Mercedes ва CATL ҳамкориҳоро дар соҳаи ҳуҷайраҳои литий-ионӣ густариш медиҳанд. Партовҳои сифр дар истеҳсолот ва батареяҳо бе модулҳо
Мундариҷа
Daimler гуфт, ки он тавассути шарикии стратегӣ бо истеҳсолкунандаи ҳуҷайра ва батареяи Чин Contemporary Amperex Technology (CATL) "ба сатҳи оянда расидааст". CATL таъминкунандаи асосии ҳуҷайраҳо барои наслҳои ояндаи Mercedes EQ, аз ҷумла Mercedes EQS хоҳад буд.барои расидан ба як қатор беш аз 700 воҳиди WLTP.
Мерседес, CATL, Батареяҳои модулӣ ва истеҳсоли бетараф эмиссия
Мундариҷа
- Мерседес, CATL, Батареяҳои модулӣ ва истеҳсоли бетараф эмиссия
- Батарея бе модулҳо пештар дар Мерседес нисбат ба Тесла?
- Батареяҳои оянда бо CATL
- Бетарафии партовҳо дар сатҳи ҳуҷайра ва батарея
CATL модулҳои батареяро (маҷмӯаҳо) барои мошинҳои сабукрави Мерседес ва системаҳои мукаммали батареяро барои микроавтобусҳо таъмин хоҳад кард. Ҳамкорӣ инчунин ба системаҳои модулӣ паҳн мешавад, ки дар он ҳуҷайраҳо як контейнери батареяро пур мекунанд (ҳуҷайра ба батарея, CTP, манбаъ).
Дар ин паём як мушкилот вуҷуд дорад: шумораи зиёди истеҳсолкунандагони мошин бо CATL (ҳатто бо Tesla) ҳамкорӣ мекунанд ва барои бисёре аз ширкатҳо он як таъминкунандаи стратегӣ аст, зеро он дар истеҳсоли батареяҳо бузург аст. Шайтон дар тафсилот аст.
> Батареяҳои нави арзони Tesla ба шарофати ҳамкорӣ бо CATL бори аввал дар Чин. Дар сатҳи баста аз 80 доллар барои як кВт/соат камтар аст?
Батарея бе модулҳо пештар дар Мерседес нисбат ба Тесла?
Аввалин хусусияти ҷолиб ин системаҳои бе модули аллакай зикршуда мебошад. Чашмакҳо ба модулҳо ташкил карда мешаванд, масалан, бо сабабҳои амният. Хар кадоми онхо корпуси иловагй доранд ва шиддати барои одамон хавфнок камтар аст. Агар ягон мушкилот рӯй диҳад, модулҳо метавонанд ғайрифаъол шаванд.
Набудани модулҳо маънои муносибати нав ба тарҳрезии батареяро дар маҷмӯъ дорад ва ҳалли гуногуни амниятро талаб мекунад.
Элон Маск тарки модулҳоро дар Tesla эълон кард - аммо ин ҳанӯз рух надодааст, ё ҳадди аққал мо намедонем ... BYD дар модели Ҳан батареяи бе модулро истифода мебарад, ки дар он ҳуҷайраҳо ҳамчун чаҳорчӯбаи модулҳо амал мекунанд. контейнери батарея. Аммо BYD ҳуҷайраҳои фосфати оҳани литийро истифода мебарад, ки ҳангоми осеб дидан нисбат ба NCA/NCM камтар реактивӣ доранд:
Пас, оё Mercedes EQS аввалин модел дар бозор бо батареяи бидуни модул ва ҳуҷайраҳои NCA / NCM / NCMA аст?
Батареяҳои оянда бо CATL
Дар эълон як далели ҷолиби дигар зикр шудааст: ҳарду ширкат якҷоя дар болои батареяҳои "беҳтарин дар синф" кор хоҳанд кард. Ин маънои онро дорад, ки Мерседес ва CATL ба ҷорӣ кардани ҳуҷайраҳои литий-ион наздиканд, ки зичии баландтари энергия ва вақти кӯтоҳтари барқро пешниҳод мекунанд. Вақте ки мо дар бораи CATL гап мезанем, чунин маҳсулот эҳтимол дорад - танҳо он аст, ки истеҳсолкунандаи чинӣ намехоҳад дар бораи маҳсулоти нав ба таври оммавӣ фахр кунад.
Зичии баланди энергияи ҳуҷайраҳо дар якҷоягӣ бо набудани модулҳо маънои зичии баландтари энергияро дар сатҳи пакетро дорад.. Ҳамин тариқ, беҳтарин навъи мошинҳои электрикӣ бо хароҷоти камтари истеҳсолот. Айнан!
Бетарафии партовҳо дар сатҳи ҳуҷайра ва батарея
Мухлисони баҳси "як батарея ҷаҳонро бо зиёда аз 32 768 дизел заҳролуд мекунад" ба ёдоварии дигар таваҷҷӯҳ хоҳанд кард: Mercedes ва CATL роҳи Volkswagen ва LG Chem ва саъю кушиш кунед, ки аккумуляторхо танхо бо истифода аз энергияи баркароршаванда истехсол карда шаванд. Истифодаи RES танҳо дар марҳилаи истеҳсоли ҳуҷайра метавонад партовҳои партовҳоро аз истеҳсоли батарея 30 фоиз кам кунад.
Батареяи Mercedes EQS бояд бо истифода аз раванди нейтралии CO истеҳсол карда шавад.2. CATL инчунин ба таъминкунандагони ашёи хом фишор хоҳад овард, то партовҳои истихроҷи маъдан ва коркардро коҳиш диҳанд. Ҳамин тавр, шумо мебинед, ки истеҳсолкунандагони EV дар бораи давраҳои ҳаёти мошинҳои худ ҳамаҷониба фикр мекунанд.
> Истеҳсол ва истифодаи мошинҳои барқӣ дар Полша ва дигар кишварҳои Иттиҳоди Аврупо ва партовҳои CO2 [Ҳисоботи T&E]
Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад:
