McLaren як мошини беназири гибридии варзиширо муаррифӣ мекунад
McLaren нақша дорад, ки як мошини навро барои доираи васеи ронандагон барорад, ки он насби гибридӣ хоҳад гирифт. Тибқи иттилои хадамоти матбуот, мошини варзишӣ дар байни моделҳое, ки қудрат ва самарабахширо ба ҳамон дараҷа муттаҳид мекунанд, мақоми сеюмро ишғол хоҳад кард.
Ин модел дар охири тобистони имсол ба мардум муаррифӣ карда мешавад. Аммо пеш аз пайдо шудани мошини гибридӣ дар моторшоҳ, хусусиятҳои техникии он бодиққат пинҳон карда мешаванд. Танҳо маълум аст, ки воҳиди калидии қувваи барқ автомашинаи шашшакли турбо V мебошад. Он бо кадом муҳаррикҳои электрикӣ илова карда мешавад ва ин установка то чӣ андоза пурқувват хоҳад буд - мо инро дар тобистон хоҳем донист.
Чӣ интизор аст?
Муҳандисони ширкат дар истифодаи системаҳои гибридии ёрирасон барои мошинҳои варзишӣ таҷриба доранд. Масалан, инҳо моделҳои P-1, P-1 GTR ва SpeedTail мебошанд. Ба гуфтаи Майк Флевитт, мудири ширкати McLaren, ҳадафи ин ширкат эҷоди як василаи иқтисодӣ ва ҳам ҷолиб аст. Аз нуқтаи назари моменти фаврӣ ва пур кардани самараи холигии барқ ин ғоя (мотори гибридӣ) беҳтарин вариантест, ки ба мардум маълум аст.
Ҳадди аққале, ки ронандагон аз як мошини нави варзишӣ интизор мешаванд, ин аст, ки он тавассути гардиши WLTP на камтар аз 32 километр бидуни барқро тай мекунад. Бародари калони ин мошин қодир аст бо заряди ягона масофаи 30,5 километрро тай кунад. Батареяе, ки дар R-1 истифода мешавад, зарфияти 4,7 кВт / соат аст.
Яке аз нуқсонҳои ҳар як мошини гибридӣ, нисбат ба аналоги он дар муҳаррики стандартӣ, зиёд шудани вазн мебошад. Аммо, тавре ки Флевит итминон дод, ба муҳандисони ширкат тавонистаанд, ки бо шарофати технологияҳои махсус қисми зиёди вазнро ҷуброн кунанд. Онҳо инчунин дар презентатсияи оянда эълон карда мешаванд.
Маълумоти муштарак Захираи Autocar.
