Квартираҳои сайёр

Шумо метавонед бо онҳо бе ҷустуҷӯи манзил ва бе ташвиш дар бораи ҷойҳои ройгон дар пансионатҳо сафар кунед. Ин танҳо он аст, ки гарон аст.

Дар Полша ҳазорҳо дӯстдорони корвонсозӣ ҳастанд, аммо гурӯҳи хеле зиёди одамон бидуни пайвастан ба маҳфилҳо ба корвонҳо ва хаймазанӣ машғуланд. Шумораи ин гуна истифодабарандагон пай дар пай меафзояд ва талабот ба моторҳо меафзояд. Пас, онҳое, ки тасмим гирифтанд дар "квартираи сайёр" истироҳат кунанд, дар бозори дохилӣ чӣ пайдо карда метавонанд?

Санъати интихоб

Қарори асосӣ бояд дар байни корвон ва мошингард бошад, яъне мошини мустақил бо тарҳи корвон. Трейлер дар версияи асосӣ хеле арзонтар аст. Синфи пасттарин, вале корвони нав бо 3-4 катро ҳамагӣ бо нархи 20 000 PLN харидан мумкин аст. Арзонтарин хонаи сайёр бо сатҳи муносиби таҷҳизот ва манзил барои 4 нафар тақрибан 130 000 PLN арзиш дорад.

Ҳар яке аз қарорҳо дорои афзалиятҳо ва нуқсонҳои иловагӣ мебошанд, аз ин рӯ харид бояд бодиққат баррасӣ карда шавад. Бо прицеп рондан хеле мушкилтар аст, маневр кардан ва таваққуф кардан низ мушкил аст. Аммо бо гузоштани он ва аз машина чудо кардани он мо метавонем бо машина бе балласти иловагй территорияро давр занем. Корвон, ба ҷуз арзонтар будан (ба истиснои моделҳои истисноӣ), барои иқомат дар як ҷо беҳтар мувофиқ аст. Хонаи мобилӣ бештар мобилӣ аст, ки барои зуд-зуд иваз кардани ҷойгиршавӣ бузург аст. Манёвр ва таваққуфгоҳ низ осонтар шудааст.

Шумо инчунин бояд талаботҳои расмӣ дошта бошед. На хар кас метавонад прицепи калонро идора кунад. Ба дорандагони шаходатномаи ронандагии категорияи «В» ичозат дода мешавад, ки поезди автомобилиро бо прицепдор, ки вазни ичозат-шудаи он аз 750 килограмм зиёд нест ва вазни трактор аз 3500 килограмм ва камтар (дар экстремал) бошад. ҳолатҳо, PMT маҷмӯи 4250 кг аст).

Аммо, агар ХМ-и прицеп аз 750 килограмм зиёд бошад, пас, дар навбати аввал, вай аз вазни худи трактор зиёд буда наметавонад, сониян, ТМП таркиб аз 3500 килограмм зиёд буда наметавонад. Агар аз он зиёд бошад, шаҳодатномаи ронандагии категорияи B + E талаб карда мешавад (шарти он аст, ки PMT трейлер Квартираҳои мобилӣ аз хадди сарбории трактор зиёд нест, ки ин дар амал ба шумо имкон медихад, ки бо хадди бори 7000 килограмм харакат кунед). Одатан, шумо метавонед мошинеро бо шаҳодатномаи ронандагии категорияи В дар ҷайбатон идора кунед, зеро аксари онҳо мошинҳое мебошанд, ки вазни умумии на бештар аз 3500 кг аст. Вазнинҳо шаҳодатномаи ронандагии категорияи Сро талаб мекунанд.

Прицепхо ва лагерьхо

Корвонҳо одатан аз рӯи ҳаҷм гурӯҳбандӣ карда мешаванд, аммо ин ба шумораи катҳо ва таҷҳизот низ вобаста аст. Хурдтаринашон як меҳвар дошта, дарозиашон 4-4,5 м аст.Дар дохили он шумо 3-4 кат, ҳоҷатхонаи хурд, души хоксорона, раковина ва печи хурдро мебинед. Миёнаҳо низ одатан як меҳвар, дарозии 4,5 - 6 м, аз 4 то 5 кат, тақсимоти дохилӣ ба ҳуҷраҳо, ошхонаи бароҳаттар ва ҳаммом бо дегхона (оби гарм) доранд.

Аз сабаби вазни зиёди онҳо, прицепҳои калони ду меҳвар аксар вақт мувофиқи тавсияҳои инфиродӣ муҷаҳҳаз карда мешаванд. Онҳо ҳатто аз кемпингҳои табақаи миёна гаронтаранд, аммо чун стандарти онҳо дорои хобгоҳҳои алоҳида барои 4-6 нафар, ошхонаи мукаммал, гармидиҳӣ, кондитсионер ва ҳатто телевизиони моҳвораӣ мебошанд.

