Баррасии Maserati Levante 2019

Масерати. Ба фикри шумо, ин ном барои аксари одамон чӣ маъно дорад? Тез? Бо овози баланд? Италия? Қимат? SUV?

Хуб, шояд охирин нест, аммо он эҳтимол ба зудӣ хоҳад буд. Бубинед, ки SUV-и Levante нисфи тамоми Maserati-ҳои ҳоло дар Австралия фурӯхташударо ташкил медиҳад, ба зудӣ чунин эҳсос мешавад, ки SUV-ҳо ҳама истеҳсоли Maserati мебошанд. 

Ва ин метавонад бо фарорасии арзонтарин Леванте - дараҷаи нави ибтидоӣ, ки танҳо Леванте ном дорад, боз ҳам зудтар сурат гирад.

Пас, агар ин Levante арзонтар гарон набошад (бо истилоҳи Maserati), оё ин маънои онро дорад, ки ҳоло он зуд, баланд ва ҳатто итолиёвӣ нест? 

Мо ин Левантеи нав ва арзонтаринро ҳангоми ба кор андохтани он дар Австралия ронда будем, то бифаҳмем.

Maserati Levante 2019: Grandsport
Рейтинги бехатарӣ	-
навъи муҳаррик	3.0 л турбо
Намуди сӯзишворӣ	Муҳаррики дизелӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	11.8л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$131,200

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 7/10

Ман гумон мекунам, ки шумо мехоҳед бидонед, ки ин Леванте нисбат ба дигар синфҳои ин хат то чӣ андоза дастрастар аст? Хуб, Леванте дар сатҳи ибтидоӣ $125,000 пеш аз хароҷоти сафар аст.

Ин метавонад гарон ба назар расад, аммо ин тавр нигоҳ кунед: Levante-и сатҳи ибтидоӣ дорои ҳамон бензини ду-турбои V3.0-и аз ҷониби Maserati тарҳрезишуда ва Феррари сохтаи 6-литрӣ бо Levante S $179,990 ва рӯйхати қариб якхела хусусиятҳои стандартӣ мебошад. 

Пас, чӣ гуна дар ин сайёра фарқияти 55 XNUMX доллар нарх вуҷуд дорад ва мошинҳо тақрибан якхелаанд? Чи чизи ҷой наёфтааст?

Ҳарду синф дорои экрани сенсории 8.4 дюймаи Apple CarPlay ва Android Auto мебошанд.

Қувваи асп намерасад – дараҷаи базавии Levante метавонад ҳамон V6-ро бо Levante S дошта бошад, аммо он қадар гурриш надорад. Аммо мо ба он дар бахши муҳаррик мерасем.

Дар мавриди тафовутҳои дигар, каманд, қариб ки вуҷуд надоранд. Levante S стандартӣ бо люк ва курсиҳои пешӣ меояд, ки нисбат ба Levante ба мавқеъҳои бештар мутобиқ мешаванд, аммо ҳарду синф бо экрани сенсории 8.4 дюймӣ бо Apple CarPlay ва Android Auto, navi navi, мебели чармӣ мавҷуданд (S мукофоти бештар мегирад) . чарм), калиди наздик ва чархҳои хӯлаи 19-дюймаи.

Ин хусусиятҳои стандартӣ инчунин ба онҳое, ки дар Turbo-Diesel мавҷуданд, шабеҳанд, ки арзиши он аз $159,990 Levante зиёдтар аст.

Ба ғайр аз қувваи кам, набудани люки стандартӣ (ба мисли S) ва рӯйпӯшҳо, ки ба мисли S хуб нест, манфии дигари пойгоҳи Levante дар он аст, ки бастаҳои ихтиёрии GranLusso ва GranSport гарон ҳастанд ... воқеан гарон. .

Ҳарду синф бо новбари моҳвораӣ, рӯйпӯши чармӣ, калиди наздик ва чархҳои хӯлаи 19-дюймаи муҷаҳҳаз мебошанд.

GranLusso ба берун дар шакли ороиши металлӣ дар рельсҳои бом, чаҳорчӯбаи тиреза ва плитаҳои тайга дар бампер боҳашамат зам мекунад, дар ҳоле ки дар дохили кабина се курсии пешӣ бо рӯйпӯши абрешими Ermenegildo Zegna, Pieno Fiore (чарми ҳақиқӣ) пешниҳод карда мешавад. ё пӯсти аълои итолиёвӣ.

