Оё кузови галвании мошин пӯсида метавонад ва чаро ин рӯй медиҳад
Мундариҷа
Галванизатсия дараҷаи дигари муҳофизат дорад - электрохимиявӣ. Рух ва оҳан як ҷуфти галваниро ташкил медиҳанд, яъне ҳангоми тамос бо намӣ байни онҳо ҷараёни барқ ҷорӣ мешавад ва яке аз аъзои ҷуфт ба пошхӯрӣ шурӯъ мекунад.
Агар оханпораро дар хавои кушод гузоред, такдири он аламовар ва ногузир мешавад: дер ё зуд металл пусида, ба чанг табдил меёбад. Барои ба таъхир андохтани саршавии процесси зангзанй ва суст кардани он, мошинсозон ба ҳилаҳои гуногун мераванд - онҳо металли корпусро бо «сэндвич»-и бисёрқабатаи мастикаҳо, праймерҳо, рангҳо ва лакҳо мепӯшонанд.
Барои бехатарии минбаъдаи мошин, баъзе ширкатҳои автомобилӣ тамоми баданро (ё қисмҳои онро) бо руҳ мепӯшонанд. Аммо оё корпуси галвании мошин пӯсида - баъдтар дар матни мақола.
Чаро қисмҳои галванӣ нисбат ба пӯлоди оддӣ ба зангзанӣ тобовартаранд
Коррозия реаксияи металлҳо бо оксиген мебошад, ки дар ҷараёни он оксиди мувофиқ ба вуҷуд меояд (дар ҳолати оҳан (пӯлод) - FeO2, занги маъруф). Дигар металлҳо бо оксиген - алюминий, мис, қалъа, руҳ реаксия мекунанд. Аммо онҳо ҳамчун "загногир" номида мешаванд, зеро оксидҳо дар рӯи онҳо як филми тунук ва пойдорро ташкил медиҳанд, ки оксиген дигар ба воситаи он ворид намешавад. Ҳамин тариқ, қабатҳои дохилии металл аз зангзанӣ муҳофизат карда мешаванд.
Дар мавриди пӯлод, вазъият баръакс аст - оксиди оҳан "пораҳои фуҷур, аз ҷиҳати механикӣ ноустувор" ба вуҷуд меояд, ки тавассути онҳо оксиген бомуваффақият ба қабатҳои амиқтар ворид мешавад. Моҳияти коркарди муҳофизатии пӯлод бо руҳ ин аст: оксиди руҳ пӯлодро бо роҳи бастани дастрасии оксиген боэътимод муҳофизат мекунад. Дараҷаи муҳофизат аз ду параметр вобаста аст: усули татбиқ ва ғафсии қабати муҳофизатӣ.
Пӯсидаи бадан
Дарачаи пурзуртарини мухофизат бо галванизацияи гарм — ба рухи гудохта гудохтани кузови автомобиль дода мешавад. Натичахои хубро бо усули гальваникй (бадан (ё кисми он) ба электролити дорой рух фуроварда, чараёни электр гузаронда мешавад), галванизатсияи диффузияи термикй нишон медихад. Маънои хамаи ин усулхо аз он иборат аст, ки рух на танхо ба руи замин андохта мешавад, балки инчунин ба чукурии муайян ба худи пулод дохил мешавад, ки ин хусусиятхои мухофизатии руйкашро зиёд мекунад.
Галванизатсия дараҷаи дигари муҳофизат дорад - электрохимиявӣ. Рух ва оҳан як ҷуфти галваниро ташкил медиҳанд, яъне ҳангоми тамос бо намӣ байни онҳо ҷараёни барқ ҷорӣ мешавад ва яке аз аъзои ҷуфт ба пошхӯрӣ шурӯъ мекунад. Руҳ нисбат ба оҳан металли фаъолтар аст, бинобар ин, дар сурати осеби механикӣ (харошидани) дар пӯлоди галванӣ маҳз руҳ ба шикастан шурӯъ мекунад ва худи пӯлод то муддате дастнорас мемонад.
Вакте ки корпуси галванй занг мезанад
Ягон технология комил нест. Новобаста аз он ки кузови галвании мошин пӯсида бошад, ҷавоб якдилона аст. Дер ё зуд, зангзанӣ ҳатто мошини бодиққат галванӣшударо мағлуб мекунад. Ва ин бо ду сабаб рӯй медиҳад.
Зарар ба қабати руҳ
Сабаби равшантарини фарорасии равандҳои зангзанӣ дар металлҳои галванӣ осеби механикӣ мебошад, ки дастрасии оксигенро ба пӯлоди муҳофизатнашаванда мекушояд. Аввалан, қабати руҳ ба шикастан оғоз мекунад ва сипас металли бадан. Аз ин сабаб, бисёре аз соҳибони бренди мошинҳои олӣ (чунин мошинҳо дорои руйпӯшии хеле баландсифат мебошанд), ҳатто пас аз садамаҳои хурд, кӯшиш мекунанд, ки мошинро ҳарчи зудтар аз даст диҳанд. Шумо инчунин метавонед корпуси кандашударо ислоҳ кунед, ҷои зарардидаро дар хидматрасонии автомобилӣ ранг кунед ва лак кунед, аммо шумо метавонед бутунии қабати руҳро танҳо дар истеҳсолоти саноатӣ барқарор кунед.
Оксидшавии руҳ
Плёнкаи пурқуввати оксиди руҳ металлро аз воридшавии оксиген боэътимод муҳофизат мекунад. Аммо руҳ дар зери таъсири намӣ, маводи кимиёвии роҳ ва тағйирёбии ҳарорат ҳанӯз ҳам хароб мешавад. Ин маънои онро дорад, ки қабатҳои оксид тадриҷан нобуд мешаванд ва руҳи соф бо оксиген реаксия карда, қабатҳои нави пардаи оксиди муҳофизатиро ба вуҷуд меорад.
Занг дар мошин
Маълум аст, ки ин процесс метавонад ба муддати хеле дароз давом кунад, вале ба таври номуайян не. Дар муҳити шаҳрӣ суръати нобудшавии қабати руҳ дар як сол 6-10 микронро ташкил медиҳад. Ин мӯҳлати кафолатро аз зангзанӣ, ки истеҳсолкунандагон муқаррар кардаанд, шарҳ медиҳад: ғафсии қабати муҳофизатӣ аз рӯи суръати нобудшавии он тақсим карда мешавад. Ба ҳисоби миёна, он тақрибан 10-15 солро ташкил медиҳад.
Чӣ бояд кард, агар бадани галванӣ пӯсида бошад
Ба саволе, ки кузови галвании мошин мепусад, аллакай дар боло чавоб дода шудааст. Агар занг аллакай ба гирифтани бадани мошин шурӯъ карда бошад, шарм надоред, ки ба хидматрасонии хуби мошин муроҷиат кунед. Процессхои коррозияро суст кардан мумкин аст, агар ба нуктахои он дуруст муносибат карда шаванд.
Ва барои бе мушкилот берун аз ин давра, муҳофизат кардани нуқтаҳои осебпазир (поён, тахтачаҳо, камонҳо ва ғайра) бо агентҳои зидди зангзанӣ, назорат кардани тозагии мошин (чирк ба вайрон шудани қабати муҳофизатӣ мусоидат мекунад) ва микросхемаҳои хурд ва харошиданро дар сари вақт нест кунед.
