Шарҳи MY 3 2020-2022

Ин ҳикоя дар моҳи феврали соли 2022 нав карда шуд, то тағиротҳои бозор ва тасҳеҳи нархҳоро барои MG3 инъикос кунад. Он дар аввал дар нимаи аввали соли 2020 нашр шуда буд.

вақти ман дар Роҳнамои мошинҳо моҳи октябри соли 2017 оғоз ёфт ва аз он вақт инҷониб ман аслан ҳазорҳо мошинро дар саросари Австралия фармоиш додам. Як мошин, ки аз ман гурехт - ва Роҳнамои мошинҳо даста - дар ин давра шумо дар ин ҷо мебинед: MG3. Ё MG MG3, ё MG 3, агар хоҳед.

Сарфи назар аз он ки дар тӯли ин муддат борҳо барои гирифтани қарз аз хетчбеки MG3 дархост карда буд, MG Australia ба мо иҷозат надод, ки мошинро озмоиш кунем. Ҳоло ширкат як гурӯҳи PR-и худро дорад, ки парки хеле хуби мошинҳои прессиро дорад, аммо то ҳол MG3 нест.

Дар тӯли солҳо, хоҳиши мо барои аз нав дида баромадани сақфҳои MG3 - ва ба шумо дар муайян кардани он, ки он барои шумо мувофиқ аст ё не, кӯмак мекунад - танҳо аз он сабаб пурзӯр шуд, ки фурӯшҳо хеле зиёд шуданд. Дар охири соли 2017, бренд ба ҳисоби миёна дар як моҳ танҳо чанд мошин мефурӯхт - воқеан, танҳо 52 MG3 дар 2017 адад фурӯхта шуд.

Аз он вақт инҷониб, MG3 хеле баланд шуд, то мошини мусофирбарии беҳтарин дар Австралия шуд. Дар соли 2021, бренд зиёда аз 13,000 3 MG250 фурӯхтааст, ки ба ҳисоби миёна дар як ҳафта 2017 мошин фурӯхта мешавад. Аз ин сабаб, рақамҳои камбизоат дар соли 2 каме ночиз ба назар мерасанд. Фурӯшандаи рақами як дар ин сегмент шудан, он аз рақибони калон, аз қабили Kia Rio, Mazda XNUMX ва Honda Jazz, ки ҳоло аз байн рафтааст, бартарӣ дод ва инчунин аз Kia Picanto арзонтаре, ки бисёриҳо харидорӣ мекунанд, бартарӣ дод. ин мошин мухолиф аст, агар нарх омили асосии қарори онҳо бошад.

Ва ин дуруст аст - бисёре аз муваффақиятҳои он ба нархи як мошини шаҳрии чинӣ бо бренди бритониёӣ рост меояд. Ин арзон аст, аммо ин шавқовар аст? Мо имконият пайдо кардем, ки дар соли 2020 ба шарофати як дилери дӯстонаи MG дар Уэлси Нави Ҷанубӣ маълумот пайдо кунем - ва ин барраси бо нархҳои охирин нав карда шуд, зеро ҳеҷ чизи дигар тағир наёфтааст.

MG MG3 Auto 2021: Core (бо паймоиш)
Рейтинги бехатарӣ
навъи муҳаррик	1.5L
Намуди сӯзишворӣ	Бензини бефосилаи олӣ
Самаранокии сӯзишворӣ	6.7л / 100км
Зарур аст	5 ҷойҳо
Нархи	$11,500

Оё он арзиши хуб барои пулро ифода мекунад? Он чӣ гуна вазифаҳоро дорад? 8/10

Муваффақияти MG3 дар Австралия асосан ба нархи он вобаста аст. 

Ва тааҷҷубовар нест - нархи мошинҳои ин андоза мунтазам боло меравад ва дар натиҷа, бисёр брендҳо мошинҳои сабуки худро дар сабади "аз ҳад танг" пайдо карданд.

Аммо MG3 ҳоло ҳам нисбатан арзон аст. Нархҳо аз замоне ки мо ин мошини мушаххасро савор кардем, боло рафтанд, аммо онҳо то ҳол барои ҳамаи моделҳои ин хат зери 20 ҳазор доллар ҳастанд.

