Санҷиши гардонандаи Мини Cabrio, VW Beetle Cabrio: Салом офтоб

Ин ҳамеша тобистон дар ҷое аст, агар дар кӯча набошад, пас дар дили мо. Мо офтобро даъват мекунем

Мо чеҳраҳои ҷиддии озмоишгарони мошинҳои олмониро, ки дар атрофи майдонҳои озмоишӣ, роҳҳои дуюмдараҷа ва шоҳроҳҳо, дар офтоб ва борон ронда мешуданд, фарсудаем, садои дохилиро чен кардем, гурусҳоро хориҷ кардем, дефлекторҳои шамолро баланд ва паст кардем - ва мо вақт дорем эътироф кунем: барои Мини ҷиддӣ .

Зеро - дар ибтидо эълон кардани натиҷа воқеан номувофиқ аст, аммо он ба драма хеле хуб ҷавоб медиҳад - дар ин озмоиш Mini Cabrio ғолиб меояд. Ин барои ду насли қаблии 330 000 модели кушода ғайри қобили тасаввур буд. Аммо баъдтар дар клани Мини, хоҳиши на танҳо фароғатӣ, балки мошинҳои хурди мукаммал, ки бояд ҷиддӣ гирифта шаванд, ривоҷ ёфт.

Ин метавонад хуб ба поён нарасад

Ин таҳаввулот ҳатто барои мошинҳои дорои хусусияти барҷаста таҳдид мекунад, тавре ки мисоли VW нишон дод. Дар ҳақиқат, аз соли 2011 инҷониб "Гамбуски асри 21" номида мешавад (ки онро метавон бо "Сангпушти асри 2013" тарҷума кард). Дар XNUMX як конвертатсия пайдо шуд, ки дар он ғайр аз хунукназарии пешгузаштаи худ чизе нест. Ба ҷои ин, ин модел аз он вақт сарфи назар карда шуд. Дар ҳоле ки тарроҳон қисми боқимондаро бо модулҳои двигатели transverse таҷдид карданд, Beetle танҳо навсозиҳои хурдро ба ӯҳда гирифт; Он чизе ки ба май меояд, низ танҳо сатҳӣ хоҳад буд.

Mini Cabrio дар заминаи нав сохта шудааст - модел 9,8 см дарозтар ва 4,4 см васеътар, ҳаҷми бағоҷ 40 литр зиёд аст. Ҳастӣ ба деформатсия бештар тобоваранд, унсурҳои мустаҳкамкунанда дар пеш ва пушти фарш ба гардиш бештар тобоваранд. Дар мавриди изҳорот, ки тарҳи муҳофизати чархбол "беҳтар камуфляж карда шудааст", мо шӯхӣ мепурсем: "Мисли малика ё мисли гиппопотам?" Ва акнун бигӯем, ки камонҳои алюминӣ боэҳтиёттар сохта шудаанд ва дар сурати хатар, дастгоҳҳои пиротехникӣ онҳоро ҳамагӣ дар 0,15 сония мепаронанд.

Биёед ошкоро сӯҳбат кунем

Кушодии комил дар Mini дар тӯли 18 сония ба даст оварда мешавад ва ҳаҷми боркуниро то 160 литр коҳиш медиҳад, ки бо вуҷуди функсияи бардорандаи гуру истифодаи он чандон қулай нест. Бо пешрафти мулоими мулоими аллакай бо ҳар суръат болояш нармро ба монанди люк 40 сантиметр қафо гардондан мумкин аст ва гуру то 30 км / соат пурра кушода мешавад. Бо шарофати сутунҳои амудии А, гардиши ҳаво дар дохили Мини хеле ҷингила шуд. Аммо агар шумо тирезаҳои паҳлӯиро бардоред, шумо ҳатто метавонед дар зери борони борони хушк хушк монед.

