Mazda Xedos 6 - V6 зидди мантиқ?
Кӣ гуфт, ки V6 дар зери капот бояд маънои гирдбод дар зарф ва пардохтҳои бузурги газро дошта бошад? Кӣ гуфт, ки муҳаррикҳои бензинии ду литрӣ хеле хурд ҳастанд, ки бо шаш силиндраи дар шакли V дар кунҷи 600 ба ҳамдигар ҷойгиршуда муҷаҳҳаз карда шаванд? Ҳар касе, ки фикр мекунад, ки "шавқовар" бо муҳаррикҳои V аз болои шифти ду литр оғоз мешавад, вай эҳтимолан ҳеҷ гоҳ бо Mazda Xedos 6 ва муҳаррикҳои он сару кор надошт.
Mazda як истеҳсолкунанда аст, ки аз озмоиш дар соҳаи қувваҳои барқ дар канор намемонад. Вақте ки тамоми ҷаҳони мошинсозӣ аз идеяи муҳаррики Wankel даст кашид, Mazda ҳамчун ягона истеҳсолкунанда, якравона миллионҳо доллари дигарро барои рушди ин технология сармоягузорӣ кард. Дар мавриди V-муҳаррикҳо низ ҳамин тавр буд - вақте ки тамоми ҷаҳони автомобилӣ фаҳмид, ки истеҳсоли агрегатҳои V6 бо ҳаҷми камтар аз 2.5 литр маъно надорад, Мазда нишон дод, ки аз 2.0-и муҳаррики "v-шаш"-и бузург сохтан мумкин аст. воҳиди литр. «.
2.0 л ва 140 - 144 кувваи асп - Ин мисле ки хуб аст. Аммо дар ин маврид чизи аз хама мухим не кувва, балки садоест, ки аз зери капотхои дарози мошин мебарояд. Тартиби V-шакли шаш силиндр ба паси хар як ронанда табъи гуворо мебахшад. Ва дар асл, ин кофӣ аст, ки ба яке аз ҷолибтарин мошинҳои истифодашуда дар бозор, яъне Mazda Xedos 6 таваҷҷӯҳ кунед.
Xedos ҷавоби Mazda ба тарҳҳои боҳашамати Infiniti ё Acura мебошад. Мошин ҳеҷ гоҳ дар Полша расман пешниҳод карда нашудааст, аммо пешниҳодҳои зиёде барои фурӯш тавассути воридоти хусусӣ мавҷуданд. Пас оё он меарзад? Таҷҳизоти бой, масолеҳи аълои ороишӣ, муҳаррике, ки на танҳо бо садои худ эҳтиромро илҳом мебахшад, балки инчунин бо хусусиятҳои худ бисёр дигар агрегатҳои рақобаткунандаро паси сар мекунад. Ва бар замми ин, он устувории қариб афсонавӣ аст. Илова бар ин, шумо метавонед ҳамаи онро барои чанд ҳазор дошта бошед. PLN, зеро нархи Mazd Xedos 6-и истифодашуда хеле ҷолиб аст.
Муҳаррики 2.0 литрии V6 дар бозор камёфт аст. Аввалан, ин яке аз чанд муҳаррикҳои бензинии ду литрӣ мебошад, ки дар он силиндрҳо дар шакли V-шакл ҷойгир шудаанд. Сониян, бар хилофи дигар муҳаррикҳои V, муҳаррики Мазда метавонад... сарфакор бошад. Дар берун аз махалхои ахолинишин оромона рондан, мошин метавонад ба андозаи хандаовар бензин (7 л / 100 км) сузонад. Дар давраи шаҳрӣ Xedosa "шаш" на бештар аз 11 - 12 литр сӯхтааст. Дар асл, чунин истеъмоли сӯзишворӣ аз воҳидҳои дохилии рақибони як қудрат фарқ надорад. Аммо, бар хилофи онҳо, агрегати Mazda на танҳо зебо садо медиҳад, балки инчунин бо рондани мошин хуб аст - суръат то 100 км / соат на бештар аз 9.5 сонияро мегирад ва сӯзани спидометр дар тақрибан 215-220 км / соат меистад. Дар баробари ин хар як пай дар пай пахш кардани педали газ дар чехраи ронанда табассуми шодй ба амал меояд.
Mazda Xedos, ба гуфтаи корбаронаш, мошини қариб комил аст - иҷрои аъло, коркарди аъло, дохилии зебо ороишёфта, таҷҳизоти бой ва намуди ҷолиб. Аммо дар ин туманхои шавку завк ва бахту саодат дар бораи харочоти гарон будани нигохубини машина борхо ба гуш мерасанд. Ва гап дар ин ҷо сарфи зиёди сӯзишворӣ нест, зеро, тавре ки аллакай зикр гардид, он барои агрегати V6 нисбатан кам аст, балки арзиши қисмҳои эҳтиётӣ (аз ҷумла қисмҳои бадан). Дуруст аст, ки мошин бениҳоят устувор ва боэътимод аст, аммо дар як мошини яксола такроран вайрон шудани чизе муқаррарӣ аст. Ва дар ин ҷо, мутаассифона, бузургтарин камбудии мошин хусусияти шарқии он аст - маъруфияти пасти модел дар бозор маънои онро дорад, ки дастрасӣ ба ивази арзон мушкилоти хеле калон аст ва нархи қисмҳои аслӣ хеле баланд аст. Бале, ин ҳамааш буда наметавонад.