Барои муқоиса, модели соли 2020 барои модели Core ҳамагӣ аз 16,490 доллар оғоз ёфта, барои модели беҳтарини Excite ба 18,490 доллар расид ва он нархҳо дар он вақт дар вебсайти MG номбар шуда буданд.

Аммо ҳоло MG3 каме гаронтар шуд - нархи кунунии ин диапазон боло рафт ва модели асосии Core ҳоло 18,490 доллар арзиш дорад, дар ҳоле ки модели Core бо Nav 18,990 доллар ва трими беҳтарини Excite 19,990 доллар аст. Хӯроки Макка камтар аз бист дона ба маблағи XNUMX XNUMX доллар барои як сафар.

MG3 дорои чароғҳои LED-и рӯзона мебошад.

Тааҷҷубоваред, ки вақте ки сухан дар бораи моделҳои ин хат меравад, шумо кадом хусусиятҳоро мегиред? Ин хеле содда аст, бинобар ин биёед бубинем, ки ҳар як модел чӣ меорад.

Core чархҳои хӯлаи 15 дюймӣ, ороиши курсии бофташуда, чароғҳои галогенӣ бо чароғҳои шабонарӯзии LED, кондитсионери дастӣ, тирезаҳои барқӣ, оинаҳои барқӣ ва чархи рули бо чарм печонидашуда бо тугмаҳои аудио ва назорати круз дорад. . Инчунин як чархи эҳтиётии компакт мавҷуд аст.

Системаи медиавӣ дорои экрани сенсории 8.0 дюймӣ бо пайвасти USB, Apple CarPlay (бе Android Auto), телефони Bluetooth ва ҷараёни аудио ва радиои AM/FM мебошад. Плеери CD мавҷуд нест ва модели Core дорои чор баландгӯяк мебошад. Агар ба шумо паймоиши моҳвораӣ маъқул бошад, шумо метавонед ба модели Core Nav навсозӣ кунед, ки ба ҳисоби шумо $500 илова мекунад.

Гузаштан ба Excite, шумо якчанд ҷузъҳои иловагӣ мегиред, ба монанди чархҳои хӯлаи 16-дюймаи дутонг ва маҷмӯаи бадан, оинаҳои рангаи бадан, оинаҳои барҷастаи офтобӣ ва ороиши курсии аз чармии синтетикӣ бо дӯхтани контраст. 

Экрани сенсории 8.0-дюймаи Apple CarPlay-ро дастгирӣ мекунад, аммо Android Auto-ро дастгирӣ намекунад.

Excite инчунин новбари моҳвораии GPS-ро ҳамчун стандарт дар бар мегирад ва системаи садоиро то шаш баландгӯяк бо "Full Vehicle Yamaha 3D Sound Field" тақвият медиҳад.

Ба мушаххасоти амниятӣ таваҷҷӯҳ доред? Бахши амниятиро дар зер хонед, то бифаҳмед, ки чӣ дар бар мегирад ва чӣ не.

Дилери дӯстонаи мо MG ба ман гуфт, ки вай аз моделҳои Tudor Yellow сер шуда наметавонад ва он ранг, инчунин Dover White ва Pebble Black, сояҳои ройгони иловагӣ мебошанд. Шумо бояд дар хотир доред, ки металлии Regal Blue, Scottish Silver Silver ва Metallic Bristol Red (тавре ки дар ин ҷо нишон дода шудааст) ба шумо 500 доллари иловагӣ арзиш хоҳад дошт. Дар ҷустуҷӯи рангҳои норанҷӣ, сабз ё тиллоӣ? Бубахшед, ман наметавонам.

MG3-и кунунӣ назар ба версияи аввалини дар ин ҷо фурӯхташуда хеле замонавӣ ва ҷолибтар менамояд.

Дар мавриди лавозимот бошад, ба гайр аз тахтачахои фарш, дар бораи он гапи зиёд нест. Оҳ, ва мехоҳед, ки люф? Имконият нест... магар шумо намедонед, ки Савзалро чӣ гуна идора кунед. Эзоҳ: дар боми мошинатон сӯрох накунед. 