Мошинҳои лагерҳо ба вагонҳои хурд ва вагонҳои интиқоли миёна асос ёфтаанд. Хурдтарин ва хоксортарин (иқтидори 2 нафар) корпусҳо доранд, масалан, дар асоси Peugeot Partner ё Renault Kangoo сохта шудаанд. Онҳо инчунин каме калонтар буда, барои 3-4 нафар пешбинӣ шудаанд (Мерседес Вито, Фольксваген Транспортер), аммо як қисми сохтор дар шакли хайма сохта шудааст (масалан, боми баланд бо хобгоҳ). Калонтар ва бароҳаттар, бо кат барои 4-7 нафар. Квартираҳои мобилӣ одамоне, ки дар асоси Ford Transit, Renault Master, Fiat Ducato ва Peugeot Boxer сохта шудаанд.

Ҳатто мошинҳои маъмултарин тақрибан 130-150 ҳазор PLN арзиш доранд. ПЛН, аз теплозоляционй, бо яхдон, плитаи газ, раковина, гармидихии газ, дегхона, зарфхои оби тозаю чиркин бо хачми зиёда аз 100 литр.

Хонаи мотордорро мисли корвон харидан лозим нест, онро ба иҷора гирифтан мумкин аст. Бо вуҷуди ин, нарх бо арзиши зиндагӣ дар меҳмонхонаҳо қобили муқоиса аст. Дар мавсими тобистон шумо бояд дар як шабонарӯз аз 350 то 450 PLN бо маҳдудияти масофаи ҳаррӯзаи 300 км пардохт кунед.

Ба шумо лозим нест, ки соҳиби корвон ё автомобил ба корвон бошед. Сети фирмахое, ки ин навъи наклиётро ичора мегиранд, самаранок кор мекунад. Бо вуҷуди ин, иҷора гарон аст. Дар мавсим як корвони хоксорона барои 3 нафар дар як шаб 40 PLN, калонтараш ҳатто 60-70 PLN дар як шаб арзиш дорад. Барои корвонҳои боҳашамат барои 4-6 нафар, шумо бояд дар як шаб 100-140 PLN сарф кунед. Баъзе ширкатҳо пасандози чандсад PLN талаб мекунанд, дигарон барои маводи кимиёвии ҳоҷатхона 30 PLN иловапулӣ мегиранд.

Бо вуҷуди ин, ин дар муқоиса бо арзиши иҷораи мошин чизе нест. Версияҳои хоксортарини онҳо аз 300 PLN барои як шаб дар мавсим то 400 PLN дар мавсим арзиш доранд. Дар вариантҳои боҳашамат, арзиш мутаносибан то 400-500 PLN меафзояд. Сузишвориро ичоракор пардохт мекунад. Баъзе аз Квартираҳои мобилӣ ширкатҳо ҳудуди 300-350 километрро дар як шабонарӯз муқаррар намуда, пас аз гузаштани он барои ҳар як километри минбаъда 0,50 PLN меситонанд. Мӯҳлати ҳадди ақали иҷора дар мавсими баланд одатан 7 рӯз, дар мавсими берун аз мавсим - 3 рӯз аст. Маблағи пасандоз барои мошинхона то якчанд ҳазор PLN (одатан 4000 PLN) аст. Шумо набояд бо баргардонидани мошин дер кунед, зеро ҷарима барои ҳар як соати берун аз шартнома ба 50 PLN мерасад.

Маблағи баландтарин вақте ситонида мешавад, ки иҷорагир бе огоҳии ширкати иҷора мошинро дер баргардонад. Пас аз 6 соати ба охир расидани мухлати шартнома ба полиция дар бораи дуздй хабар мерасад ва аз хисоби ичоракор маблаги 10 PLN гирифта мешавад. Ҳам корвонҳо ва ҳам мошинҳо дар Полша ба қайд гирифта шудаанд ва суғурта шудаанд, аммо шумо метавонед бо онҳо дар саросари Иттиҳоди Аврупо сафар кунед. Ба баъзе кишварҳои Аврупои Шарқӣ (Русия, Литва, Украина, Беларус) одатан рафтан манъ аст.

Дар ҳама ҷо шумо бояд хароҷоти зиндагӣ дар кемпингҳо ё лагерҳо дошта бошед. Онҳо вобаста ба минтақаи кишвари мо ва нуфузи ҷой дар як минтақаи мушаххас хеле гуногунанд. Кемпинг дар Гданск барои ташкили корвон дар як шабонарӯз 13-14 PLN ва барои мошинхона 15 PLN мегирад. Дар Закопане, нархҳо метавонанд мутаносибан ба 14 ва 20 PLN ва дар Еления Гора - 14 ва 22 PLN бирасад. Қиматтаринаш дар Масура аст. Дар Mikołajki шумо бояд ба инобат гирифта нархи 21 ва 35 zł.

