Мерседес CLA Shooting Brake - вагонҳои услубӣ
Ҳамлаи моделҳои Мерседес идома дорад. Дар намоишгоҳҳо вагонҳои услубии истгоҳӣ пайдо шуданд - CLA Shooting Brake, ки ба ғайр аз корпуси ғайристандартӣ ва дохилии ҷолиб тарҳрезишуда, инчунин танаи функсионалӣ ва васеъро пешкаш мекунад.
Соли 2011 Мерседес насли дуюми B-Class-ро муаррифӣ кард. Ин аввалин намояндаи оилаи нави компактҳо буд. Баъдтар, A-Class (2012), купе чордардори CLA (2013) ва GLA SUV (2013) муаррифӣ карда шуданд.
Ин хабар хуш пазируфта шуд. Факат соли гузашта онхоро 460 80 кас интихоб карда буд. мизоҷон. Мерседес махсусан фахр мекунад, ки моделҳо аз ҷониби онҳое, ки қаблан ба мошинҳои рақибон пешниҳод карда буданд, эътироф мекунанд. Барои беш аз нисфи онҳо CLA-и ғайримуқаррарӣ аввалин Мерседес мебошад. Дар ШМА ин фоиз ба % мерасад. Навсозии портфел инчунин таваҷҷӯҳи муштариёни ҷавонро ба мошинҳои дорои аломати ситораи секунҷа ҷалб кард. Тарзи услубии ҳамаҷонибаи CLA Shooting Brake ба шумо кӯмак мекунад, ки бештар ба даст оред.
Модели охирини Мерседес аҷиб аст. Гурӯҳи тарроҳии берунӣ аз CLS Shooting Brake илҳом гирифта шудааст, ки он ду маротиба гаронтар ва 32 см дарозтар аст. Хатти тиреза ва каҷравии бом ба таври комил чен карда шуданд. Таносуби умумии бадан, дарҳои бе чаҳорчӯба ва сарпӯши кӯтоҳ ва танги бағоҷ бо чароғҳои амиқ буридашуда низ нигоҳ дошта шудааст. Шакл ва пуркунии охирин яке аз соддатарин фарқиятҳо байни моделҳои CLA ва CLS мебошад.
Баъзеҳо аз ҷорӣ намудани CLA Shooting Brake ба ҳаяҷон меоянд. Дигарон қайд мекунанд, ки таносубҳои пасӣ нисбат ба CLS камтар хушбахтанд. Масъалаи таъми. Онҳое, ки мехоҳанд мошини худро аз байни мардум фарқ кунанд, метавонанд ба бастаи AMG бо бамперҳои тағирёфта, таваққуфгоҳи паст ва чархҳои 18 дюйм сармоягузорӣ кунанд. На танҳо мухлисони мошинҳо ба анҷом расидани CLA бо ин роҳ тамошо мекунанд.
Дар Shooting Brake на танҳо намуди зоҳирӣ муҳим аст. Мо бо вагонҳои паймоне сару кор дорем, ки он ҳам бояд функсионалӣ ва васеъ бошад. Кушодани дарҳои калонтар даромадан ба курсии қафоро осонтар кард ва хати баландтари сақф масофаи сарро чор сантиметр зиёд кард. Қисмати бағоҷ 495 литрро дар бар мегирад, ки ин назар ба бори классикии CLA 25 литр зиёд аст. Рақамҳои хушк фарқияти воқеии иқтидорро инъикос намекунанд. Дари қафои седан хурд буда, дар байни қисмҳои пассажир ва бағоҷ қисмати пӯлодӣ мавҷуд аст. Бо эҳтиёҷоти бардоштан бори калонтар рӯ ба рӯ шуда, шумо метавонед худро танҳо бо пӯшонидани пушти диван наҷот диҳед.
Истифодабарии CLA Shooting Brake чандирии бештар дорад. Дари панҷум дастрасии хубро ба тана таъмин мекунад. Пас аз печонидани пардаи ролик, шумо метавонед ашёҳои то 70 см баландро интиқол диҳед - торчаи ихтиёрӣ имкон намедиҳад, ки бор ба кабина ҳаракат кунад. Ҳангоми интиқоли бағоҷи калон, сутунро ба ҳолати амудии бор кӯчонида, 100 литрро ба даст овардан мумкин аст. Пас аз пӯшонидани тахтапушт, 1354 литр бо фарши қариб ҳамвор дастрас аст. Ҳангоми суханронӣ дар бораи CLA Shooting Brake, намояндагони Мерседес кӯшиш мекунанд, ки аз бозгашти вагонҳои истгоҳӣ худдорӣ кунанд. Стратегия ба ҳеҷ ваҷҳ ҳаҷми ночизи танаи худро пинҳон намекунад. Бағоҷи мошини пешниҳодшуда ҳатто дар пасманзари намояндагони синфи миёнаи олӣ - Mercedes C-Class (490-1510 л), BMW 3 Series Touring (495-1500 л) ё Audi A4 Avant (490-) рангоранг ба назар намерасад. 1430 л). л).
