Диски озмоишии Mercedes GLC 250 против Volvo XC60 D5

Вақт ба бехатарӣ беист аст: бархӯрди ду насл дар сегменти кроссоверҳои баҳснок

Ҳангоме ки Volvo XC60 дар тӯли ҳафт сол аз конвейер берун рафт, ҳамон синну соле, ки Мерседес GLK маҷбур шуд, ба GLC-и нав роҳ диҳад. Оё шведи кухансол бо дизели панч-цилиндраш хамин тавр карда метавонад?

Volvo ҳеҷ гоҳ кӯҳна намешавад, он танҳо як мошини классикӣ мешавад. Ҳамин тавр, он бо моделҳои 444/544 ва Амазонка буд, на 240, ки дар тӯли 19 сол истеҳсол шудааст. Ва ҳатто XC90-и ба наздикӣ ивазшуда дар тӯли дувоздаҳ сол дар доираи бренд қарор дорад. Бо чунин ҷадвал, Volvo XC-и соли 2008, ки дар соли 60 ба истифода дода шуда буд, бояд танҳо аз авҷи худ гузашта буд ва панҷ соли дигар дар пеш буд - ва фаромӯш накунем, ки мошинҳои ин модел мӯҳлати пешбинишуда 19 сол ва зиёда аз 300 000 километрро доранд. ..

Маҳсулоти олмонии қувваи муқоисашаванда одатан ситораи сеқабата доранд, аммо, чун қоида, пас аз ҳафт сол маҷбур мешаванд, ки ба вориси худ роҳ диҳанд. Ҳамон тавре ки GLK-и шона ба қарибӣ бо GLC мудаввар иваз карда шуд ва дигар наметавонад онро ҳамчун ҳосилаи синфи C шинохт. Азбаски технологияи он асосан аз диапазони моделҳои миёна сарчашма мегирад, ки Mercedes GLC 250 d 4Matic-ро бо бастаи самараноки беруна, аз ҷумла мусоидат ба фаромадани теппа, панҷ режими беруна ва муҳофизати зери об (702) манъ намекунад. агар соҳибаш то ҳол онро дар хатсайрҳои роҳҳои мумфарш кашад, бо иҷрои вазифаҳои душвортаре.

Агар дар бораи кашолакунӣ сухан ронем, Мерседес GLC 250 d 4Matic дар ин муқоиса беҳтар аст, зеро онро метавон бо прицепҳои 500 кг вазнинтар аз Volvo XC60 D5 (2000 кг) кашола кард ва барои 1000 евро шумо метавонед онҳоро ба таври иловагӣ ба қалмоқаки кашолашаванда часпонед. ва бо барномаи электронии дахлдор муътадил гардонанд. Аз нуқтаи назари амалӣ, суспензияи мутобиқшавандаи ҳавоии Air Body Control (€2261) бо функсияи нивелиркунӣ бояд дар як вақт бо кашанда фармоиш дода шавад. Ҳамин тариқ, ҳангоми пахш кардани тугма мошинро дар заминҳои ноҳамвор боло бурдан ё барои бор кардан осонтар кардан мумкин аст.

Чор бар зидди панҷ балони

Дар айни замон, он чунон акустикӣ маҳдуд аст, ки дар роҳ гардонандаи дизелии он қариб ноаён аст - дар ҳоле ки садои сахти панҷ-силиндраи Volvo XC60 D5 ҳамеша мавҷуд аст, гарчанде ки дар шакли хеле гуворо. Аммо дар ин ҷо вақти бештар мегузарад, то турбоагрегат фишори кофиро ба вуҷуд оварад ва автомат фишанги мувофиқро ба кор барад ва худи раванди гузариш хеле назаррастар мешавад. Дарвоқеъ, асосан характер ва истеъмоли сӯзишворӣ нишон медиҳад, ки ин нерӯгоҳ аллакай солҳои беҳтарини худро паси сар кардааст.

Ва дар ҳақиқат - сарфи назар аз иқтидори муҳаррики калонтар, бо 16 HP. қудрат ва вазни камтари 68 кг Volvo XC60 D5 эҳсоси қудратро илҳом намедиҳад, зеро пурқудрати 500 Нм Mercedes GLC 250 d 4Matic наметавонад ба арзишҳои GLC на ҳангоми суръат ва на дар суръати максималӣ бирасад. Кори олиҷаноб, мегӯянд баъзеҳо ва то андозае бесабаб нест, аммо боз ҳам беҳтарин бар некиҳо пирӯз мешавад. Ин махсусан барои самаранокӣ дуруст аст. Ё, ба таври оддӣ гӯем: дар ҳама шароит, Volvo XC60 D5 бештар сӯзишворӣ истеъмол мекунад, фарқияти миёна дар санҷиш 0,8 л / 100 км аст.

