Системаи катализатории P200F Бонки Ҳарорат 2

Системаи катализатории P200F Бонки Ҳарорат 2

Варақаи маълумотии OBD-II DTC

Системаи катализаторҳои superheat, бонк 2

Ин чӣ маъно дорад?

Ин рамзи мушкилоти ташхисӣ (DTC) як рамзи интиқоли умумист ва ба бисёр мошинҳои OBD-II (1996 ва навтар) дахл дорад. Ин метавонад дар бар гирад, аммо бо ин маҳдуд намешавад, Форд, Хино, Мерседес Бенс, VW ва ғайра. Сарфи назар аз хусусияти умумӣ, марҳилаҳои дақиқи таъмир вобаста ба соли модел, истеҳсол, модел ва конфигуратсияи интиқол метавонанд фарқ кунанд.

Агар рамзи P200F дар мошини дизелии муҷаҳҳазшудаи OBD-II нигоҳ дошта шавад, ин маънои онро дорад, ки модули идоракунии қувваи барқ ​​​​(PCM) ҳарорати аз ҳад зиёди системаи катализатори бонкии дуюмро муайян кардааст. Бонки 2 як гурӯҳи муҳаррикест, ки силиндраи рақами як надорад.

Системаи каталитикии автомобили муосир бо муҳаррики дизелие, ки бо сӯзишвории аз ҷиҳати экологӣ тоза кор мекунад, барои кам кардани газҳои зараровар пеш аз ворид шудан ба атмосфера пешбинӣ шудааст. Партовҳои ихроҷшуда асосан аз карбогидридҳо (НС), оксиди карбон (СО), оксиди нитроген (NOx) ва моддаҳои заррача (хӯла - дар муҳаррикҳои дизелӣ) иборатанд. Табдилдиҳандаи каталитикӣ аслан як филтри калон (бо торҳои хуб) мебошад, ки метавонад ба ҳарорати шадид тоб оварад. Газҳои ихроҷи муҳаррик ба воситаи он мегузаранд ва партовҳои зарароварро элементи филтри платина нигоҳ медорад. Ҳароратҳои шадиде, ки дар дохили конвертер каталитикӣ тавлид мешаванд, ба сӯзондани партовҳои зараровар мусоидат мекунанд.

Системаи катализатор барои кам кардани (бештар) ҳама дигар партовҳои ихроҷ масъул аст, гарчанде ки баъзе замимаҳо инчунин бо доми NOx муҷаҳҳаз шудаанд.

Системаҳои гардиши гази ихроҷ (EGR) дар коҳиш додани партобҳои NOx қадами дигар мегузоранд. Аммо, муҳаррикҳои дизелии бузургтар ва тавонои имрӯза наметавонанд танҳо бо EGR, конвертери каталитикӣ ва доми NOx ба стандартҳои қатъии партовҳои федералӣ (ИМА) ҷавобгӯ бошанд. Аз ин сабаб, системаҳои селективии коҳишдиҳии каталитикӣ (SCR) ихтироъ карда шудаанд.

Системаҳои SCR моеъи ихроҷи дизелиро (DEF) ба газҳои ихроҷшуда дар боло аз филтри зарраҳо ва / ё табдилдиҳандаи каталитикӣ ворид мекунанд. Инъексияи дақиқи DEF ҳарорати унсури филтрро баланд мекунад ва ба он имкон медиҳад, ки самараноктар кор кунад. Ин мӯҳлати хизмати унсури филтрро дароз мекунад ва ба кам кардани партобҳои газҳои зараровари ихроҷшаванда ба атмосфера мусоидат мекунад.

Сенсорҳои ҳарорати гази ихроҷшаванда пеш ва пас аз катализатор гузошта шуда, ҳарорат ва самаранокии онро назорат мекунанд. Тамоми системаи SCS аз ҷониби PCM ё контролери мустақил (ки бо PCM ҳамкорӣ мекунад) назорат ва назорат карда мешавад. Дар ҳар сурат, контроллер санҷандаҳои ҳарорати газҳои O2, NOx ва ихроҷро (инчунин дигар воридотҳоро) назорат мекунад, то вақти мувофиқи тазриқи DEF -ро муайян кунад. Барои нигоҳ доштани ҳарорати гази ихроҷ дар доираи параметрҳои қобили қабул ва оптимизатсияи филтратсияи ифлоскунандаҳо тазриқи дақиқи DEF лозим аст.

Агар PCM ҳарорати аз ҳад зиёди системаи каталитикиро муайян кунад (барои қатори дуввуми муҳаррикҳо), коди P200F нигоҳ дошта мешавад ва чароғи нишондиҳандаи корношоямӣ метавонад фурӯзон шавад.

Буридани филтри зарраҳои маъмулӣ:

Шиддати ин DTC чист?

Ҳама рамзҳои системаи каталитикии захирашуда метавонанд пешгузаштаи системаи ихроҷи ихроҷшуда бошанд. Рамзи захирашудаи P200F бояд ҳарчи зудтар ҷиддӣ баррасӣ карда шавад. Зарари катализатор метавонад рух диҳад, агар шартҳое, ки ба устувории код мусоидат кардаанд, саривақт ислоҳ нашаванд.

Баъзе аз нишонаҳои код чист?

