Мерседес Аксор: истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км
Мундариҷа
Барои боркашонҳои Русия, бартарии дигари мошинҳои боркаши ин бренд махсусан арзишманд аст - дар киштӣ ҷузъҳои электрикӣ аз ҳад зиёд нестанд. Ин аз он сабаб аст, ки шароити табий ва сифати роххои мо бисьёр ходисахо мегузоранд, ки ин ба кори электроника таъсири манфй мерасонад.
Шӯъбаи идоракунии тормоз (BS):
BS 4040 - Сенсори суръати тири рости пеши рост дорои як схемаи кушода аст.
BS 7300 - Модулятори қувваи тормози нодурусти тири гардонанда.
BS 7364 - Алоқаи автобуси тормози CAN қатъ шуд.
BS 7743 - Клапани идоракунии трейлер - Сенсори фишор кушода, сигнал надорад ё ноқилҳои кӯтоҳ дорад.
Шӯъбаи назорати ҳаракат (FR):
FR 3130 - Сенсори нодурусти сатҳи сардкунандаи хунуккунӣ ё сенсори назорати ҳаво, схемаи кушода ё кӯтоҳ ба мусбат ё замин.
FR 4041 - Терминали сигнали W ноқис, кушода, кӯтоҳ ба замин ё мусбат аст. Сигнали терминали W ғайриимкон аст. Боварӣ ҳосил кунед, ки генератор кор мекунад.
Модули асосӣ (GM):
GM 8044 - Хатогии клапан электромагнитӣ.
Системаи идоракунии гузариш (GS):
GS 05 - Бе муҳофизати мавқеи бетараф.
GS 09 - Хатогии омӯзиши мавқеи бетараф.
GS 10 - Хатои омӯзиш: Қиматҳои тақсимкунандаи нодуруст таълим дода шудаанд.
GS 17 - Хатои омӯзиш: Омӯзиши нодуруст барои фишанги паст.
GS 18 - Хатогии омӯзиш: Клапани электромагнитӣ ё осеби сенсори ҷобаҷогузорӣ.
GS 19 - Хатогии омӯзиш: A / M rollers.
GS 21 - Хатогии омӯзиш: Идоракунии муфта.
GS 24 - Хатогии омӯзиш: тормози таваққуф гузошта нашудааст.
GS 28 - Хатои омӯзиш: Муҳаррик кор намекунад.
GS 31 - Хатогии омӯзиш: масофаи чанг.
GS 32 - Хатогии омӯзиш: рақамҳои муқобил.
GS 3804 - Клапанҳои электромагнитӣ сими умумӣ ба замин кӯтоҳ карда шудааст.
GS 5240 - Бе сигнал аз тахограф R3.
Шӯъбаи идоракунии гармидиҳии кабина (HZR):
HZR 0404 - Клапани гармидиҳӣ ба мусбат ё кушода баста аст.
Панели идоракунӣ (INS):
INS 0508 - Сенсори сатҳи сӯзишворӣ дар зарфи сӯзишворӣ кушода ё кӯтоҳ ба мусбат дорад.
Шӯъбаи идоракунии муҳаррик (MR):
MR 9963 - Дар автобуси муҳаррики CAN ягон рамзи транспондер мавҷуд нест.
Инчунин хатогиҳо дар блоки идоракунии амортизаторҳои электронӣ (ESR), назорати ретардер (RS), системаи нигоҳдорӣ (WS), назорати тазриқӣ (PLD), бехатарии пассивӣ (SRS), системаи зидди блоки тормоз (ABS) мавҷуданд.
Рамзҳои хатогиҳои Мерседес Actros ба шумо имкон медиҳанд, ки бе ворид шудан ба мошин сабабҳои ягон носозиро фаҳмед.
Носозгории INS 0508
Натиҷаҳои мошини боркаши Mercedes-Benz-Actros нишон медиҳанд, ки мошинҳои тиҷоратии имрӯза аллакай системаҳои баландтехнологиро истифода мебаранд, ки истеъмоли сӯзишворӣ ва партовҳоро бесобиқа коҳиш медиҳанд. Ширкати Daimler AG барои таъмини он талош мекунад, ки мошинҳои боркаш камтар сӯзишворӣ истифода баранд ва партовҳои ба муҳити зист зарароварро камтар партоянд.
