, аз онҳое, ки мехоҳанд дар баҳр сайр кунанд, то онҳое, ки дар давоми рӯзҳои пиёда шина карданро дӯст медоранд. Барои лаззат бурдан аз сифатҳои он ба шумо лозим нест, ки ронанда ё устои контролинг бошед; муносибате, ки бо вай барқарор шудааст, он қадар маҳрамона аст, ки ҳама гуна муомила, оҳиста ё зуд, ба шодӣ барои ҳиссиёт табдил меёбад.
Баръакс, сифатҳои динамикии ин насли нав осеб намебинанд: версияи 2.0 дорои қудрати иловагӣ аст ва дифференсиали маҳдуди лағжиш имкон медиҳад, ки машқҳое, ки ҳар як ҳаваскор мехоҳад. нархи 29.950 евро... Зинда бошед Mazda Mx-5.
