Орзуҳо амалӣ мешаванд - BMW 530 d Touring
Вагон аксар вақт бо лимузини оилавӣ, ороиши дилгиркунанда ва рондани ором алоқаманд аст. Хушбахтона, айёми танањои барњаво ва «корвонњо»-и оњиста-оњиста дар сари роњњо гузаштанд. Дизайнерҳои мошинсозӣ ҳоло моделҳоеро мебароранд, ки ин стереотипҳоро ба таври муассир рад мекунанд ва идеяи вагонҳои истгоҳро комилан тағир медиҳанд.
Тарҳрезӣ барои панҷ
Навтарин BMW 5 Series Touring яке аз услубҳои зеботарини бадан дар бозор аст. Ман ҳатто кӯшиш мекунам бигӯям, ки ин мошин зеботарин дар таърихи бренди Бавария аст. Тавре маълум шуд, на танҳо барои ман варианти ҷолибтарини панҷгонаи нав аст. Силуэти хашмгин ва динамикӣ ҷоизаи олӣ дар соҳаи тарроҳӣ гардид ва ба унвони "Беҳтарин беҳтаринҳо" сарфароз гашт. Аммо оё танҳо намуди зоҳирӣ муҳим аст? Як чиз аниқ аст: BMW 5 Series ҳеҷ гоҳ ин қадар седанҳои гуногунҷанба набуд. Тарҳрезии берунӣ беохир аст. Тарҳи услубӣ дар якҷоягӣ бо соддагии тафсилот фазои беназир ва ҳамоҳангиро ба вуҷуд меорад.
Ҳангоми тарҳрезии ин мошин, бренди BMW тасмим гирифт, ки хатҳои баҳсбарангези баданро тарк кунад ва ба классикӣ баргардад. Ман бояд иқрор шавам, ки таъсир хеле муваффақ аст. Вагонҳои 5 Series шево ва динамикӣ ба назар мерасанд. Корхонаи бадан омехтаи хашмгинии варзишӣ ва мураккабии лимузин аст. Дарҳол маълум мешавад, ки ин мошини премиум аст. Қисмати пеш ба аксари моделҳои бренд шабоҳат дорад - капотҳои дароз, дохилии дарунрав, панҷараи аслӣ ва чароғҳои хашмгин. Ин мошин хато карда наметавонад. Хатти боми каме нишебӣ бо дарвозаи пасмонда ба таври комил омехта мешавад ва умуман ба мошини ҷавоҳирот монанд нест. Қафои он ҳатто нажодпарасттар аз лимузин дар ин силсила аст.
Албатта, ронанда шарм намедорад, ки бо ин мошин ба вохӯрии корӣ ё як чорабинии истисноӣ равад. Чунин вагон бештар ба озодӣ ва тарзи ҳаёти фаъоли соҳибхона алоқаманд аст, назар ба падаре, ки кӯдаконро ба мактаб ё боғча мебарад. Панҷ хислатҳои зиёдеро дар як бутун муттаҳид мекунад.
Эргономикаи кабина ва бозии пурра
Лимузини олӣ, албатта, сифати баландтарини мавод ва мувофиқати комил, фазо ва бароҳат аст. Бори аввал дар модели Бавария он қадар фазои зиёд вуҷуд дорад, ки нороҳатӣ аз имкон берун аст. Ронанда ва мусофирони наздик худро олиҷаноб ҳис мекунанд ва мавқеи хеле бароҳатро ишғол мекунанд. Курсҳо, ки бо пӯсти мулоими Дакота пӯшонида шудаанд, ба шакли бадан комилан мувофиқат мекунанд ва дастгирӣ ва роҳати хубро таъмин мекунанд. Электроника мувофиқати ба баданро назорат мекунад ва аз ҷумла, кафолат медиҳад, ки сарпӯшҳо ба сари сайёҳ часпида ё ба паҳлӯ лағжидани он пешгирӣ мекунанд.
