Кабинетшавандаи Mini Cooper S АКПП

Мини як вақтҳо воситаи асосии нақлиёт барои омма буд, аммо он рӯзҳо кайҳо гузаштаанд. Ҳоло миниҳо калонтар, аз ҷиҳати техникӣ пешрафта, гаронтар ва бонуфузтаранд. Аммо чизе боқӣ мемонад (ҳадди аққал дар аксари ҳолатҳо): ҳисси лаззат бурдан, дақиқӣ, пайвастшавӣ бо роҳ.

Ҳатто ин Мини, гарчанде ки конвертатсияшаванда аст ва дорои интиқоли автоматӣ аст, нопадид нашудааст. Автоматика чандон ташвишовар нест: онҳо дар тӯли издиҳоми шаҳр бештар шавқоваранд ва дар мавриди рондани варзишӣ хеле зуд ва ҳалкунандаанд. Ҳангоме ки ронанда мошинро бо истифода аз гардиши фишанги фишанг мошинро ба ҳолати варзишӣ интиқол медиҳад, вай инчунин медонад, ки ҳангоми паст кардан ҳангоми иваз кардани дроссели фосилавӣ ва ҳангоми боло бардоштан чӣ гуна ба таври варзишӣ буридан лозим аст. Вақте ки мо ба он садои баланди мусобиқаҳои ихроҷи хомӯшшаванда ва таваққуфи дақиқ ва дақиқро илова мекунем, возеҳ аст, ки ин Мини кори хуби нақшро иҷро мекунад.

Дар бораи он нақши дигари оромтар чӣ гуфтан мумкин аст? Агар шумо сақфро паст кунед, шишаи пешро дар болои курсии қафо ҷойгир кунед (онҳо то ҳол дар остонаи истифода ҳастанд) ва тирезаҳои паҳлӯро боло бардоред, ин Мини метавонад ҳатто дар суръати баланд ва ҳатто дар масофаҳои дур бароҳат бошад. Бо вуҷуди ин, шумо метавонед оҳиста -оҳиста, тирезаҳоро паст кунед ва шамол дар кабина барои сафарҳои тезтар дар минтақаҳо мувофиқ хоҳад буд ва дар саёҳатҳои шаҳрӣ шумо метавонед бе тори бодӣ ба осонӣ зинда монед. Тавре ки мо ба конвертерҳои Mini одат кардаем, сақф ба бадан намедарояд, балки дар болои тана мемонад (ва далерона намуди пушти ронандаро пинҳон мекунад) ва шумо якчанд халтаҳоро ба тана мегузоред як кушодани ночиз, аммо ба ҷомадонҳои ҷиддитар ҳисоб накунед. Аммо чунин Mini Cabrio намехоҳад ба ҳар ҳол мошини “муқаррарӣ” бошад, ки барои оила оила ва бағоҷи зиёд дошта бошад. Вай мехоҳад як мошине бошад, ки ба қадри кофӣ хуб бошад, вақте ки ҳаво ба боми паст мусоид нест ва шароити роҳ ҳангоми гардиш бефоида аст ва ҳамзамон мошинест, ки дар ин ду зиндагии комилан нав, фароғатӣ ва динамикӣ ба сар мебарад. нақшҳо. тасвир Ва ин барои ӯ хеле хуб кор мекунад.

Душан Лукич акс: Саша Капетанович

Кабинетшавандаи Mini Cooper S АКПП

Маълумоти асосӣ

Нархи модели асосӣ:	29.700 €
Арзиши модели санҷиш:	44.400 €
Ҳокимият:	141 кВт (192 СМ)

Арзиш (то 100.000 км ё панҷ сол)

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндр - 4-зарба - дар хати - бензин - ҷойивазкунӣ 1.998 см³ - қудрати максималӣ 141 кВт (192 hp) дар 5.000-6.000 чархзанӣ - моменти максималӣ 280 (300) Нм дар 1.250-4.600 rpm дақиқа
Интиқоли энергия:	муҳаррики чархи пеш - интиқоли автоматии 6-суръат - шинаҳои 195/55 R 16
Иқтидор:	суръати боло 228 км/с - 0–100 км/с суръат дар 7,1 с – масрафи сӯзишворӣ (ECE) 5,8–5,6 л/100 км, партовҳои CO2 134–131 г/км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.295 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.765 кг
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 3.850 мм - бараш 1.727 мм - баландӣ 1.415 мм - пойгоҳи чарх 2.495 мм - бадан 160-215 л - зарфи сӯзишворӣ 44 л