Спидометри механикӣ ва электронӣ. Дастгоҳ ва принсипи фаъолият
Тасодуфй нест, ки спидометр дар чои намоёнтарини панели асбоби мошин чойгир аст. Охир, ин дастгох чи кадар суръати рондани мошинро нишон медихад ва ба шумо имкон медихад, ки риояи меъёри суръати харакатро назорат кунед, ки ин ба бехатарии харакат бевосита таъсир мерасонад. Биёед дар бораи чиптаҳои суръат фаромӯш накунем, ки агар шумо давра ба давра ба спидометр нигоҳ кунед, аз онҳо пешгирӣ кардан мумкин аст. Гайр аз ин, дар роххои дехот бо ёрии ин аппарат шумо метавонед сузишвориро сарфа кунед, агар суръати оптималии сарфи сузишворй кам бошад.
Ҳисобкунаки механикии суръат зиёда аз сад сол пеш ихтироъ шуда буд ва ҳоло ҳам дар мошинҳо васеъ истифода мешавад. Дар ин ҷо сенсор одатан фишангест, ки бо фишанги махсус дар чоҳи дуюмдараҷа пайваст мешавад. Дар мошинҳои пеш-чархашон датчикро дар меҳвари чархҳои пешбаранда ва дар мошинҳои чархдораш дар қуттии интиқол ҷойгир кардан мумкин аст.
Ҳамчун нишондиҳандаи суръат (6) дар панели асбобҳо дастгоҳи ишоракунанда истифода мешавад, ки кори он ба принсипи индуксияи магнитӣ асос ёфтааст.
Интиқоли гардиш аз датчик (1) ба индикатори суръат (воқеан спидометр) бо истифода аз чоҳи чандир (кабел) (2) аз якчанд риштаҳои пӯлодии печида, ки дар ҳар ду канораш нуги тетраэдрӣ дорад, сурат мегирад. Кабел дар гирди меҳвари худ дар қабати махсуси муҳофизатии пластикӣ озодона давр мезанад.
Дастгоҳ аз магнити доимӣ (3), ки дар сими ҳаракаткунанда васл карда шуда, бо он давр мезанад ва силиндраи алюминий ё диски (4) иборат аст, ки дар меҳвари он сӯзани спидометр гузошта шудааст. Экрани металлӣ сохторро аз таъсири майдонҳои магнитии беруна, ки метавонад хониши дастгоҳро вайрон кунад, муҳофизат мекунад.
Гардиши магнит ҷараёнҳои гирдобиро дар маводи ғайримагнитӣ (алюминий) ба вуҷуд меорад. Таъсири мутақобила бо майдони магнитии магнити даврзананда боиси гардиши диски алюминий мегардад. Аммо мављудияти пружинаи бозгашт (5) ба он оварда мерасонад, ки диск ва бо он тирчаи нишондињанда танњо дар кунљи муайяни мутаносиби суръати мошин гардиш мекунад.
Дар як вақт баъзе истеҳсолкунандагон кӯшиш мекарданд, ки дар спидометрҳои механикӣ нишондиҳандаҳои лента ва барабанро истифода баранд, аммо онҳо чандон қулай набуданд ва дар ниҳоят тарк карда шуданд.
Сарфи назар аз содда ва сифати спидометрҳои механикӣ бо чоҳи чандир ҳамчун гардонанда, ин тарҳ аксар вақт хатогии хеле калон медиҳад ва худи кабел унсури мушкилтарин дар он аст. Аз ин ру, спидометрхои соф механикй тадричан як чизи гузашта шуда, чои худро ба дастгоххои электромеханики ва электронй медиханд.
Спидометри электромеханикӣ инчунин чоҳи гардонандаи чандирро истифода мебарад, аммо маҷмӯаи суръати индуксияи магнитӣ дар дастгоҳ ба таври дигар ҷойгир карда шудааст. Дар ин чо ба чои цилиндри алюминий индуктор гузошта шудааст, ки дар он дар зери таъсири майдони магнитии тагйирёбанда чараёни электр ба вучуд меояд. Суръати гардиши магнити доимї њар ќадар баланд бошад, љараёне, ки аз ѓалтак мегузарад, њамон ќадар зиёд мешавад. Миллиамперметри ишоратӣ ба терминалҳои чарх пайваст карда шудааст, ки ҳамчун нишондиҳандаи суръат истифода мешавад. Чунин асбоб ба шумо имкон медиҳад, ки дақиқии хонишро нисбат ба спидометри механикӣ зиёд кунед.
