Мотоцикл: Системаҳои маъмултарини кӯмак ба ронандагон (ADAS)

Системаҳои кӯмак ба ронандагон, ки одатан дар автомобилҳо мавҷуданд, дар мотосиклҳо торафт бештар маъмул шуда истодаанд. Истеҳсолкунандагон чунин мешуморанд, ки барои кам кардани шумораи садамаҳо инчунин сохтани мошинҳои ду чархдор зарур аст. Гарчанде ки онҳо то ҳол дар ҳама мотосиклҳо насб нашудаанд ва шумораи онҳо дар муқоиса бо ADAS дар мошинҳо ҳанӯз нокифоя аст, ин навоварӣ то ҳол сазовори таҳсин аст. 

Системаҳои кӯмак ба ронандагон чиро дар назар дорем? Онҳо барои чӣ? Дар мотосикл маъмултарин кадомҳоянд? Чаро системаи кӯмак ба ронандагон дар мотосиклҳо камтар аст? Агар шумо хоҳед, ки дар бораи системаҳои кӯмак ба ронандагони мотосикл ҳама чизро донед, ин мақоларо хонед.

Системаҳои кӯмак ба ронандагон: онҳо чистанд? 

Un системаи кӯмак ба ронандагон системаест, ки одатан дар мошинҳо ва баъзе мотоциклҳо сохта шудааст, ки кори ронандаро хеле осон мекунад. Ин вазифаи ронандаро осон мекунад. Ин системаи иттилоотии фаъоли бехатарӣ мебошад, ки ба ронанда имкон медиҳад, ки аз садамаҳои муайян канорагирӣ кунад. Тавре ки аз ном бармеояд, он як ёвари электронии хеле соҳибақл барои бароҳатӣ ва бехатарии ронандагӣ мебошад. 

Дар муддати тӯлонӣ, ин системаҳои кӯмак танҳо дар мошинҳо дастрас буданд. Танҳо чанде пеш аст, ки истеҳсолкунандагон онро ба мотосиклҳо ворид карданӣ шуданд. Якчанд намуди системаҳои кӯмак ба ронандагон бо вазифаҳои мушаххас мавҷуданд. Доштани ин системаҳо дар мошини шумо инчунин метавонад мукофоти суғуртаи шуморо коҳиш диҳад, зеро ширкатҳои суғурта боварӣ доранд, ки мошини шумо оқилтар аст, хатари он камтар хоҳад буд. 

Онҳо барои чӣ?

Аз таърифи системаҳои кӯмак ба ронандагон, мо метавонем ба осонӣ хулоса барорем, ки онҳо ҳангоми рондани мошин бехатариро беҳтар мекунанд. Онҳо ба ронанда имкон медиҳанд, ки аз ҳама ҳолатҳои хатарноке, ки боиси садама мешаванд, канорагирӣ кунанд. Онҳо инчунин бори гарони ронандаро сабук карда, ӯро аз як қатор вазифаҳое халос мекунанд, ки метавонад ӯро парешон кунад ва ба ҳушёрии ӯ таъсир расонад. ADAS инчунин ба ронанда дар фаҳмидани шароити муҳити зист, ки метавонад ронандагиро душвор созад, кӯмак мекунад. 

Бо шарофати ин системаҳо, мошин метавонад хатарҳоро зуд ошкор кунад ва ҳарчӣ зудтар вокуниш нишон диҳад, ҳатто пеш аз он ки ронанда вокуниш нишон диҳад. Гарчанде ки ин асбобҳо дар мошинҳо хеле муфид ва тавсияшавандаанд, онҳо метавонанд сарчашмаи хатар бошанд, агар интерфейси онҳо хуб тарҳрезӣ нашуда бошад ва вақте ки онҳо чандон эътимоднок нестанд. 

Системаҳои маъмултарини кӯмак ба ронандагон дар мотосиклҳо кадомҳоянд?

Тавре ки каме пештар гуфта будем, ҳоло системаҳои кӯмак ба ронандагон дар мотосиклҳо дастрасанд. Ин дастгоҳҳои электронӣ ба рондани бехатар мусоидат мекунанд, хатарҳоро бо суръати тасаввурнопазире муайян мекунанд ва вокуниш нишон медиҳанд, ки одамон наметавонанд. Дар ин ҷо воситаҳои маъмултарини мотосикл мебошанд. 

