Санҷиши драйви Мерседес 300 SEL AMG: Red Star

Соли 1971, Мерседес AMG вақте ки дар дави 24-соата дар гардиши Spa ҷои дуввумро ишғол кард, пароканда шуд. Имрӯз, сурхи афсонавии 300 SEL барои умри дубора эҳё карда шуд.

Худи метри аввал бо сурх Mercedes 300 SEL як таҷрибаи ғайричашмдошт аст. Вагони истгоҳ ниҳоят душвор аст. Дар шинаҳои васеи васеи худ, ӯ мекӯшад, ки ҳар як пайраҳаи асфалтро убур кунад ва ҳатто таҳдид мекунад, ки ба қатори наздик омада истодааст.

Оғози хуб

Дарвоқеъ, роҳҳои атрофи Винненден дар Баден-Вюртемберг бояд барои седани пуриқтидор рельефи шинос бошанд. Зодгоҳи ӯ AMG дар Афалтербах аст, ки ҳоло ба Даймлер тааллуқ дорад. Собиқ дӯкони тюнинг, ки ба номи муассисони он Вернер Ауфрехт (А), Эрхард Мелчер (М) ва зодгоҳи Aufrecht Grossaspach (G) номгузорӣ шудааст, имрӯз як корхонаи воқеан муосири мошинсозӣ бо 750 коргар ва истеҳсоли солонаи 20 000 мошини боҳашамат мебошад.

Саёҳат бо роҳи танги дуюмдараҷа танҳо як увертюраи хурд аст, аммо он ба мо тасаввуроти равшанеро дар бораи тамошое медиҳад, ки мошини вазнин дар қисмати шимолии Нюрбургринг пешкаш мекунад. Дар сарҳаде, ки мо аз он ба Афалтербах ворид мешавем, бабуна хурд ба мо маҳдудиятҳои шасси ва таваққуфгоҳи ҳавоиро нишон медиҳад. Чархи пеш аз сангфарш зе-бое баланд мешавад, «Мерседес»-и 1,5-тоннагиаш ба самти мукобил зеб мехезад ва моро возех огох мекунад, ки эхтиёт бошем, аз хад зиёд наравем.

Тағири насл

SEL мувофиқи меъёрҳои имрӯза дар роҳ нафратовар аст, бинобар ин шумо бо он дар муҳити душвор сафар мекунед. Агар чорчӯбаи муҳофизатии пӯлоди пӯлод намебуд, ҳеҷ кас дар ин ҷо худро мошини сабқат ҳис намекард. Тахта лавҳаҳои сабуки чӯбин дорад, фарш бо қолини зебо пӯшонида шудааст ва ҳатто курсии воқеии қафо ҳам ҳаст. Танҳо аловдони сигор нопадид аст ва ба ҷои радио, версияҳои стандартӣ як табақ доранд, ки калидҳо барои чароғҳои иловагӣ доранд.

Новобаста аз он ки то чӣ андоза шаҳрвандии Мерседес калон ба назар мерасад, соли 1971 он қаҳрамони хабарҳои гарми варзишӣ шуд. Сипас, таҳти унвони Swabian Raid, автомобилҳои сабукрав ва варзишӣ нақл карданд, ки чӣ тавр AMG сурх ба ҳассоси марафони 24-соата дар гардиши Spa Belgium табдил ёфтааст. Дар муқоиса бо Ford Capri RS, Escort Rally, Alfa Romeo GTA ва BMW 3.0 CS, вай ба бегонаи экзотикӣ аз ҷаҳони дигар шабоҳат дошт. Ду халабони ӯ, Ҳанс Ҳайер ва Клеменс Шикентанц низ номҳои номаълум буданд, дар ҳоле ки ҷанобон ба монанди Лауда, Пайк, Гламссер ё Мас дар паси мошинҳои завод нишаста буданд. Бо вуҷуди ин, "тирандоз аз Вюртемберг" дар синфи худ пирӯзиро ба даст овард ва дар ҳисоби умумидастаӣ ҷои дуввумро ишғол кард.

Бемории шадиди дилу рагҳо

Дар он рӯзҳо, 300 SEL бо 6,8 литрии дугонаи V8, камераҳои тезтар, силоҳҳои рокер ва поршенҳои тағирёфта таъмин карда мешуд. Иктидори он 428 кувваи асп буд. сония, моменти момент - 620 Нм ва суръати ба даст овардашуда - 265 км / соат Ин агрегати 6,8 литрӣ бо редуксияи панҷсуръат имрӯз танҳо ҳамчун намоиш мавҷуд аст. Дар соли 1971 аз сабаби нарасидани чой дастгохи электронии идоракунандаи двигатель гузошта нашуда буд ва хунукназарии автоматй ба кор андохта нашудааст. Натичаи хамин аст, ки хайвони хашт-цилиндрро танхо бо ёрии микдори зиёди дорупошии махсус ба харакат даровардан мумкин аст.

Мотосикли тезшакл бо чанголи пойга ҳамроҳ карда шуд, ки танҳо пас аз ду оғози қаҳрамонона фарсуда шуд. Аз ин рӯ, AMG барои сохтани SEL-и машҳур муҳаррики 6,3-литраро истифода бурд, ки қудрати он ба 350 а.с. Ба ҷои интиқоли дастӣ, интиқоли автоматии пайдарпай муттаҳид карда шудааст. Мерседес AMG-и эҳёшуда дорои чароғҳои таъсирбахш ва садои прототипи хиррона дорад, аммо дигар ба роҳ нарасидааст. Чунин ба назар мерасад, ки худкори чорсуръат як қисми зиёди нерӯро аз худ мекунад.

