McLaren 620R. Лицензияшудаи Supercar Racing - Мошинҳои варзишӣ
McLaren модели наверо муаррифӣ кард, ки аз соли оянда радикалтарин мошин дар синфи худ хоҳад буд. Силсилаи варзишҳо, Ин дар бораи McLaren 620R, эволютсияи иҷозатномаи 570S GT4. Хулоса, барои дӯстдорони трек, ки намехоҳанд аз саёҳати ҳаррӯзаи худ даст кашанд. Он аз январи соли оянда бо теъдоди маҳдуд бароварда мешавад. Ҷанг кардан ва ҳар яке аз 350 ба нақша гирифта шудааст ва дар Британияи Кабир £ 250 арзиш дорад (бо назардошти андоз).
La нави McLaren 620R он тақрибан ҳама чизро бо версияи пойгаи 570S GT4 мубодила мекунад, аммо бо бартарии озод будан аз қоидаҳои пойга. Чорчуба аз хамин хел сохта шудааст Монокелла аз карбон, ки хамагй 1.282 килограмм мебошад. Бо аэродинамика, ки тамоми унсурҳои танзимшавандаи GT мерос гирифтаанд, ҳамин тавр аст.
Аз афташ, хатто тапиши дил дар зери пуст дигар намешавад. Ин муқаррарӣ аст 8-литр V3,8 ки дар ин ҳолат, аммо, аз маҳдудиятҳои электронӣ бо як воҳиди нави идоракунӣ, ки қудратро то афзоиш медиҳад, халос кард 620 қувваи асп ва 620 Нм. Передача супурда шуд Интиқоли 7-суръат (SSG) барои тағир додани фишанги фаврӣ, инчунин ба шарофати технология Фишори инерсиалӣ di МакЛаренки энергияи захирашудаи маховикро такроран истифода бурда, онро хангоми иваз кардани фишанг ба таркиши момент табдил медихад. Бо ин интиқол, McLaren 620R аз 0 то 100 км/соат дар 2,9 сония суръат мегирад. барои суръат бахшидан ба 8,1 дар як соат ва ба 200 км/соат расидан 322 сония лозим аст.
Аз нуқтаи назари чаҳорчӯба, зарбаҳои дуҷонибаи дастӣ танзимшаванда (ба мисли GT4) аз 6 кг сабуктаранд ва дорои 32 танзимоти танзимшаванда мебошанд. Таваққуф, бо устухонҳои алюминий, панҷараҳои зидди чарх ва пружинаҳои сахттар нисбат ба модели муқаррарии варзишӣ, инчунин ба ҷои резин бо васлҳои нави аз пӯлоди зангногир мустаҳкам такмил дода шудааст, то беҳбудиҳои назаррасро дар коркарди чархҳо, идоракунӣ ва фикру мулоҳиза таъмин кунад. Ниҳоят, қувваи боздоштан аз навтарин системаи тормози сабуки McLaren меояд, ки дар ин конфигуратсияи пайгирӣ дискҳои сафолии карбонии 390 мм дар пеш ва 380 мм дар пас бо калибрҳои қалбакии тормози алюминий мебошад.
Чархҳо инчунин 19 "дар пеш ва 20" дар қафо ҳастанд ва барои мувофиқ шудан ба чархҳои ҳамвор тарҳрезӣ шудаанд, ки бидуни буридани иловагӣ ё ислоҳи механикӣ. Се ранге, ки барои бадан дастрасанд, аз версияҳои пойгаи GT4 илҳом гирифта шудаанд: McLaren Orange, Silica White ё Onyx Black ... Ҳамаи ин метавонад бо вариантҳои сершумори фардикунонии эстетикӣ ҳам берунӣ ва ҳам дохилӣ якҷоя карда шавад. Ниҳоят, дар дохили кабина Ронанда ва мусофир ҳамчун стандарт бо курсиҳои пойгаи нахи карбон бо камарбанди бехатарии шаш-нуқта муҷаҳҳаз карда шудаанд.