GranSport намуди зоҳириро бо маҷмӯаи бадании хашмгинтар бо аксентҳои сиёҳ беҳтар мекунад ва курсиҳои варзишии 12-роҳа, падлҳои сменаи хромии мат ва педали варзишии бо алюминий пӯшидашударо илова мекунад.

Хусусиятҳое, ки ин бастаҳо пешниҳод мекунанд, хубанд - масалан, он курсиҳои абрешими ва чармӣ боҳашаматанд, аммо ҳар як баста 35,000 30 доллар арзиш дорад. Ин тақрибан 10,000% аз нархи рӯйхати тамоми мошин аст, илова бар он. Ҳамон бастаҳо дар Levante S ҳамагӣ XNUMX доллар арзиш доранд.

Дар ҳоле ки Леванте арзонтарин Levante ва инчунин арзонтарин Maserati аст, ки шумо метавонед харед, он нисбат ба рақиби худ Porsche Cayenne (бензини дараҷаи ибтидоӣ V6), ки арзишаш 116,000 3.0 доллар аст ва Range Rover Sport 130,000 43 доллар аст. SC HSE аст. 135,529 XNUMX XNUMX доллар ва Mercedes-Benz GLE Benz XNUMX XNUMX доллар аст.

Пас, шумо бояд Levante-и нави сатҳи ибтидоиро харед? Бале, барои Maserati, агар шумо бастаҳоро интихоб накунед, ва ҳа, дар муқоиса бо аксари рақибони он.

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 8/10

Агар шумо қисмати нарх ва хусусиятҳоро дар боло хонда бошед, эҳтимол шумо дар ҳайрат бошед, ки Леванте дар муқоиса бо Levante S чӣ қадар тавонотар аст.

Леванте бо муҳаррики бензинии 3.0-литрӣ ду-турбофиндор V6 кор мекунад ва он хеле хуб садо медиҳад. Бале, Levante-и сатҳи ибтидоӣ ҳангоми кушодани гази Maserati садо медиҳад, мисли S. Он метавонад бо S садо диҳад, аммо Levante V6 қувваи аспи камтар дорад. Дар 257 кВт/500 Нм, Леванте 59 кВт камтар қудрат ва 80 Нм камтар момент дорад.

Леванте бо муҳаррики бензинии 3.0-литрӣ ду турбофиноми V6 кор мекунад ва он хеле хуб садо медиҳад.

Оё фарқияти назаррас вуҷуд дорад? Камтар. Шитоб дар Леванте он қадар тез нест: он дар муқоиса бо 0 сония дар Levante S шаш сония то 100 км/соатро мегирад.

Гузаронидани фишангҳо як интиқоли автоматии ҳаштсуръати ZF мебошад, ки хеле ҳамвор, аммо каме суст аст.

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 7/10

Ба назар чунин менамояд, ки Леванте SUV-и Maserati бояд чӣ гуна бошад, бо капоташ дарозе, ки дар паҳлӯяш бо камонҳои каҷкунандаи чархи чархҳо ба панҷарае мебарояд, ки барои хӯрдани мошинҳои сусттар омода аст. Шишаи шамоли сахт каҷшуда ва профили қафои кабина низ хеле хоси Maserati мебошанд, инчунин буришҳои чаҳорчӯбаи чархҳои қафо.

Кошки поёни он аз Maserati хурдтар мебуд. Ин як масъалаи шахсӣ аст, аммо ман мефаҳмам, ки пушти мошини Maserati драмаи чеҳраи онҳо надорад ва дарвозаи паси Леванте бо он фарқ намекунад, ки он бо соддагӣ сарҳад дорад.

Дар дохили он, Levante олиҷаноб ба назар мерасад ва хуб фикр карда шудааст, гарчанде ки бодиққат нигоҳ карда нишон медиҳад, ки баъзе унсурҳое мавҷуданд, ки бо дигар брендҳо ба монанди Maserati, ки ба Fiat Chrysler Automobiles (FCA) тааллуқ доранд, мубодила мешаванд. 

Тирезаи барқӣ ва калидҳои чароғҳои пеш, тугмаи оташгиранда, назорати кондитсионер ва ҳатто экрани дисплейро ҳама дар Ҷипҳо ва дигар мошинҳои FCA пайдо кардан мумкин аст.

Дар ин ҷо ягон мушкилот бо функсия вуҷуд надорад, аммо аз нуқтаи назари тарроҳӣ ва услуб, онҳо каме рустикӣ ба назар мерасанд ва мураккабие надоранд, ки муштарӣ аз Maserati интизор аст.