Аломатҳои коди мушкилоти P200F метавонанд дар бар гиранд:

• Паст шудани кори муҳаррик
• Дуди аз ҳад зиёди сиёҳ аз ихроҷи мошин
• Паст шудани самаранокии сӯзишворӣ
• Дигар рамзҳои марбут ба партобҳо

Баъзе аз сабабҳои маъмулии код чист?

Сабабҳои ин код метавонанд дар бар гиранд:

• Системаи SCR кор намекунад
• Инектори SCR -и ноқис
• Моеъи DEF нодуруст ё нокифоя
• Сенсори ҳарорати гази ихроҷшуда ноқис
• Хатогии контролери SCR ё хатогии барномасозӣ
• Аз пеши катализатор ихроҷ хориҷ мешавад
• Насби ҷузъҳои системаи ихроҷи ғайри аслӣ ё баландсифат

Баъзе қадамҳо барои ислоҳи P200F кадомҳоянд?

Агар рамзҳои SCR низ нигоҳ дошта шаванд, онҳо бояд пеш аз кӯшиши ташхиси P200F захирашуда тоза карда шаванд. Ихроҷи ихроҷ дар назди конвертери каталитикӣ бояд пеш аз кӯшиши ташхиси ин намуди код ислоҳ карда шавад.

Барои ташхиси коди P200F, ба шумо дастрасӣ ба сканери ташхисӣ, вольти / омметрии рақамӣ (DVOM), термометраи инфрасурх бо нишоннамои лазерӣ ва манбаи иттилооти ташхисии автомобил лозим аст.

Агар шумо метавонед бюллетени хизматрасонии техникӣ (TSB) -ро, ки ба соли истеҳсол, истеҳсол ва модели мошин мувофиқ аст, пайдо кунед; инчунин ҷойивазкунии муҳаррик, рамз / рамзҳои нигоҳдошта ва аломатҳои ошкоршуда, он метавонад иттилооти ташхиси муфид диҳад.

Шумо бояд ташхиси худро тавассути тафтиши визуалии системаи тазриқи SCR, сенсорҳои ҳарорати гази ихроҷ, сенсорҳои NOx ва дастгоҳҳо ва пайвасткунакҳои сенсори оксиген оғоз кунед (02). Симҳои сӯхта ё вайроншуда ва / ё пайвасткунакҳо пеш аз идома бояд таъмир ё иваз карда шаванд.

Сипас сканерро ба васлаки ташхиси мошин васл кунед ва ҳамаи рамзҳои захирашуда ва маълумоти чаҳорчӯбаи яхкардашударо гиред. Пеш аз тоза кардани рамзҳо, ин маълумотро қайд кунед ва рондани мошинро санҷед, то вақте ки PCM ба ҳолати омода ё ворид шудани код бармегардад.

Рамз фосилавӣ аст ва ташхис кардан (ҳоло) хеле душвортар буда метавонад, агар PCM ба ҳолати омода гузарад. Дар ин ҳолат, шароите, ки ба нигоҳ доштани код мусоидат кардааст, шояд пеш аз ташхиси дақиқ бадтар шавад.

Агар рамз аз нав танзим карда шавад, манбаи иттилооти автомобилии худро барои диаграммаҳои ташхисӣ, нуқтаҳои пайвасткунакҳо, намуди чеҳраи пайвасткунак ва тартибот ва мушаххасоти санҷиши ҷузъҳо ҷустуҷӯ кунед. Ба шумо ин маълумот лозим аст, то қадами навбатиро дар ташхиси худ анҷом диҳед.

Барои муайян кардани ҳарорати воқеии пеш аз катализатор термометрҳои инфрасурхро истифода баред. Ҷараёни маълумоти сканерро мушоҳида кунед, то натиҷаҳои воқеии худро бо маълумот дар экрани намоиши додаҳои сканер муқоиса кунед. Инчунин маълумотро аз сенсорҳои ҳарорати гази ихроҷ дар байни қатори муҳаррикҳо муқоиса кунед. Агар номувофиқатии ҳарорати гази ихроҷшуда пайдо шавад, бо истифода аз DVOM сенсорҳои мувофиқро тафтиш кунед. Сенсорҳое, ки ба мушаххасоти истеҳсолкунанда ҷавобгӯ нестанд, бояд ноқис ҳисобида шаванд.

Агар ҳама сенсорҳо ва схемаҳо дуруст кор кунанд, гумон кунед, ки унсури каталитикӣ ноком аст ё системаи SCR аз кор мондааст.

• Боварӣ ҳосил кунед, ки обанбори DEF бо моеъи дуруст пур карда шудааст ва системаи SCR дуруст кор мекунад.

Муҳокимаҳои марбут ба DTC

• Ҳоло дар форумҳои мо мавзӯъҳои марбут вуҷуд надоранд. Ҳоло дар форум мавзӯи нав гузоред.

Бо рамзи P200F ба кӯмаки бештар ниёз доред?

Агар ба шумо то ҳол ба коди хатои P200F кумак лозим бошад, дар шарҳҳои зерини ин мақола саволе гузоред.

ШАРҲ. Ин маълумот танҳо барои мақсадҳои иттилоотӣ пешниҳод карда мешавад. Он барои тавсияи таъмир пешбинӣ нашудааст ва мо барои амале, ки шумо дар ягон мошин анҷом медиҳед, масъул нестем. Ҳама маълумот дар ин сайт бо ҳуқуқи муаллиф ҳифз шудаанд.