Маҳдудиятҳо дар шароити ҳаррӯза: инфрасохтор, таҷҳизот, услуби ронандагӣ - Хатогиҳо actros mp1
Ин сатҳи таъсирбахши сарфа асосан аз ҳисоби технологияи хеле пешрафтаи муҳаррик, аз ҷумла шакли камераи сӯзишворӣ, системаҳои сӯзандору бо фишори бениҳоят баланди сӯзишворӣ, ки беҳтарин атомизатсияи сӯзишвориро таъмин мекунанд ва аз ин рӯ раванди сӯзишро самараноктар ва самараноктар мекунанд, ба даст оварда шудааст; назорати оташгирандаи омехтаи сузишворй бевосита барои хар як силиндр, кам шудани фраксия дар двигатель, мавчуд будани системахои мукаммали пуркувват, истифодаи материалхои пуркувват ва тачхизоти пурраи электронии системахои идоракунии двигатель. Намунаи муваффақияти ширкат дар ин самт мошини нави Mercedes-Benz Actros мебошад, ки бо муҳаррики дизелӣ бо системаи тозакунии партовҳои BlueTec муҷаҳҳаз шудааст.
| Engine | Имконоти кабина | Вазни умумии иҷозатдодашуда | |
| Аксор 1835 | 360 1850 | L, L баланд | 18 тонна |
| Axor 1840LS | 401 2000 | L, L баланд | 18 тонна |
| Аксор 1843 | 428 2100 | L, L баланд | 18 тонна |
| Аксор 2536 | 360 1850 | S дароз, L, L баланд | 25 тонна |
| Аксор 2540 | 401 2000 | S дароз, L, L баланд | 25 тонна |
| Аксор 2543 | 428 2100 | S дароз, L, L баланд | 25 тонна |
Рақами хато 5506. Хатогиҳои Actros mp1
| Axor: Ҳайати Мерседес 2020-2021 — Мерседес Аксорро аз дилери расмӣ дар Русия харед Муҳаррикҳои муосир ба монанди V6 дар Actros дар ҳолати бекорӣ ба ҳисоби миёна ду литр дар як соат истеъмол мекунанд, дар муқоиса бо стандарти 3 литр дар як соат дар моделҳои қаблӣ. Аз беэҳтиётии ронанда мо батареяҳоро иваз кардем ва маҷбур шудем, ки кузовро каме таъмир кунем, аммо мошин аз ҷиҳати ахлоқӣ кӯҳна буд ва ман маслиҳат медиҳам, ки мошинро танҳо аз сабаби арзонӣ гирам. |
| Истеъмоли баланд - Форуми соҳибони мошинҳои боркаш ва таҷҳизоти сохтмонӣ Нақшаҳои Иттиҳоди Аврупо, масалан, афзоиши ҳиссаи сӯзишвории биологӣ ва гази табиӣ дар байни сӯзишвориҳои истифодашаванда то соли 5,75 то 2010 ва бевосита дар соли ҷорӣ то 10-ро пешбинӣ мекунанд. Хусусиятҳои техникии Мерседес Аксор бевосита аз тағирот вобаста аст. , гарчанде ки аксари онҳо тағйироти геометрӣ дар ҷузъҳои дохилӣ ва муҳаррик мебошанд. |
- Мерседес Аксор аз рақибони якхелаи борбардорӣ чандсад кг бартарӣ дорад (Axor ҳатто дар модели дигари Мерседес, Actros 250 кг вазн мегирад).
- Набудани интихоби фишангҳои асосӣ бо редукторҳои 6, 9 ва ҳатто 16-суръат, ки ҳар яки онҳо бо картерҳои нақбӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ҷуброн карда мешаванд.
- Имрӯз системаи ABS душвор аст, ки касеро ба ҳайрат овард, аммо тормозҳои дискҳои Telligent дар Mercedes Axor бо он кор мекунанд.
- Электроникаи дақиқ дар борт.
- Ҳама моделҳо, аз ҷумла Axor 1840 LS, як тир доранд, ки фишанги асосии он навъи гипоид (борбории вазнин, оромӣ, кори ҳамвор) мебошад.
Нокомии FR 11 25 • Ман педали тормозро пахш мекунам, клапане, ки дар зери кабина ҷойгир аст, ба чархи чап наздиктар мешавад, ҳуштак мезанад.