Дар спидометри электронӣ байни сенсори суръат ва дастгоҳ дар панели асбобҳо алоқаи механикӣ вуҷуд надорад.
Агрегати баландсуръати аппарат схемаи электронй дорад, ки сигнали импульси электрикии аз сенсори суръат ба воситаи симхо гирифташударо кор карда, ба баромади он шиддати мувофик мебарорад. Ин шиддат ба миллиамперметри рақамӣ истифода мешавад, ки ҳамчун нишондиҳандаи суръат хизмат мекунад. Дар дастгоҳҳои муосиртар, қадами ICE нишондиҳандаро идора мекунад.
Ҳамчун сенсори суръат дастгоҳҳои гуногуне истифода мешаванд, ки сигнали импулси электрикиро тавлид мекунанд. Чунин асбоб, масалан, сенсори индуктивии импульс ё ҷуфти оптикӣ (диоди рӯшноӣ + фототранзистор) буда метавонад, ки дар он ташаккули импульсҳо аз сабаби қатъ шудани алоқаи рӯшноӣ ҳангоми гардиши диски ковокӣ, ки дар чоҳ васл карда шудааст, ба амал меояд.
Аммо, шояд, сенсорҳои суръат бештар истифода мешаванд, ки принсипи кори онҳо ба эффекти Хол асос ёфтааст. Агар шумо ноқилеро ҷойгир кунед, ки тавассути он ҷараёни мустақим дар майдони магнитӣ мегузарад, дар он фарқияти потенсиалии трансверсивӣ ба вуҷуд меояд. Вақте ки майдони магнитӣ тағир меёбад, андозаи фарқияти потенсиалӣ низ тағир меёбад. Агар диски гардонандаи дорои ковок ё канора дар майдони магнитӣ гардиш кунад, он гоҳ мо дар фарқияти потенсиали трансверсиалӣ тағирёбии импулсро ба даст меорем. Басомади импулсҳо ба суръати гардиши диски асосӣ мутаносиб хоҳад буд.
Барои намоиш додани суръат ба ҷои нишондиҳанда Чунин рӯй медиҳад, ки дисплейи рақамӣ истифода мешавад. Бо вуҷуди ин, рақамҳои доимо ивазшавандаи маҷмӯи спидометрро ронанда назар ба ҳаракати ҳамвортарини тирча бадтар қабул мекунад. Агар шумо таъхирро ворид кунед, суръати фаврӣ метавонад ба таври дақиқ нишон дода нашавад, хусусан ҳангоми суръат ё сустшавӣ. Аз ин рӯ, нишондиҳандаҳои аналогӣ ҳанӯз дар спидометрҳо бартарӣ доранд.
Сарфи назар аз пешрафти доимии технологӣ дар саноати мошинсозӣ, бисёриҳо қайд мекунанд, ки дурустии хонишҳои спидометр чандон баланд нест. Ва ин самараи хаёли аз хад зиёд и ронандагони алохида нест. Хатогии хурд дидаву дониста аз ҷониби истеҳсолкунандагон аллакай дар истеҳсоли дастгоҳҳо гузошта шудааст. Гузашта аз ин, ин хато ҳамеша дар самти калон аст, то ҳолатҳоеро истисно кунад, ки дар зери таъсири омилҳои гуногун нишондиҳандаҳои спидометр аз суръати имконпазири мошин камтар хоҳанд буд. Ин барои он анҷом дода мешавад, ки ронанда тасодуфан аз суръат зиёд нашавад, бо назардошти арзишҳои нодурусти дастгоҳ. Илова ба таъмини бехатарӣ, истеҳсолкунандагон инчунин манфиатҳои шахсии худро пайгирӣ мекунанд - онҳо мекӯшанд, ки даъвоҳои ронандагони норозиро, ки ҷарима гирифтаанд ё дар натиҷаи хондани спидометр ба садама дучор шудаанд, истисно кунанд.