Гарчанде ки нархҳо пас аз интишори ин барраси аввал боло рафтаанд, MG3 ҳоло ҳам аз рӯи нарх ва хусусиятҳо баҳои баланд дорад, зеро бозор низ афзоиш ёфтааст ва он ҳанӯз ҳам нисбат ба ҳама чиз дар муқоиса арзонтар аст.. рақибони худ, ба истиснои Picanto. .

Оё дар тарҳрезии он чизи ҷолиб вуҷуд дорад? 8/10

Ин чизи нав аст, MG3. 

Бо як канори пеши назари ҷолибе, ки чароғҳои LED Eye шабонарӯзӣ, бампери кунҷи аврупоӣ ва панели хромӣ ва хатҳои кунҷи тиреза дорад, он воқеан шахсияти хос дорад.

Он назар ба версияи аввалини MG3, ки дар ин ҷо фурӯхта мешавад, хеле замонавӣ ва ҷолибтар менамояд ва ман шубҳа надорам, ки бисёре аз харидорони MG3 бори аввал ба сабки хоси он ҷалб карда шуданд. MG кори бузурги эҷоди симои оиларо анҷом додааст - ҳамин тавр мешавад, ки оила ба назар чунин менамояд, ки онҳо дар бораи худ нигоҳубин мекунанд, тарзи ҳаёти фаъол ва рафтори озодона доранд.

Модели Excite барои дидан ҷолиб аст.

Қафо он қадар ҷолиб нест, чароғҳои амудӣ онро аз воқеият баландтар мекунанд. Бо вуҷуди ин, он то ҳол як охири хуб муҷассамашуда аст.

Дар модели Core, шумо якчанд ороишҳои поёнии сиёҳшуда ва чархҳои хӯлаи 15-дюйма мегиред. 

Модели Excite, ки дар ин ҷо нишон дода шудааст, каме калонтар аст, ҷуръат мекунем, ки ба он нигоҳ кардан ҷолиб аст. Ин ба он вобаста аст, ки маҷмӯаи кузовии он аз қисмҳои хромии поёнии бампер, маҷмӯи доманҳои паҳлӯи сиёҳ ва спойлери пушти дар боми насбшуда иборат аст. Шумо инчунин чархҳои хӯлаи 16-дюймаи мегиред. 

Он аз рӯи андоза ба Kia Rio назар ба Picanto наздиктар аст. Дарозии 4055 мм (бо дарозии чархи 2520 мм барои андозаи он), бари 1729 мм ва баландии 1504 мм, ин як мошини хурди хеле пурқувват аст. 

Бо вуҷуди ин, дохили он хеле анъанавӣ аст - қатори дуюми лағжанда (ба мисли Suzuki Ignis) ё курсиҳои қатшаванда вуҷуд надорад (к Хонда Ҷаз). Аксҳои дохилиро дар зер санҷед, то худатон бубинед.

Дар кабина баъзе ламсҳои воқеан хуб мавҷуданд.

Фазои дохилӣ то чӣ андоза амалӣ аст? 7/10

Агар шумо солҳои тӯлонӣ соҳиби ҳамон мошини кӯҳна бошед ва бори аввал дар паси рули MG3 нишаста бошед, эҳтимол шумо дар ҳайрат хоҳед монд, ки шумо метавонед як интерьер бо ороишҳои ҷолиб, экрани баландтехнологӣ ва маводи хуб ба даст оред. барои нархи паст. ин диапазони нарх.

Версияҳои қаблии MG3 дар дохили он ба мисли модели кунунӣ, ки аз соли 2018 ба фурӯш гузошта шудааст, дар он ҷо хуб набуданд. Ин комил нест, аммо чизҳои зиёде ҳастанд, ки ба онҳо маъқуланд.