Системаи боздории зидди қулф (ABS)

Ин система қадимтарин системаи кӯмак ба ронандагӣ ба ҳисоб меравад. Ин шумораи садамаҳоро ҳангоми рондани қум, шағал, баргҳои хушк ё ҳатто қолини тар ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Ин хеле муфид аст, хусусан дар сурати тормоздиҳии изтирорӣ дар ин сатҳҳо. Ғайр аз он, системаи боздории зидди қулф инчунин ба кӯтоҳ кардани масофаи таваққуф ва беҳтар кардани суботи тормоз кӯмак мекунад. Ҳамин тариқ, хавфи афтидан ба таври назаррас коҳиш меёбад. бо мотоциклҳо бо ABS. Ҳатто дар сурати афтодан, оқибатҳо тавассути ABS сабук карда мешаванд. 

Печиши ABS

Он ба мисли ABS -и муқаррарӣ кор мекунад, аммо инчунин метавонад чархҳоро аз рост шудан ва паридан дар нишебии нишеб пешгирӣ кунад. Дар ҳақиқат, мотосиклҳо ҳангоми гардиш бояд такя кунанд. Аммо сустӣ дар нишебӣ метавонад оқибатҳои ҷиддӣ дошта бошад. Инчунин тавсия дода мешавад, ки ҳангоми гардиш тормоз накунед. 

Дар ҳолати тормозкунии шадид, мотосикл метавонад лағжад ё ҳатто аз хатти ҳаракат берун шавад. Дар ин ҳолат, буридани ABS нақш мебозад ва ба ронанда имкон медиҳад тормоз дар кунҷе бе мотосикл... Бисёре аз садамаҳои марбут ба тормозии шадид дар як кунҷро метавон бо буридани ABS пешгирӣ кард. 

Назоратро қатъ кунед

Мотоцикл вақте қатъ мешавад, ки ронанда барои аз даст додани чархи қафо аз ҳад зиёд тормоз медиҳад, хусусан агар бори чархҳо нобаробар тақсим карда шавад. Дар сурати истодан масофаи тормоз зиёд мешавад ва тормоз додани ронанда душвор мегардад. Дар ин ҳолат, хавфи он вуҷуд дорад, ки мотосикл дар сурати зуд қатъ нашудани тормоз офтобӣ шавад. Ҳамин тариқ, назорати таваққуф устувории беҳтарини дарозмуддатро барои пешкаш кардани ронанда таъмин мекунад бехатарии ҳадди аксар дар ҳама ҳолатҳои тормоз. 

Лоиҳаи танзимгар

Баръакси ABS, ки ҳангоми баста будани чарх кор мекунад, назорати кашиш ҳангоми чарх задани чархи қафо муфид аст. Ҳамин тариқ, мо гуфта метавонем, ки системаи идоракунии кашиш баръакси ABS аст. Он қувваи интиқолро дар як сония коҳиш медиҳад, то тавоноии чархи қафо ва чанголи шинаҳоро мувозинат кунад. Системаи идоракунии кашиш ба шумо ёрии калон мерасонад дар хам ва дар роххои тар. 

Аён аст, ки системаҳои кӯмаки ронандагии мотосиклҳои дар боло зикршуда мукаммал нестанд. Якчанд дигарон мавҷуданд ва бисёр истеҳсолкунандагони рефлектор то ҳол ADAS -ро дар мотосиклҳо дубора истифода мебаранд. 

Чаро системаҳои кӯмак ба ронандагон дар мотосиклҳо камтаранд?

Ин камбудӣ аз чанд сабаб вобаста аст, аз он ҷумла ронандагон, ки озодона мотосикл ронданро афзал медонанд. Инчунин, на ҳама ADAS дар мошинҳо мувофиқанд ва дар мотосиклҳо истифода намешаванд. Гузашта аз ин, истеҳсолкунандагони ин системаҳои ёрирасон асосан мошинсозон мебошанд. Танҳо чанде аз онҳо қисмҳои мотосикл истеҳсол мекунанд. 

Дар ҳар сурат, системаҳои кӯмак ба ронандагон низ барои мотосиклҳо хеле муфиданд ва бо ин восита метавон аз чанд садамаи мотосикл пешгирӣ кард.