Прототип

Сабаби ин 300 SEL нусха аст, на нусхаи асл аз достони муваффақияти он 24 соат фаромӯшнашаванда дар Spa реша мегирад. Маълум шуд, ки ин ҳикоя қисмати муқаддимавӣ ва идомаи каме маълум аст. Чаҳордаҳ рӯз пеш аз пойга, карераи SEL AMG воқеан ба поён расид. Ҳангоми рондани прототипи 6,8-литраи Хокенҳейм, Ҳелмут Келлнерҳо кашишро аз хам печид ва пеш аз баргаштан ба чоҳҳо пиёда гашт. Вай ба раҳбари AMG Ауфрехт калиди оташгирифтаро нишон дод ва хушк гуфт: «Ин аст калиди шумо. Аммо ба шумо дигар ин лозим намешавад. "

Вокуниши Aufrecht чӣ гуна буд? "Ман ҳайрон шудам. Ин Келлнерҳо дигар ҳеҷ гоҳ барои ман рақобат накарданд." Бо вуҷуди ин, мошини ба садама дучоршуда шабонарӯзӣ барқарор карда шуд. Пас аз иштироки «Шпа» давандаи сурх бахти худро дар давоми 24 соат дар «Нюрбургринг» санҷида, ҳатто муддате роҳбарӣ кард, вале баъдан ба нафақа баромад.

Пас аз чунин касб, мошинҳои пойгаи муқаррарӣ дар осорхона ҷои сазовори худро гирифтанд, аммо сарнавишти AMG дигар буд. Дар он вақт концерни аслиҳаи фаронсавии Матра дар ҷустуҷӯи мошине буд, ки қодир ба 1000 км/соат дар давоми 200 метр суръат мегирад. Ин дар давраи Ҷанги Сард буд ва фаронсавӣ барои ҳавопаймоҳои ҷангии худ хати парвози алтернативӣ эҷод карданд, то онҳо тавонанд, масалан, дар қитъаҳои муайяни шоҳроҳ парвоз кунанд ва фуруд оянд. Мошини озмоишӣ бояд на танҳо дар сонияҳо суръат гирад, балки дар як вақт қобилияти худро дар роҳ санҷид ва албатта, шаҳодатномаи ҳаракат дар шабакаи роҳ дошта бошад.

Одамони AMG бо SEL 6.8 ғолиби озмуни ҷаҳонии ширкати фаронсавӣ шуданд. Пас аз вуруд ба артиш, Мерседесҳои пойга ҳатто метрро васеъ карда, дар он асбобҳои зиёди ченкунӣ ҷой гирифтанд. Мошин мустақилона дар канори шоҳроҳ ба сӯи Фаронса ҳаракат кард ва бидуни мушкилот.

Таърих дар бораи сарнавишти дуюми Спа пас аз ворид шуданаш ба артиши Фаронса хомӯш аст. Дар ҳар сурат, аслии сурх то абад нест мешавад. Аз ин рӯ, роҳбарони имрӯзаи AMG тасмим гирифтанд, ки пешвои шӯҳрати варзишии худро дар шакле, ки ба асли имкон наздиктар аст, дар асоси Мерседес 300 SEL 6.3 дубора эҳё кунанд.

Вирус

Мошин як қисми ҷудонашавандаи таърихи AMG аст ва имрӯз Вернер Ауфрехт ба ёд меорад: "Он гоҳ ин сенсация буд." Телевизиони ARD барномаи хабарии худро бо ситораи Мерседес роҳандозӣ кард ва хабари муваффақияти AMG тавассути рӯзномаҳои ҳаррӯза ба Чини коммунистии дурдаст паҳн шуд.

Пас аз солҳо, Aufrecht AMG-ро ба Daimler фурӯхт. Аммо, дар ширкати нави худ HWA, ӯ нигоҳубини иштироки Мерседес дар силсилаи пойгаҳои DTM-ро идома медиҳад.

Маҳз барои 40-солагии ширкат, Mercedes AMG таърихӣ бори дигар бо тамоми шӯҳраташ зоҳир шуд. Дар намоишгоҳи автомобилгарди Женева, касе ба ҷуз аз раҳбари Daimler Дитер Цетше, собиқадори навтаъмиршударо дар партави чароғҳои рӯшноӣ ба саҳна наовард. Барои худи Ҳанс Вернер Ауфрехт ин "сюрпризи бузург" буд. Ҳатто вақте ки ронандаи собиқи мошини сабукрав Дитер Гламсер ба ӯ хотиррасон кард, хурсандии ӯ тира нашуд: «Оё шумо фаромӯш кардед, ки кӣ 24 соатро бурд кард?

Воқеан, дар соли 1971, Глемсер ва Capri RS-и ӯ - охирин мошине, ки аз Форд армада дар роҳ монда буд - дар мусобиқаи пеш аз Мерседес AMG ғолиб омаданд. Ки Ауфрехтро аз ҷавоби саркашӣ бознадошт: "Хуб, ҳа, аммо имрӯз инро кӣ дар хотир дорад?"

матн: Бернд Остманн

Аксҳо: Ҳанс-Дитер Зайферт