Диски озмоишии Mercedes E 200, BMW 520i, Skoda Superb 2.0 TSI: Меҳмон дар синф

Skoda бузурги шӯҳратпараст ба моделҳои элитаи олмонӣ мушкилот меорад

Мошини калон бо нархи оқилона ин арзёбии маъмултарини Skoda Superb мебошад. Ва магар модели чехӣ бо сифатҳои худ ва лимузинҳои собитшудаи тиҷорӣ парешон шуда наметавонад? Ин санҷиши муқоисаро бо Mercedes E-Class ва BMW Series 5 равшан мекунад.

Мусобиқаи Ҷом қонунҳои худро дорад, дӯстдорони футбол ҳар сол вақте ки дастаҳои бузурги Бундеслига маҷбур мешаванд, худро бар зидди дастаҳои номаълуми гурӯҳҳои поёнӣ нишон диҳанд. Он гоҳ сюрпризҳои ногувор кам нестанд. Ҳоло барои мо он мисли як мубориза барои ҷом хоҳад буд - бо саволи нороҳаткунанда, ки оё намояндаи профили синфи миёнаи шӯҳратпараст аз ҷиҳати омезиши сифатҳои худ аз арзишҳои эътирофшуда дар лигаи элита беҳтар нест? .

Баъд аз ҳама, Mercedes E 200 ва BMW 520i нисбат ба Skoda Superb 2.0 TSI, ки мақоми он ҳамчун аҷоиби фазо ва чандирӣ аллакай маълум аст, якчанд ҳазор евро гаронтар аст? Ва далели он, ки чехи бузург бо 36 HP мусаллаҳ аст. гузашта аз ин, дар ҳақиқат ҳеҷ бадӣ нест.

BMW 5 Series дар камолоти пурра

Дар BMW 5 Series, Skoda бо рақибе вомехӯрад, ки ба таври анъанавӣ аз хатти конвейерӣ бо каме чолокии иловагӣ мебарояд. Дуруст аст, ки романтикҳо ҳуштакҳои муҳаррики шаш-силиндраиро аз даст медиҳанд, аммо он чизе, ки аз муҳаррики Бавария меояд, хеле хуб садо медиҳад - ва чунон ки шумо эҳсос мекунед, лаззатбахш аст. Бо вуҷуди моменти нисбатан паст, BMW 520i ба пеш мешитобад ва бешубҳа аз модели Мерседес дар суръатбахшӣ бартарӣ дорад ва ронандаро бо табъи болида ва истеъмоли мӯътадил (9,6 литр) шод мекунад. Ба ин муоширати комил бо интиқоли автоматии ҳашт-суръати ZF илова карда шудааст, ки бидуни андешаи зиёд ҳамеша бо таносуби дуруст омода аст ва аз сабаби тағирёбии фишанги нолозим дар ҷои аввал намеистад. Далели он, ки «панҷ» тадриҷан ба камолот расидааст, ҳамчун намунаи намунавии идоракунии қулайи функсия - бо системаи бениҳоят мантиқии iDrive, графикаи равшан дар дисплейи проексия (2769 лев.) ва намоиши хеле хуби харита ҳоло васеъ паҳн шудааст. далели маълум. Шумо нишастед, курсиҳои аълои варзиширо танзим кунед (976 лев.), ва фароғат оғоз мешавад - чунин чизҳо (

Ба ин ҳам амортизаторҳои мутобиқшавӣ (2590 лев.) ва ҳам системаи ҳамгирошудаи идоракунии фаъол (3486 лев.) мусоидат мекунанд. Ҳар дафъае, ки шумо аз он хушнуд мешавед, ки модели BMW-ро бо як ҳаракати ночизи рули то куҷо метавон аз кунҷ ба кунҷ табдил дод. Агар шумо онро барзиёд ичро кунед, мошин каме гардиш мекунад - ва ҳамин тавр. Агар ронанда ва мусофирон дар курсии хеле бароҳат омода бошанд, панҷ нафар метавонанд ба онҳо оромӣ бахшанд. Дар ҳолати бароҳат, таваққуфгоҳи 520i ба таври мутавозин ва ҳамоҳанг зарбаҳоро мефурӯшад, аммо баъзан метавонад шуморо бо зарбаи андаке бар зидди шасси ғарқ кунад. Гарчанде ки BMW ба ҷои шинаҳои 245 аз бастаи Luxury Line, ки арзишаш 7709 лева аст (ки онро фармоишгар инчунин метавонад бидуни баргардонидани пул фармоиш диҳад) пойафзолҳои андозаи тахтаи 225 ва болотарро насб кард ва дар санҷиши динамика дар роҳ, 520i ҳеҷ гуна заифиро нишон намедиҳад - танҳо ҳангоми тормоздиҳии модел дар паси намояндаи Мерседес.