Барои истифодаи кувваи электр дар як шабонаруз 8—10 PLN иловагй додан лозим аст. Кемпинг чандон арзонтар нест. Нархи корвонхо дар як шабонаруз ба хисоби миёна 10—12 PLN ва барои лагерьхо 12—15 PLN аст. Дар ҳар як ҳолат, ба шумо лозим аст, ки PLN 5 то 10 / 24 соат барои як нафаре, ки дар корвон ё мошинхона меистад, илова кунед. Дар минтақаҳои маъруфи сайёҳии Аврупо, масалан, дар Италия ё Фаронса, арзиши ташкили корвон 10 евро ва моторҳо - 15 евро дар як рӯз аст. Нархи зиндагии ҳар як нафар 5-10 евро ва истифодаи нерӯи барқ дар як рӯз 4-5 евроро ташкил медиҳад.

Санъати идоракунй

Рон кардани мотоцикл мушкилоти зиёд ба бор намеорад, гарчанде ки барои ронандагони бетаҷриба ин метавонад хеле душвор бошад. Онҳо мошинҳои калон ва вазнинанд ва рондани онҳо мисли рондани мошини боркаш аст.

Прицеп хеле бадтар аст. Барои рафъи хатари садама, шумо бояд дар бораи букмекери пойдору сертификатсияшуда нигоҳубин кунед (дар Иттиҳоди Аврупо он бояд канда шавад, агар шумо прицепро кашола накунед), ҳолати хуби техникӣ (чархҳои фуҷур ё намунаи хеле хурди протекторҳои шина метавонад зуд ба садама оварда мерасонад), ҳуҷҷатҳои иловагӣ (прицепҳо суғуртаро талаб мекунанд ва бо PMT зиёда аз 750 кг санҷишҳои техникӣ низ гузаронида мешаванд), тақсимоти босалоҳияти бағоҷ (боркунии яктарафа ё хеле кам ба қалмоқ боиси вайрон шудани прицеп мегардад) ноустувор). Фаъолияти тормоз ҳангоми рондан бо трейлери тормозшуда метавонад ҳатто 70% бадтар бошад. Шитоб низ бадтар мешавад, бинобар ин пеш гузаштан душвортар мешавад.

Ҳангоми гардиш, шумо бояд дар хотир дошта бошед, ки прицепро ба дарун "якҷоя" кунед ва дар фуромадҳои нишеб танҳо тормози муҳаррик дар фишанги дилхоҳ бехатариро кафолат медиҳад. Ба шумо лозим аст, ки мошинро осонтар кунед ва аз манёврҳои ногаҳонӣ канорагирӣ кунед. Тормози ногаҳонӣ ё гардиш боиси чаппа шудани прицеп мегардад. Хангоми кашондани корвон дар роди мукаррарй суръати на бештар аз 70 километр ва дар роди ду-рахт 80 километр дар як соат рондан мумкин аст.

Муқоисаи арзиши манзили оилавӣ 2 + 1 (кӯдаки то 4 сола) дар PLN

макон	Меҳмонхона (3 ситора)	*Меҳмонхона Меҳмонхонаи хонагӣ * меҳмонхонаи арзон * Меҳмонхона**	Кампир	трейлер кавва
Гданск	450	250	34	29
Дафн карда шудааст	400	300	50	44
Еленегурский	350	150	57	49
Мргово	210	160	75	41
Swinoujscie	300	230	71	71
Ветлина	230	100	34	34
Каҳӣ дар соҳил	400 *	300 *	112 *	95 *

* Нархҳои миёна бо евро аз рӯи қурби Бонки миллии Полша дар 14.05.2008 майи соли 3,42 XNUMX (PLN XNUMX) табдил дода мешаванд.

Корвонҳои интихобшуда дар бозори Лаҳистон

Модели	Дарозӣ умумии (м)	шумораи ҷойҳо ҷойҳои хоб	VHI (кг)	Нарх (PLN)
Невядов N 126н	4,50	3+1*	750	22 500
Невядов N 126нт	4,47	2	750	24 500
Adria Altea 432 PX	5,95	4	1100	37 **
Хобби Аъло 540 UFe	7,37	4	1500	58 560
Адриа Адива 553 PH	7,49	4	1695	78 **

* Се калонсолон ва як кӯдак

Кемперҳои инфиродӣ дар бозори Полша пешниҳод карда мешаванд

Модели	мошин асос	Мотор	рақами МАЙ ҷойҳои хоб	VHI (кг)	Нарх (PLN)
Аз фазои сегона	Renault Traffic	2.0 DCI (турбодизелӣ, 90 км)	4	2700	132 160 *
Осмон 20	Форд Транзит	2.2 TDCi (турбодизелӣ, 110 км)	7	3500	134 634 *
Coral Sport A 576 DC	Fiat дукато	2.2 ҶТ (турбодизелӣ, 100 км)	6	3500	161 676 *
Осмон 400	Форд Транзит	2.4 TDCi (турбодизелӣ, 140 км)	7	3500	173 166 *
Vision I 667 SP	Устоди Renault	2.5 DCI (турбодизелӣ, 115 км)	4	3500	254 172 *