Санҷиши Mazda Mx-5 2.0 Skyactiv-G Ҷопон - Санҷиши роҳ
Мундариҷа
Санҷиши Mazda Mx-5 2.0 Skyactiv-G Ҷопон - Санҷиши роҳ
Mazda Mx-5 бо муҳаррики 2.0 160 HP лаҳзаҳои лаззати покро пешкаш мекунад, биё бубинем, ки он дар рондани ҳаррӯза чӣ гуна рафтор мекунад.
Pagella
|
|
Насли чорум Mazda Mx-5 ҳангоми такмили ороиш ва таҷҳизот вазни худро коҳиш медиҳад ва коҳиш медиҳад. Ба истиснои курсиҳои қурбонӣ (ҳадди аққал барои курсиҳои баландтар), дар ин мошини хурди варзишӣ, ки ронандагии тоза ва фароғатро дар нуқтаи нархҳои ҷолиб пешкаш мекунад, айбе пайдо кардан душвор аст.
«Ман девонаам», - мегӯянд онҳо ҳангоми харидани мошин бо дил не, бо сари. мошин монанди Mazda Mx-5 ҳатто агар, тавре ки мебинем, барои харидани он ба шумо девона шудан шарт нест, танҳо баланд набошед.
агар Mazda Mx-5 ин тортанаки аз ҳама серфурӯшанда аст, дар асл бо як сабаб: ин мошини оддӣ, шавқовар ва бароҳат дар ҳаёти ҳаррӯза аст; ҳамеша чунин буд.
Il watch насли нав Mazda Mx-5, аммо ба он таҷовузкорӣ медиҳад, ки ба моделҳои қаблӣ номаълум аст ва ҳамин тариқ хати мардона ва варзиширо нишон медиҳад, ки аз канонҳои Mx-5 каме дур мешавад; аммо агар ин натиҷа бошад, тағирот қабул карда мешаванд.
Тағиротҳо низ таъсир мерасонанд дохилӣҳоло бештар зебо ва варзишӣ; тачхизот мукаммалтар ва садои мотор бештар дилрабо аст.
Ягона қадами бозгашт нигарониҳостқобилияти зиндагӣИн пойгоҳи чархи чарх бо сантиметр чен карда мешавад: Mazda дарозиаш 10 камтар ва баландии 2 см камтар ва паҳнаш 10 мм зиёд мешавад, ки нишастанро барои баландтаринҳо каме душвор мегардонад.
ин кам кардан Бо вуҷуди ин, он инчунин афзалиятҳо дорад: масалан, он дар сӯзан дар тарозу XNUMX кило камтар аст, ки лаззати ронандагӣ ва иҷрои беҳтарро медиҳад. Вазни зиёдатӣ дар ҳама ҷузъҳо аз капот то рӯшноӣ кам карда шуд ва шасси тақвият дода шуд, то мошин бозгашти буриши тезтарро таъмин кунад.
Версияи озмоишии мо насб карда мешавад муҳаррик Skyactiv-G-и дорои чор-силиндраи табиӣ аспирантураи 2.0-и дорои 160-абарқудратмандтарин дар ин силсила мебошад, дар ҳоле ки бастаи варзишӣ аллакай ҳама чизҳои лозимиро дар бар мегирад, аз ҷумла системаи стерео Bose, навигатсия ва назорати круизӣ.
шаҳр
Арзёбии ин мошин дар шаҳр амалан бефоида аст, бо назардошти рӯҳи шодмон ва зиндаи он; Ин кори бад нест: роҳбарикунанда ва узбакон хаста намешаванд ва намоёнӣ хуб аст, инчунин ба туфайли думи кӯтоҳ ва чен кардан осон, аммо сенсорҳои таваққуфгоҳ ҳамчун стандарт мавҷуданд. Муҳаррики Skyactiv-G 2.0 хеле чандир аст ва ҳатто дар 1.000 гардиш моменти хуб дорад, аз ин рӯ шумо метавонед дар масофаи 60 км / соат бехатар ҳаракат кунед. Ҷойгиршавӣ мошинро дар ҳаракат дар роҳ бароҳаттар намекунад, аммо ин ҳатто сатҳи лотосҳои спартанӣ нест ва амортизаторҳо сарфи назар аз чархҳои 17-дюймаи ҳам дӯконҳоро нарм мекунанд.
Берун аз шаҳр
La ҷодугарӣ аз он Mazda Mx-5 он дар қобилияти он аст, ки ҳангоми қатъ шудани ҳаракати нақлиёт ва кушодани роҳҳо ба рӯи шумо табассум меорад. Двигатель назар ба пештара садои металлӣ ва мусобиқа дорад, инчунин як хислати воқеан шӯҳратпараст дорад. Ҷараёни фаврии муҳаррикҳои нави турбогенератиро фаромӯш кунед, дар ин ҷо шумо бояд 6.000 RPM -ро пахш кунед, то иҷрои воқеиро ба даст оред, аммо ин зебоӣ аст. Аммо, он нисбат ба 2.0-литр муҳаррики пурқувват ва мукаммалтар аст. Toyota GT86 (мошин аз ҷиҳати қувва ва иҷроиш хеле шабеҳ аст) ва 1090кг Mazda ҳангоми суръат муқовимати хеле кам пешниҳод мекунад.