Ҷойгоҳҳо тасҳеҳи фаровон пешниҳод мекунанд, аз ҷумла миқдори зиёди тасҳеҳи баландӣ барои ронандагони кӯтоҳтар. Ҷойгоҳ қулай аст, гарчанде ки барои баъзе ронандагон ба мавқеи дуруст ворид шудан душвор аст: танзими дастрасии руль вуҷуд надорад (танҳо танзими чархиш) ва шумо баландии камарбанди бехатариро танзим карда наметавонед. 

Ҷойгоҳи ронанда бароҳат аст, гарчанде ки баъзе ронандагон ба мавқеи дуруст дохил шудан душвор аст.

Ба ман ороишоти курсӣ хеле маъқул аст, ки тарҳи васеи шотландӣ аст (бо такяҳои "чарми синтетикӣ" ва дӯхтани контраст дар болои Excite), оинаи ороиши алюминии ҳаккорӣ дар панели асбобҳост - он хеле зебо ва ҳатто зебо менамояд. агар OCD-и радари ман аз он, ки ороиш дар байни қисмҳои болишт ба таври комил мувофиқат карда нашудааст, ҳайрон шуда бошад. Ба аксҳои дохилӣ назар андозед, то бифаҳмед, ки ман чиро дар назар дорам.

Дар кабина баъзе ламсҳои воқеан хуб мавҷуданд. Чизҳое ба мисли тугмаи "қуфл" ва "қуфл" дар дари ронанда, ки ба назар мерасад, он мустақиман аз каталоги қисмҳои Ауди дуздида шудааст. Дар бораи шрифти спидометр низ хаминро гуфтан мумкин аст. 

Тугмаи қулф ва кушодан ба назар чунин менамояд, ки он мустақиман аз каталоги қисмҳои Audi дуздида шудааст.

Шубҳае нест, ки он барои нарх сохта шудааст, аммо он тавре ки интизор буд, он қадар арзон ҳис намекунад. Мо Audi, VW ва Skoda-ро барои кам кардани хароҷот бо дари сахти пластикӣ ва ороиши тире танқид кардем ва MG низ пластикии сахти фаровон дорад - аммо онро бо ин нарх интизор шудан мумкин аст, на дучанд.

Системаи стандартии иттилоотии фароғатӣ бо экрани сенсории 8.0 дюймӣ, радиои AM/FM, телефони Bluetooth ва ҷараёнҳои аудиоӣ, инчунин пайвасти USB ва оинаи смартфон мавҷуд аст - маънои онро дорад, ки шумо Apple CarPlay-ро мегиред, ки агар шумо истифода баред iPhone. Шумо метавонед системаи навигатсионии GPS-ро барои модели Core интихоб кунед, аммо паймоиши моҳвораӣ дар Excite стандартӣ аст. Аммо, инъикоси Android Auto умуман дастрас нест.

Моделҳои қаблии SAIC устувор, аз ҷумла LDV T60 ва MG ZS, ман бо экрани медиа мушкилот доштам, аммо версияи MG3 Excite, ки ман ронда будам, ҳатто пас аз чанд маротиба ҷудо ва дубора пайваст кардани телефон зуд ва бе мушкилот кор мекард. 

Дигар чизҳои хурде ҳастанд, ки онҳоро беҳтар кардан мумкин аст, ба монанди он, ки одометри сафар душвор аст ва спидометри рақамӣ вуҷуд надорад. Илова бар ин, назорати иқлими рақамии Excite дар экрани медиа намоиш дода мешавад, ҳарчанд ҳамчун график, на рақами ҳарорат. Модели асосии Core дорои системаи оддии ҳавоии дастӣ мебошад. 

Шубҳае нест, ки MG3 барои нарх сохта шудааст.

Руль дорои ороиши қисман чармӣ бо кунҷҳои сӯрохшуда мебошад, ки ба он ҳисси каме варзишӣ медиҳад ва инчунин қаъри ҳамвор, ки ба харидори варзишкор ҷолиб хоҳад буд. Дар руль тугмаҳои стерео ва круз-контрол мавҷуданд, аммо коммутаторҳо дар қафо ҷойгир шудаанд, ки "қафо ба пеш" ҷойгиранд, фишанги чап барои нишондиҳандаҳо ва чароғҳои фара масъул аст ва рост барои тозакунакҳо. 