Ба мусофирон дар курсии қафо фазои лимузин кафолат дода мешавад ва набояд бо мавқеи сахт ё пайдо кардани мавқеи комили бадан мубориза барад. Дар зери пои шумо ва болои сари шумо фазои кофӣ вуҷуд дорад. Пеш аз ҳама, ин профили моҳиронаи диван ва курсиҳои боандеша аст. Мусофирон мавқеъҳои оптималиро ишғол мекунанд ва сари худро дар болои шифт хориш намекунанд. Бароҳат нишаста, аз нарасидани ҷой дар гирду атроф шикоят намекунанд. Кабина эргономикаи холис ва истинод ба модели кӯҳнаи силсилаи 7 мебошад.Аз як тараф, "бой" ва аз тарафи дигар, ҳама чиз дар дасти аст. Гайр аз ин, оддй ва намунавии кори хамаи дастгоххои борти. Барои дидани имкониятҳо ва маҷмӯи хусусиятҳои дастрас аз рафи боло як лаҳза кофӣ аст. Панорамии люк, назорати крузи фаъол, системаи тағир додани хатти ғайричашмдошт, кондитсионери 4-минтақа, экрани функсияи рангаи 3D бо навигатсия, камераи гармидиҳӣ ва системаи таваққуфгоҳ, Head Up - намоиши суръат ва паёмҳои асосӣ дар шишаи пеш, Adaptive Drive - системаи идоракунии таваққуф , ин яке аз гаҷетҳои муфиди панҷгонаи нав мебошад.
Гайр аз ин, ба вагон мувофик аст, дар он чо багочи калон — 560 литр барои чомадонхо мавчуд аст. Дастрасии осон ба қисми бағоҷ тавассути тирезаи алоҳида кушода ё тамоми дарвозаи пасмонда таъмин карда мешавад.
Фасеҳӣ курсиро фишурда мекунад
Шумо BMW-ро на барои ҷой ва ҳам барои боркашонӣ мехаред. Мошини ин бренд бояд бонуфуз ва шево, зебо ва пеш аз ҳама дорои қудрати баланд, идоракунии дақиқ ва хусусиятҳои аълои ронандагӣ бошад. Таҷҳизот дар киштӣ бояд ба рондани хашмгин иҷозат диҳад, аммо дар ҳудуди бехатарӣ. Модели озмоишӣ ҳама чизро дорад. Илова бар ин, он лаззати ронандагӣ ва ҳаяҷонро таъмин мекунад. Вай дар кунҷҳо роҳро хуб нигоҳ медорад, суръатбахшии хуб дорад ва суръатро бемайлон баланд мекунад. Савораи олӣ. Ба шарофати навтарин интиқоли автоматӣ, BMW 530 d фишангҳоро ба мавқеи педали газ ва суръати расида комилан мутобиқ мекунад. Драйвер ба таври комил интиқол дода мешавад, бидуни чархзанӣ ва интизории тағирёбии фишанг. Фишанги интиқоли автоматӣ на танҳо аз рӯи намуди зоҳирӣ, балки аз рӯи принсипи кор ҳам ба джойстик шабоҳат дорад. Интихоби режими ронандагӣ (масалан, Drive) бо ҳаракати пайдарпай ба пеш ё ба ақиб сурат мегирад, аммо на доимӣ - чӯб ба ҳолати аввалааш бармегардад. Тугмае, ки дар болои он ҷойгир аст, опсияи "тавғоз" -ро фаъол мекунад. Барои онҳое, ки эҳсосоти бештар мехоҳанд, барномаи SPORT дода шудааст, ки аксуламалҳоро тезтар мекунад ва динамика медиҳад ва илова бар ин, дар версияи SPORT+ ESP комилан хомӯш карда шудааст. Бо вуҷуди ин, ин режим барои ронандагони ботаҷрибае мебошад, ки чӣ гуна ром кардани муҳаррики динамикӣ ва шароити роҳро медонанд. Мо дар ихтиёри худ 245 кувваи асп дорем. ва суръатбахшӣ ба садҳо дар 6,4 сония. Дар зери капот агрегати дизелии шаш-цилиндрй гузошта шудааст, ки хеле сарфакорона буда, дар фишори муътадили газ сузишвориро кам сарф мекунад. Ронанда ҳайратовар арзон аст.
BMW 5 Series Touring то ҷузъиёти хурдтарин фикр карда шудааст. Бо шарофати таваққуфи мутобиқшавӣ, он ё эҳсоси варзишӣ ё бароҳатии комилро мувофиқи дархост таъмин мекунад. Бо камоли боварй гуфтан мумкин аст, ки вай ба идеал наздик аст. Нархи модели озмудашуда аз 245 PLN оғоз мешавад, аммо агар мошин ба версияи пешниҳодшуда такмил дода шавад, бояд 500 PLN иловагӣ сарф карда шавад. Тачхизоти иловагй бой аст, вале, мутаассифона, он ба кисаи шумо сахт мекашад. Ин ягона камбудие, ки ман дар ин мошин мебинам.