Гамбуск боми сақфро дар тӯли нӯҳ сония тела медиҳад, аммо баъд гуруи печондашударо бо парвандаи калонҳаҷм пӯшонидан лозим аст. Ин одатан танҳо як маротиба анҷом дода мешавад, пас аз он зарф дар хона боқӣ мемонад ва дар он ҷо на тамоми танаи Beetle (балки 225 литр нигоҳ дошта мешавад), балки нисфи таҳхона ҷой мегирад. Ҳангоми баровардани тирезаҳои паҳлӯ, Beetle ҳамон шамоли сахтро ба мини мевазад. Аммо, тирезаҳо баландтаранд ва ҳангоми баланд шудан, модели VW назар ба конвертатсияи бритониёӣ камтар мевазад. Барои ҳар касе, ки мехоҳад содиқтар бошад, дефлектор пешниҳод карда мешавад. Дар VW, он дар Олмон 340 евро арзиш дорад, бо истифода аз механизми махсус ба танаи он васл карда мешавад ва насб кардан нисбат ба Мини (578 лев) осонтар аст.

Муҳофизати шамол назар ба аз даст додани курсиҳои мусофирбар муҳимтар манбаи бароҳат аст. Зеро дар паси он, сарфи назар аз андозаи калонтар, аз он пештар фазо нест. Агар мусофири калонсол дар онҷо нишаста бошад, ҳамеша ба назар мерасад, ки ӯро боздошт кардаанд. Гарчанде ки Beetle 45,7 сантиметр дарозтар аст, он ба мусофирони қатори дуюм хеле бароҳаттар мувофиқат намекунад.

Дар бораи идоракунии функсия чӣ гуфтан мумкин аст? Дар VW, пас аз ба кор андохтани модел, амалан ҳеҷ гуна тағирот ба амал наомадааст, ҳама чиз мисли ҳамеша равшан аст. Ба гайр аз ёрдамчии иваз кардани хат, ягон системаи ёрии ронандагй вучуд надорад. Аммо барои 268 лв. Фолга бо лақаби он метавонад дар паҳлӯ часпонида шавад - хуб, на "тошка", балки "Кефер", "Бетл", "Эскарабажо" ё - ба таври ғамангез - "Фолксваген" (84 лев дар муқоваи қафо). Мини инчунин доираи васеи таҷҳизот ва имконоти фардикунониро пешниҳод мекунад. Ҳадафи модели нав фаҳмидани бесарусомонии ҷолиби эргономии пешгузаштаи он буд, ки қисман ба даст оварда шудааст - ҷаззоб ҳоло камтар аст, аммо бесарусомонӣ ҳамоно боқӣ мемонад. Ба шарофати системаи идоракунии функсияи iDrive, ки аз ҷониби BMW қабул шудааст, корбар тавассути гардиш ва пахш кардани контроллер зуд дар байни менюҳо паймоиш мекунад. Аммо ченаки сузишворй ва тахометр хеле хурд аст. Ва шумо дар ҳайрат ҳастед, ки ҳалқаи тағирёбандаи LED дар атрофи дисплейи марказӣ чӣ маъно дорад. Ва ҳа, албатта, он "функсияҳои ҳодиса" -ро нишон медиҳад.

Биёед моторро ба кор андозем. Дар Купер, он як агрегати се силиндраи 1,5 литр аст, ки бо табиати шавқовари Mini хеле хуб ҷуфт мекунад. Дар аввал мошин садои барабан мебарорад, баъд суръатро ба осонӣ баланд мекунад, аммо таносуби фишанги аз ҳад зиёд «дароз»-и интиқоли дақиқи шашсуръат табъи онро пахш мекунад. Бо вуҷуди ин, чӣ гуна ин мошин ба шарофати идоракунии бениҳоят дақиқи мустақим ба кунҷҳо мешитобад, чӣ гуна он дар як ҳамоҳангии комил бо чархҳои пешӣ нигоҳ дошта мешавад ва ҳангоми хомӯш кардани газ чӣ гуна бо ақибҳо бозӣ кардан мумкин аст! Дуруст аст, ки он мисли пештара худсарона ва ваҳшӣ нест, аммо дар озмоишҳои динамикаи роҳ он назар ба Beetle хеле тезтар аст. Аммо, танҳо Мини метавонад ба Мини монанд бошад.