Дар робита ба нигоҳдорӣ, дар пеш дар байни курсиҳо як дорандаи пиёла, якчанд қисмҳои хурди нигоҳдорӣ, аз ҷумла чуқури ҳамён ва як бахши дигари нигаҳдорӣ дар назди селектори фишанг, ки ягона порти USB-и MG3 ҷойгир аст, мавҷуд аст. .

Дар дарҳои пеш дорандагони шишаҳо ва дар дарҳои пеш болиштҳои оринҷӣ мавҷуданд - бештар аз он ки мо дар бораи баъзе аз брендҳои дар боло зикршудаи аврупоӣ гуфта метавонем.

Вақте ки курсии ронанда дар ҷои ман гузошта шудааст (ман 182 см), ман дар курсии қафо ҷои кофӣ доштам, то бароҳат бошад. Барои зонуҳо ва ангуштони ман ҷои фаровоне вуҷуд дошт ва агар ман комилан ором нишаста бошам, ҷойи фаровон вуҷуд дошт - гарчанде ки каме хам кардани сарам ба беруни мошин боиси ламс шудани сарам ба қафаси болои мошин мегардад. Ҷойҳои қафо ҳамааш дуруст аст - қафо сахт аст, аммо манзара аз тирезаҳо хуб аст. Ду нуқтаи лангари курсии кӯдаконаи ISOFIX ва се пайванди болои курсии кӯдакон мавҷуданд. 

Бо бароҳатӣ дар курсии қафо, ҳама чиз ба тартиб аст.

Фазои нигаҳдории пушти ҳадди ақал аст. Ду ҷайби харита вуҷуд дорад, аммо ҷайби дарӣ нест ва такячаи марказии пӯшида бо дорандагони пиёла вуҷуд надорад. Аммо дар назди паси пассажири курсии миёна як ҷайби калон мавҷуд аст, ки ба шиша мувофиқат мекунад. Дар курсии қафо низ padded оринҷ padded дар дарҳо намерасад. 

Қисмати бағоҷ барои мошини чунин андоза мувофиқ аст. Агар шумо Honda Jazz ё Suzuki Baleno харед, шумо воқеан беҳтар кор хоҳед кард, зеро MG3 як минтақаи амиқ ва қуттии боркаширо бо 307 литр ҳаҷми бор то сарпӯши бағоҷ пешниҳод мекунад. 

Ба ҷои бештари бағоҷ лозим аст? Курсҳои қафо бо суръати 60:40 барои 1081 литр ҷой пӯшонида мешаванд, гарчанде ки иқтидор маҳдуд аст, зеро курсиҳо пурра ба ҳам намепайванданд. Ё шумо метавонед боми сақфро гузоред. 

Хусусиятҳои асосии муҳаррик ва трансмиссия кадомҳоянд? 6/10

Оё шумо мехоҳед, ки мушаххасоти муҳаррики MG3-ро бидонед? Хуб, бо хусусиятҳои техникӣ, ҳама чиз хеле оддӣ аст.

Танҳо як муҳаррик мавҷуд аст: муҳаррики табиии 1.5 литрии чор силиндраи бензин, ки онро MG NSE Major номидааст. 

Он дорои иқтидори 82 кВт (дар 6000 чархзанӣ) ва 150 Нм (дар 4500 чархзанӣ). Он танҳо бо интиқоли чорсуръати автоматӣ ва рондани пеш дастрас аст. Интиқоли дастӣ дигар дастрас нест - он дар MG3-ҳои қаблӣ мавҷуд буд, аммо дигар нест. 

Гарчанде ки баъзе рақибон вариантҳои пурқувваттари флагманиро пешниҳод мекунанд, ки ҳамчун қаҳрамони диапазон амал мекунанд, дар диапазони MG3 чунин имкон вуҷуд надорад. Ба ҳар ҳол, ҳанӯз не. Ҳоло танҳо як андозаи муҳаррик вуҷуд дорад, турбо нест ва моделҳои дизелӣ ё электрикӣ вуҷуд надорад.