Функсияи дастгоҳи рафҳои CLA бо рельсҳои боркунӣ, кронштейнҳои васлкунӣ, васлаки 12V ва порт барои интиқоли ашёи дароз такмил дода мешавад - он бо магнит қуфл мешавад, на қулф. Дар бораи ба охир расондани бағоҷ сухани бад гуфта наметавонед. Мерседес инчунин ба корҳои дохилӣ ғамхорӣ мекард. Сарҳо, гарчанде ки ҳама нарм нестанд, хуб ба назар мерасанд ва хуб мувофиқанд. CLA дар Кечкемети Венгрия истехсол карда шудааст, ки ба платформаи ВКХ асос ёфтааст. Панели асбобҳо ба он монанд аст, ки дар дигар компактҳои Мерседес истифода мешавад. Он зебоӣ ва замонавиро бомуваффақият муттаҳид мекунад. Селектори интиқоли автоматӣ дар сутуни руль насб карда шудааст, ки дар нақби марказӣ ҷои калонеро барои пинҳонгоҳ фароҳам меорад. Дар паҳлӯи он тугмаи идоракунии қулай барои системаи мултимедиявӣ ҷойгир аст. Минуси хурд барои панели идоракунии иқлими паст.
Дар қатори пеш ҷойи кофӣ мавҷуд аст ва курсиҳо ба таври оптималӣ шакл гирифтаанд. Шумо метавонед паси руль шинед, ки ба мошини варзишӣ мувофиқ аст - паст, бо пойҳои рост ва дастҳо дар оринҷ хамшуда. Роҳбарии мустақим ва муошират як нуқтаи қавии CLA мебошад. Боз як плюс ин аст, ки struts MacPherson ва таваққуфгоҳи бисёрқабата пушти. Муносибати оптималиро дар ҳама шароит таъмин мекунад. Хусусияти динамикии CLA бо чархҳои ихтиёрии 225/40 R18 ва таваққуфгоҳи варзишӣ (пастшуда ва мустаҳкамшуда) мувофиқат мекунад, ки кашиши аълоро бо ҳадди ақали чархзании бадан ва каме пасттар таъмин мекунад. Дар шароити мо пружинахои сахттар ва амортизаторхо худро хис карда метавонанд. Онҳо бароҳатии ронандагиро тавассути гузориш додани зарбаҳо равшантар коҳиш медиҳанд.
Коэффисиенти рекордии пасти кашолакунӣ (0,26) маънои онро дорад, ки рондан бо суръати шоҳроҳ боиси фаромадани тарма зиёд шудани сарфи сӯзишворӣ мегардад ва садои ҳавои дар атрофи кузови мошин ҷорӣшударо зиёд намекунад. Ин инчунин дар суръати баланд инъикос меёбад - ҳатто версияи асосӣ то 210 км/соат суръат мегирад. Диапазони блокҳои энергетикӣ аз бензин 180 (1.6; 122 HP, 200 Нм), 200 (1.6; 156 HP, 250 Нм), 250 (2.0; 211 HP, 350 Нм) ва 45 AMG (2.0; 360 HP, 450) иборат аст. Нм). Нм) ва дизелӣ 200 CDI (2.1; 136 асп, 300 Нм) ва 220 CDI (2.1; 177 асп, 350 Нм). Стандарт дар 45 AMG ва ихтиёрӣ дар 200 CDI, 220 CDI ва 250 диски 4Matic аст. Вақте ки мушкилоти кашиш ошкор карда мешавад, системаи муфтаи бисёрпластинии ба таври электронӣ идорашаванда метавонад то 50% моментро ба тири қафо интиқол диҳад. Рӯйхати таҷҳизот барои CLA бо чархи чархдор, инчунин версияҳои пурқуввати муҳаррик, интиқоли ду муфтаи 7G-DCT -ро дар бар мегирад - инчунин дар вариантҳои поёнтар бо пардохти иловагӣ дастрас аст. Дар реҷаи сарфакорӣ қуттии редуктор кам кардан намехоҳад. Пас аз гузаштан ба ҳолати варзиш, муҳаррик тезтар чарх мезанад. Ҳангоми рондани динамикӣ, беҳтарин режим ин иваз кардани фишанги дастӣ ё маҷбурӣ бо белҳо дар руль мебошад.