Конвертатсияшавандаи VW кунҷҳоро дақиқ, рост, вале дуртар месозад ва қабл аз он, ки голф кабрио камтар аст, шурӯъ мекунад. Биёед инро ба таври зерин нишон диҳем: Мини фарёд аз трамплини сесометра ҷаҳида (вай инро аз трамплин панҷметрӣ иҷро мекард) ва бо хари худ ба об бархӯрда, ба марғзор наздиктаринро пошид. Гамбуск бинии худро фишурда, рост аз банди ибтидо ҷаҳида меравад. Хеле бехатар, аммо касе кафкӯбӣ намекунад. Бо шарофати муҳаррики бензини 1,4-литра, он ҳамчун Mini хурд аст. Бо вуҷуди ин, маҳдудияти зиёд вуҷуд дорад, зеро чор-силиндрӣ на интиқол додани шаш фишанги дар суръати баланд чандон дақиқро надоштанро бо афзоиши гардиши моменти худ афзалтар медонад. Дар акси ҳол, бо Beetle, ҳама чизи марбут ба тасаллӣ беҳтар аст: ҷойгоҳҳо бароҳат, нишондоди ронандагӣ баландтар ва садо камтар аст. Мини ба пастиҳои хурдтар ҷаҳида, ба қуллаҳои калонтар зарба мезанад, аммо бо муқовимати хеле баланди гардишаш ба ҳайрат меорад.

Як бор ҳама чиз ... як бор буд

Дар гузашта, мо кӯшиш кардем, ки таассуроти заифӣ ва нуқтаҳои ақибмондаро дар Мини ислоҳ кунем ва нишон диҳем, ки он дар роҳ бениҳоят хуб аст. Ҳоло бритониёӣ дигар ба таври дастнорас савор намешавад, аммо бо қатъият бозмеистад, силоҳи аълои системаҳои ёрирасон дорад, сарфакортар ва арзонтар аст. Мини арзонтар? Бале, дуруст аст. Чӣ тавре ки гуфтем, барои нигаронӣ мо асос дорем.

Матн: Себастян Ренц

Аксҳо: Аҳим Ҳартман

баҳодиҳӣ

1-уми конвертатсияшавандаи MIN Cooper - Нуқтаҳои 407

Оё мошине, ки барои шодии зиндагӣ сохта шудааст, метавонад озмоиши сахти муқоисаро ба даст оварад? Купер ба ин тавассути истифодаи стихиявӣ, тормозҳои қавӣ, ёрдамчиёни хуб ва муҳаррики нисбатан сӯзишворӣ ноил мешавад.

2. VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI - Нуқтаҳои 395

Фазои бештар, муҳаррики ҳамвортар, бароҳатии бештар - ҳамаи ин далелро тағир намедиҳад, ки мошин системаҳои дастгирӣ барои лаззат надоранд. Инчунин ҳавасмандӣ барои рондани динамикӣ.

тафсилоти техникӣ

1. MIN Cooper Кабрио	2. VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI.
Ҳаҷми корӣ	1499 cc см	1395 cc см
Истеъмоли барқ	100 кВт (136 а.с.)	110 кВ (150 кВт)
Максимум моменти	230 Нм дар 1250 чархзанӣ	250 Нм дар 1500 чархзанӣ
Суръатбахшӣ 0-100 км / соат	8,8 бо	8,9 бо
Масофаи боздорӣ бо суръати 100 км / соат	36,4 m	36,1 m
Суръати максималӣ	200 км / соат	201 км / соат
Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ дар озмоиш	7,1 л / 100 км	7,7 л / 100 км
Нархи асосӣ	46 900 лев	€ 26 (дар Олмон)