MG ZS EV ба ҷои барқароршавӣ дар назорати круз тормозҳоро истифода мебарад. Анъанаи сӯзон?

Bjorn Nyland як камбудии муайяни электрикии MG ZS-ро қайд кард. Хуб, мошин дар круиз-контрол бо тормоз тормоз мекунад. Механизми барқарорсозии энергия барои сарф кардани энергия танҳо вақте истифода мешавад, ки ронанда тасмим гирифтааст, ки мошинро пурра идора кунад.

Тормозҳо ба ҷои барқарорсозӣ дар MG ZS EV

Мо ин масъаларо ба шарофати Bjorn Nyland мушоҳида кардем, аммо маълум шуд, ки харидорони MG ZS EV дар тӯли ду моҳи хуб аз он шикоят мекунанд (сарчашма). Ронанда бо круиз контроли мутобиқшавӣ (ACC) электромонтёр айнан мисли мошини дарунсўз рафтор мекунад – бо истифода аз тормозҳо ба ҷои истифодаи механизми барқарорсозии энергия (барқароркунӣ/барқароркунӣ) суст шудааст.

Инро аз маслиҳат дидан мумкин аст, ки ҳеҷ гоҳ ба минтақаи "CHARGE" дохил намешавад (зери 0 фоиз). Ҳангоми ҳаракати сусти шаҳр садои тормози механикӣ шунида мешавад.

Вақте ки назорати круизӣ хомӯш аст, мошин бо барқароршавӣ суст мешавад ва ҳангоми зарурати сустшавӣ тормоз истифода мешавад. Ба гуфтаи соҳибони мошинҳо, ҳарду механизмҳо чунон хуб ҳамоҳанг карда шудаанд, ки байни барқарорсозии энергия ва фриксияи байни блокҳо ва дискҳо фарқ кардан душвор аст.

Чаро истифодаи барқарорсозии энергия ҳангоми рондан бо круиз-контрол муҳим аст? Хуб, барқарор кардани энергия ҳангоми паст шудан ё дар ҳаракати шаҳр метавонад доираи васеътари мошинро муайян кунад. Ҳангоми истифодаи тормози классикӣ энергия бебозгашт талаф мешавад.

MG ZS EV тормозҳоро ба ҷои регенеративии круз-контрол истифода мебарад. Анъанаи сӯзон?