Моторҳои бензин дар давраи омехта 8-9 л/100 км масраф мекунанд. Барои муҳаррикҳои дизелӣ тақрибан 6,5 л / 100 км кофӣ аст. Истеъмоли ками сӯзишворӣ маънои динамикаи ночизро надорад. CLA 136 CDI-и 200 қувваи асп суръатро дар 9,9 сония ба "садҳо" метезонад ва CLA 220 CDI дар 8,3 сония.. Афсӯс, ки дизелҳои фармоишӣ ба таври ногувор садо медиҳанд. Хариди CLA бо муҳаррики CDI маъно дорад, агар шумо мунтазам қувваи пурраро истифода набаред. Дар бораи муҳаррикҳои турбобензинии 1.6 CLA 180 ва CLA 200 низ ҳаминро гуфтан мумкин аст.Онҳо ба қадри кофӣ тезанд, аммо ҳангоми рондани хашмгин ба назар чунин мерасад, ки муҳаррикҳо хаста мешаванд.
Чунин ба назар мерасад, ки CLA 250 як пешниҳоди ниҳоӣ барои ҳаяҷонҷӯён аст, ки аллакай дар 6,9 сония аз оғоз 100 км/соатро ташкил медиҳад. Агар буҷет аз 220 45 PLN зиёд бошад, флагмани CLA 0 AMG қобили баррасӣ аст. Барои аз 100 то 4,7 км/соат суръат гирифтан ҳамагӣ 250 сония лозим аст - шумо бо ин маблағ мошини пурқувваттар харида наметавонед. Пайванди мобайнӣ байни ин моделҳо CLA 4 Sport 235Matic бо таваққуфи пурқувват, дискҳои тормози сӯрохшуда, чархҳои 40/18 R, муҳаррики аз нав барномарезишуда ва блоки идоракунии редуктор ва системаи тағирёфтаи ихроҷ мебошад. Бояд илова кард, ки муҳандисони Мерседес аз садои версияҳои варзишӣ махсусан ифтихор мекунанд - ҳангоми насб кардани онҳо, онҳо созиш намекарданд ва кӯшиш намекарданд, ки садоро ба таври сунъӣ баланд бардоранд.
CLA Shooting Brake стандартӣ бо кондитсионер, чархҳои сабук, системаи аудио бо порти USB, системаи назорати хастагии ронанда ва системаи пешгирӣ аз бархӯрд бо тормози автоматӣ меояд. Дар байни чизҳои дигар, барои камераи ақиб назар пардохт кардан лозим аст - намуди ақиб хеле маҳдуд аст. Каталоги васеи вариантҳо ба шумо имкон медиҳад, ки мошини худро шахсӣ кунед. Мизоҷони Мерседес ба муаррифии моделҳои нав, ки бо бастаҳои махсуси Edition 1 ҳамроҳ мешаванд, одат кардаанд, ин дафъа ба ҷои он OrangeArt Edition, ки бо бастаҳои AMG ва Night муҷаҳҳаз шудааст, бо аксентҳои норанҷӣ муҷаҳҳаз шудааст.
Нархи Mercedes CLA Shooting Brake аз 123 600 PLN оғоз мешавад. Мо самимона шубҳа дорем, ки касе тасмим мегирад, ки аз намоишгоҳ бо мошини 122 қувваи асп ҳамчун стандарт тарк кунад. Бо интихоби муҳаррики пурқувваттар ва якчанд лавозимот, мо метавонем ба осонӣ ҳадди PLN 150-ро паси сар кунем. Шахсоне, ки ба дизел майл доранд, бояд боз хам бештар тайёр шаванд. Иқтидори муҳаррик ва боҷи аксизӣ аз сабаби он, ки он ба нарх гузаронида шуд - аз 158 PLN то 200 барои CLA 200 CDI зиёд шуд. Навъи мо CLA 250 мебошад, ки ба ғайр аз муҳаррики иқтидори 211 аспи он, стандартӣ бо интиқоли ду муфтаи 7G-DCT меояд. Нарх? Аз 160 злоты.
Бо CLA Shooting Brake, Мерседес дар рақобат пеш аст. BMW сегменти вагонҳои паймонро комилан нодида гирифт ва Audi як хетчбеки калонтар A3 Sportback -ро пешниҳод мекунад. Ҳамин тавр, эҳтимолияти ба даст овардани мизоҷони нав баланд аст. Мумкин аст, ки версияи Shooting Brake нисбат ба CLA классикӣ беҳтар фурӯхта шавад. Фарқияти нарх 2600 PLN аст ва бартариҳои хати баландтар ва дастрасии беҳтар ба қисмати бағоҷ дар истифодаи ҳамарӯза аз ҳад зиёд баҳо додан мумкин нест.