Mercedes E 200 - бисёр технология ва бароҳат

Бо вуҷуди ин, он дорои 18-дюймаи padding омехта (4330 лв.) - шинаҳои пеши васеъ дар андозаи 245 ва шина боз ҳам таъсирбахши пушти (275). Ин форматҳо ба назар фахр намекунанд - онҳо ба намуди умумии ин мошин мувофиқат мекунанд, ки бо навоварӣ ва технология пур карда шудаанд. Ва назар ба арзишҳои ченшуда нишон медиҳад, ки чархҳои васеъ фарқ мекунанд. Дар ҳама гуна суръат, E 200 масофаи таъсирбахши таваққуфро ба даст меорад, ки ин албатта ба туфайли ABS хеле хуб танзим шудааст. Илова бар ин, E-Class, ки бо таваққуфгоҳи пневматикӣ муҷаҳҳаз шудааст (4565 200 лев.), бо рафтори худ дар кунҷҳо шод мешавад. Таассуроти мошини хеле калон, ки бо панели ултра-васеъ таъкид шудааст, ҳатто пас аз метрҳои аввал нопадид мешавад. Зеро Мерседес E XNUMX метавонад дар ҳама гуна намуди кунҷҳо ба таври дақиқ ва дақиқ суръат бахшад - бо фикру мулоҳизаҳои бузурги роҳбарикунанда ва эҳсоси доимии бехатарии олӣ.

Ин эҳсос комилан асоснок аст, зеро агар шумо салибҳои дурустро дар саҳифаҳои муҳимтарини нархномаҳои ғафс гузоред, пас шумо метавонед ба кӯмаки ҳозиразамон дар соҳаи бехатарӣ ва бароҳатӣ - то ҳаракати қисман мустақил такя кунед. Мерседес инчунин меъёри коркарди пешниҳодҳоро муқаррар мекунад. Дисплейи боло (2382 lv.) маълумоти зиёде пешкаш мекунад ва бо тугмаҳои чархи рули телефони Blackberry, хонишҳо ба монанди паймоишро дар байни контролҳои калони асосӣ ё дар тахометр ҳангоми харитаи васеъэкрани рост ҷойгир кардан мумкин аст. намоиш дода нашудааст. кофӣ. Барои баъзеҳо, ин аз ҳад зиёд ба назар мерасад, зеро бо ламс муайян кардани тугмаҳо душвор аст, дар ҳоле ки дигарон вақте ки онҳо ниҳоят идора кардани функсияҳои хеле мураккабро азхуд мекунанд, худро хушбахт ҳис мекунанд.

Бо ин қадар электроника, қобилиятҳои ронандагии динамикӣ ва таваққуфи баландсифат, ки танҳо заифии хурдро дар зарбаҳои хурд аз рондан имкон медиҳад, гардонанда ба гунае аз маркази диққат нопадид мешавад. Бо вуҷуди ин, дар бораи муҳаррики чор силиндрӣ чизе гуфтан мумкин аст, ки он ҳамчун стандарт бо конвертери нӯҳсуръати моменти автоматӣ пайваст карда шудааст. Сазовори таъриф аст, ки истеъмоли он ҳамагӣ 9,6 литр ва инчунин пичирроси ноаён бо суръати доимӣ бо каме газ аст. Пас E 200 - ба шарофати бастаи BGN 2640 барои бароҳатии акустикӣ бо шишаи изолятсия - бароҳатии сайёҳиро, ки дигарон дастрас нестанд, пешкаш мекунад. Аммо, ҳангоми пурзӯр кардан, муҳаррики чор силиндрӣ садои хашмгини худро бо қувваи ғайричашмдошт баланд мекунад ва трансмиссия аз фишангҳои сершумори худ чунон ифтихор мекунад, ки ҳангоми пахш кардани гази пурра майл мекунад, ки онҳоро ҳарчи зудтар иваз кунад. Сипас - на ҳамеша ҳамвор - ӯ ба се ё ҳатто чаҳор поин меравад, бидуни мукофот бо табъи таъсирбахш.

Skoda Superb 2.0 TSI бо диски беҳтарин

Дар Superb ҳама чиз ба куллӣ фарқ мекунад. Дар баробари фазои аҷиби қатори дуюм ва дастрасии олиҷаноб тавассути капетони калон ва танаи ба амволи барҳаво, муҳаррики ду литрии TSI нуқтаи қавии Skoda мебошад. Бо садои хуб, газидани қавӣ ҳангоми суръат ва маҷмӯи сареъи суръат, агар он бо истеъмоли камтарин (9,0 литр) хоста шавад, он суръатеро ба вуҷуд меорад, ки рақибон наметавонанд онро нигоҳ доранд.