Хатогии спидометрҳо, чун қоида, ғайрихаттӣ аст. Он бо суръати тақрибан 60 км/соат ба сифр наздик аст ва бо суръат тадриҷан меафзояд. Дар суръати 200 км/соат хатой то 10 фоиз мерасад.
Дигар омилҳо инчунин ба дурустии хонишҳо таъсир мерасонанд, ба монанди онҳое, ки бо сенсорҳои суръат алоқаманданд. Ин махсусан ба спидометрҳои механикӣ дахл дорад, ки дар онҳо фишангҳо тадриҷан фарсуда мешаванд.
Аксар вақт, худи соҳибони мошинҳо бо гузоштани андозаи он аз номиналӣ фарқ мекунанд, хатои иловагиро ҷорӣ мекунанд. Гап дар сари он аст, ки сенсор гардишҳои чоҳи баромади қуттии редукторро ҳисоб мекунад, ки ба гардиши чархҳо мутаносиб аст. Аммо ҳангоми кам шудани диаметри шина, мошин дар як гардиши чарх назар ба чархҳои андозаи номиналӣ масофаи кӯтоҳтарро тай мекунад. Ва ин маънои онро дорад, ки спидометр суръатеро нишон медиҳад, ки нисбат ба суръати имконпазир 2 ... 3 фоиз зиёд аст. рондан бо шинаҳои камфалӣ низ ҳамин гуна таъсир мерасонад. Ҷойгир кардани шинаҳои диаметри зиёд, баръакс, боиси кам арзёбӣ шудани нишондодҳои спидометр мегардад.
Хатогӣ метавонад комилан қобили қабул набошад, агар шумо ба ҷои як спидометр насб кунед, ки барои кор дар ин модели мушаххас пешбинӣ нашудааст. Ин бояд ба назар гирифта шавад, агар зарурати иваз кардани дастгоҳи нодуруст пайдо шавад.
Одометр барои чен кардани масофаи тайшуда истифода мешавад. Онро бо спидометр омехта кардан лозим нест. Дар асл, ин ду дастгоҳи гуногун мебошанд, ки аксар вақт дар як ҳолат муттаҳид мешаванд. Ин бо он шарҳ дода мешавад, ки ҳарду дастгоҳ, чун қоида, як сенсорро истифода мебаранд.
Дар сурати ба сифати двигатель истифода бурдани чавли чандир, интиколи гардиш ба чохи даромади одометр ба воситаи редуктор бо таносуби фишанги калон — аз 600 то 1700 ба амал бароварда мешавад. Пештар тачхизоти кирмдор истифода мешуд, ки бо он фишангҳо бо рақамҳои даврзананда. Дар одометрҳои аналогии муосир гардиши чархҳоро муҳаррикҳои қадамдор идора мекунанд.
Бештар шумо метавонед дастгоҳҳоеро пайдо кунед, ки дар онҳо масофаи мошин ба таври рақамӣ дар дисплейи булӯри моеъ нишон дода мешавад. Дар ин ҳолат, маълумот дар бораи масофаи тайшуда дар блоки идоракунии муҳаррик такрор карда мешавад ва чунин мешавад, ки дар калиди электронии мошин. Агар шумо одометри рақамиро ба таври барномавӣ созед, қалбакиро тавассути ташхиси компютерӣ ба осонӣ ошкор кардан мумкин аст.
Агар мушкилот бо спидометр вуҷуд дошта бошад, дар ҳеҷ сурат набояд онҳоро сарфи назар кард, онҳо бояд фавран ислоҳ карда шаванд. Ин дар бораи бехатарии шумо ва дигар истифодабарандагони роҳ аст. Ва агар сабаб дар сенсори нодуруст бошад, пас мушкилот низ метавонанд ба миён оянд, зеро воҳиди идоракунии муҳаррик кори агрегатро дар асоси маълумоти нодурусти суръат танзим мекунад.