Дар дохили он низ шиками технологӣ мавҷуд нест. Масалан, ба монанди рақибони Levante намоиши боло ё панели калони маҷозии асбобҳо вуҷуд надорад.

Сарфи назар аз монандӣ ба Ҷип, Леванте воқеан итолиёвӣ аст. Сарконструктор Ҷованни Риботта итолиёӣ аст ва Леванте дар корхонаи FCA Mirafiori дар Турин истеҳсол мешавад.

Андозаи Леванте чист? Леванте дарозиаш 5.0м, бараш 2.0м ва баландии 1.7м аст.Пас фазои дохили он бузург аст, дуруст? Ум... биёед дар боби оянда дар ин бора сӯҳбат кунем, ҳамин тавр-не? 

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 7/10

Оё шумо Тардисро аз Духтур? Дугонаи телефони полиси мошини вақт, ки дар дохили он назар ба берун ба назар калонтар аст? Кабинаи «Леванте» як Тардиси чаппашуда (Сидрат?) ба он маъност, ки ҳатто дар панҷ метр дарозӣ ва ду метр паҳнои пойгоҳҳои қатори дуввум танг аст ва дар баландии 191 см, ман танҳо дар паси курсии ронандаи худ нишаста метавонам.

Аз сабаби нишеб будани боми болои болои он низ серодам мешавад. Инҳо мушкилоти асосӣ нестанд, аммо агар шумо дар бораи истифодаи Леванте ҳамчун як навъ лимузини SUV фикр кунед, пас фазои маҳдуд дар қафо барои бароҳат дароз кардани мусофирони баландтаратон кофӣ нахоҳад буд.

Инчунин, ба назари ман, ба истиснои он ҳамчун мошини дорои ронанда, таҷрибаи ронандагӣ дар қатори дуюм аст. Ман инро дар қисмати ронандагӣ дар зер шарҳ медиҳам.

Иқтидори боркашии Леванте 580 литрро ташкил медиҳад (бо боло будани курсиҳои қатори дуюм), ки аз қисмати бағоҷи 770 литрии Porsche Cayenne каме камтар аст.

Фазои нигаҳдории дохилӣ хеле хуб аст, бо як қуттии азими партов дар консоли марказӣ дар пеш бо ду дорандаи пиёла дар дохили он. Дар назди селектори фишанг боз ду дорандаи пиёла ва дуи дигар дар дастпӯшаки қафо ҳастанд. Бо вуҷуди ин, кисаҳои дарҳо хурдтаранд.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 7/10

Ҳатто агар шумо Levante-и худро консервативона идора кунед, Maserati мегӯяд, ки шумо метавонед интизор шавед, ки он дар беҳтарин дар якҷоягӣ бо роҳҳои шаҳр ва кушода 11.6 литр / 100 км истифода мебарад, Levante S дар 11.8 литр / 100 км расмии худ каме пурхӯртар аст. 

Дарвоқеъ, шумо метавонед интизор шавед, ки бензини ду турбо пуркунандаи V6 бештар мехоҳад - танҳо рондан дар роҳи кушод нишон дод, ки компютери боркаш 12.3 л/100 км. овози зебои Леванте.

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 8/10

Леванте ҳанӯз ANCAP-ро озмоиш накардааст. Бо вуҷуди ин, Леванте дорои шаш болишти бехатарӣ мебошад ва бо таҷҳизоти пешрафтаи бехатарӣ, аз қабили AEB, кӯмак дар нигоҳ доштани хат ва огоҳии баромадан аз хат, огоҳии руль бо кӯмаки нобиноён, шинохти аломатҳои ҳаракат ва назорати мутобиқшавии круз муҷаҳҳаз шудааст.

Маҷмӯаи таъмири пунксия дар зери фарши пойгоҳ ҷойгир аст.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

3 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 6/10

Леванте бо кафолати сесолаи Maserati бемаҳдуд фаро гирифта шудааст. Хизматрасонӣ дар ҳар ду сол ё 20,000 XNUMX км тавсия дода мешавад. Брендҳои бештар ба кафолатҳои дарозтар мегузаранд ва хуб мебуд, агар Maserati ба мизоҷони худ фарогирии дарозтарро пешниҳод кунад.

