Метавонед бе антифриз рондан кунед?
Мундариҷа
Агар шумо бе антифриз мошин ронда бошед, чӣ мешавад?
Моддаи хунуккунӣ барои нест кардани гармии зиёдатӣ аз қисмҳои аз ҳад гармшудаи муҳаррик пешбинӣ шудааст ва умуман ҳарорати кори муҳаррикро нигоҳ дорад, ки барои моделҳои гуногуни мошинҳо аз 85 то 97 ºС аст.
Мотор нобаробар гарм мешавад. Баллонҳо ва поршенҳо бо ҳалқаҳо, клапанҳо ва як қисми сари силиндр дар минтақаи коллекторҳои ихроҷкунанда бештар гарм карда мешаванд. Дар ин чо металл дар натичаи сухтани сузишворй ва газхои гарм ба шуъла дучор мешавад. Дар ҳоле ки қисми боқимондаи муҳаррик камтар интенсивӣ гарм мешавад.
Набудани антифриз дар система якбора ба се омили харобиовар оварда мерасонад.
Аввалан, бе бартараф кардани гармй металли кисмхои гурухи цилиндр-поршен ва механизми кранка то ба хадди кувваи гарми наздик шуданаш гарм карда мешавад. Дар ҳарорати муайян, наздик ба қувваи ҳосилхезӣ, сахтии металл мисли тарма коҳиш меёбад. Ва дар ин вазъият, ҳатто бори хурди тамос ба деформатсияи механикӣ оварда мерасонад.
Сониян, нобаробар гарм кардани кисмхои металли (сари цилиндр, блоки цилиндр, поршенхо ва гайра) боиси аз хад зиёд зиёд шудани фишорхои дохилй: деформацияи термикй ва хатто пайдо шудани таришхо мегардад.
Сеюм, дар сурати мавҷуд набудани антифриз, вазифаи бартараф кардани гармӣ ва тақсимоти он дар тамоми муҳаррикро нафт ҳамчун ягона моеъе, ки дар система боқӣ мемонад, ба ӯҳда мегирад. Вай аллакай ин нақшро ҳангоми кори муқаррарии муҳаррик иҷро мекунад, аммо ба андозаи андаке. Вақте ки системаи хунуккунӣ холӣ аст, равған аз ҳад зиёд гарм мешавад ва пусида мешавад, хосиятҳои кории худро гум мекунад ва пасандозҳои лойро ташкил медиҳад.
Бинобар ин, дар сурати умумӣ, ҷавоб ба саволи он, ки оё бе антифриз рондан мумкин аст, якдилона аст: ин имконнопазир аст.
Шумо бе антифриз чӣ қадар масофа ронда метавонед?
Бе антифриз, шумо метавонед каме масофаро тай кунед, то осеби ҷиддии муҳаррик рух диҳад. Ин масофа (ё вақти корӣ) барои ҳар як муҳаррики инфиродӣ ва шароите, ки ин муҳаррик маҷбуран бидуни антифриз ронда мешавад, фард аст.
Якчанд омилҳоеро баррасӣ кунед, ки дар сурати набудани антифриз то чӣ андоза муҳаррик метавонад ба корношоямӣ таъсир расонад.
- Тарҳрезии муҳаррик. Муҳим он аст, ки массаи қисмҳо, маводи истеҳсоли сари силиндр ва блоки силиндр, намуди таъминоти барқ ва дараҷаи маҷбуркунӣ. Моторҳои кӯҳнаи табиии аспирадор, ки массаи калон доранд, деворҳои ғафс ва блоки оҳанин ва цилиндрҳо ба ҳарорати баланд тобовартар хоҳанд буд. Гуфтан душвор аст, ки ин гуна муҳаррикҳо дар сурати ихроҷи яхдон то чӣ андоза тобовар хоҳанд буд. Аммо ба гумон аст, ки ҳисоб ба даҳҳо дақиқа мерасад. Моторҳои алюминии девораи тунуки мошинҳои замонавӣ дар сурати мавҷуд набудани антифриз бе оқибатҳои ҷиддӣ аз 1-2 дақиқа зиёдтар кор кардан мумкин нест.
- Ҳарорати муҳити зист. Дар фасли зимистон, муҳаррик метавонад бе антифриз дарозтар кор кунад, зеро ҳавои хунук гармиро аз муҳаррики тафсон бештар интиқол медиҳад.
- Реҷаи кори мотор. Дар вакти бекористй ё бе бор рондани двигатель дарозтар кор мекунад. Сӯзишворӣ дар ин режимҳо камтар сӯхта мешавад, бинобар ин сарбории гармӣ камтар мешавад.
- Ҳолати муҳаррик. Моторе, ки масофаи паст дорад, аз як тараф метавонад бештар сафар кунад, зеро тамоми ҷузъҳои он дар ҳолати нисбатан хубанд. Дар айни замон, барои муҳаррики коркардашуда осонтар аст, ки ба гармии аз ҳад зиёд ва васеъшавии гармии қисмҳо бидуни роҳбандӣ тоб оварад.
Гуфтан душвор аст, ки шумо чӣ қадар вақт бе антифриз ронда метавонед. Дар ин савол тағирёбандаҳои аз ҳад зиёд мавҷуданд, ки имрӯз ҳеҷ кас натавонистааст ба як муодила кам кунад. Мо бо камоли боварй факат як чизро гуфта метавонем: агар шумо двигательро бе антифриз аз холати тамоман хунук ба кор андозед, онгох кафолат дода мешавад, ки вай на бештар аз 500—1500 метр масофаро бе окибат меронад. Минбаъд - масъалаи тасодуфӣ.
Оё дар зимистон бе антифриз рондан мумкин аст?
Масъалаи бе антифриз рондани зимистон низ актуалй дорад. Дар системаи хунуккунӣ ях кардан ғайриимкон аст. Ва баъзан обе, ки то шабнам холӣ нашудааст, радиаторро мешиканад. Чӣ тавр бояд бошад, оё дар зимистон бе яхдон рондан мумкин аст?
Дар ин чо хам чавоби якхела аст: не. Барои аз чои но-кулай ба истгохн мувофик-тар кашондан ва ё ба хизмати наздиктарин бурдан ба масофаи кутох тай кардан, эхтимол, он бе окибат анчом меёбад. Бо вуҷуди ин, рондани доимӣ бидуни антифриз дар муҳаррики об хунуккунӣ, ҳатто дар зимистони сахт, кор намекунад.
Ҳоло баъзеҳо муҳаррикҳои бо ҳаво хунукшударо ба ёд меоранд, масалан, дар мотосиклҳои ватанӣ аз замони СССР ё мошинҳои Запорожец. Аммо дар ин чо вазъият тамоман дигар аст. Моторҳо дар аввал аз хӯлае сохта шуда буданд, ки гармиро хуб мегузаронанд. Барои самараноктар бартараф кардан конструкторон ба силиндрхо рехтагарихои махсус гузоштанд, ки ба истилох канатхои хунуккунак-да ном доранд. Ва дар айни замон, дар қисмати муҳаррик каналҳо барои таъмини ҳаво сохта шуданд, ки онҳо бояд ҷараёни доимии ҳаворо ба муҳаррик таъмин мекарданд.
Моторҳои аз моеъ хунукшавандаро ҳатто дар фасли зимистон набояд бо системаи хунуккунӣ вайрон кард. Дар мошине, ки чунин мушкилот дорад, шумо метавонед танҳо масофаи ҳадди аққалро тай кунед. Аммо бехтар аст, ки аз хизмати эвакуатор истифода баред ё мошинро бо ресмон кашед.
