Равғанҳои моторӣ барои мошинҳо ва мошинҳои боркаш - онҳо чӣ гуна фарқ мекунанд?
Равғанҳои моторӣ, ки барои мошинҳо ва мошинҳои боркаш пешбинӣ шудаанд, аз бисёр ҷиҳатҳо фарқ мекунанд, ки ин маънои онро дорад онхоро иваз кардан мумкин нест... Ин тафовутхо табиатан бо характери гуногуни кори моторхо ва аз ин ру, бо навъхои гуногуни мухофизати онхо алокаманданд. Муҳим аст, ки аз ин фарқиятҳо огоҳ бошед, то бидонед, ки ҳар як намуди равғани муҳаррик чӣ гуна истифода мешавад.
Антиоксидантҳо ва дисперсантҳо
Равғанҳои моторӣ барои мошинҳо ва мошинҳои боркаш асосан аз чихати таркиби химиявии худ фарк мекунандва ин кори минбаъдаи онхоро муайян мекунад. Масалан, нақши пайвандҳо номида мешавад антиоксидантҳо. Дар равғанҳое, ки барои мошинҳои сабукрав пешбинӣ шудаанд, вазифаи онҳо баланд бардоштани муқовимати агрегати гардонанда ба изофабори даврии гармӣ мебошад. Дар мавриди равғанҳое, ки барои мошинҳои тиҷоратӣ пешбинӣ шудаанд, антиоксидантҳо бояд умри муҳаррикро дар фосилаҳои тӯлонӣ байни тағирёбии пайдарпайи моеъ таъмин кунанд. Ва ин фосилахо дар сурати, масалан, мошинхои боркаш хангоми кашондани масофахои дур ба 90—100 хазор километр мерасад.
Дигар таркиб, ки миқдори он дар равғани мошин ва мошинҳо фарқ мекунад: дисперсантхо... Ин моддаи махсус вазифаи худро иҷро мекунад. ҷамъшавии зарраҳои дуд ба кластерҳои калонтарро пешгирӣ кунедки дар натичаи ин боиси тезтар фарсуда шудани кисмхои алохидаи мотор мегардад. Ба шарофати дисперсантхо, хар дафъа иваз кардани моеъ дудхои дар равган гудохташударо аз двигатель ба осонй дур кардан мумкин аст. Дар баробари зиёд шудани дуд, часпакии равган зиёд шуда, аз системаи молиданй озод гузаштани он душвор мегардад. Азбаски мошинҳои боркаш ва сабукрав сӯзишвориро ба андозаи дигар сарф мекунанд ва мошинҳои боркаш миқдори зиёди равған доранд, ки ба дар муҳаррик бештар рехтани дуд мусоидат мекунад, равганҳои ин ду намуди мошинҳо аз рӯи микдор фарқ мекунанд. равғане, ки дар онҳо мавҷуд аст.
Равғани хокистари баланд ва паст
Ин ду намуди равғанҳо ба чои дигар истифода бурдан мумкин нест... Равғанҳои хокистари баланд дар мошинҳои боркаш истифода мешаванд ва вақте ки ба муҳаррики дорои филтри зарраҳои дизелӣ, ки равғани хокистари кам дорад, пур карда мешавад, он муҳаррикро мебандад. Баръакс, рехтани равғани хокистари кам ба муҳаррики мошини боркаш метавонад боиси зангзании ҳалқаи поршен ва тезтар фарсудашавии силиндр гардад.
Фосилаи иваз кардани равған
Вазифаи асосии равгани моторе, ки барои мошини боркаш, яъне двигатели дизелй пешбинй шудааст, аз он иборат аст, ки блоки энергетикй дар зери бори вазнин ва кор дар масофахои хеле дур бехтарин мухофизат карда шавад. Бинобар ин равгани мошинхои боркаш нисбат ба моеъи кории барои мошинхои сабукрав пешбинишуда камтар иваз карда мешавад. Он инчунин аз намуди мошин вобаста аст. Аксар вақт, дар хар 30—40 хазор километр, равгани машинахои бинокорй иваз карда шудааст. Барои мошинҳои тақсимкунӣ бояд иваз карда шавад дар хар 50—60 хазор километрва тӯлонитарин фосилаҳои иваз кардани равған барои мошинҳои боркаш дар масофаи дур мебошанд. Мубодила дар ин ҷо сурат мегирад дар хар 90—100 хазор километр... Мо дар ин мақола дар бораи иваз кардани равғани муҳаррик дар мошинҳои сабукрав муфассал навиштем. Бо вуҷуди ин, дар хотир бояд дошт, ки қоидаи асосӣ, ки ин амал бояд ҳар дафъа такрор карда шавад 10—15 хазор километр ё сарфи назар аз масофаи дур, соле як маротиба.
flickr.com