I додан онҳо иддао мекунанд, ки суръатбахшии 0-100 км / соат 7,3 ва 214 км / соат аст, аммо маълумот дар бораи ин мошин ҳатто арзише надорад. Он ҷо Mazda Mx-5 ин аз сабаби қудрат ё дақиқ будани он тааҷҷубовар нест, балки азбаски он дар маҷмӯъ афсонавӣ ва дар ҳама унсурҳои он комилан мутавозин аст. На қудрати аз ҳад зиёд ва на шасси аз ҳад зиёд: танҳо як муҳаррики табиии аспирантураи дуруст, дар ҷои лозима такон додашуда ва аъло Интиқоли дастӣ... Фишанги охирин кӯтоҳ аст ва пайвандҳо хушк ҳастанд, аммо пайдарҳамӣ он қадар фоидаовар аст, ки шумо тағир додани фишангҳоро аз зарурат зиёдтар мекунед, танҳо барои масхара. Роҳбарият инчунин ба қадри кофӣ гуворо, мустақим ва дақиқ аст, гарчанде ки дар муқоиса бо насли қаблии Mx-5, ба назар чунин мерасад, ки каме фикру мулоҳизаро гум кардааст.
роҳи мошингард
Болои брезентӣ дар шоҳроҳ ҳеҷ гоҳ шуморо аз гирдбодҳо ва ғавғо комилан ҷудо намекунад ва садои муҳаррики чорқилиндрӣ ба дохили хона осон ворид мешавад. Аммо, бо назорати круизӣ ва шашумин тӯлонитарин, шумо метавонед дар шоҳроҳ чанд соат бидуни азоби зиёд мошин ронед. Истеъмол низ хуб аст: бо суръати круизӣ Mazda Mx-5 13-14 км / лро фаро мегирад.
Ҳаёт дар киштӣ
Хабари хуш нигарон аст ороиш ва тарҳрезӣ: Муҳити зист беш аз пеш олиҷанобтар аст, ки дорои панели оддии асбобҳо, тахометри калони аналогии марказӣ ва сарпӯшҳои пластикии хуб сохташуда, ки бо баъзе панелҳои карбонҳои қалбакӣ ва баъзе дӯзандагии сурх бой шудаанд. Ҷойгоҳҳо қисми беҳтарини кабина мебошанд: онҳо аъло ба назар мерасанд ва пӯшиши мулоим кифоя аст, ки ҳатто пас аз соатҳои роҳ дар роҳ гиря накунед.
Хабари бад ба курсии ронанда ва қариб пурра набудани утоқи нигоҳдорӣ дахл дорад. Ҳамин тавр, чархи роҳбарикунандаро амиқ танзим намекунад, аз ин рӯ шумо мефаҳмед, ки чархи руль хеле дур аст, дар ҳоле ки набудани ҷевон дар паҳлӯи мусофирон ва купеҳо дарҳо ва дар наздикии қуттии редуктор ёфтани куҷо ҳамёнҳо ва телефонҳои мобилӣ гузоред. Бо вуҷуди ин, дар байни ду курсӣ ҷевон мавҷуд аст (ки дар байни он дастури дастурамал ва китобча мавҷуд аст), аммо он танҳо хеле кам аст.
Аз тарафи дигар, танаи 130-литрӣ барои халтаҳои харид ё троллейбусҳои Easy Jet кофӣ аст, аммо ҳарду не.
Нарх ва хароҷот
La Mazda Mx-5 он афсонаи воқеии чор чарх бо хароҷоти идоракунии паст ва харид аст. Бо нархи 29.950 евро, орзу кардан дар бораи беҳтаре душвор аст ва ягона рақиби Миата метавонад дар бораи он хоҳараш (супер) Fiat 124 мебошад, ки ҳамон шасси дорад, аммо муҳаррики турбо.
Mazda ҳама вариантҳои заруриро (ва бештар) стандартӣ дар варзиш пешниҳод мекунад, аз ҷумла стерео Bose, назорати круизии круизӣ, курсиҳои гармидиҳандаи варзишӣ, сенсорҳои таваққуф, назорати автоматии иқлим, чароғҳои мутобиқшудаи LED ва навигатсияи экрани сенсории 7-дюймӣ. ...
Хуб ман истеъмол муҳаррики 2.0, ки бинобар чандирӣ ва вазни ками мошин қодир аст дар як даври омехта 6,6 л / 100 км масраф кунад, ё тақрибан 15 км дар як литр.
амният
La Mazda Mx-5 он дорои болинҳои муҳофизатии паҳлуӣ ва пеши, инчунин назорати доимии ҳушёрӣ ва устуворӣ, инчунин сенсорҳои муфид барои нуқтаҳои нобино, ки аз хатари тарк кардани таваққуфгоҳ огоҳ мекунанд. Тормози хуб, ҳарчанд бузург нест. Санҷиши садама ҳоло ҳам кафолат медиҳад 4 ситора Евро NCAP.
Натиҷаҳои мо
НОҲИЯИ МУЪМИНОБОД
| Дарозии | 392 см |
| Гуногун | 174 см |
| баландӣ | 123 см |
| Сталл | Литератори 130 |
| вазни | 1090 кг |
ТЕХНИКА
| муҳаррик | 1999 cc, 4-силиндраи дарунӣ, табиатан аспирашуда |
| Таҳвил | Бензин |
| Потенсиал | 160 CV ва 6.000 вазн |
| пара | 200 нм |
| Таҳвил | Қафо |
| Exchange | Дастури 6-суръат |
КОРГАРОН
| 0-100 км / соат | Сонияҳои 7,3 |
| Велоситаи Массима | 214 км / соат |
| истеъмол | 6,6 л / 100 км (якҷоя) |
| партовҳо | 154 г/км CO2 |