Ҷуздонҳои муҳофизатӣ ва демпферҳои мутобиқшавӣ

Вақте ки сухан дар бораи бароҳатии таваққуф меравад, Mercedes GLC 250 d 4Matic аллакай як синф аз ҳама болотар аст, ки ба наздикӣ бо муқоиса бо Audi Q5 ва BMW X3 исбот шудааст. Махсусан бо болиштҳои иловагӣ, он бори вазнин ва зарбаҳоро бо фишори хеле камтар аз Volvo XC1250 D60, ки бо амортизаторҳои мутобиқшаванда муҷаҳҳаз шудааст (€ 5), ки ҳатто дар ҳолати бароҳат баъзан ба мусофирон таъсири назаррас мерасонад. ... Ва агар ба шумо ҳалимии ҷунбиши Мерседес маъқул набошад, шумо метавонед режими сахттари варзишро интихоб кунед.

Ҳамзамон, Mercedes GLC 250 d 4Matic варзишгар нахоҳад шуд, бахусус аз он ки курсиҳои бароҳат ва хуб муҷаҳҳазшуда, дохилии баландсифат ва фишанги руль хусусияти бароҳати GLC-ро таъкид мекунанд. Ва ҷои кофӣ вуҷуд дорад - дар ниҳоят, ҳангоми иваз кардани модел, ба ғайр аз дарозии умумӣ, пойгоҳи чарх дувоздаҳ сантиметр зиёд шуд. Монанди рақибони худ, танаи метавонад ба таври фасењ васеъ карда шавад, ки пушти пушти се ќитъаи катшавандаро ташкил дода, фарши ҳамворро ташкил диҳад. Mercedes GLC 250 d 4Matic дар баробари кушодани дурдасти қафо, инчунин 145 литр фазои боркаш ва ҳисси хуби фазо пешниҳод мекунад, зеро дар ин ҷо шумо барои модели SUV нисбатан паст нишастаед.

Бисёр тугмаҳо бар зидди нозир

Дар шведӣ на танҳо болишти муҳофизатӣ барои зонуҳо ва паҳлӯҳои ақибгоҳ, балки дастгоҳе, ки аз гум шудани таваҷҷӯҳ огоҳ мекунад, инчунин дисплей дар шишаи пеш намерасад ва тормозҳо мисли рақиб шадидан кор намекунанд. Дар навбати худ, фаровонии бастаи Inscription, ки бартариҳои зиёдро дар бар мегирад - аз кӯмаки таваққуфгоҳ бо камераи ақиб тавассути люки панорамӣ то курсиҳои бароҳати барқӣ танзимшаванда ва тафсондашуда бо пӯсти мулоим - ҳайратовар аст, ки Mercedes GLC 250 d 4Matic иловагӣ ихтиёрӣ. Аммо, ин маҷмӯа Volvo XC60 D5-ро то 10 евро гаронтар мекунад, аз ин рӯ, дар ниҳоят натиҷаҳои хароҷот комилан мутавозинанд.

Аммо, дар маҷмӯъ, Volvo XC60 D5 заъфҳои аз ҳад зиёд дорад, то ба чемпионати Мерседес-и бениҳоят ҳамоҳангшуда хатари ҷиддӣ гузорад. Гарчанде ки тафовут дар бароҳатӣ ва динамикаи роҳ то ҳол дар доираи қобили қабул аст ва муҳаррики панҷсилиндрии ғуррон ҳатто метавонад нақши махсус бозад, камбудиҳо дар интизоми асосии Volvo - бехатарӣ - хеле ҳайратоваранд. Дар муқоиса бо насли ҷавони Mercedes GLC 250 d 4Matic, равшан аст, ки ҳатто Volvo метавонад пеш аз он ки классикӣ шавад, кӯҳна шавад.

Матн: Бернд Стегеманн

Аксҳо: Ҳанс-Дитер Зайферт

баҳодиҳӣ

Мерседес GLC 250 d 4matic - Нуқтаҳои 441

Натиҷаҳои GLC бодиққат холҳоро ба даст меоранд, алахусус барои бартарии худ дар роҳат ва муносибат, ва ҳеҷ нуқтаи заифи воқеиро нишон намедиҳад. Ғолиб сарфи назар аз таҷҳизоти стандартии бад.

Volvo XC60 D5 тамоми чархдор - Нуқтаҳои 397

Далели он, ки XC60-и кӯҳна камтар манёвршаванда, ором ва сӯзишворӣ самаранок аст, ба гунае эҳсос мешавад, аммо пеш аз ҳама камбудиҳои бехатарӣ симои мошини шведиро вайрон мекунанд.

тафсилоти техникӣ

Mercedes GLC 250 d 4matic	Volvo XC60 D5 ҳама гардонандаи чархдор
Ҳаҷми корӣ	2143 cm3	2400 см
Истеъмоли барқ	204 k.s. (150 кВт) дар 3800 чархзанӣ	220 k.s. (162 кВт) дар 4000 чархзанӣ
Максимум моменти	500 Нм дар 1600 чархзанӣ	440 Нм дар 1500 чархзанӣ
Суръатбахшӣ 0-100 км / соат	8,0 бо	9,2 бо
Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат	37,1 m	38,9 m
Суръати максималӣ	222 км / соат	210 км / соат
Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш	7,8 л	8,6 л
Нархи асосӣ	48 731 Евро	55 410 Евро