Муҳаррики чор силиндраи 1.5 литрӣ 82 кВт/150 Нм-ро тавлид мекунад.

Вазни ҷилавгирӣ аз хетчбеки MG3 1170 кг аст, ки нисбат ба Mazda 2 каме вазнинтар аст, аммо дар баробари Kia Rio. 

Оё шумо ният доред, ки бо MG3-и нави худ ба истироҳат равед? Шояд ду бор фикр кунед - иқтидори ҳадди аксар танҳо 200 кг аст. 

Агар шумо дар бораи муҳаррик, мушкилоти муфта дар ташвиш бошед ё дар бораи талабот ба батарея, қуттии редуктор ё равған савол дошта бошед, ҳатман ба саҳифаи масъалаҳои MG мо обуна шавед. Ва агар шумо дар ҳайрат бошед, оё он занҷири вақт ё камарбанди вақт дорад? Ин занҷир аст.

То ба имрӯз бохабар бошед мошинҳобюллетени дастури ҳафта

Он чӣ қадар сӯзишворӣ сарф мекунад? 7/10

Истеъмоли сӯзишворӣ дар давраи омехта, ки онро бренд бояд онро мошин дар ҳолатҳои гуногуни ронандагӣ истифода барад, барои тамоми диапазони MG3 яксон аст: 6.7 литр дар 100 километр.

Дар давоми будубоши ман бо мошин, ки аз 100 км рондани омехта иборат буд, ман сарфаи сӯзишвории 7.7 л/100 км-ро дидам, ки ин хуб аст.

Иқтидори зарфи сӯзишвории MG3 45 литрро ташкил медиҳад, ки ин маънои онро дорад, ки масофаи назариявӣ тақрибан 580 км дар як зарфро ташкил медиҳад. Он инчунин бо бензини оддӣ кор мекунад (91 RON).

Танҳо бидонед, ки пуркунандаи сӯзишворӣ нисбат ба баъзе мошинҳои дигар каме камтар майл дорад, бинобар ин шумо метавонед дарк кунед, ки ҳангоми бори аввал "клик кардан" он метавонад ба ақиб баргардад.

Ронандан чӣ гуна аст? 7/10

Шумо метавонед MG-ро як бренди мошини варзишӣ тасаввур кунед - дар ниҳоят, он чизест, ки онҳо дар таърих сохтаанд ва ширкат умедвор аст, ки ҳангоми дидани нишони машҳури ҳашткунҷа ин хотираҳо хоҳанд буд.

Ва аз маҷмӯи ҳозираи моделҳое, ки MG дар Австралия мефурӯшад, MG3 аз ҳама варзишӣ аст. 

Ин ба услуби ронандагӣ, идоракунӣ ва савор вобаста аст, на муҳаррик ва интиқол.

Транзит қувва ва момент надорад, ки ҳангоми суръатбахшӣ сабук ва зуд ҳис кунад. Интиқоли автоматӣ аз муҳаррик бештар истифода намебарад ва ҳангоми баромадан ба теппа ё вақте ки шумо аз мошин чизи бештар талаб мекунед, дудила мешавад. Оҳ, ҳатто дар бораи иддаои иҷроиш аз 0 то 100 фикр накунед - чунин рақам вуҷуд надорад.

Ҳангоми бо суръати паст дар атрофи шаҳр ҳаракат кардан, ҳама чиз хуб аст. Дар байни чароғҳои светофор ва гардишҳои бархӯрда, аз он шикоят кардан лозим нест. Он пас аз таваққуф таъхир ё чархиш надорад ва ҳамвор ва зуд аст, ки аз истироҳат барояд.

Вақте ки шумо аз муҳаррик ва интиқол талаби бештарро оғоз мекунед, шумо хоҳед дид, ки корҳо беҳтар шуда метавонанд. Ҳадди ақалл, як режими ивазкунии дастӣ вуҷуд дорад, ки ба шумо назорат кардани сменаҳоро медиҳад ва инчунин як режими варзишӣ, ки ба фишангҳо часпида, дудилагии интиқолро то андозае коҳиш медиҳад.