Ронандан чӣ гуна аст? 8/10

Вақте ки ман Levante S-ро ҳангоми муаррифии он дар соли 2017 дида баромадам, ба ман коркарди хуб ва савори бароҳати он маъқул шуд. Аммо, сарфи назар аз он, ки ман аз кори мотор ба ҳайрат омадам, ман ҳис мекардам, ки мошин метавонад тезтар бошад.

Пас, версияи камтар тавонои ҳамон мошин чӣ гуна хоҳад буд? Дар асл он қадар фарқ надорад. Пойгоҳи Леванте то 0.8 км/соат ҳамагӣ 100 сония сусттар аз S (XNUMX сония) суръат мегирад. Таваққуфи пневматикӣ ба монанди S барои савор бароҳат ва ҳамвор аст ва коркарди сахт барои мошини ду тонна панҷ метр таъсирбахш аст.

Levante ва Levante S нисбат ба SUV-и миёнаи калон қудрати мӯътадил ва коркарди беҳтарро пешниҳод мекунанд.

Тормозҳои пеши дар пойгоҳи Леванте нисбат ба S (345 x 32 мм) хурдтаранд (380 x 34 мм) ва шинаҳо ларзонда намешаванд: 265/50 R19 дар ҳама ҷо.

Рули қувваи барқи таносуби тағйирёбанда хуб вазн дорад, аммо хеле зуд аст. Ман фаҳмидам, ки мошин хеле дур, хеле зуд гардиш мекунад ва танзими мунтазами кунҷи миёнаро дилгиркунанда мекунад.

Бо гумони он, ки он мошини хеле пурқувваттар хоҳад буд, интихоб кардани S барои ман маъно надорад. Levante ва Levante S нисбат ба SUV-и миёнаи калон қудрати мӯътадил ва коркарди беҳтарро пешниҳод мекунанд.

Агар шумо хоҳед, ки SUV-и воқеии баландмаънои Maserati дошта бошед, шояд беҳтар аст, ки Levante GTS-ро интизор шавед, ки соли 2020 бо муҳаррики 404 кВт V8 меояд.

Пойгоҳи Леванте ба суръати 0.8 км / соат ҳамагӣ 100 сония сусттар аз S (XNUMX сония) мерезад.

Пойгоҳи Levante V6 мисли S хуб садо медиҳад, аммо як ҷое ҳаст, ки он чандон хуб нест. Паси курсӣ.

Вақте ки ман Levante S-ро дар соли 2017 ба кор андохтам, ман имкони савор шудан дар курсиҳои қафоро надоштам. Ин дафъа ман ба ронандаи худ иҷозат додам, ки дар паси чап нишастам, ним соат идора кунад. 

Аввалан, он дар қафо баландтар аст - садои ихроҷ тақрибан хеле баланд аст, ки гуворо бошад. Инчунин, курсиҳо дастгирӣ ё бароҳат нестанд. 

Сатри дуюм низ ҳисси каме кавернозӣ ва клаустрофобӣ дорад, ки асосан аз сабаби нишебии боми шадид ба қафо. Ин, ба андешаи ман, имкони ҷойгиркунии қулайро барои меҳмонон қариб комилан истисно мекунад.

Қарор

Levante-и сатҳи ибтидоӣ интихоби беҳтарин дар қатори ҳозира аст (Levante, Levante Turbo Diesel ва Levante S), зеро он аз ҷиҳати коршоямӣ ва хусусиятҳо бо гаронарзиши S тақрибан якхела аст. 

Ман бастаҳои GranLusso ва GranSport-ро дар ин пойгоҳи Леванте сарфи назар мекардам, аммо онҳоро дар S баррасӣ мекардам, ки дар он ҷо онҳо эҳтимолан 10,000 доллари иловагӣ арзиш доранд, ба ҷои 35 ҳазор доллари амрикоӣ барои воридшавӣ.

Леванте бисёр корҳоро дуруст мекунад: садо, бехатарӣ ва намуди зоҳирӣ. Аммо сифати дохилӣ бо қисмҳои умумии FCA, эҳсоси эътиборро коҳиш медиҳад.

Ва бароҳатии курсии қафо метавонист беҳтар бошад, Maserati сайёҳони бузурганд ва SUV-и бренд бояд ҳадди аққал чаҳор калонсолонро дар бароҳатии олӣ ҷойгир кунад, ки ин наметавонад.

Агар шумо интихоб медоштед ва тақрибан 130 ҳазор доллар мебудед, ки шумо Porsche Cayenne ё Maserati Levante мегиред? Ба мо бигӯед, ки шумо дар шарҳҳои зер чӣ фикр доред.