Дар робита ба кор, муҳаррик аз дастгирии интиқоли зуд ва дақиқи ду муфта бархурдор аст, аммо он ҳамагӣ ҳафт дорад ва дар ҳолати варзишӣ хеле тез аст. Хит воқеӣ ин Superb бо хатти таҷҳизоти Laurin & Klement ба маблағи камтар аз 41 000 евро мебошад. (Дар Булғористон сатҳи Нашри 63 BGN арзиш дорад). Он дорои чунин таҷҳизоти бой аст, ки дар конфигуратсияи муқоисашаванда, он дар муқоиса бо рақибон як миқдорро сарфа мекунад, ки барои мошини хурд кофӣ аст. Дар баъзе ҷиҳатҳои дигар, Skoda он қадар хуб нест - масалан, таваққуф бо вуҷуди амортизаторҳои танзимшаванда комилан ҳамвор нест, курсии ронанда ба таври аҷиб баланд аст ва дастгирии паҳлӯии нисбатан камро пешниҳод мекунад. Системаи сабукрав баъзе фикру мулоҳизаҳои норавшанро интиқол медиҳад ва садои трафик хуб нест карда мешавад, аммо ба таври комил нест.

BMW ва Mercedes дараҷаи баландтар бозӣ мекунанд

Аммо пеш аз он ки шумо таассуроти нодуруст пайдо кунед, гуфтан мумкин нест, ки ин мошини сабукрав Skoda пешниҳоди зиёде дорад. Бо вуҷуди ин, моделҳои BMW ва Мерседес дар бисёр тафсилот аз он бартарӣ доранд, ки барои такмил додан саъю кӯшишро талаб мекунанд, ки метавонад нархи баландро шарҳ диҳад. Аммо, чунин нисбият дар масъалаи сифати тормоз амал намекунад. Аз ин ҷиҳат, Superb ба таври равшан миёнарав аст: масалан, бо суръати 170 км/соат, ба он назар ба модели Мерседес даҳ метр ва нисбат ба модели BMW чор метр бештар масофаи таваққуф лозим аст. Дар ниҳоят, Skoda Superb натавонист ҷуфти элитаро дар арзёбии сифат шикаст диҳад, аммо дар ниҳоят, нархи паст онро дар ҷои дуюм мегузорад. Каме сюрприз.

Матн: Майкл Ҳарнишфегер

Аксҳо: Артуро Ривас

баҳодиҳӣ

1. Mercedes E 200 Exclusive - Нуқтаҳои 443

Мошинҳои аз ҳама гаронбаҳо бо ҳосили арзанда бурд мекунанд. Роҳат ва бехатарӣ дар сатҳи хеле хуб қарор доранд, камбуди динамика вуҷуд надорад. Роҳи барқ ​​он қадар равшан нест.

2. Skoda Superb 2.0 TSI L&K - Нуқтаҳои 433

Фазо, идоракунии қулайи функсияҳо ва нархҳои Skoda ҳам хубанд. Барои тасаллои савор ақибмонӣ мавҷуд аст ва тормозҳо риштаи кофӣ надоранд.

3. BMW 520i - Нуқтаҳои 425

"Панҷ" -и оқилу бароҳат аллакай яксола аст. То он даме, ки кӯмаки ронандагон имконпазир аст, ин пеш аз E-Class ҳеҷ имконият надорад ва дар зераш аз Skoda -и арзон пеш аст.

тафсилоти техникӣ

1. Mercedes E 200 истисноии	2. Skoda Superb 2.0 НЕ L&K	3. BMW 520i
Ҳаҷми корӣ	1991 cc см	1984 cc см	1997 cc см
Истеъмоли барқ	184 k.s. (135 кВт) дар 5500 чархзанӣ	220 k.s. (162 кВт) дар 4500 чархзанӣ	184 k.s. (135 кВт) дар 5000 чархзанӣ
Максимум моменти	300 Нм дар 1200 чархзанӣ	350 Нм дар 1500 чархзанӣ	270 Нм дар 1250 чархзанӣ
Суръатбахшӣ 0-100 км / соат	9,0 бо	7,2 бо	7,9 бо
Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат	34,0 m	37,2 m	35,9 m
Суръати максималӣ	240 км / соат	245 км / соат	233 км / соат
Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш	9,6 л / 100 км	9,0 л / 100 км	9,6 л / 100 км
Нархи асосӣ	86 370 lv.	63 460 BGN (Нашр)	86 250 lv.

хона" Мақолаҳо " Бланкаҳо » Mercedes E 200, BMW 520i, Skoda Superb 2.0 TSI: Меҳмон дар дарс