Мотоцикл дар занҷирҳо
Чунин ба назар мерасад, ки аз даст додани дучарха осонтар аз харидан аст. Мошинҳо одатан на камтар аз мошинҳоеро, ки эҳтимоли дуздида мешаванд, арзонтаранд. Ҳуберт Готовски, механики Ҳарли-Дэвидсон мефаҳмонад, ки чӣ тавр мотосикли худро муҳофизат кардан мумкин аст.
Онҳо мегӯянд, ки мотосиклронҳо як оилаи бузурганд, ки дар он чизҳо ба мисли дуздии дучарха манъ аст, аммо воқеият дигар аст. Мотоциклҳо бояд ҳамон тавре ки мошинҳо муҳофизат карда шаванд. Иммобилизаторҳо ва ҳушдорҳои электронӣ дастрасанд, мисли онҳо барои мошинҳо бой ва мураккабанд. Датчикҳои зарба ва майл мавҷуданд. Масалан, онҳо метавонанд соҳиби онро бо сигнали пейджер бозхонанд.
Дар мошинҳо, сигнализатсия дар зери капот дар қисмати муҳаррик пинҳон карда мешавад. Мотоциклҳо одатан муҳаррикҳои кушода доранд. Аммо сигнализация тавре гузошта шудааст, ки дастрасии озод ба он имконнопазир аст. Барои расидан ба онҳо, шумо бояд ҳамеша як қисми мошинро ҷудо кунед. Ва дастгоҳҳои сигнализатсияи худкор низ ба кӯшишҳои "бедор кардани" онҳо посух медиҳанд.
Аммо, дар мавриди мотоциклҳо, ба шумо лозим нест, ки муҳаррикро ба кор андозед, шумо метавонед мотоциклро ба як тараф гирифта, масалан, онро ба микроавтобус бор кунед. Аз ин рӯ, аксар вақт асбобҳои механикии бехатарӣ истифода мешаванд, ки чархҳоро мебанданд. Инҳо метавонанд бастаи U-чӯбҳо, кабелҳо, инчунин, масалан, қуфлҳои махсус барои дискҳои тормоз. Вакте ки чарххо на-мешаванд, бо худ машинаи вазнаш чандсад килограммро бурдан он кадар осон нест.
Бо истифода аз хатҳо ё камонҳо, шумо инчунин метавонед мотосиклҳоро ба чароғ ё курсӣ часпонед. Аксар вақт якчанд дучархаҳоро занҷир мебанданд, ки ин низ дуздиро мушкилтар мекунад. Соддатарин дастгоҳҳои бехатарии механикиро аз PLN 100 харидан мумкин аст. Дар мавриди мотосиклҳои гаронбаҳо, маблағи бештар сарф кардан лозим аст ва масалан, бо истифода аз сигнализатсия ва қулфи механикӣ.