Дар рохи кушод вай муътадил рафтор мекунад, дар хадди суръат вай бе гавгои зиёд менишинад — гарчанде ки хангоми ба теппа дучор шуданаш суръат каме паст мешавад. Ва ба назар чунин мерасад, ки круиз-контрол чизи хоси худро дорад, бо суръати муқарраршуда дар 100 км / соат нишон дода шудааст, ман мушоҳида кардам, ки суръат вобаста ба релеф аз 90 км / соат то 110 км / соат тағйир меёбад.

Ин чанг, идоракунӣ ва идоракунӣ мебошад, ки ба он кӯмак мекунад, ки ба нишони сарисинагӣ мувофиқат кунад, бо роҳбарии дорои вазни хуби вазнин ва ростии хуб дар суръат ё дар атрофи шаҳр. Он ҳатто як каме эҳсоси роҳбарӣ пешниҳод мекунад, ки хуш омадед. Бо назардошти чархҳои дар чархҳои хӯлаи 16-дюймаи Excite насбшуда (шинаҳои Giti GitiComfort 228 бо андозаи 195/55/16) ин чанг ғайричашмдошт буд.

MG3 Excite чархҳои хӯлаи 16-дюймаи мепӯшад.

Савор бо хислати мустаҳкамтар аз он ки шумо интизор будед, сохта шудааст. Он нороҳатиро ба вуҷуд намеорад ва аз сабаби чуқуриҳо ё кунҷҳои тез ғамгин ё заҳматталаб нест. Ва ин насб барои таваққуфи пеши strut MacPherson ва таваққуфгоҳи паси болори торсионӣ маънои онро дорад, ки он дар кунҷҳо худро хеле сахт ҳис мекунад. Дар ҳалқаи савораи ман, ки гардишҳои васеъ ва гардишҳои сахттарро дар бар мегирифт, MG3 ба таври қобили таҳсин ба роҳ часпид ва шармгинии намоёне барои сухан гуфтан надошт. 

Воқеан, ман фикр мекардам, ки насби таваққуф ба ман мошини VW, Skoda ё Audi-и шаҳриро хотиррасон мекунад - боварӣ, боварӣ ва дар ниҳоят каме шавқовар.

Фаъолияти тормоз низ хуб буд - он дар зери тормози сахт дуруст ва рост кашид ва инчунин дар суръати шаҳр посухи муносиб дод.

Яке аз мулоҳизаҳои ночиз як садои намоёни шамол дар атрофи сутун/оинаи пеши шиша буд, ки дар суръати аз 70 км/соат намоён буд.

Кафолат ва рейтинги бехатарӣ

Кафолати асосӣ

7 сол / километри номаҳдуд


кафолат

Рейтинги бехатарии ANCAP

Кадом таҷҳизоти бехатарӣ насб карда шудааст? Рейтинги бехатарӣ чист? 6/10

Технологияи амният бузургтарин нуқсони MG3 мебошад. Ҳеҷ гуна рейтинги бехатарии санҷиши садамаҳои ANCAP вуҷуд надорад ва MG3 бо ягон шакли тормози фавқулоддаи худкор (AEB) мавҷуд нест, ки ин боиси таассуф аст, зеро технология дар мошинҳои дастраси шаҳр аз соли 2013 дастрас аст (VW то! стандарти барвақт) . 

Ҳатто Mitsubishi Mirage-и тару тозашуда дорои AEB бо муайянкунии пиёдагардҳо мебошад, дар ҳоле ки MG3 не. Он инчунин дорои кӯмаки нигоҳ доштани хатти хаттӣ, огоҳӣ дар бораи баромадан аз хатҳо, мониторинги нуқтаи нобино, ҳушдор дар бораи трафики паси ва ё AEB пуштибонӣ нест.

Пас шумо чӣ мегиред? Ин диапазон стандартӣ бо камераи бозгашт, сенсорҳои таваққуфгоҳи қафо, назорати электронии устуворӣ ва шаш болишти муҳофизатӣ (дугонаи пеш, паҳлӯ, пардаи пурра) меояд. Ва ин метавонад барои шумо басанда бошад, аммо мо медонем, ки шумо метавонед дар мошинҳои рақобаткунанда технологияи бехатарии бештар ба даст оред, аз ин рӯ онҳо метавонанд ба ин меъёрҳо мувофиқат накунанд.

MG3 дар куҷо сохта шудааст? Он дар Хитой сохта шудааст. 

Барои соҳиби он чӣ қадар арзиш дорад? Кадом намуди кафолат дода мешавад? 8/10

Дар тӯли вақт дар MG3 ман дар бораи як чизи мушаххас фикр мекардам - ​​кафолат. Ин як иқдоми олӣ барои ширкат барои нигоҳ доштани мошинҳои худ бо нақшаи кафолати ҳафтсола/километрии номаҳдуд аст. 

Агар мағзи шумо мисли ман кор мекард, шумо метавонистед ҳисоб кунед ва бубинед, ки MG3 харидани як MG2500-ро ба таври куллӣ дигар кунед: чӣ гуна метавон онро ҳамчун сармоягузории $XNUMX дар як сол фикр кунем ва дар ниҳоят шумо мошини ройгон мегиред...! Бо вуҷуди ин, дар бораи Kia Picanto ва Rio низ ҳаминро гуфтан мумкин аст.

Ин кафолат бояд ба шумо оромӣ диҳад, вақте ки сухан дар бораи эътимоднокӣ, мушкилот, хатогиҳо ва мушкилоти умумӣ меравад, зеро ҳама ислоҳи заруриро бояд дар ин давра бренд фаро гирад. Харидорон инчунин дар хафтсола ёрдампулй мегиранд.

Нигоҳдорӣ дар ҳар 12 моҳ / 10,000-15,000 км, ҳар кадоме аз онҳо аввал лозим аст. Ин назар ба баъзе рақобатҳо каме мунтазамтар аст (аксарият фосилаи 70,000 км доранд), аммо бренд мошинҳои худро бо нақшаи ҳафтсолаи нигоҳдории нархҳо дастгирӣ мекунад. Арзиши миёнаи нигоҳдорӣ дар тӯли ҳафт соли аввал / 382XNUMX км моликият $ XNUMX барои як боздид (пеш аз GST) аст, ки арзон нест, аммо гарон ҳам нест.

Ин аст мухтасари хароҷоти нигоҳдории тавсияшуда (ҳамаи нархҳои пеш аз GST): 12 моҳ/10,000 км: $231.76; 24 моҳ / 20,000 385.23 км: $36; 30,000 моҳ/379.72 48 40,000 км - 680.74 доллар; 60 моҳ/50,000 231.76 72 км - 60,000 доллар; 533.19 84 моҳ/70,000 231.76 км - XNUMX XNUMX доллар; XNUMX моҳ/XNUMX км – XNUMX доллар; ХNUMX моҳ / XNUMX км - XNUMX доллари ИМА.

Ҳамеша мӯҳрҳои гузориши хидматрасониро дар дастури соҳиби он навсозӣ кунед - ин чипта ба арзиши баландтари фурӯш аст. 

Қарор

Камбудиҳои бехатарӣ ва қувваи заиф ба як сӯ, фаҳмидан осон аст, ки чаро MG3 як қисми муваффақи бренди бренд шудааст. Агар шумо мисли ман дар деҳот ҳаракат кунед, ин хеле маъно дорад.

Новобаста аз он ки шумо модели Excite-ро интихоб мекунед, ки каме таъсири визуалӣ дорад ва ё модели Core, ки мо аз ин диапазон интихоб кардаем, MG3 нархи хуб дорад ва он чизеро дорад, ки харидорони технологияи медиа доранд, он як порчаи ҷолибест, ки дар маҷмӯа меояд. . интихоби калони рангҳо, инчунин бастаи услубӣ. 

Ташаккур ба дастаи Orange MG барои кӯмак дар ин мошини қарзӣ барои ин барраси. Барои маълумоти бештар ба Orange MG равед.